Иркутский авиазавод применяет искусственный интеллект для разработки технологической документации

На Иркутском авиазаводе искусственный интеллект уже используют для разработки технологической документации, а бизнес-процессы последовательно оптимизируют с помощью лин-проектов. Об этом, а также о перспективах отрасли после освоения МС-21 и об экспортных поставках генеральный директор завода Андрей Сойнов рассказал 24 сентября на брифинге для журналистов, отвечая на вопросы корреспондента «Авиации России».

«Пока искусственный интеллект на заводе применяется для закрытия частных практических задач, в основном связанных с разработкой технологической документации, чтобы рутинные операции заменить искусственным интеллектом. Это сегодня уже есть, это применяется. По оптимизации бизнес-процессов мы идём по пути инструментов лин-менеджмента», – сказал Андрей Сойнов.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Гальваника у Байкала – как Иркутский авиазавод защищает детали МС-21 и окружающую среду

На Иркутском авиазаводе 18 июля 2026 года завершились пусконаладочные работы на новом гальваническом производстве анодно-малярного цеха. Здесь детали из алюминиевых и титановых сплавов для серийной сборки МС-21-310 получают защиту от коррозии: их анодируют, подвергают химическому фрезерованию и покрывают лакокрасочными материалами. Об автоматизации производства, защитных покрытиях и экологических решениях цеха журналистам рассказал главный металлург завода Сергей Топчев.

Решение о техническом перевооружении анодно-малярного производства завод принял в конце 2020 года. Корпус цеха ввели в эксплуатацию в июле 2024 года. С запуском новых линий завод обрабатывает крупногабаритные алюминиевые и титановые детали для МС-21-310 у себя. Раньше часть этих операций ИАЗ передавал сторонним организациям в других городах.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

С 2027 года МС-21 будут окрашивать, оснащать интерьерами и передавать заказчикам в Иркутске

Иркутский авиазавод с начала 2027 года планирует окрашивать серийные МС-21 на собственной площадке. В том же году на серийных самолётах начнут устанавливать интерьеры в ходе сборки, а передавать машины заказчикам будут непосредственно в Иркутске. Об этом рассказал генеральный директор предприятия Андрей Сойнов на брифинге для журналистов, которые участвовали в пресс-туре на ИАЗ.

Окраска гражданских самолётов на ИАЗ ранее не производилась, для этого используется производственная площадка АО «Спектр-Авиа» на аэродроме Восточный в Ульяновске. До сих пор предполагалось, что все SJ-100 и МС-21 будут окрашивать в Ульяновске, теперь этот объём планируют перенести в Иркутск.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Проекты по применению ИИ разработали в Шереметьеве совместно с экспертами Сбера

В аэропорту Шереметьево разработали 69 инициатив по применению искусственного интеллекта, 47 из них полностью проработаны и готовы к дальнейшему внедрению. Проекты создали сотрудники аэропорта совместно с экспертами Сбера на интерактивном мероприятии, которое прошло в июле-августе 2026 года, сообщили в пресс-службе АО «МАШ».

Работа велась на платформе GigaCowork для создания и работы с ИИ-агентами, разработанной компанией «Салют для бизнеса», входящей в группу Сбер. Участники анализировали бизнес-процессы аэропорта, определяли задачи, в которых применение ИИ может дать измеримый эффект, и разрабатывали прототипы соответствующих решений.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Росавиация: пассажиропоток российских авиакомпаний за лето снизился на 7%

Российские авиакомпании перевезли 39,5 млн пассажиров с мая по август 2026 года, что примерно на 7% меньше показателя за аналогичный период 2025 года. На внутренних воздушных линиях было обслужено 29,6 млн пассажиров, на международных – 9,9 млн, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров на встрече с председателем правительства Михаилом Мишустиным.

Прямое авиасообщение из России сейчас осуществляется с 37 иностранными государствами. Маршрутная сеть расширилась за счёт запуска рейсов в Танзанию, возобновления полётов в Сирию, а также новых направлений и аэропортов в Египте. С Абхазией работают четыре российские авиакомпании по 12 маршрутам.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Андрей Сойнов: Иркутский авиазавод наберёт 500 сотрудников под программу МС-21

Иркутский авиазавод (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) до конца I квартала 2027 года наберёт 500 новых работников под рост выпуска МС-21, 173 из них уже вышли на предприятие. Об этом на брифинге для журналистов сообщил генеральный директор завода Андрей Сойнов.

Набор новых сотрудников гендиректор объяснил ростом производственной программы и подчеркнул, что дефицита кадров сегодня нет. По его словам, предприятие планомерно наращивает выпуск МС-21 и ускоряет движение поточной линии, поэтому возникает дополнительная потребность в персонале, которая синхронизирована с набором и обучением новых работников.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Правительство разрешило провести испытания высокоавтоматизированной наземной техники в шести аэропортах

В шести российских аэропортах в течение трёх лет будут испытывать и эксплуатировать высокоавтоматизированную специальную наземную технику. Экспериментальный правовой режим (ЭПР) охватит Внуково, Пулково, Сочи, Краснодар, Красноярск и Южно-Сахалинск. Соответствующее постановление Правительства РФ от 30 сентября 2026 года № 1259 опубликовано на официальном портале правовой информации.

Режим распространяется на технику, работающую на контролируемой территории аэродромов и выполняющую операции, не связанные с непосредственным обслуживанием воздушных судов. Экспериментальный режим действует три года.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Научный центр Минтранса станет площадкой для координации CORSIA в России

Международная схема компенсации и сокращения выбросов углекислого газа в гражданской авиации CORSIA с 2027 года переходит к обязательному этапу для большинства стран – участниц Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Для выполнения требований этой системы в России на базе Научного центра Минтранса создаётся Национальный координационный центр, который будет вести реестр затрагиваемых CORSIA авиакомпаний, проверять их отчётность и рассчитывать компенсационные обязательства.

О создании центра 29 сентября сообщил заместитель министра транспорта Владимир Потешкин на Международном авиатопливном форуме RuCORS в Санкт-Петербурге, говорится на сайте Минтранса РФ.

🔗 Читать далее на aviation21.ru

✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX