⚡️Великобритания сняла запрет на предоставление связанному с Россией лицу услуг страхования и перестрахования самолётов и авиадвигателей
Труд бортпроводников «Победы» признан невредным
С 1 августа условия труда бортпроводников «Победы» больше не являются вредными. Об этом сегодня в письме стюардам и стюардессам сообщил начальник службы бортпроводников и директор по сервису лоукостера Ласло Сабо.
Аккредитованная Минтрудом независимая организация (АНО «Научно-Технический Центр «ТЕХНОПРОГРЕСС»), проводящая обязательную специальную оценку условий труда (раз в 5 лет), признала условия труда членов кабинных экипажей низкобюджетной авиакомпании допустимыми (не вредными). До «Победы» несколько лет назад вредность с условий труда бортпроводников была снята как минимум в S7 Airlines и Utair.
«Выполненные испытания и измерения условий труда на рабочих местах бортпроводников показали, что постоянное совершенствование операционных процессов позволило нам уменьшить нагрузку и обеспечить оптимальные условия работы бортпроводников», — пояснил Ласло Сабо.
Теперь по закону «Победа» должна прекратить выплачивать членам кабинных экипажей надбавку за «вредность» (а это 24% от должностного оклада) и перестать учитывать стаж работы при выплате досрочной пенсии по старости.
Но в целях поддержки сотрудников и сохранения уровня их дохода «Победа» решила повысить размер должностного оклада бортпроводника на 24% — до ₽9 920.
После переоценки условий труда дополнительный отпуск у бортпроводников не уменьшится — он предоставляется за работу в особых условиях и зависит от налёта.
С 1 августа условия труда бортпроводников «Победы» больше не являются вредными. Об этом сегодня в письме стюардам и стюардессам сообщил начальник службы бортпроводников и директор по сервису лоукостера Ласло Сабо.
Аккредитованная Минтрудом независимая организация (АНО «Научно-Технический Центр «ТЕХНОПРОГРЕСС»), проводящая обязательную специальную оценку условий труда (раз в 5 лет), признала условия труда членов кабинных экипажей низкобюджетной авиакомпании допустимыми (не вредными). До «Победы» несколько лет назад вредность с условий труда бортпроводников была снята как минимум в S7 Airlines и Utair.
«Выполненные испытания и измерения условий труда на рабочих местах бортпроводников показали, что постоянное совершенствование операционных процессов позволило нам уменьшить нагрузку и обеспечить оптимальные условия работы бортпроводников», — пояснил Ласло Сабо.
Теперь по закону «Победа» должна прекратить выплачивать членам кабинных экипажей надбавку за «вредность» (а это 24% от должностного оклада) и перестать учитывать стаж работы при выплате досрочной пенсии по старости.
Но в целях поддержки сотрудников и сохранения уровня их дохода «Победа» решила повысить размер должностного оклада бортпроводника на 24% — до ₽9 920.
После переоценки условий труда дополнительный отпуск у бортпроводников не уменьшится — он предоставляется за работу в особых условиях и зависит от налёта.
На рейсах каких авиакомпаний РФ вы сталкивались с овербукингом этим летом?
Final Results
14%
«Аэрофлот» и «Россия»
9%
«Победа»
5%
S7 Airlines
2%
«Уральские авиалинии»
2%
Utair
1%
Nordwind
1%
Smartavia
1%
«Азимут»
1%
Red Wings
73%
Показать ответ
Директора по сервису «Победы» повысят до замглавы «России»
Начальник службы бортпроводников и директор по сервису лоукостера «Победа» Ласло Сабо сегодня сообщил сотрудникам, что покинет свою должность с сентября, добавив, что останется в составе группы «Аэрофлот».
Он перейдёт в другую «дочку» «Аэрофлота» — авиакомпанию «Россия», на вновь созданную должность — замгендиректора по сервису, рассказали @aviatorshina два источника.
Ласло Сабо пришёл в «Победу» в 2014 году, когда она начала свою деятельность. До этого он 10 лет работал в европейском лоукостере Wizz Air.
В «Победе» Ласло построил систему корпоративных коммуникаций, собственный учебный центр для бортпроводников, его также называют идеологом разворота самолётов за 25 мин.
«Ласло принял предложение в середине июля. Но договорился с врио гендиректора, что продолжит руководить службой до конца лета, пока не передаст дела преемнику», — говорит источник в «Победе».
Кандидат на освободившуюся должность до сих пор не определён, уточнил собеседник.
Начальник службы бортпроводников и директор по сервису лоукостера «Победа» Ласло Сабо сегодня сообщил сотрудникам, что покинет свою должность с сентября, добавив, что останется в составе группы «Аэрофлот».
Он перейдёт в другую «дочку» «Аэрофлота» — авиакомпанию «Россия», на вновь созданную должность — замгендиректора по сервису, рассказали @aviatorshina два источника.
Ласло Сабо пришёл в «Победу» в 2014 году, когда она начала свою деятельность. До этого он 10 лет работал в европейском лоукостере Wizz Air.
В «Победе» Ласло построил систему корпоративных коммуникаций, собственный учебный центр для бортпроводников, его также называют идеологом разворота самолётов за 25 мин.
«Ласло принял предложение в середине июля. Но договорился с врио гендиректора, что продолжит руководить службой до конца лета, пока не передаст дела преемнику», — говорит источник в «Победе».
Кандидат на освободившуюся должность до сих пор не определён, уточнил собеседник.
⚡️Росавиация отозвала у «Победы» бессрочный сертификат авиационного учебного центра
Выданный «Победе» сертификат АУЦ был аннулирован авиавластями 22 июля после выявленных в ходе плановой проверки нарушений, сказал источник @aviatorshina, добавив, что «они теорию проходили не за 8 часов, а за один».
Теперь лоукостер не может самостоятельно осуществлять подготовку пилотов и бортпроводников.
В начале августа «Победа» подала в Росавиацию заявку на получение сертификата разработчика авиатехники.
Выданный «Победе» сертификат АУЦ был аннулирован авиавластями 22 июля после выявленных в ходе плановой проверки нарушений, сказал источник @aviatorshina, добавив, что «они теорию проходили не за 8 часов, а за один».
Теперь лоукостер не может самостоятельно осуществлять подготовку пилотов и бортпроводников.
В начале августа «Победа» подала в Росавиацию заявку на получение сертификата разработчика авиатехники.
«Аэрофлот» убрал из своей системы бронирования абсолютно все рейсы (собственные и код-шеринговые с «Россией») в закрытые с 24 февраля аэропорты центральной и южной части России и вообще больше не продаёт туда авиабилеты на всю глубину продаж
⚡️Руководитель Росавиации Александр Нерадько планирует выйти на работу с больничного в понедельник 8 августа — спустя четыре недели после падения с велосипеда, рассказали источники @aviatorshina
Forwarded from FlightMode
Некоторые авиакомпании вынуждены приостанавливать полеты из-за нехватки запчастей для самолетов
В отчете говорится, что Lufthansa, крупнейшая авиакомпания Германии, борется с нехваткой запчастей и вынуждена закупать компоненты от других самолетов.
Qatar Airways держит "суперджамбо" Airbus A380 в режиме ожидания на тот случай, если самолеты из-за нехватки запчастей не смогут летать. Кроме того, авиалайнеры находятся в воздухе меньше часов, чтобы справиться с последствиями задержек с техническим обслуживанием двигателей.
Производители запчастей для самолетов стремятся нарастить производство, чтобы преодолеть задержки с доставкой из-за резкого увеличения возвратов на поездки этим летом.
По сообщению The Journal, CFM International отстает от графика примерно на два месяца с поставкой новых двигателей и пытается ускорить свои поставки, работая с поставщиками.
Производитель двигателей Rolls-Royce также испытывает задержки, но работает с клиентами над поиском решений, в то время как конкурент Pratt & Whitney стремится увеличить поставки двигателей в конце этого года.
FlightMode
В отчете говорится, что Lufthansa, крупнейшая авиакомпания Германии, борется с нехваткой запчастей и вынуждена закупать компоненты от других самолетов.
Qatar Airways держит "суперджамбо" Airbus A380 в режиме ожидания на тот случай, если самолеты из-за нехватки запчастей не смогут летать. Кроме того, авиалайнеры находятся в воздухе меньше часов, чтобы справиться с последствиями задержек с техническим обслуживанием двигателей.
Производители запчастей для самолетов стремятся нарастить производство, чтобы преодолеть задержки с доставкой из-за резкого увеличения возвратов на поездки этим летом.
По сообщению The Journal, CFM International отстает от графика примерно на два месяца с поставкой новых двигателей и пытается ускорить свои поставки, работая с поставщиками.
Производитель двигателей Rolls-Royce также испытывает задержки, но работает с клиентами над поиском решений, в то время как конкурент Pratt & Whitney стремится увеличить поставки двигателей в конце этого года.
FlightMode
Похоже, «авиаэксперт» господин Лукашевич занялся самопиаром за счёт нас. Уважаемые журналисты (особенно из Фонтанки.ру), просим учитывать тот факт, что он не является автором «Авиаторщины», он просто копипастит наши публикации, не ставя ссылку на первоисточник.
Аэропорт Пулково начал искать по всей стране авиатехнику и запчасти. Он уже попросил авиакомпании бесплатно одолжить ему на полгода воздушную и наземную технику, двигатели, агрегаты самолётов, артефакты и др.
Они понадобятся аэропорту с 9 февраля по конец августа 2023 года. На этот период он готовится открыть масштабную историческую выставку федерального уровня в здании терминала «Прибытие» Пулково-2 на двух тыс. кв. метров. Она будет приурочена к 100-летию гражданской авиации России и, возможно, будет использована как площадка для проведения мероприятий в рамках ПМЭФ-2023. По предварительной оценке, экспозицию посетят до 400 тыс. человек.
Открытие выставки аэропорт объяснил необходимостью, с учётом последних событий, подчеркнуть и напомнить общественности, что российская гражданская авиация в период СССР была на передовых позициях в мире, она создавала воздушные суда мирового уровня усилиями отечественных специалистов.
Экспозиция должна будет почтить память и выразить дань уважения всем тем, кто посвятил свою жизнь гражданской авиации, рассказать о её истории, воспитать патриотическое отношение к отрасли у молодого поколения и привлечь в неё перспективные кадры. Она также отразит перспективы импортозамещения и курс на самостоятельность в авиаотрасли.
Согласно презентации, выставочное пространство будет разделено на 4 блока. Самым зрелищным должен стать технический, где будет представлено крыло с двигателями самолёта Ил-96 и лопасти вертолёта Ми-8 или новейших МС-21 и Ми-171, натуральные экспонаты двигателей и агрегаты воздушных судов, раскрыта тема наземной инфраструктуры и продемонстрирован принцип работы аэродинамической испытательной трубы.
Они понадобятся аэропорту с 9 февраля по конец августа 2023 года. На этот период он готовится открыть масштабную историческую выставку федерального уровня в здании терминала «Прибытие» Пулково-2 на двух тыс. кв. метров. Она будет приурочена к 100-летию гражданской авиации России и, возможно, будет использована как площадка для проведения мероприятий в рамках ПМЭФ-2023. По предварительной оценке, экспозицию посетят до 400 тыс. человек.
Открытие выставки аэропорт объяснил необходимостью, с учётом последних событий, подчеркнуть и напомнить общественности, что российская гражданская авиация в период СССР была на передовых позициях в мире, она создавала воздушные суда мирового уровня усилиями отечественных специалистов.
Экспозиция должна будет почтить память и выразить дань уважения всем тем, кто посвятил свою жизнь гражданской авиации, рассказать о её истории, воспитать патриотическое отношение к отрасли у молодого поколения и привлечь в неё перспективные кадры. Она также отразит перспективы импортозамещения и курс на самостоятельность в авиаотрасли.
Согласно презентации, выставочное пространство будет разделено на 4 блока. Самым зрелищным должен стать технический, где будет представлено крыло с двигателями самолёта Ил-96 и лопасти вертолёта Ми-8 или новейших МС-21 и Ми-171, натуральные экспонаты двигателей и агрегаты воздушных судов, раскрыта тема наземной инфраструктуры и продемонстрирован принцип работы аэродинамической испытательной трубы.