Программы подготовки кадров для авиапрома усовершенствуют на базе практических знаний преподавателей

В течение нескольких дней преподаватели вузов, готовящих специалистов для отечественного авиапрома, находились в столице Приангарья, где ознакомились с деятельностью Иркутского радиотехнического института и производством на Иркутском авиационном заводе. Визит стал частью четвёртого по счёту модуля стажировки, организованной в рамках проекта Объединённой авиастроительной корпорации, сообщается в заводской газете «Иркутский авиастроитель».

До поездки в Иркутск команда из двадцати человек уже посетила Московский авиационный институт, ОКБ Сухого, Казанский федеральный университет и филиал АО «АэроКомпозит». Также они побывали на Новосибирском авиационном заводе, в СибНИА имени С.А. Чаплыгина и на других площадках. На каждом предприятии преподаватели получали новые знания, которые дополняли их профессиональный багаж.


В ИРНИТУ им продемонстрировали опыт сотрудничества вуза с Иркутским авиазаводом, рассказали о цифровых технологиях, применяемых высокоточных авиастроительных компонентов при производстве крупногабаритных изделий.

В ходе визита преподаватели прослушали лекции специалистов отдела главного технолога и главного конструктора, на предприятии для них была организована экскурсия. Они ознакомились с оборудованием механосборочного и заготовительно-штамповочного цехов, узнали, как организована сборка самолётных модулей, где и как проходит финальная отработка систем.

Основной темой визита стала подготовка кадров, которая является ключевым аспектом для такого высокотехнологичного предприятия, как ИАЗ. Необходимо, чтобы студенты не только обладали теоретическими знаниями, но и имели практический опыт.

Летом в Москве состоится шестой модуль программы. В рамках него преподаватели должны подготовить предложения по совершенствованию учебных программ по авиационной специализации. Эти инициативы планируется внедрить в учебный процесс вузов.

«Учитывая масштабы мероприятия, его согласование с ведущими предприятиями ОАК и привлечение квалифицированных специалистов, можно рассчитывать на значительные результаты от такого системного подхода», – резюмируется в статье.

Спецподразделениям Белоруссии и Киргизии продемонстрировали возможности ударных комплексов "Ланцет-Э"

В Железноводске, на базе воинской части Росгвардии, прошли совместные тактико-специальные учения с участием подразделений Внутренних войск МВД Республики Беларусь и Киргизии. В ходе мероприятия осуществлялся обмен опытом и практическая отработка методов выполнения боевых задач с применением разведывательно-ударного комплекса ZALA «Ланцет-Э». Об этом рассказали в пресс-службе компании ZALA Aero.

Российские специалисты продемонстрировали образцы вооружения, среди которых беспилотные летательные аппараты ZALA «Z-16-Э» и ударные барражирующие боеприпасы «Изделие 51-Э» и «Изделие 52-Э» семейства «Ланцет». Эти изделия недавно вышли на экспортный рынок и успешно зарекомендовали себя в зоне специальной военной операции.

«Российские инструкторы подробно ознакомили иностранных коллег с возможностями новых образцов техники. Беспилотные системы ZALA продемонстрировали свою эффективность в условиях активного противодействия радиоуправляемым помехам и системам радиоэлектронной борьбы. Барражирующие боеприпасы «Ланцет» вызвали особый интерес участников, поскольку предназначены для точечного поражения артиллерийских систем, коммуникационных узлов и других стратегических целей. В ходе занятий были показаны тактические возможности и особенности их применения в реальных боевых условиях», – говорится в сообщении компании.

Представители спецподразделений из Белоруссии и Киргизии оценили технические параметры и тактическое применение российских систем. Они отметили их высокую точность и эффективность в современных условиях ведения боевых действий и необходимость в таких комплексах для повышения боеспособности своих сил. Мероприятия подтвердили уровень подготовки российских вооруженных сил и их способность делиться опытом с зарубежными партнёрами, а также интегрировать новые средства в свои системы.

Обсуждения также коснулись перспектив дальнейшего сотрудничества и обмена технологиями. В целом, проведённые учения подтвердили высокий уровень технической оснащенности российских систем и их значимость для обеспечения обороноспособности. Демонстрация новых образцов вооружения свидетельствует о постоянном развитии российских военных технологий и расширении экспортных возможностей. Эти мероприятия демонстрируют стратегическую важность таких взаимодействий для укрепления международных связей в области обороны.

Всего в ходе отражения массированного налета беспилотников противника (с 20 часов 20 мая до 8 часов 22 мая) вне зоны проведения специальной военной операции средствами ПВО сбиты 485 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа, в том числе
▪️ над территорией Белгородской области – 26,
▪️ над территорией Орловской области – 135,
▪️ над территорией Брянской области – 59,
▪️ над территорией Курской области – 121,
▪️ над территорией Рязанской области – 15,
▪️ над территорией Липецкой области – 4,
▪️ над территорией Воронежской области – 7,
▪️ над территорией Смоленской области – 3,
▪️ над территорией Ростовской области – 2,
▪️ над территорией Калужской области – 13,
▪️ над территорией Тульской области – 20,
▪️ над территорией Московской области – 63,
▪️ над территорией Владимирской области – 6,
▪️ над территорией Республики Крым и акваторией Черного моря – 3,
▪️ восемь – на маршрутах пролета.

Минобороны РФ

С 8.00 до 20.00 мск средства ПВО уничтожили и перехватили 159 украинских БПЛА самолётного типа:

▪️ 22 – над территорией Московского региона,
▪️ 53 – над территорией Курской области,
▪️ 54 – над территорией Орловской области,
▪️ 13 – над территорией Тульской области,
▪️ шесть – над территорией Брянской области,
▪️ четыре – над территорией Тверской области,
▪️ четыре – над территорией Рязанской области,
▪️ два – над территорией Калужской области,
▪️ один – над территорией Белгородской области.

Минобороны РФ

В период с 20.00 22 мая средствами ПВО уничтожены и перехвачены 112 украинских БПЛА самолётного типа:

▪️ 24 – над территорией Московского региона,
▪️ 11 – над территорией Курской области,
▪️ восемь – над территорией Орловской области,
▪️ 18 – над территорией Тульской области,
▪️ 22 – над территорией Республики Крым,
▪️ восемь – над территорией Брянской области,
▪️ шесть – над территорией Рязанской области,
▪️ пять – над территорией Калужской области,
▪️ три – над территорией Белгородской области,
▪️ три – над территорией Ивановской области,
▪️ два – над территорией Владимирской области,
▪️ один – над территорией Воронежской области,
▪️ один – над территорией Липецкой области.

Минобороны РФ

В Росавиации рассмотрели статус сертификации региональных воздушных судов

На девятом заседании штаба по сертификации гражданской авиации, проведённом под руководством главы Росавиации Дмитрия Ядрова, обсудили статус работ по сертификации трёх отечественных региональных самолётов, сообщили в пресс-службе агентства.

Рассматривались модели ЛМС-901 «Байкал», ЛМС-192 «Освей» и ТВРС-44 «Ладога», разработку которых ведёт Уральский завод гражданской авиации (УЗГА). Все три типа включены в Комплексную программу развития авиационной отрасли России до 2030 года и предназначены для эксплуатацию на региональных и местных линиях. Это должно обеспечить рост транспортной доступности и развитие воздушных перевозок в труднодоступных районах.

[...]

Читать далее на aviation21.ru

В ходе отражения массированного налета беспилотников противника (с 20 часов 20 мая до 8 часов 23 мая) уничтожено 1177 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа, в том числе вне зоны проведения специальной военной операции средствами ПВО сбиты 788 БпЛА.
 
🔹 Минобороны России

В течение ночи и утра 24 мая средствами ПВО уничтожены 94 украинских БРЛА самолётного типа:

▪️ 64 – над территорией Белгородской области,
▪️ 24 – над территорией Брянской области,
▪️ два – над территорией Курской области,
▪️ два – над территорией Липецкой области,
▪️ один – над территорией Воронежской области,
▪️ один – над территорией Тульской области.

В период с 8.00 до 8.30 мск перехвачены ещё 10 БПЛА над территорией Белгородской области.

Минобороны РФ

С 20.00 мск 24 мая до 0.00 25 мая средствами ПВО уничтожено и перехвачено 95 украинских БПЛА самолётного типа:

▪️ 30 – в Брянской области,
▪️ 20 – в Белгородской области,
▪️ 17 – в Курской области,
▪️ 16 – в Орловской области,
▪️ пять – в Калужской области,
▪️ четыре – в Тульской области,
▪️ два – Московском регионе,
▪️ один – в Крыму.

Ночью 25 мая с 0.00 до 7.00 мск уничтожено и перехвачено ещё 110 украинских БПЛА:

▪️ 16 – в Тульской области,
▪️ по 14 – в Брянской и Калужской областях,
▪️ по 13 – в Московской и Тверской областях,
▪️ по 10 – в Белгородской и Курской областях,
▪️ восемь – в Орловской области,
▪️ семь – в Крыму,
▪️ два – в Смоленской области,
▪️ по одному – Липецкой, Нижегородской и Новгородской областях.

Минобороны РФ

‼️🇷🇺🇺🇦 Вертолет Путина находился в эпицентре отражения атаки украинских беспилотников во время посещения Курской области — командир курской дивизии ПВО

▪️В это время было сбито 46 вражеских беспилотников самолетного типа.
▪️Силы ПВО одновременно вели бой и обеспечивали безопасность в воздухе пролета вертолета президента, сообщил Юрий Дашкин.
t.me/RVvoenkor

В период с 20.00 мск 25.05 средствами ПВО перехвачены и уничтожены 96 украинских БПЛА самолетного типа:

▪️ 31 – над территорией Брянской области,
▪️ 16 – над территорией Белгородской области,
▪️ 11 – над территорией Курской области,
▪️ девять – над территорией Тульской области,
▪️ восемь – над территорией Орловской области,
▪️ шесть – над территорией Московского региона,
▪️ пять – над территорией Калужской области,
▪️ четыре – над территорией Ивановской области,
▪️ два – над территорией Рязанской области,
▪️ два – над территорией Владимирской области,
▪️ один – над территорией Ярославской области,
▪️ один– над территорией Республики Татарстан.

Всего за время налета в период с 10.00 мск 25.05 до 8.00 мск 26.05 над российскими регионами сбито 148 украинских БпЛА самолетного типа.

Минобороны РФ

Особенности цифровой архитектуры истребителя Су-57

Информационно-управляющая система российского истребителя пятого поколения формирует основу для построения интеллектуального боевого комплекса, интегрируя сенсорные, исполнительные и коммуникационные системы в единую информационную среду.

Архитектура, построенная на принципах модульности, резервирования и сетецентричности, обеспечивает высокую надёжность и масштабируемость, а интеллектуальные алгоритмы обработки данных и поддержки принятия решений позволяют Су-57 эффективно действовать как в одиночном, так и в групповом режиме, включая взаимодействие с беспилотниками.

В ОКБ Сухого считают, что по совокупности характеристик ИУС-57 превосходит зарубежные аналоги по уровню автоматизации, интеграции и возможностям адаптации к изменяющимся условиям, и это создаёт предпосылки для дальнейшего развития авиационных комплексов нового поколения.

[...]

Читать далее на aviation21.ru

О выкатывании Ан-24 за пределы ВПП в Киренске

Сегодня около 09:30 МСК в аэропорту Киренск (Иркутская область) после посадки Ан-24 (RA-46620) авиакомпании «Ангара» произошел подлом носовой стойки шасси самолета с последующим выкатыванием машины за пределы взлетно-посадочной полосы.

Воздушное судно выполняло рейс из Иркутска. На борту самолета находился 51 человек: 5 членов экипажа и 46 пассажиров — по данным Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры, не пострадали.

Специалисты Росавиации проводят первоначальные действия, предусмотренные Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609.

Аэропорт Киренск временно закрыт из-за необходимости эвакуации самолета с летного поля.

Самолет Ан-24 (RA-46620) после выкатывания за пределы ВПП в аэропорту Киренск, 26 мая 2025 года. Видео: Восточно-Сибирская транспортная прокуратура.

Школьное пособие по беспилотным авиационным системам получило статус учебника

Учебник «Беспилотные летательные аппараты. 8–9 классы», созданный компаниями «Геоскан» и «Просвещение», официально включён в федеральный перечень образовательных изданий. Об этом сообщили в пресс-службе ГК «Геоскан».

Авторами учебника являются специалисты «Геоскана» Михаил Луцкий, Дмитрий Швецов и Сергей Николаев, а также преподаватель робототехники в Президентском физико-математическом лицее № 239 Николай Семёнов.

Включение учебника в федеральный перечень образовательных изданий подтверждено приказом Министерства просвещения Российской Федерации от 01.04.2025 № 258 «О внесении изменений в федеральный перечень учебников, допущенных к использованию при реализации имеющих государственную аккредитацию образовательных программ начального общего, основного общего, среднего общего образования». Приказ опубликован на официальном портале правовой информации и обеспечивает школам возможность централизованной закупки учебника.

Разработка учебника велась в соответствии с федеральной программой «Кадры для беспилотных авиационных систем». Материал предназначен для изучения темы беспилотных летательных аппаратов в модуле «Робототехника» предмета «Труд (технология)», который входит в федеральную рабочую программу. Дополнительно книгу можно применять во внеурочной деятельности и системе дополнительного образования. Это единственное школьное издание по беспилотным авиационным системам, прошедшее государственную экспертизу.

В структуру учебника включены главы, посвящённые основам беспилотной авиации, классификации и устройству дронов, особенностям электронной начинки, принципам ручного управления, программированию автономных полётов и анализу современных профессиональных тенденций. Задания рассчитаны на развитие практических навыков у школьников. Курс рассчитан на 34 учебных часа.

При подготовке материала учитывался многолетний опыт компаний в области дронов и образовательной робототехники. «Геоскан» обеспечил практическую направленность курса, а эксперты «Просвещения» адаптировали содержание под федеральные стандарты и современные педагогические подходы. Учебник был впервые представлен в августе 2024 года на педагогическом марафоне в Москве и с начала 2024/25 учебного года использовался в школах как учебное пособие для 8–9 классов.

Благодаря учебнику «Беспилотные летательные аппараты» для 8–9 классов школьники получают возможность развить практические навыки, актуальные для будущей профессиональной деятельности. В процессе изучения курса учащиеся ознакомятся с устройством дронов, принципами их работы и управления, а также получат опыт взаимодействия с реальными беспилотниками. Такой подход способствует формированию технической грамотности и интереса к инженерным специальностям.

Особое внимание в учебнике уделяется практической работе: школьники учатся программировать автономные полёты, анализировать современные профессиональные тенденции и выполнять проектные задания. Это развивает алгоритмическое мышление, навыки решения нестандартных задач, умение работать с информацией и анализировать результаты. Учебник не только знакомит школьников с основами беспилотных технологий, но и формирует у них главные знания и навыки для XXI века: технические, исследовательские, коммуникативные и организационные, необходимые для успешной учёбы и будущей профессиональной деятельности.

В период с 20.00 26 мая до 7.00 27 мая средствами ПВО перехвачены и уничтожены 99 украинских БПЛА самолетного типа:

▪️ 56 – над территорией Белгородской области,
▪️ 25 – над территорией Воронежской области,
▪️ семь – над территорией Владимирской области,
▪️ пять – над территориями Калужской области,
▪️ четыре – над территорией Тульской области,
▪️ один – над территорией Ростовской области,
▪️ один – над территорией Липецкой области.

Минобороны РФ

АПД-520: инновационный подход с использованием обратного инжиниринга для малой авиации

Летом 2025 года компания S7 Group планирует провести серию испытаний авиационного поршневого двигателя АПД-520 «Лидер», созданного инженерами конструкторского бюро компании. В 2026 году предполагается начать серийное производство этого мотора, сообщает газета «Ведомости».

Представитель S7 Group сообщил изданию, что в первый год планируется изготовить не менее 30 таких двигателей. Это позволит сформировать необходимый запас для оснащения четырёхместных легкомоторных самолётов Tango, которые разрабатываются внутри группы. Запуск серийного выпуска этих воздушных судов намечен на конец 2026 – начало 2027 года.

За основу проекта конструкторы S7 Group взяли классическую схему шестицилиндрового двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением. Для изготовления мотора применяются российские композитные материалы. Мощность АПД-520 составляет 200 л. с., рабочий объём — 5,2 л, межремонтный ресурс — 1500 часов. В ходе испытаний планируется увеличить ресурс до 2000 часов. Производство будет организовано на собственных мощностях S7 Group, при этом объём инвестиций в проект не раскрывается.

Самолёт Tango, для которого предназначен АПД-520, с 2023 года разрабатывает конструкторское бюро Spectra Aircraft, являющееся подразделением S7 Group. Этот легкомоторный самолёт позиционируется как учебно-тренировочное воздушное судно для будущих пилотов гражданской авиации, а также для выполнения частных пассажирских перевозок. Конструкция самолёта цельнокомпозитная. Его взлётная масса составляет около 1200 кг, максимальная скорость — 240 км/ч, а дальность полёта — до 1100 км.

Первый опытный самолёт Tango, который выполнил первый полёт 21 сентября 2024 года в подмосковном Торбеево, оснащён бельгийским двигателем UL Power UL520is. Конструкция АПД-520 во многом повторяет этот двигатель. Такой подход, основанный на методе обратного инжиниринга, позволяет сократить время и затраты на разработку, сохраняя при этом совместимость узлов и технические параметры.

Работы над отечественным авиационным поршневым двигателем мощностью около 220 л. с. ведутся в ЦИАМ с конца 2010-х годов. В институте разработали шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением АПД-500, который имеет рабочий объём около 5 литров и базовый межремонтный ресурс 1500 часов с перспективой увеличения до 2000 часов.

Двигатель-демонстратор АПД-500 мощностью 500 л. с. прошёл наземные испытания в составе самолёта Як-18Т. В 2022 году на летающей лаборатории Як-52 специалисты ЦИАМ испытали его модификацию — двигатель АПД-А, предназначенный для лёгких самолётов акробатической категории. К середине 2020-х годов планируется завершить лётные испытания АПД-500 в составе лёгких самолётов и запустить его в серийное производство.

В 2023 году ЦИАМ проанализировал результаты испытаний двигателя АПД-А и создал на его основе доработанный демонстратор АПД-А-V2 мощностью до 650 л. с. Этот двигатель с воздушным винтом диаметром 2,6 м прошёл стендовые испытания с имитацией акробатических нагрузок. Наземные и лётные проверки АПД-А-V2 проводились в составе летающей лаборатории Як-52 на базе СибНИА в Новосибирске.

По итогам этих работ сформирован облик перспективного поршневого двигателя ФОРА-500, на базе которого разрабатывается техническое задание для создания авиационных поршневых двигателей различного назначения. Совместная работа ЦИАМ, НАМИ и СибНИА направлена на создание отечественных силовых установок, способных заменить импортные аналоги в учебной и лёгкой авиации.