УК «Аэропорты Регионов» выбирает подрядчика строительства аэродрома для аэропорта Архыз
Главным объектом строительства станет взлётно-посадочная полоса с двумя рулёжными дорожками, а также перрон на 12 мест стоянки воздушных судов, включая специальную площадку для их противообледенительной обработки.
На аэродроме должны быть установлены современные светосигнальные системы, а также орнитологическое оборудование и объекты метеорологического обеспечения. Помимо этого, подрядчик должен будет обустроить периметровое ограждение, патрульную дорогу и все необходимы инженерные сети.
Строительство аэропорта Архыз ведётся в рамках концессионного соглашения между Карачаево-Черкесской Республикой и УК «Аэропорты Регионов».
Аэропорт будет построен рядом со станицей Исправная. Он будет включать в себя взлетно-посадочную полосу длиной 3000 и шириной 45 метров. Пассажирский терминал площадью порядка 25 тыс. кв м сможет обслуживать до 1000 пассажиров в час.
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Главным объектом строительства станет взлётно-посадочная полоса с двумя рулёжными дорожками, а также перрон на 12 мест стоянки воздушных судов, включая специальную площадку для их противообледенительной обработки.
На аэродроме должны быть установлены современные светосигнальные системы, а также орнитологическое оборудование и объекты метеорологического обеспечения. Помимо этого, подрядчик должен будет обустроить периметровое ограждение, патрульную дорогу и все необходимы инженерные сети.
Строительство аэропорта Архыз ведётся в рамках концессионного соглашения между Карачаево-Черкесской Республикой и УК «Аэропорты Регионов».
Аэропорт будет построен рядом со станицей Исправная. Он будет включать в себя взлетно-посадочную полосу длиной 3000 и шириной 45 метров. Пассажирский терминал площадью порядка 25 тыс. кв м сможет обслуживать до 1000 пассажиров в час.
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍3
«Аэрофлот» согласовал условия второго контракта на 90 МС-21-310
Поставки 90 самолётов МС-21-310 по второму твёрдому контракту «Аэрофлота» с ПАО «ОАК» планируется начать в 2029 году и завершить к концу 2032 года. Условия лизинга, поставок и полного технического обслуживания согласованы, сообщил на ВЭФ-2026 генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский. Сам контракт стороны рассчитывают подписать в ближайшее время.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Поставки 90 самолётов МС-21-310 по второму твёрдому контракту «Аэрофлота» с ПАО «ОАК» планируется начать в 2029 году и завершить к концу 2032 года. Условия лизинга, поставок и полного технического обслуживания согласованы, сообщил на ВЭФ-2026 генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский. Сам контракт стороны рассчитывают подписать в ближайшее время.
«По второму контракту – на 90 МС-21 – все условия по лизингу, поставке и полному техническому обслуживанию согласованы. Надеюсь, в ближайшее время контракт с ОАК подпишем. Поставки – начиная с 2029 года, график согласован. Планируем получить [самолёты МС-21] до конца 2032 года», – сказал Александровский.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍6😢3
Су-34Э поставлены на вооружение ВВС иностранного заказчика
«Рособоронэкспорт» впервые официально сообщил о поставке фронтовых бомбардировщиков Су-34Э иностранному заказчику. Самолёты, переданные по контракту, уже поставлены на вооружение военно-воздушных сил заказчика, сообщил 7 сентября «Интерфаксу» генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
«Рособоронэкспорт» впервые официально сообщил о поставке фронтовых бомбардировщиков Су-34Э иностранному заказчику. Самолёты, переданные по контракту, уже поставлены на вооружение военно-воздушных сил заказчика, сообщил 7 сентября «Интерфаксу» генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.
«Переданные по контракту Рособоронэкспорта истребители-бомбардировщики Су-34Э поставлены на вооружение ВВС иностранного заказчика. Мы получаем исключительно положительные отзывы по их эксплуатации», – сказал Михеев перед Международным авиационно-космическим салоном El Alamein International Airshow 2026 в Египте.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍4
S7 Airlines с конца октября свяжет Южно-Сахалинск прямыми рейсами с Хабаровском и Иркутском
В зимней навигации 2026–2027 годов S7 Airlines расширит прямое авиасообщение из Южно-Сахалинска с регионами Дальнего Востока и Сибири. С 27 октября авиакомпания начнёт выполнять рейсы в Хабаровск, а с 30 октября – в Иркутск. Полёты в Хабаровск запланированы три раза в неделю, в Иркутск – один раз в неделю.
На маршруте Южно-Сахалинск – Хабаровск авиакомпания будет использовать воздушное судно Airbus A320 вместимостью до 164 пассажиров, в том числе восемь мест бизнес-класса. Время в пути составит около полутора часов. Рейсы запланированы по вторникам, четвергам и воскресеньям – утром и вечером.
Рейсы из Южно-Сахалинска в Иркутск будут выполняться по субботам утром на самолёте Boeing 737-800. Самолёты рассчитаны максимум на 176 пассажиров. Продолжительность полёта составит 4 часа 25 минут.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
В зимней навигации 2026–2027 годов S7 Airlines расширит прямое авиасообщение из Южно-Сахалинска с регионами Дальнего Востока и Сибири. С 27 октября авиакомпания начнёт выполнять рейсы в Хабаровск, а с 30 октября – в Иркутск. Полёты в Хабаровск запланированы три раза в неделю, в Иркутск – один раз в неделю.
На маршруте Южно-Сахалинск – Хабаровск авиакомпания будет использовать воздушное судно Airbus A320 вместимостью до 164 пассажиров, в том числе восемь мест бизнес-класса. Время в пути составит около полутора часов. Рейсы запланированы по вторникам, четвергам и воскресеньям – утром и вечером.
Рейсы из Южно-Сахалинска в Иркутск будут выполняться по субботам утром на самолёте Boeing 737-800. Самолёты рассчитаны максимум на 176 пассажиров. Продолжительность полёта составит 4 часа 25 минут.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍4
Срок службы Ан-28 в России планируют увеличить с 40 до 50 лет
Срок службы самолётов Ан-28 планируется увеличить с 40 до 50 лет, ФГУП «ГосНИИ ГА» заказало сертификационные работы, по итогам которых самолёт должен получить дополнительный сертификат типа типовой конструкции.
Договор стоимостью более 6 млн рублей заключён 3 сентября по итогам закупки у единственного поставщика. На выполнение работ отведено более двух лет – работы по продлению ресурса должны быть завершены до 15 декабря 2028 года.
Параллельно «ГосНИИ ГА» проводит работы по продлению ресурса других самолётов семейства «Ан»: в 2025 году институт заказал сертификационные работы по увеличению назначенного срока службы Ан-26 всех модификаций с 50 до 60 лет.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Срок службы самолётов Ан-28 планируется увеличить с 40 до 50 лет, ФГУП «ГосНИИ ГА» заказало сертификационные работы, по итогам которых самолёт должен получить дополнительный сертификат типа типовой конструкции.
Договор стоимостью более 6 млн рублей заключён 3 сентября по итогам закупки у единственного поставщика. На выполнение работ отведено более двух лет – работы по продлению ресурса должны быть завершены до 15 декабря 2028 года.
Параллельно «ГосНИИ ГА» проводит работы по продлению ресурса других самолётов семейства «Ан»: в 2025 году институт заказал сертификационные работы по увеличению назначенного срока службы Ан-26 всех модификаций с 50 до 60 лет.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
🙏4🤔3
Иркутский авиационный завод освоил покраску гражданских воздушных судов
Первым самолётом, прошедшим покраску в малярном цехе ИАЗ, стал Ан-24 (RA-48096) авиакомпании «ИрАэро». После обновления ливреи самолёт вернулся к выполнению рейсов.
Как отметил генеральный директор ИАЗ Андрей Сойнов, завод рассчитывает продолжить работу по этому направлению и выполнять заказы авиакомпаний.
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Первым самолётом, прошедшим покраску в малярном цехе ИАЗ, стал Ан-24 (RA-48096) авиакомпании «ИрАэро». После обновления ливреи самолёт вернулся к выполнению рейсов.
Как отметил генеральный директор ИАЗ Андрей Сойнов, завод рассчитывает продолжить работу по этому направлению и выполнять заказы авиакомпаний.
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍7
Аэропорт Новокузнецка получил LTE-покрытие во всех помещениях пассажирского терминала
В новом терминале международного аэропорта имени космонавта Бориса Волынова в Новокузнецке заработала внутренняя сеть LTE. Мобильная голосовая связь и высокоскоростной интернет теперь доступны во всех помещениях пассажирского комплекса.Об этом сообщили в пресс-службе оператора сотовой связи МТС.
Терминал открылся в феврале 2025 года. До установки внутреннего телеком-оборудования связь обеспечивали внешние базовые станции, однако металлические конструкции здания могли ослаблять сигнал внутри помещений, что ухудшало качество мобильной связи и интернет-соединения. Для решения этой проблемы специалисты МТС развернули indoor-сеть с размещением оборудования непосредственно в терминале.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
В новом терминале международного аэропорта имени космонавта Бориса Волынова в Новокузнецке заработала внутренняя сеть LTE. Мобильная голосовая связь и высокоскоростной интернет теперь доступны во всех помещениях пассажирского комплекса.Об этом сообщили в пресс-службе оператора сотовой связи МТС.
Терминал открылся в феврале 2025 года. До установки внутреннего телеком-оборудования связь обеспечивали внешние базовые станции, однако металлические конструкции здания могли ослаблять сигнал внутри помещений, что ухудшало качество мобильной связи и интернет-соединения. Для решения этой проблемы специалисты МТС развернули indoor-сеть с размещением оборудования непосредственно в терминале.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍4
Су-57Э с новым вооружением представлен на El Alamein Airshow в Египте
Заявленная максимальная взлётная масса истребителя Су-57Э составляет 35 000 кг, максимальная скорость – 2600 км/ч, практический потолок – 20 000 м, боевой радиус – около 1500 км. Самолёт оснащён радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решёткой и оптико-электронным комплексом обнаружения.
В лётную программу авиасалона машина включена на все дни его работы. 8 сентября лётчик-испытатель ОКБ Сухого Сергей Богдан продемонстрировал комплекс фигур высшего пилотажа, выполнение которых самолёту обеспечивают двигатели с управляемым вектором тяги.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Заявленная максимальная взлётная масса истребителя Су-57Э составляет 35 000 кг, максимальная скорость – 2600 км/ч, практический потолок – 20 000 м, боевой радиус – около 1500 км. Самолёт оснащён радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решёткой и оптико-электронным комплексом обнаружения.
В лётную программу авиасалона машина включена на все дни его работы. 8 сентября лётчик-испытатель ОКБ Сухого Сергей Богдан продемонстрировал комплекс фигур высшего пилотажа, выполнение которых самолёту обеспечивают двигатели с управляемым вектором тяги.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍5❤2
В НПЦ «Ушкуйник» сообщили о поставке в зону СВО миллионов дронов КВН
Миллионы оптоволоконных FPV-дронов «Князь Вандал Новгородский» (КВН) поставлены в зону специальной военной операции с начала применения аппарата в августе 2024 года. По словам генерального директора НПЦ «Ушкуйник» Алексея Чадаева, которые приводит ТАСС, серийная версия дрона уже используется на дальности до 42 км.
По его словам, увеличение дальности применения стало одной из основных тенденций развития КВН.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Миллионы оптоволоконных FPV-дронов «Князь Вандал Новгородский» (КВН) поставлены в зону специальной военной операции с начала применения аппарата в августе 2024 года. По словам генерального директора НПЦ «Ушкуйник» Алексея Чадаева, которые приводит ТАСС, серийная версия дрона уже используется на дальности до 42 км.
«Счёт идёт уже на миллионы. <…> До сих пор эффективность КВН именно как фронтового ударника не падает. То есть эффективных мер противодействия ему за эти два года так и не было найдено, хотя мы ожидали, что это произойдёт значительно раньше», – сказал Чадаев.
По его словам, увеличение дальности применения стало одной из основных тенденций развития КВН.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍8❤1
Испытания стратосферной платформы «Барраж». Более 80 минут связи по сети 5G с высоты 17 км
3 сентября беспилотный стратостат «Барраж-1» передал на наземный пункт видеосигнал по сети 5G с высоты 17 км. Устойчивая связь сохранялась более 80 минут, а видео в разрешении 2K передавалось непрерывно в течение всего сеанса, пока аппарат находился в зоне действия наземной станции.
Испытание стратосферной платформы связи (High Altitude Platform Station, HAPS) провёл Фонд перспективных исследований (ФПИ) в рамках проекта «Барраж». Помимо передачи пользовательского видеотрафика, на платформе проверялся канал связи в формате 5G NTN (Non-Terrestrial Networks) для неназемных платформ. В дальнейшем такую связь предполагается использовать не только для передачи данных, но и для телеметрии и управления стратосферными аппаратами.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
3 сентября беспилотный стратостат «Барраж-1» передал на наземный пункт видеосигнал по сети 5G с высоты 17 км. Устойчивая связь сохранялась более 80 минут, а видео в разрешении 2K передавалось непрерывно в течение всего сеанса, пока аппарат находился в зоне действия наземной станции.
Испытание стратосферной платформы связи (High Altitude Platform Station, HAPS) провёл Фонд перспективных исследований (ФПИ) в рамках проекта «Барраж». Помимо передачи пользовательского видеотрафика, на платформе проверялся канал связи в формате 5G NTN (Non-Terrestrial Networks) для неназемных платформ. В дальнейшем такую связь предполагается использовать не только для передачи данных, но и для телеметрии и управления стратосферными аппаратами.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍3
Индийские авиакомпании намерены приобрести более 80 самолётов Ил-114-300
85 самолётов Ил-114-300 планируется поставить индийским компаниям Pinnacle Air и Sleek Aviation. Соответствующие соглашения о намерениях Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) подписала на выставке «ИННОПРОМ. Индия» в Нью-Дели. Твёрдые контракты, по словам главы ОАК Вадима Бадехи, планируется заключить до конца 2026 года.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
85 самолётов Ил-114-300 планируется поставить индийским компаниям Pinnacle Air и Sleek Aviation. Соответствующие соглашения о намерениях Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) подписала на выставке «ИННОПРОМ. Индия» в Нью-Дели. Твёрдые контракты, по словам главы ОАК Вадима Бадехи, планируется заключить до конца 2026 года.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍6❤2😁2
«Аэрофлот» планирует эксплуатировать узкофюзеляжные Boeing и Airbus после 2030 года
Большая часть узкофюзеляжных Boeing и Airbus в парке группы «Аэрофлот» может остаться в эксплуатации в 2030 и 2035 годах.
Компания планирует использовать ресурс самолётов A320 и B737 максимально долго. Средний возраст парка группы составляет 11 лет, что обеспечивает значительный остаток ресурса, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на слова директора по связям с инвесторами «Аэрофлота» Андрея Напольнова на вебинаре SberCIB.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Большая часть узкофюзеляжных Boeing и Airbus в парке группы «Аэрофлот» может остаться в эксплуатации в 2030 и 2035 годах.
Компания планирует использовать ресурс самолётов A320 и B737 максимально долго. Средний возраст парка группы составляет 11 лет, что обеспечивает значительный остаток ресурса, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на слова директора по связям с инвесторами «Аэрофлота» Андрея Напольнова на вебинаре SberCIB.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👎1🤔1