МС-21 – дайджест за август-2026
В августе в лётных сертификационных испытаниях были задействованы опытные самолёты 73051, 73055 и 73057, а также для наземных испытаний – серийный борт 73362. Значительная часть работ борта 73057 пришлась на рулёжки и скоростные пробежки, которые выполнялись на оценку работы системы торможения в автоматических и резервных режимах, а также работа системы управления передним колесом (СУПК).
Всего в августе выполнен 21 полёт общей продолжительностью 71 час 50 минут.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
В августе в лётных сертификационных испытаниях были задействованы опытные самолёты 73051, 73055 и 73057, а также для наземных испытаний – серийный борт 73362. Значительная часть работ борта 73057 пришлась на рулёжки и скоростные пробежки, которые выполнялись на оценку работы системы торможения в автоматических и резервных режимах, а также работа системы управления передним колесом (СУПК).
Всего в августе выполнен 21 полёт общей продолжительностью 71 час 50 минут.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍8
Вертолёт НССА «Ансат» сел на трассе М4 для эвакуации пострадавшего в ДТП
4 сентября на трассе М4 «Дон» в Московской области легковой автомобиль столкнулся с грузовиком, перевернулся и загорелся. 24-летний водитель успел выбраться из машины, но получил травмы, и ему требовалась эвакуация. К месту ДТП направили вертолёт «Ансат» Национальной службы санитарной авиации (НССА).
Экипажу предстояло сесть непосредственно на трассу ночью в сложных метеоусловиях. Участок дороги находился рядом с воздушным пространством аэропорта Домодедово, поэтому диспетчерский центр НССА согласовал полёт с аэропортом, а ГИБДД перекрыла движение для посадки вертолёта.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
4 сентября на трассе М4 «Дон» в Московской области легковой автомобиль столкнулся с грузовиком, перевернулся и загорелся. 24-летний водитель успел выбраться из машины, но получил травмы, и ему требовалась эвакуация. К месту ДТП направили вертолёт «Ансат» Национальной службы санитарной авиации (НССА).
Экипажу предстояло сесть непосредственно на трассу ночью в сложных метеоусловиях. Участок дороги находился рядом с воздушным пространством аэропорта Домодедово, поэтому диспетчерский центр НССА согласовал полёт с аэропортом, а ГИБДД перекрыла движение для посадки вертолёта.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
❤1👍1
За две с половиной недели Ил-76 сбросил в Сербии на очаги пожаров 1932 тонны воды
Самолёт Ил-76 МЧС России за время операции в Сербии выполнил 46 вылетов и сбросил на природные пожары 1 932 тонны воды. За один день 5 сентября самолёт совершил шесть полётов, в ходе которых сбросил 252 тонны воды на очаги возгорания на горе Трем в горном массиве Сува Планина на юго-востоке Сербии.
Этот район стал одним из участков, где российский самолёт применялся для тушения очагов пожара, недоступных для наземной техники. По данным МЧС России, основные очаги пожара на территории Сербии удалось ликвидировать. Совместными усилиями сербских пожарных и волонтёров огню не дали дойти до жилых районов.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Самолёт Ил-76 МЧС России за время операции в Сербии выполнил 46 вылетов и сбросил на природные пожары 1 932 тонны воды. За один день 5 сентября самолёт совершил шесть полётов, в ходе которых сбросил 252 тонны воды на очаги возгорания на горе Трем в горном массиве Сува Планина на юго-востоке Сербии.
Этот район стал одним из участков, где российский самолёт применялся для тушения очагов пожара, недоступных для наземной техники. По данным МЧС России, основные очаги пожара на территории Сербии удалось ликвидировать. Совместными усилиями сербских пожарных и волонтёров огню не дали дойти до жилых районов.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍2
Концепт-проект сверхзвукового бизнес-джета EPSYLON – новый взгляд на деловые перелёты
EPSYLON – российская дизайн-концепция салона сверхзвукового бизнес-джета, доведённая до детальной проработки. В отличие от программ ЦАГИ, МАИ и ГосНИИАС, где разработки сосредоточены в основном на аэродинамике, здесь подробно решён именно интерьер: крыло изменяемой стреловидности, схема, от которой индустрия отказалась в 1980-90-х, возвращается благодаря современным лёгким материалам, а гибридное остекление сочетает небольшие иллюминаторы с адаптивными панорамными экранами вокруг них.
Салон трансформируется под сценарий полёта – поворотные кресла, раздвижные перегородки, переговорная комната, лаунж и гардеробная – при габаритах, сопоставимых с широкофюзеляжными деловыми самолётами. Идея проста: пассажир сверхзвукового рейса платит не только за скорость, но и за то, как продуктивно использовать сокращённое время полёта.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
EPSYLON – российская дизайн-концепция салона сверхзвукового бизнес-джета, доведённая до детальной проработки. В отличие от программ ЦАГИ, МАИ и ГосНИИАС, где разработки сосредоточены в основном на аэродинамике, здесь подробно решён именно интерьер: крыло изменяемой стреловидности, схема, от которой индустрия отказалась в 1980-90-х, возвращается благодаря современным лёгким материалам, а гибридное остекление сочетает небольшие иллюминаторы с адаптивными панорамными экранами вокруг них.
Салон трансформируется под сценарий полёта – поворотные кресла, раздвижные перегородки, переговорная комната, лаунж и гардеробная – при габаритах, сопоставимых с широкофюзеляжными деловыми самолётами. Идея проста: пассажир сверхзвукового рейса платит не только за скорость, но и за то, как продуктивно использовать сокращённое время полёта.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
🔥2
УК «Аэропорты Регионов» выбирает подрядчика строительства аэродрома для аэропорта Архыз
Главным объектом строительства станет взлётно-посадочная полоса с двумя рулёжными дорожками, а также перрон на 12 мест стоянки воздушных судов, включая специальную площадку для их противообледенительной обработки.
На аэродроме должны быть установлены современные светосигнальные системы, а также орнитологическое оборудование и объекты метеорологического обеспечения. Помимо этого, подрядчик должен будет обустроить периметровое ограждение, патрульную дорогу и все необходимы инженерные сети.
Строительство аэропорта Архыз ведётся в рамках концессионного соглашения между Карачаево-Черкесской Республикой и УК «Аэропорты Регионов».
Аэропорт будет построен рядом со станицей Исправная. Он будет включать в себя взлетно-посадочную полосу длиной 3000 и шириной 45 метров. Пассажирский терминал площадью порядка 25 тыс. кв м сможет обслуживать до 1000 пассажиров в час.
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Главным объектом строительства станет взлётно-посадочная полоса с двумя рулёжными дорожками, а также перрон на 12 мест стоянки воздушных судов, включая специальную площадку для их противообледенительной обработки.
На аэродроме должны быть установлены современные светосигнальные системы, а также орнитологическое оборудование и объекты метеорологического обеспечения. Помимо этого, подрядчик должен будет обустроить периметровое ограждение, патрульную дорогу и все необходимы инженерные сети.
Строительство аэропорта Архыз ведётся в рамках концессионного соглашения между Карачаево-Черкесской Республикой и УК «Аэропорты Регионов».
Аэропорт будет построен рядом со станицей Исправная. Он будет включать в себя взлетно-посадочную полосу длиной 3000 и шириной 45 метров. Пассажирский терминал площадью порядка 25 тыс. кв м сможет обслуживать до 1000 пассажиров в час.
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍3
«Аэрофлот» согласовал условия второго контракта на 90 МС-21-310
Поставки 90 самолётов МС-21-310 по второму твёрдому контракту «Аэрофлота» с ПАО «ОАК» планируется начать в 2029 году и завершить к концу 2032 года. Условия лизинга, поставок и полного технического обслуживания согласованы, сообщил на ВЭФ-2026 генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский. Сам контракт стороны рассчитывают подписать в ближайшее время.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Поставки 90 самолётов МС-21-310 по второму твёрдому контракту «Аэрофлота» с ПАО «ОАК» планируется начать в 2029 году и завершить к концу 2032 года. Условия лизинга, поставок и полного технического обслуживания согласованы, сообщил на ВЭФ-2026 генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский. Сам контракт стороны рассчитывают подписать в ближайшее время.
«По второму контракту – на 90 МС-21 – все условия по лизингу, поставке и полному техническому обслуживанию согласованы. Надеюсь, в ближайшее время контракт с ОАК подпишем. Поставки – начиная с 2029 года, график согласован. Планируем получить [самолёты МС-21] до конца 2032 года», – сказал Александровский.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍5
Су-34Э поставлены на вооружение ВВС иностранного заказчика
«Рособоронэкспорт» впервые официально сообщил о поставке фронтовых бомбардировщиков Су-34Э иностранному заказчику. Самолёты, переданные по контракту, уже поставлены на вооружение военно-воздушных сил заказчика, сообщил 7 сентября «Интерфаксу» генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
«Рособоронэкспорт» впервые официально сообщил о поставке фронтовых бомбардировщиков Су-34Э иностранному заказчику. Самолёты, переданные по контракту, уже поставлены на вооружение военно-воздушных сил заказчика, сообщил 7 сентября «Интерфаксу» генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.
«Переданные по контракту Рособоронэкспорта истребители-бомбардировщики Су-34Э поставлены на вооружение ВВС иностранного заказчика. Мы получаем исключительно положительные отзывы по их эксплуатации», – сказал Михеев перед Международным авиационно-космическим салоном El Alamein International Airshow 2026 в Египте.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍3