Су-57Д будет управлять ударным БПЛА С-70: в "Сухом" рассказали о назначении второй кабины
Двухместный истребитель пятого поколения Су-57Д создаётся как платформа для отработки технологий истребителей шестого поколения. Об этом директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец рассказал в интервью программе «Военная приёмка» на телеканале «Звезда».
Ранее в советской и российской практике применения двухместных самолётов главной целью было создание учебно-боевой машины для подготовки и совершенствования навыков строевых лётчиков. У Су-57Д другой приоритет – боевое назначение второй кабины. В основе его концепции лежит управление тяжёлым беспилотным истребителем С-70 «Охотник».
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Двухместный истребитель пятого поколения Су-57Д создаётся как платформа для отработки технологий истребителей шестого поколения. Об этом директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец рассказал в интервью программе «Военная приёмка» на телеканале «Звезда».
Ранее в советской и российской практике применения двухместных самолётов главной целью было создание учебно-боевой машины для подготовки и совершенствования навыков строевых лётчиков. У Су-57Д другой приоритет – боевое назначение второй кабины. В основе его концепции лежит управление тяжёлым беспилотным истребителем С-70 «Охотник».
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍8
Владимир Путин предупредил Киев о возможном ответе на угрозы гражданской авиации России
Владимир Путин предупредил о возможном ответе России, если угрозы Киева в адрес гражданской авиации приведут к трагедиям. Ранее узурпатор Зеленский заявил, что российское воздушное пространство становится опасным для авиакомпаний из-за применения украинских беспилотников.
Заявление Киева может иметь последствия не только для безопасности полётов, но и для работы международных перевозчиков и страховщиков. Возможный сценарий развития ситуации – от роста страховых издержек и отказа авиакомпаний от отдельных рейсов до систематических атак БПЛА в районе российских аэропортов и ответных действий России.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Владимир Путин предупредил о возможном ответе России, если угрозы Киева в адрес гражданской авиации приведут к трагедиям. Ранее узурпатор Зеленский заявил, что российское воздушное пространство становится опасным для авиакомпаний из-за применения украинских беспилотников.
Заявление Киева может иметь последствия не только для безопасности полётов, но и для работы международных перевозчиков и страховщиков. Возможный сценарий развития ситуации – от роста страховых издержек и отказа авиакомпаний от отдельных рейсов до систематических атак БПЛА в районе российских аэропортов и ответных действий России.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👎2😁1🤔1
Третий опытный самолёт «Танго» выполнил первый полёт
Третий учебно-тренировочный самолёт «Танго» с заводским номером PT.006 впервые поднялся в воздух 31 августа. Машину в первом полёте пилотировал генеральный директор СибНИА, лётчик-испытатель Владимир Барсук. Сейчас в программе испытаний «Танго» участвуют три машины с з/н PT.003, PT.005 и PT.006.
PT.006 отличается от двух предыдущих машин установкой винта изменяемого шага. Это позволяет оценить лётные характеристики самолёта по расширенной программе и проверить работу машины в различных режимах.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Третий учебно-тренировочный самолёт «Танго» с заводским номером PT.006 впервые поднялся в воздух 31 августа. Машину в первом полёте пилотировал генеральный директор СибНИА, лётчик-испытатель Владимир Барсук. Сейчас в программе испытаний «Танго» участвуют три машины с з/н PT.003, PT.005 и PT.006.
PT.006 отличается от двух предыдущих машин установкой винта изменяемого шага. Это позволяет оценить лётные характеристики самолёта по расширенной программе и проверить работу машины в различных режимах.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
❤4👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В период с 08:30 01 августа по 08:30 01 сентября в сторону Московского региона летели 8670 БПЛА. Большая часть нейтрализована силами ПВО на дальних подступах. 795 беспилотников уничтожены на подлёте к Москве.
🙏4🤔1
Экспортный Су-57Э впервые продемонстрируют в египетском Эль-Аламейне
Экспортная версия истребителя пятого поколения Су-57Э будет представлена в Египте на международном авиасалоне El Alamein International Airshow 2026. Машину покажут в комплектации с новым вооружением, которое ранее не демонстрировалось ни в России, ни за рубежом.
Су-57Э примет участие также и в лётной программе выставки. Истребитель продемонстрирует фигуры высшего пилотажа.
Су-57 – это флагманский истребитель российских ВВС, характеристики которого подтверждены в реальных боевых условиях.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Экспортная версия истребителя пятого поколения Су-57Э будет представлена в Египте на международном авиасалоне El Alamein International Airshow 2026. Машину покажут в комплектации с новым вооружением, которое ранее не демонстрировалось ни в России, ни за рубежом.
Су-57Э примет участие также и в лётной программе выставки. Истребитель продемонстрирует фигуры высшего пилотажа.
Су-57 – это флагманский истребитель российских ВВС, характеристики которого подтверждены в реальных боевых условиях.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍2❤1🤔1
Цикл производства авиационного остекления для самолёта SJ-100 сокращён на 15%
Обнинское Научно-производственное предприятие «Технология» им. А. Г. Ромашина разработало новый метод производства сложнопрофильных изделий из органического стекла для авиационного остекления. Новая технология формования позволила сократить производственный цикл и снизить производственные потери.
«Метод огабариченного формования позволяет исключить из производственного цикла ряд технологических процессов, для которых требуются специальное оборудование и дополнительные трудозатраты. Разработка предназначена для изготовления изделий конструкционной оптики с двойной кривизной поверхности из органического стекла», – рассказали на предприятии.
Проведённая научно-исследовательская работа позволила на 15% сократить время изготовления таких изделий. Одновременно удалось снизить технологические потери при сохранении высокого уровня их оптических характеристик. По новой технологии будут производиться боковые стекла кабины пилотов импортозамещённого «Суперджета».
Генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин заявил, что разработанный метод значительно сокращает и удешевляет производственный цикл. По его словам, разработка актуальна для реализации отечественной программы развития гражданской авиации.
ОНПП «Технология» располагает собственной технологией производства оптических изделий и конструкций сложной геометрии из органического стекла. Предприятие поставляет остекление для гражданских программ МС-21 и SJ-100, а новая технология позволит расширить перечень продукции, востребованной в российском авиастроении.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Обнинское Научно-производственное предприятие «Технология» им. А. Г. Ромашина разработало новый метод производства сложнопрофильных изделий из органического стекла для авиационного остекления. Новая технология формования позволила сократить производственный цикл и снизить производственные потери.
«Метод огабариченного формования позволяет исключить из производственного цикла ряд технологических процессов, для которых требуются специальное оборудование и дополнительные трудозатраты. Разработка предназначена для изготовления изделий конструкционной оптики с двойной кривизной поверхности из органического стекла», – рассказали на предприятии.
Проведённая научно-исследовательская работа позволила на 15% сократить время изготовления таких изделий. Одновременно удалось снизить технологические потери при сохранении высокого уровня их оптических характеристик. По новой технологии будут производиться боковые стекла кабины пилотов импортозамещённого «Суперджета».
Генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин заявил, что разработанный метод значительно сокращает и удешевляет производственный цикл. По его словам, разработка актуальна для реализации отечественной программы развития гражданской авиации.
ОНПП «Технология» располагает собственной технологией производства оптических изделий и конструкций сложной геометрии из органического стекла. Предприятие поставляет остекление для гражданских программ МС-21 и SJ-100, а новая технология позволит расширить перечень продукции, востребованной в российском авиастроении.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
❤2👍1👏1
В Минпромторге рассказали, как изменится программа развития гражданской авиации и почему в ней нет ТВРС-44
ТВРС-44 «Ладога» не вошёл в новую версию программы развития гражданской авиации. Ил-114-300 уже готов к поставкам, а рынок для двух похожих турбовинтовых машин оказался слишком тесным — об этом «Эксперту» рассказал замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков.
Пока «Ладога» ждёт решения, у Ил-114-300 — контракты и новая финансовая модель программы с участием «Сбера». Первые машины уйдут заказчикам уже в этом году, заказ «Авроры» довели до 10 бортов, дальше — планы нарастить серию до 12 самолётов в год.
На УЗГА завершена стапельная сборка первого опытного образца «Ладоги», а сам проект в мае перешёл в ведение Министерства обороны. Что это меняет для гражданской версии самолёта и как две машины выглядят рядом по характеристикам — в полном разборе на сайте, со сравнительной таблицей.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
ТВРС-44 «Ладога» не вошёл в новую версию программы развития гражданской авиации. Ил-114-300 уже готов к поставкам, а рынок для двух похожих турбовинтовых машин оказался слишком тесным — об этом «Эксперту» рассказал замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков.
Пока «Ладога» ждёт решения, у Ил-114-300 — контракты и новая финансовая модель программы с участием «Сбера». Первые машины уйдут заказчикам уже в этом году, заказ «Авроры» довели до 10 бортов, дальше — планы нарастить серию до 12 самолётов в год.
На УЗГА завершена стапельная сборка первого опытного образца «Ладоги», а сам проект в мае перешёл в ведение Министерства обороны. Что это меняет для гражданской версии самолёта и как две машины выглядят рядом по характеристикам — в полном разборе на сайте, со сравнительной таблицей.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
На севере Камчатки открыли новый аэровокзал в Тиличиках
В селе Тиличики Олюторского района введён в эксплуатацию новое здание аэровокзала. Церемония открытия прошла по видеосвязи из аэропорта Елизово с участием министра транспорта РФ Андрея Никитина, губернатора Камчатского края Владимира Солодова и руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.
Новый служебно-пассажирский терминал построен по модульной быстровозводимой технологии. Площадь здания составляет 564 кв. м, а пропускная способность увеличилась до 60 пассажиров в час. В здании оборудованы тёплые залы ожидания и обслуживания, комната матери и ребёнка, также предусмотрены элементы доступной среды для маломобильных пассажиров.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
В селе Тиличики Олюторского района введён в эксплуатацию новое здание аэровокзала. Церемония открытия прошла по видеосвязи из аэропорта Елизово с участием министра транспорта РФ Андрея Никитина, губернатора Камчатского края Владимира Солодова и руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.
Новый служебно-пассажирский терминал построен по модульной быстровозводимой технологии. Площадь здания составляет 564 кв. м, а пропускная способность увеличилась до 60 пассажиров в час. В здании оборудованы тёплые залы ожидания и обслуживания, комната матери и ребёнка, также предусмотрены элементы доступной среды для маломобильных пассажиров.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
👍1
«Вертолеты России» показали в Казани арктический вертолёт Ми-38ПС с увеличенной дальностью полёта
Холдинг «Вертолёты России» представил арктический вертолёт Ми-38ПС на XVI Международном салоне «Комплексная безопасность» в Казани на площадке Международного выставочного центра «Казань Экспо». Машина предназначена для защиты населения, территорий и критически важных объектов от угроз чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для обеспечения безопасности Северного морского пути.
Ми-38ПС предназначен для перевозки людей и грузов, а также для выполнения санитарных, поисково-спасательных и других задач в интересах Министерства по чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС). Для эвакуации больных и пострадавших в салоне предусмотрены одноместные и двухместные медицинские модули, а также места для носилок. Вертолёт изготовлен на Казанском вертолётном заводе с учётом требований ведомства.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
Холдинг «Вертолёты России» представил арктический вертолёт Ми-38ПС на XVI Международном салоне «Комплексная безопасность» в Казани на площадке Международного выставочного центра «Казань Экспо». Машина предназначена для защиты населения, территорий и критически важных объектов от угроз чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для обеспечения безопасности Северного морского пути.
Ми-38ПС предназначен для перевозки людей и грузов, а также для выполнения санитарных, поисково-спасательных и других задач в интересах Министерства по чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС). Для эвакуации больных и пострадавших в салоне предусмотрены одноместные и двухместные медицинские модули, а также места для носилок. Вертолёт изготовлен на Казанском вертолётном заводе с учётом требований ведомства.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
United Airlines: реальная дальность полёта A321XLR не дотягивает до заявленной Airbus
United Airlines подтвердила то, о чём авиационные аналитики подозревали уже не первый месяц. Airbus A321XLR – самолёт, который производитель преподносил как революционную узкофюзеляжную машину, способную открыть тонкие дальнемагистральные маршруты, – на практике летает не так далеко, как обещают заголовки рекламных материалов.
Это признание напрямую скажется на пассажирах, рассчитывавших на новые беспосадочные рейсы между не самыми крупными городами по обе стороны Атлантики.
Airbus продвигает A321XLR как обладателя максимальной дальности около 8700 км, называя его самым дальнобойным узкофюзеляжным лайнером из когда-либо построенных. Однако, по словам руководителей United Airlines, в повседневной эксплуатации дальность оказывается меньше этой цифры.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX
United Airlines подтвердила то, о чём авиационные аналитики подозревали уже не первый месяц. Airbus A321XLR – самолёт, который производитель преподносил как революционную узкофюзеляжную машину, способную открыть тонкие дальнемагистральные маршруты, – на практике летает не так далеко, как обещают заголовки рекламных материалов.
Это признание напрямую скажется на пассажирах, рассчитывавших на новые беспосадочные рейсы между не самыми крупными городами по обе стороны Атлантики.
Airbus продвигает A321XLR как обладателя максимальной дальности около 8700 км, называя его самым дальнобойным узкофюзеляжным лайнером из когда-либо построенных. Однако, по словам руководителей United Airlines, в повседневной эксплуатации дальность оказывается меньше этой цифры.
🔗 Читать далее на aviation21.ru
✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX