Сегодня в первой половине дня перехвачено ещё 25 украинских БПЛА:

▪️ 15 – над территорией Орловской области,
▪️ семь – над территорией Курской области,
▪️ три – над территорией Брянской области.

Минобороны РФ

В девяти самолётах SSJ100 авиакомпании "Россия" демонтированы кресла бизнес-класса » Авиация России

FUN&SUN расширяет географию полётов в Египет в связи с увеличением турпотока » Авиация России

С 17.21 до 18.40 мск дежурными средствами ПВО уничтожены и перехвачены 13 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:

▪️ семь – над территорией Калужской области,
▪️ четыре – над территорией Тульской области,
▪️ два – над Московским регионом.

Минобороны РФ

В течение вечера после 18.40 мск дежурными средствами ПВО уничтожены и перехвачены 57 украинских БПЛА самолетного типа:

▪️ 31 – над территорией Брянской области,
▪️ 14 – над территорией Курской области,
▪️ семь – над территорией Орловской области,
▪️ два – над территорией Калужской области,
▪️ два – над территорией Рязанской области,
▪️ один – над территорией Республики Крым.

Минобороны РФ

Опытный «Суперджет 100» с двигателями ПД-8 выполнил десять полётов » Авиация России

В Комсомольске-на-Амуре опытный самолёт «Суперджет 100» с бортовым номером 97012 выполнил уже десятый полёт с двигателями ПД-8. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации.

«В ходе полёта, который длился 3 часа 20 минут, самолёт достиг высоты 12200 метров и скорости 0,81 Маха. Общее время работы на такой высоте составило около двух с половиной часов», – говорится в сообщении.

В соответствии с программой испытаний и полётным заданием в десятом полёте была проведена оценка топливной эффективности двигателей ПД-8 на максимальной высоте. На средних высотах выполнена проверка работоспособности двигателя при нулевой нормальной перегрузке – был достигнут режим невесомости.

В ОАК отметили, что испытания двигателя в составе самолёта на таких высотах, скоростях и перегрузках прошли впервые. «По результатам полёта на всех проверенных режимах двигатели ПД-8 продемонстрировали устойчивую работу», – добавили в ОАК.

Борт 97012 был изготовлен в 2018 году для ирландской авиакомпании CityJet. Первый полёт этой машины состоялся 2 марта 2018 года. В середине 2010-х годов машина участвовала в программе испытаний аэродинамических законцовок крыла для SSJ100 – сайберлетов.

Аэропорт Минеральные Воды вводит в эксплуатацию новый терминал внутренних линий » Авиация России

Опытный самолёт МС-21-310 выполнил перелёт из Иркутска в Жуковский » Авиация России

Спустя год и десять месяцев МС-21-310 б/н 73055, который стал первым самолётом, получившим двигатели ПД-14, вернулся из Иркутска, выполнив перелёт с аэродрома Иркутского авиационного завода на аэродром Раменское в Жуковском. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации.

Самолёт пилотировал экипаж в составе командира, Героя России, директора по лётным испытаниям ПАО «Яковлев» Романа Таскаева и заслуженного лётчика-испытателя РФ Андрея Воропаева. Взлёт из Иркутска произведён в 6:05 UTC, посадка в Жуковском – в 12:14 UTC, расстояние в 4100 километров борт преодолел за 6 часов 09 минут. Полёт проходил на высоте 10980 м (эшелон FL360) со скоростью до 800 км/ч. В ОАК сообщили, что перелёт прошёл в штатном режиме, все системы и двигатели работали надёжно.

«Выполнен перелёт Иркутск-Раменское, продолжительностью 6.09 на эшелоне 360. Остаток топлива на посадке 4,5 тонны. Самолёт выдержал длительный полёт. Все работало прекрасно, поэтому удовлетворены перелётом», – доложил руководству ПАО «Яковлев» Роман Таскаев после приземления в Жуковском.

7 июля 2023 года борт 73055 прилетел в Иркутск для выполнения работ по замене иностранных систем. На этом самолёте реализовано частичное импортозамещение. Наибольшую сложность и трудоёмкость при замене представляла собой система электроснабжения и распределения электроэнергии. Именно эти системы были объектом повышенного внимания со стороны экипажа и инженеров лётных испытаний в ходе первого полёта 29 апреля. Практически всё БРЭО, включая системы управления, радиосвязи и навигации, заменено на отечественные аналоги. Кроме того, установлена российская система кондиционирования воздуха.

Теперь в Лётно-испытательном и доводочном комплексе ПАО «Яковлев» борт 73055 подготовят к сертификационным испытаниям, которые пройдут в Подмосковье. Летом к ним присоединится полностью импортозамещённый МС-21-310 – борт 73057. Для проведения сертификации и получения одобрения главного изменения типовой конструкции, потребуется выполнить 220-230 полётов двух опытных самолётов МС-21-310. Завершить все работы и начать поставки самолётов авиакомпаниям в ПАО «Яковлев» планируют к концу лета 2026 года.

Регионы России 6-7 мая были атакованы рекордным количеством дронов

Силами ПВО за сутки сбито 524 БПЛА, пять ракет «Нептун», шесть бомб JDAM и две ракеты РСЗО HIMARS.

Минобороны РФ

Небо очистилось

✈️ Ограничения на работу аэропортов Москвы были сняты к полуночи и с тех пор не вводились. Этим утром 1,5 часа не работал аэропорт Нижнего Новгорода, были закрыты аэропорты в Ярославле и Иваново. К настоящему времени все ограничения сняты.

«Из 186 самолетов, совершивших посадку на запасных аэродромах 6-7 мая из-за ограничений на использование воздушного пространства, в аэропорты первоначального назначения перелетели 165 самолетов (89%)», - сообщила Росавиация к концу вчерашнего непростого дня.

Некоторые пассажиры ждали вылета почти сутки. Так, рейс Москва-Анталья компании Pegasus не мог вылететь более 20 часов, а рейс Москва-Саратов авиакомпании «Победа» - более 24 часов.

Несмотря на ограничения, вчера в Москву смогли прилететь лидер КНР Си Цзиньпин, президенты Венесуэлы, Монголии, Бразилии и Сербии.

Министерство транспорта РФ (VK)

🛫Гражданская авиация России вернулась к выполнению полетов по расписанию

Ведущие российские авиакомпании, выполняющие 96% пассажирских перевозок отечественной гражданской авиации, вернулись к выполнению полетов по регулярному расписанию в рамках весенне-летней навигации.

Все ветераны Великой Отечественной войны, прибывающие воздушным и железнодорожным транспортом на мероприятия в рамках Дня Победы, по приглашению Президента России, доставлены в Москву.

Национальный перевозчик Турции – Turkish Airlines подтвердил, что с 9 мая возобновляет программу полетов в Россию в полном объеме.

Сбои в расписании авиатранспорта 6-7 мая возникли из-за ограничений на использование воздушного пространства, в первую очередь в районах аэропортов столичного региона. Если массовые ограничения не повторятся, гражданская авиация России продолжит свою работу в интересах пассажиров и бизнеса.

Несмотря на нормализацию работы воздушного транспорта Минтранс и Росавиация продолжают держать на особом контроле работу авиакомпаний и аэропортов. Руководителям авиапредприятий необходимо проанализировать работу своих коллективов в нештатных ситуациях.

Особое внимание уделить:

🔹 безусловному соблюдению федеральных авиационных правил, которыми регламентируются в том числе предоставление напитков и питания, организация размещения пассажиров в гостинице – при длительных задержках рейсов;
🔹 корректному формированию резерва воздушных судов;
🔹 улучшению работы колл-центров;
🔹 способам доведения информации об изменениях в расписании;
🔹 повышению культуры общения линейного персонала;
🔹сокращению длительности нахождения пассажиров в самолетах после посадки на запасных аэродромах.

Спорные моменты должны решаться в пользу пассажиров. Безопасные полеты и пунктуальность выполнения рейсов — ключевые приоритеты для гражданской авиации России.

Крылья Победы. И-16 в небе 9 мая в честь 80-летия со дня Победы в Великой Отечественной войне

9 мая в ознаменование 80-летия со дня Победы в Великой Отечественной войне восстановленный советский истребитель И-16 вновь принял участие в акции «Бессмертный авиаполк».

Пилотировал скоростной истребитель-моноплан, разработанный в ОКБ Н. Н. Поликарпова в начале 30-х годов XX-го столетия, директор СибНИА, заслуженный лётчик-испытатель РФ Владимир Евгеньевич Барсук.

Фрагменты самолёта И-16 были обнаружены участниками проекта «Крылатая память Победы» в июне 1992 года в Карелии. Предположительно, истребитель И-16 состоял на вооружении в базирующемся в этом районе 155-м истребительном авиаполку и совершил вынужденную посадку летом 1941 года.

На месте посадки И-16 были обнаружены фрагменты деревянного фюзеляжа, центроплан, шасси, консоли, часть оперения и двигатель М-62. По остаткам установки вооружения данный И-16 идентифицирован и далее восстанавливался как «тип 24».

В 1992 фрагменты самолёта И-16 были перевезены в Новосибирск, где начался долгий процесс их восстановления и поиска конструктороской документации. Изготовление и восстановление элементов его конструкции провели работники Новосибирского авиационного завода им. В. П. Чкалова и компании «Авиареставрация». В СибНИА прошла окончательная сборка, наземные и лётные испытания истребителя.

СибНИА совместно с компанией «Авиареставрация» с 1992 года занимаются восстановлением советских боевых самолётов 30–40-х годов. За прошедший период восстановлено более 50-ти самолётов, из них 20 — до лётного состояния, в их числе: 6 самолётов И-16, 3 — И-153 «Чайка», 2 — И-15бис, ДИТ, 6 — МиГ-3 и 2 — Ил-2.

Очередная партия истребителей Су-35С поступила в Воздушно-космические силы России » Авиация России

Воздушно-космические силы России получили очередную партию многофункциональных истребителей Су-35С. Самолёты поколения 4++ прошли полный цикл заводских испытаний, в том числе на различных рабочих режимах, после чего перелетели к месту постоянного базирования. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации.

Су-35С разработан для работы в любых погодных условиях, днём и ночью, на большом удалении от аэродрома. Истребитель активно применяется армией России в боевых действиях на Украине. Возможности самолёта позволяют эффективно решать широкий круг задач – от прикрытия воздушного пространства и жизненно важных объектов военной, энергетической и гражданской инфраструктуры до ударов по наземным и надводным целям противника.

«Лётчики ВКС России отмечают, что истребители Су-35С обладают отличными лётными качествами. Характеристики самолёта и его вооружения полностью соответствуют требованиям, которые необходимы для выполнения боевых задач прикрытия и завоевания господства в воздухе», – говорится в сообщении ОАК.

На церемонии передачи самолётов заказчику генеральный директор ОАК Вадим Бадеха подчеркнул, что предприятие выполняет график поставок боевой авиационной техники в рамках гособоронзаказа. По его словам, заводы ОАК в срок выполняют плановые задачи и параллельно наращивают производственные мощности для будущих контрактов. В настоящее время в производстве находятся новые партии истребителей Су-35С, Су-34 и Су-57.

Данная поставка Су-35С – вторая в 2025 году. Ранее, 29 марта, в ВКС поступила первая патрия. Точное количество переданных истребителей в обоих случаях не раскрывается – с 2022 года ОАК не публикует эти данные.

Су-35С – многофункциональный истребитель поколения 4++, созданный на базе Су-27. Он оснащён двигателями АЛ-41Ф1С (ном. 2х8800 кгс, форсаж 2х14000 кгс) с управляемым вектором тяги, РЛС с фазированной антенной решёткой «Ирбис» и современным БРЭО и системами управления вооружением. Благодаря высокой манёвренности и боевой нагрузке до 8 тонн, Су-35С считается одним из самых эффективных истребителей в своём классе.

Россия внедрила отечественную систему информационной безопасности в управлении воздушным движением » Авиация России