Иркутский авиационный завод освоил покраску гражданских воздушных судов
Первым самолётом, прошедшим покраску в малярном цехе ИАЗ, стал Ан-24 (RA-48096) авиакомпании «ИрАэро». После обновления ливреи самолёт вернулся к выполнению рейсов.
Как отметил генеральный директор ИАЗ Андрей Сойнов, завод рассчитывает продолжить работу по этому направлению и выполнять заказы авиакомпаний.
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Первым самолётом, прошедшим покраску в малярном цехе ИАЗ, стал Ан-24 (RA-48096) авиакомпании «ИрАэро». После обновления ливреи самолёт вернулся к выполнению рейсов.
Как отметил генеральный директор ИАЗ Андрей Сойнов, завод рассчитывает продолжить работу по этому направлению и выполнять заказы авиакомпаний.
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍8
Аэропорт Новокузнецка получил LTE-покрытие во всех помещениях пассажирского терминала
В новом терминале международного аэропорта имени космонавта Бориса Волынова в Новокузнецке заработала внутренняя сеть LTE. Мобильная голосовая связь и высокоскоростной интернет теперь доступны во всех помещениях пассажирского комплекса.Об этом сообщили в пресс-службе оператора сотовой связи МТС.
Терминал открылся в феврале 2025 года. До установки внутреннего телеком-оборудования связь обеспечивали внешние базовые станции, однако металлические конструкции здания могли ослаблять сигнал внутри помещений, что ухудшало качество мобильной связи и интернет-соединения. Для решения этой проблемы специалисты МТС развернули indoor-сеть с размещением оборудования непосредственно в терминале.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
В новом терминале международного аэропорта имени космонавта Бориса Волынова в Новокузнецке заработала внутренняя сеть LTE. Мобильная голосовая связь и высокоскоростной интернет теперь доступны во всех помещениях пассажирского комплекса.Об этом сообщили в пресс-службе оператора сотовой связи МТС.
Терминал открылся в феврале 2025 года. До установки внутреннего телеком-оборудования связь обеспечивали внешние базовые станции, однако металлические конструкции здания могли ослаблять сигнал внутри помещений, что ухудшало качество мобильной связи и интернет-соединения. Для решения этой проблемы специалисты МТС развернули indoor-сеть с размещением оборудования непосредственно в терминале.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍4
Су-57Э с новым вооружением представлен на El Alamein Airshow в Египте
Заявленная максимальная взлётная масса истребителя Су-57Э составляет 35 000 кг, максимальная скорость – 2600 км/ч, практический потолок – 20 000 м, боевой радиус – около 1500 км. Самолёт оснащён радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решёткой и оптико-электронным комплексом обнаружения.
В лётную программу авиасалона машина включена на все дни его работы. 8 сентября лётчик-испытатель ОКБ Сухого Сергей Богдан продемонстрировал комплекс фигур высшего пилотажа, выполнение которых самолёту обеспечивают двигатели с управляемым вектором тяги.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Заявленная максимальная взлётная масса истребителя Су-57Э составляет 35 000 кг, максимальная скорость – 2600 км/ч, практический потолок – 20 000 м, боевой радиус – около 1500 км. Самолёт оснащён радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решёткой и оптико-электронным комплексом обнаружения.
В лётную программу авиасалона машина включена на все дни его работы. 8 сентября лётчик-испытатель ОКБ Сухого Сергей Богдан продемонстрировал комплекс фигур высшего пилотажа, выполнение которых самолёту обеспечивают двигатели с управляемым вектором тяги.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍6❤2
В НПЦ «Ушкуйник» сообщили о поставке в зону СВО миллионов дронов КВН
Миллионы оптоволоконных FPV-дронов «Князь Вандал Новгородский» (КВН) поставлены в зону специальной военной операции с начала применения аппарата в августе 2024 года. По словам генерального директора НПЦ «Ушкуйник» Алексея Чадаева, которые приводит ТАСС, серийная версия дрона уже используется на дальности до 42 км.
По его словам, увеличение дальности применения стало одной из основных тенденций развития КВН.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Миллионы оптоволоконных FPV-дронов «Князь Вандал Новгородский» (КВН) поставлены в зону специальной военной операции с начала применения аппарата в августе 2024 года. По словам генерального директора НПЦ «Ушкуйник» Алексея Чадаева, которые приводит ТАСС, серийная версия дрона уже используется на дальности до 42 км.
«Счёт идёт уже на миллионы. <…> До сих пор эффективность КВН именно как фронтового ударника не падает. То есть эффективных мер противодействия ему за эти два года так и не было найдено, хотя мы ожидали, что это произойдёт значительно раньше», – сказал Чадаев.
По его словам, увеличение дальности применения стало одной из основных тенденций развития КВН.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍9❤1
Испытания стратосферной платформы «Барраж». Более 80 минут связи по сети 5G с высоты 17 км
3 сентября беспилотный стратостат «Барраж-1» передал на наземный пункт видеосигнал по сети 5G с высоты 17 км. Устойчивая связь сохранялась более 80 минут, а видео в разрешении 2K передавалось непрерывно в течение всего сеанса, пока аппарат находился в зоне действия наземной станции.
Испытание стратосферной платформы связи (High Altitude Platform Station, HAPS) провёл Фонд перспективных исследований (ФПИ) в рамках проекта «Барраж». Помимо передачи пользовательского видеотрафика, на платформе проверялся канал связи в формате 5G NTN (Non-Terrestrial Networks) для неназемных платформ. В дальнейшем такую связь предполагается использовать не только для передачи данных, но и для телеметрии и управления стратосферными аппаратами.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
3 сентября беспилотный стратостат «Барраж-1» передал на наземный пункт видеосигнал по сети 5G с высоты 17 км. Устойчивая связь сохранялась более 80 минут, а видео в разрешении 2K передавалось непрерывно в течение всего сеанса, пока аппарат находился в зоне действия наземной станции.
Испытание стратосферной платформы связи (High Altitude Platform Station, HAPS) провёл Фонд перспективных исследований (ФПИ) в рамках проекта «Барраж». Помимо передачи пользовательского видеотрафика, на платформе проверялся канал связи в формате 5G NTN (Non-Terrestrial Networks) для неназемных платформ. В дальнейшем такую связь предполагается использовать не только для передачи данных, но и для телеметрии и управления стратосферными аппаратами.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍4
Индийские авиакомпании намерены приобрести более 80 самолётов Ил-114-300
85 самолётов Ил-114-300 планируется поставить индийским компаниям Pinnacle Air и Sleek Aviation. Соответствующие соглашения о намерениях Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) подписала на выставке «ИННОПРОМ. Индия» в Нью-Дели. Твёрдые контракты, по словам главы ОАК Вадима Бадехи, планируется заключить до конца 2026 года.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
85 самолётов Ил-114-300 планируется поставить индийским компаниям Pinnacle Air и Sleek Aviation. Соответствующие соглашения о намерениях Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) подписала на выставке «ИННОПРОМ. Индия» в Нью-Дели. Твёрдые контракты, по словам главы ОАК Вадима Бадехи, планируется заключить до конца 2026 года.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍8❤2😁2
«Аэрофлот» планирует эксплуатировать узкофюзеляжные Boeing и Airbus после 2030 года
Большая часть узкофюзеляжных Boeing и Airbus в парке группы «Аэрофлот» может остаться в эксплуатации в 2030 и 2035 годах.
Компания планирует использовать ресурс самолётов A320 и B737 максимально долго. Средний возраст парка группы составляет 11 лет, что обеспечивает значительный остаток ресурса, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на слова директора по связям с инвесторами «Аэрофлота» Андрея Напольнова на вебинаре SberCIB.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Большая часть узкофюзеляжных Boeing и Airbus в парке группы «Аэрофлот» может остаться в эксплуатации в 2030 и 2035 годах.
Компания планирует использовать ресурс самолётов A320 и B737 максимально долго. Средний возраст парка группы составляет 11 лет, что обеспечивает значительный остаток ресурса, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на слова директора по связям с инвесторами «Аэрофлота» Андрея Напольнова на вебинаре SberCIB.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👎1🤔1🙏1
Андрей Сойнов: производство самолётов МС-21-310 должно быть ритмичным
Иркутский авиационный завод планирует в 2027 году выйти на ритм сдачи заказчикам одного пассажирского самолёта МС-21-310 каждые два месяца. В дальнейшем предприятие намерено последовательно увеличить выпуск до 12-15 машин в год, затем до 24 и, в перспективе, до 36 самолётов. Об этом в интервью пресс-службе ИАЗ рассказал генеральный директор завода Андрей Сойнов.
Темпы выпуска 36 самолётов в год установлены государственными документами долгосрочного планирования. По словам руководителя предприятия, на текущем этапе темпы и ритмичность производства МС-21 в значительной степени зависят от поставщиков импортозамещённых комплектующих. Наращивание выпуска будет синхронизировано с возможностями кооперации.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Иркутский авиационный завод планирует в 2027 году выйти на ритм сдачи заказчикам одного пассажирского самолёта МС-21-310 каждые два месяца. В дальнейшем предприятие намерено последовательно увеличить выпуск до 12-15 машин в год, затем до 24 и, в перспективе, до 36 самолётов. Об этом в интервью пресс-службе ИАЗ рассказал генеральный директор завода Андрей Сойнов.
Темпы выпуска 36 самолётов в год установлены государственными документами долгосрочного планирования. По словам руководителя предприятия, на текущем этапе темпы и ритмичность производства МС-21 в значительной степени зависят от поставщиков импортозамещённых комплектующих. Наращивание выпуска будет синхронизировано с возможностями кооперации.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍7❤1
Белавиа возобновляет полёты из Жуковского в Минск после более чем шестилетнего перерыва
С 30 октября 2026 года авиакомпания «Белавиа» возобновит регулярные перелёты между Минском и аэропортом Жуковский в Московской области. Рейсы будут выполняться ежедневно на самолётах Embraer-195. Авиасообщение из подмосковного аэропорта со столицей Белоруссии было приостановлено весной 2020 года.
Из Минска самолёты будут вылетать в 14:15 по московскому времени (13:15 по минскому) и прибывать в Жуковский в 15:45 (14:45). Обратный рейс будет отправляться в 16:35 по московскому времени (15:35) и прибывать в Минск в 18:05 (17:05). Расчётное время полёта составляет 1 час 30 минут.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
С 30 октября 2026 года авиакомпания «Белавиа» возобновит регулярные перелёты между Минском и аэропортом Жуковский в Московской области. Рейсы будут выполняться ежедневно на самолётах Embraer-195. Авиасообщение из подмосковного аэропорта со столицей Белоруссии было приостановлено весной 2020 года.
Из Минска самолёты будут вылетать в 14:15 по московскому времени (13:15 по минскому) и прибывать в Жуковский в 15:45 (14:45). Обратный рейс будет отправляться в 16:35 по московскому времени (15:35) и прибывать в Минск в 18:05 (17:05). Расчётное время полёта составляет 1 час 30 минут.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍6