К дебермудизации иностранных самолётов присоединилась «Победа».
В августе прошлого года экс-глава лоукостера Андрей Калмыков называл позорищем ситуацию, когда самолёты российских авиакомпаний летают с бермудской регистрацией VP или VQ. При этом он говорил, что прежде, чем регистрировать импортные самолёты в России, государству необходимо разработать правила, которые бы регулировали вопросы технического обслуживания иностранных лайнеров.
«Сейчас нет квалификационных требований к техническим специалистам и техобслуживанию самолётов. На Украине и в Казахстане иностранные самолёты зарегистрированы в национальном реестре. Просто возьмите и скопируйте их правила», — советовал тогда Калмыков.
В августе прошлого года экс-глава лоукостера Андрей Калмыков называл позорищем ситуацию, когда самолёты российских авиакомпаний летают с бермудской регистрацией VP или VQ. При этом он говорил, что прежде, чем регистрировать импортные самолёты в России, государству необходимо разработать правила, которые бы регулировали вопросы технического обслуживания иностранных лайнеров.
«Сейчас нет квалификационных требований к техническим специалистам и техобслуживанию самолётов. На Украине и в Казахстане иностранные самолёты зарегистрированы в национальном реестре. Просто возьмите и скопируйте их правила», — советовал тогда Калмыков.
Минтранс РФ оценил дополнительные расходы иностранных авиакомпаний на облёт России в более чем $37,5 млн еженедельно.
В ведомстве подчеркнули, что закрытие неба США, Канады и стран ЕС для российских авиакомпаний ограничило не только граждан нашей страны, но и «крайне негативно отразилось» на гражданах этих государств после того, как Россия ввела зеркальные меры.
Они привели к неудобству прежде всего граждан этих стран в результате увеличения продолжительности рейсов в облёт РФ, роста себестоимости перевозки и, соответственно, роста цен на билеты и перевозку грузов.
В ведомстве подчеркнули, что закрытие неба США, Канады и стран ЕС для российских авиакомпаний ограничило не только граждан нашей страны, но и «крайне негативно отразилось» на гражданах этих государств после того, как Россия ввела зеркальные меры.
Они привели к неудобству прежде всего граждан этих стран в результате увеличения продолжительности рейсов в облёт РФ, роста себестоимости перевозки и, соответственно, роста цен на билеты и перевозку грузов.
Все вылеты за рубеж у Azur Air сегодня задержаны по решению руководства авиакомпании. Вчера её самолёты Boeing, в том числе в собственности c российской пропиской, попали под новые санкции США.
По решению руководства авиакомпании Azur Air сегодня были перенесены все вылеты за рубеж. Это три рейса в Египет: два из Москвы (ZF6658 в Хургаду и ZF511 в Шарм-Эль-Шейх) и другой — ZF569 из Кемерово в Шарм-Эль-Шейх. Первый и третий рейсы перегоночные без пассажиров для вывоза туристов, второй — с пассажирами. Он отражается на онлайн-табло аэропорта Внуково. Его вылет был запланирован на 10 утра, но в статусе рейса указано «Задержан до 18:00. Подгодотовка воздушного судна».
Вылет перегоночных рейсов также перенесён на 18:00 мск сегодня, говорит источник в авиакомпании. По его словам, во внутренней системе в качестве причины указано «Решение Руководства АК». В Хургаду самолёт должен был вылететь ещё ночью в 00:30, а в Шарм-Эль-Шейх из Кемерово — в 13:00 мск.
Эти рейсы запланированы к выполнению на самолётах в собственности авиакомпании — Boeing 767 c российской пропиской RA-73030, RA-73032 и RA-73034. Первые два стоят сейчас во Внуково, третий — в Кемерово.
Эти самолёты вчера попали в санкционный список Минторга США. В нём 99 самолётов Boeing российских авиакомпаний и бизнес-джет Романа Абрамовича. Бюро промышленности и безопасности Минторга идентифицировало, что эти борты летали в Россию в нарушении введённых 24 февраля мер по экспортному контролю, которые запрещают экспорт в Россию и Белоруссию самолётов и запчастей для них.
В это число входят 33 самолёта «Аэрофлота», 23 — Azur Air, 14 — Nordwind, 12 — Utair, 12 — грузовой авиакомпании AirBridgeCargo и 5 — «Авиастар-ТУ».
Минторг США заявил, что направит различным компаниям по всему миру уведомление о том, что заправка, техническое обслуживание, ремонт, предоставление запчастей или услуг коммерческим и частным самолётам, которые летали в Россию с нарушением правила экспортного контроля США, требуют разрешения.
Компаниям, оказывающим эти услуги без разрешения, грозят существенные тюремные сроки, штрафы, потеря экспортных привилегий и другие ограничения.
«Запрещая этим самолётам получать любые услуги, в том числе за рубежом, [мы] фактически запрещаем международные рейсы из России на этих самолётах», — говорится в заявлении Минторга США.
По решению руководства авиакомпании Azur Air сегодня были перенесены все вылеты за рубеж. Это три рейса в Египет: два из Москвы (ZF6658 в Хургаду и ZF511 в Шарм-Эль-Шейх) и другой — ZF569 из Кемерово в Шарм-Эль-Шейх. Первый и третий рейсы перегоночные без пассажиров для вывоза туристов, второй — с пассажирами. Он отражается на онлайн-табло аэропорта Внуково. Его вылет был запланирован на 10 утра, но в статусе рейса указано «Задержан до 18:00. Подгодотовка воздушного судна».
Вылет перегоночных рейсов также перенесён на 18:00 мск сегодня, говорит источник в авиакомпании. По его словам, во внутренней системе в качестве причины указано «Решение Руководства АК». В Хургаду самолёт должен был вылететь ещё ночью в 00:30, а в Шарм-Эль-Шейх из Кемерово — в 13:00 мск.
Эти рейсы запланированы к выполнению на самолётах в собственности авиакомпании — Boeing 767 c российской пропиской RA-73030, RA-73032 и RA-73034. Первые два стоят сейчас во Внуково, третий — в Кемерово.
Эти самолёты вчера попали в санкционный список Минторга США. В нём 99 самолётов Boeing российских авиакомпаний и бизнес-джет Романа Абрамовича. Бюро промышленности и безопасности Минторга идентифицировало, что эти борты летали в Россию в нарушении введённых 24 февраля мер по экспортному контролю, которые запрещают экспорт в Россию и Белоруссию самолётов и запчастей для них.
В это число входят 33 самолёта «Аэрофлота», 23 — Azur Air, 14 — Nordwind, 12 — Utair, 12 — грузовой авиакомпании AirBridgeCargo и 5 — «Авиастар-ТУ».
Минторг США заявил, что направит различным компаниям по всему миру уведомление о том, что заправка, техническое обслуживание, ремонт, предоставление запчастей или услуг коммерческим и частным самолётам, которые летали в Россию с нарушением правила экспортного контроля США, требуют разрешения.
Компаниям, оказывающим эти услуги без разрешения, грозят существенные тюремные сроки, штрафы, потеря экспортных привилегий и другие ограничения.
«Запрещая этим самолётам получать любые услуги, в том числе за рубежом, [мы] фактически запрещаем международные рейсы из России на этих самолётах», — говорится в заявлении Минторга США.
Azur Air перенесла вылет трёх рейсов в Египет на попавших под новые санкции США самолётах в собственности авиакомпании с российской пропиской для вывоза туристов теперь с 18:00 сегодня на 12:00 мск завтра, говорит источник в авиакомпании.
Изначально рейс из Москвы в Хургаду должен был вылететь сегодня в 00:30, в Шарм-Эль-Шейх — в 10:00, из Кемерово в Шарм-Эль-Шейх — в 13:00 мск.
Изначально рейс из Москвы в Хургаду должен был вылететь сегодня в 00:30, в Шарм-Эль-Шейх — в 10:00, из Кемерово в Шарм-Эль-Шейх — в 13:00 мск.
Telegram
Авиаторщина
Все вылеты за рубеж у Azur Air сегодня задержаны по решению руководства авиакомпании. Вчера её самолёты Boeing, в том числе в собственности c российской пропиской, попали под новые санкции США.
По решению руководства авиакомпании Azur Air сегодня были…
По решению руководства авиакомпании Azur Air сегодня были…
В Azur Air нам сообщили, что из-за новых санкций со стороны Минторга США для обеспечения безопасности полётов авиакомпания вынуждена корректировать расписание международных рейсов, которые выполняются на самолётах, попавших под ограничения, в том числе на лайнерах, зарегистрированных в России. В компании добавили, что рассчитывают на урегулирование ситуации при поддержке авиавластей.
Telegram
Авиаторщина
Все вылеты за рубеж у Azur Air сегодня задержаны по решению руководства авиакомпании. Вчера её самолёты Boeing, в том числе в собственности c российской пропиской, попали под новые санкции США.
По решению руководства авиакомпании Azur Air сегодня были…
По решению руководства авиакомпании Azur Air сегодня были…
Глава и основной владелец «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов 18 марта распорядился подготовить списки работников для их отправки в вынужденный простой, включая пилотов и бортпроводников.
Простой по причинам, не зависящим от работников и работодателя.
В связи:
— со сложной геополитической ситуацией;
— закрытием неба европейских стран;
— установлением временного режима использования воздушного пространства на южных направлениях;
— введением ограничительных санкций на использование авиатехники.
Цель — сохранение деятельности авиакомпании, в том числе за счёт снижения издержек. Это общая задача всего трудового коллектива.
Они — не первые и не последние. Гражданская авиация России в целом постепенно отправляется в простой — это делают аэропорты, «Госкорпорация по организации воздушного движения», авиакомпании и другие. Это повестка на ближайшие дни и недели.
Простой по причинам, не зависящим от работников и работодателя.
В связи:
— со сложной геополитической ситуацией;
— закрытием неба европейских стран;
— установлением временного режима использования воздушного пространства на южных направлениях;
— введением ограничительных санкций на использование авиатехники.
Цель — сохранение деятельности авиакомпании, в том числе за счёт снижения издержек. Это общая задача всего трудового коллектива.
Они — не первые и не последние. Гражданская авиация России в целом постепенно отправляется в простой — это делают аэропорты, «Госкорпорация по организации воздушного движения», авиакомпании и другие. Это повестка на ближайшие дни и недели.
«Победа» открыла продажу авиабилетов на ежедневные рейсы из Москвы в Стамбул и Анталью вылетом начиная с 16 мая
Авиабилеты в Турцию на рейсы «Победы» с 16 мая исчезли из системы бронирования лоукостера почти сразу после публикаций об открытии продаж
Шереметьево с 16 марта отправил в простой 40% работников. Это порядка 7 тыс. человек. Простой введён до особого распоряжения.
Западные санкции и закрытое небо ряда стран привели к критическому падению пассажиропотока и уменьшению необходимых производственных мощностей и числа человеческих ресурсов, говорится в письме главы Шереметьево Михаила Василенко. Его первым опубликовал тг-канал GiveMeTheSky.
До этого Шереметьево закрыл терминал D дополнительно к ранее закрытым E и F, два бизнес-зала, вывел из эксплуатации третью взлётно-посадочную полосу и один беспилотный межтерминальный поезд, заморозил инвестпроекты и урезал все непроизводственные расходы.
Также с 16 марта были отправлены в простой сотрудники чартерной авиакомпании Royal Flight, которая полностью прекратила полёты. Отправят в простой работников и «Уральские авиалинии», включая пилотов и бортпроводников.
Западные санкции и закрытое небо ряда стран привели к критическому падению пассажиропотока и уменьшению необходимых производственных мощностей и числа человеческих ресурсов, говорится в письме главы Шереметьево Михаила Василенко. Его первым опубликовал тг-канал GiveMeTheSky.
До этого Шереметьево закрыл терминал D дополнительно к ранее закрытым E и F, два бизнес-зала, вывел из эксплуатации третью взлётно-посадочную полосу и один беспилотный межтерминальный поезд, заморозил инвестпроекты и урезал все непроизводственные расходы.
Также с 16 марта были отправлены в простой сотрудники чартерной авиакомпании Royal Flight, которая полностью прекратила полёты. Отправят в простой работников и «Уральские авиалинии», включая пилотов и бортпроводников.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Потерпел авиакатастрофу пассажирский самолёт Boeing 737-800 авиакомпании China Eastern. Он выполнял рейс MU5735 из Куньмина в Гуанчжоу. На борту было 132 человека (123 пассажира и 9 членов экипажа). Другие детали в комментариях.
Авиакатастрофа в Южном Китае является беспрецедентным явлением в гражданской авиации Китая за последние несколько десятилетий, считает китаевед Николай Вавилов. По его словам, пассажирские перевозки в стране отличались высокой степенью безопасности.
Он напомнил, что за последние 20 лет произошло две авиакатастрофы, касающиеся Китая. В 2002 году в Пусане Boeing 767 Air China врезался в гору при заходе на посадку, погибло 129 человек. Вторая — в 2014 году над Южно-Китайским морем исчез самолёт Boeing 777 Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH370 из Куала-Лумпур в Пекин с 239 людьми на борту, которые были признаны погибшими.
Он напомнил, что за последние 20 лет произошло две авиакатастрофы, касающиеся Китая. В 2002 году в Пусане Boeing 767 Air China врезался в гору при заходе на посадку, погибло 129 человек. Вторая — в 2014 году над Южно-Китайским морем исчез самолёт Boeing 777 Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH370 из Куала-Лумпур в Пекин с 239 людьми на борту, которые были признаны погибшими.
Telegram
Авиаторщина
⚡️Потерпел авиакатастрофу пассажирский самолёт Boeing 737-800 авиакомпании China Eastern. Он выполнял рейс MU5735 из Куньмина в Гуанчжоу. На борту было 132 человека (123 пассажира и 9 членов экипажа). Другие детали в комментариях.
«Госкорпорация по организации воздушного движения» в России из-за санкций до конца апреля переведёт сотрудников в режим неполного рабочего дня и недели.
В подразделениях управления воздушным движением и эксплуатации радиотехнического оборудования и связи будет введён простой по вине работодателя со снижением зарплаты работников не более чем на 10%.
Страны ЕС и присоединившиеся к ним государства ввели запрет на использование их воздушного пространства, в ответ Россия ввела зеркальные меры. В результате этого снизился объём обслуживания участников воздушного движения, интенсивность полётов и объёмы работ, говорится в приказе гендиректора госкорпорации Игоря Моисеенко. Он потребовал недопустить снижения уровня безопасности полётов при выполнении антикризисных мероприятий.
В подразделениях управления воздушным движением и эксплуатации радиотехнического оборудования и связи будет введён простой по вине работодателя со снижением зарплаты работников не более чем на 10%.
Страны ЕС и присоединившиеся к ним государства ввели запрет на использование их воздушного пространства, в ответ Россия ввела зеркальные меры. В результате этого снизился объём обслуживания участников воздушного движения, интенсивность полётов и объёмы работ, говорится в приказе гендиректора госкорпорации Игоря Моисеенко. Он потребовал недопустить снижения уровня безопасности полётов при выполнении антикризисных мероприятий.
China Eastern приостановит полёты на всех самолётах Boeing 737-800 после авиакатастрофы рейса MU5735. В парке авиакомпании насчитывается чуть более 100 самолётов этого типа.
В Шереметьево начались массовые сокращения и увольнения работников
Как минимум, две входящие в группу Шереметьево компании — головная АО «МАШ» и её крупнейшая «дочка» ООО «Шереметьево Хэндлинг» — планируют сократить и/или уволить по соглашению сторон около 40% работников, рассказал источник. По его словам, решение об этом уже принято.
Эти компании являются самыми крупными по численности персонала в группе Шереметьево: в первой приблизительно работали 6 тыс. человек, во второй — 5 тыс. Таким образом, под увольнения и сокращения может попасть порядка 4,4 тыс. работников.
Среднесписочная численность всей группы Шереметьево в 2020 году, согласно годовому отчёту авиагавани, составляла 18 159 человек, из них 1 780 — это административные работники, 16 380 человек — операционный персонал.
В сети появляется всё больше сообщений об увольнении и сокращениях в Шереметьево. Как рассказал наш подписчик, сотрудникам устно объявили два возможных сценария с одним концом — потерей места работы.
Первый «плохой»: сначала простой — 2/3 оклада, далее угрожают снизить до 50% оклада, затем — до МРОТ, после — вывод за штат и в итоге увольнение. Второй сценарий «хороший» — по собственному желанию, с выплатой двух зарплат. «Причём это объявляется как решённый вопрос, типа никуда вы не денетесь», — сетует собеседник. Он добавил, что сотрудникам отказались выдать на руки копию приказа о переводе в простой и приложения к нему, запретили даже фотографировать приказ, у людей на руках ничего нет.
Другой собеседник сообщил нам, что действительно идёт сокращение и увольнение работников во всех «дочках» Шереметьево. Ещё один рассказал, что в АО «Имериал Дьюти Фри» в одной из групп «на добровольно принудительной форме по собственному желанию» уволили 39 из 40 человек. В «Москва Карго» сотрудников начали отправлять в простой ещё в начале марта, сообщил один из грузчиков. По его словам, увольняться не хочется, так как когда есть работа, платят нормально, к тому же можно брать подработки, но работы сейчас нет.
После публикаций о переводе в вынужденный простой 40% персонала группы Шереметьево пресс-служба аэропорта поспешила вдвое скорректировать эту цифру в меньшую сторону. При этом под этим постом в официальном тг-канале пресс-службы Шереметьево в комментариях пишут: «Ну вот зачем врать? Не в простой, а увольняют», «Увольнения тоже есть и не мало.. и в хендлинге и в МАШе».
По нашей информации, 20% — это текущий показатель переведённых сотрудников в простой, он не учитывает уже уволенных по соглашению сторон и попавших под сокращение.
Как минимум, две входящие в группу Шереметьево компании — головная АО «МАШ» и её крупнейшая «дочка» ООО «Шереметьево Хэндлинг» — планируют сократить и/или уволить по соглашению сторон около 40% работников, рассказал источник. По его словам, решение об этом уже принято.
Эти компании являются самыми крупными по численности персонала в группе Шереметьево: в первой приблизительно работали 6 тыс. человек, во второй — 5 тыс. Таким образом, под увольнения и сокращения может попасть порядка 4,4 тыс. работников.
Среднесписочная численность всей группы Шереметьево в 2020 году, согласно годовому отчёту авиагавани, составляла 18 159 человек, из них 1 780 — это административные работники, 16 380 человек — операционный персонал.
В сети появляется всё больше сообщений об увольнении и сокращениях в Шереметьево. Как рассказал наш подписчик, сотрудникам устно объявили два возможных сценария с одним концом — потерей места работы.
Первый «плохой»: сначала простой — 2/3 оклада, далее угрожают снизить до 50% оклада, затем — до МРОТ, после — вывод за штат и в итоге увольнение. Второй сценарий «хороший» — по собственному желанию, с выплатой двух зарплат. «Причём это объявляется как решённый вопрос, типа никуда вы не денетесь», — сетует собеседник. Он добавил, что сотрудникам отказались выдать на руки копию приказа о переводе в простой и приложения к нему, запретили даже фотографировать приказ, у людей на руках ничего нет.
Другой собеседник сообщил нам, что действительно идёт сокращение и увольнение работников во всех «дочках» Шереметьево. Ещё один рассказал, что в АО «Имериал Дьюти Фри» в одной из групп «на добровольно принудительной форме по собственному желанию» уволили 39 из 40 человек. В «Москва Карго» сотрудников начали отправлять в простой ещё в начале марта, сообщил один из грузчиков. По его словам, увольняться не хочется, так как когда есть работа, платят нормально, к тому же можно брать подработки, но работы сейчас нет.
После публикаций о переводе в вынужденный простой 40% персонала группы Шереметьево пресс-служба аэропорта поспешила вдвое скорректировать эту цифру в меньшую сторону. При этом под этим постом в официальном тг-канале пресс-службы Шереметьево в комментариях пишут: «Ну вот зачем врать? Не в простой, а увольняют», «Увольнения тоже есть и не мало.. и в хендлинге и в МАШе».
По нашей информации, 20% — это текущий показатель переведённых сотрудников в простой, он не учитывает уже уволенных по соглашению сторон и попавших под сокращение.
Работников крупнейшего в России производителя бортового питания АО «Аэромар» в Шереметьево просят подписать вот такую бумажку без печати и подписи руководства в одном экземпляре. Только с указанием ФИО работника.
Этой бумажкой является допсоглашение к трудовому договору об установлении режима неполного рабочего времени (дня и недели) до конца мая не менее 50% от установленной нормы. Причём дата начала этого режима не прописана. Работник своей подписью должен согласиться и с тем, что оплата труда за работу в режим неполного времени будет производиться пропорционально отработанному.
Тем, кто не соглашается подписывать эту бумажку, говорят, что «им по большому счету всё равно, в любом случае будет так, как написано в этой бумаге», говорит один из работников «Аэромара». По его словам, подписантам второй экземпляр не дают — лист один. Он добавил, что отдельно любопытных посылают на беседу к руководству.
«Аэромар» является крупнейшим в России производителем и поставщиком бортового питания в самолёты российских и иностранных авиакомпаний в аэропортах Шереметьево, Пулково, Ростова, Сочи и Симферополя. Принадлежит «Аэрофлоту» на 51% и на 49% — LSG Lufthansa Service Europe/Africa GmbH, входящей в немецкую Lufthansa Group.
Численность персонала «Аэромара» на начало года составляла 4 тыс. человек. От поставки бортового питания, уборки и экипировки самолётов компания в 2021 году заработала ₽10,8 млрд, из них на «Аэрофлот» пришлось ₽10 млрд, «Россию» — ₽748 млн, «Победу» — ₽20,7 млн.
Этой бумажкой является допсоглашение к трудовому договору об установлении режима неполного рабочего времени (дня и недели) до конца мая не менее 50% от установленной нормы. Причём дата начала этого режима не прописана. Работник своей подписью должен согласиться и с тем, что оплата труда за работу в режим неполного времени будет производиться пропорционально отработанному.
Тем, кто не соглашается подписывать эту бумажку, говорят, что «им по большому счету всё равно, в любом случае будет так, как написано в этой бумаге», говорит один из работников «Аэромара». По его словам, подписантам второй экземпляр не дают — лист один. Он добавил, что отдельно любопытных посылают на беседу к руководству.
«Аэромар» является крупнейшим в России производителем и поставщиком бортового питания в самолёты российских и иностранных авиакомпаний в аэропортах Шереметьево, Пулково, Ростова, Сочи и Симферополя. Принадлежит «Аэрофлоту» на 51% и на 49% — LSG Lufthansa Service Europe/Africa GmbH, входящей в немецкую Lufthansa Group.
Численность персонала «Аэромара» на начало года составляла 4 тыс. человек. От поставки бортового питания, уборки и экипировки самолётов компания в 2021 году заработала ₽10,8 млрд, из них на «Аэрофлот» пришлось ₽10 млрд, «Россию» — ₽748 млн, «Победу» — ₽20,7 млн.
Министр транспорта Виталий Савельев сообщил, что Россия окончательно потеряла 78 самолётов. Они из-за санкций были арестованы за рубежом.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По протекции министра транспорта Виталия Савельева, который договорился с главой Минпромторга Денисом Мантуровым, S7 заберёт пять советских и российских самолётов — два Ил-96 «грузовика» и три Ил-86, «будет достраивать их, (ну) и будем летать».