Путин на заседании Военно-промышленной комиссии:

▪️За прошлый год войска получили более 400 единиц бронетанкового вооружения, 180 боевых самолётов и вертолётов.

▪️За год поставлено более 1,5 млн беспилотников, в том числе ежедневно на передовую направлялось около 4000 FPV-дронов.

▪️"FPV-дронов в российских войсках пока не хватает, но ежедневная работа продолжается и планы по наращиванию их производства будут выполнены", — отметил президент.

▪️Освоение технологий Искусственного интеллекта в военном деле даст существенные преимущества на поле боя.

Ещё одна авиакомпания начнёт выполнять прямые рейсы из Новокузнецка в Москву » Авиация России

С 30 мая 2025 года аэропорт Новокузнецк начнёт обслуживать прямые регулярные рейсы авиакомпании Smartavia. Пассажиры смогут отправляться в Москву трижды в неделю — по вторникам, четвергам и пятницам. Об этом сообщили в пресс-службе аэропорта.

Полёты будут выполняться на самолёте Boeing 737-800, в компоновке пассажирского салона на 189 кресел эконом-класса. Расписание составлено таким образом, чтобы пассажиры могли удобно планировать своё путешествие: прибытие в Новокузнецк запланировано на 8:05 утра местного времени, а вылет обратно в Москву состоится в 8:55.

Этот рейс стал возможным благодаря договорённостям управляющей компании СибАэро с авиаперевозчиком о включении Новокузнецка в список направлений. Управляющий директор аэропорта Новокузнецк Кирилл Ермаков подчеркнул, что открытие маршрута Москва-Новокузнецк-Москва стало результатом постоянного расширения маршрутной сети и стремления предложить жителям Кузбасса удобный график перелётов.

Воздушное сообщение между Новокузнецком и Москвой представлено несколькими авиаперевозчиками, каждый из которых предлагает различные варианты перелётов. Основным оператором прямых рейсов является авиакомпания Аэрофлот, выполняющая ежедневные полёты в аэропорт Шереметьево. Стоимость билета на прямой рейс начинается от 14 518 рублей. Этот вариант наиболее дорогой, однако авиакомпания обеспечивает максимальный комфорт и пунктуальность полётов.

Альтернативные варианты перелётов представлены несколькими авиакомпаниями, предлагающими рейсы со стыковками. Среди них: S7 Airlines, Red Wings, Nordwind. Стоимость билетов у этих перевозчиков варьируется от 11 101 до 12 331 рубля, что делает их более доступными для пассажиров. При этом время в пути увеличивается до суток за счёт пересадок в других аэропортах.

Музей Победы представит экспонаты о лётчике, управлявшем самолётом без руки » Авиация России

Авиакомпания «Азимут» планирует расширение флота "Суперджетов" и ввод СЦ в аэропорту Платов » Авиация России

23 апреля на заседании Совета по инвестициям при губернаторе Ростовской области генеральный директор Региональной корпорации развития Михаил Тихонов представил планы по развитию авиакомпании «Азимут» и аэропорта Платов. С 2022 года аэропорт не обслуживает регулярные рейсы из-за ограничений, но власти региона готовятся к его возобновлению полётов. Об этом сообщил ростовский деловой портал «Город N».

«Азимут» остаётся одним из лидеров российского рынка по объёму пассажирских перевозок и налёту часов на самолётах SSJ100. А реестре авиакомпании находятся 20 воздушных судов этого типа, из которых один самолёт выведен из эксплуатации из-за авиаинцидента в аэропорту Антальи. После завершения сертификации импортозамещённой версии SJ-100 авиакомпания планирует приобрести ещё два таких самолёта. Это позволит укрепить позиции на внутренних маршрутах и повысить эффективность работы.

Ключевой проект — создание на территории аэропорта Платов сервисного центра для обслуживания и ремонта самолётов, в первую очередь Superjet 100. Строительство ангара площадью 5 тыс. кв. м уже ведётся. Комплекс сможет одновременно обслуживать два «Суперджета» и станет основной технической базой для юга России. Инвестиции в оборудование оцениваются в 1 млрд рублей, завершение работ запланировано на вторую половину 2025 года.

Сервисный центр предназначен не только для нужд «Азимута», но и для других авиакомпаний. Это снизит зависимость от иностранных техцентров и ускорит процессы обслуживания воздушных судов. Гендиректор «Азимута» Павел Екжанов подчеркнул, что комплекс позволит выполнять сложные виды технического обслуживания.

Развитие аэропорта Платов и расширение флота «Азимута» — часть стратегии по укреплению транспортной инфраструктуры региона. После снятия ограничений аэропорт сможет восстановить пассажиропоток, а новый сервисный центр повысит привлекательность Ростова-на-Дону как авиационного узла.

К 80-летию Победы: разведчик-биплан Р-5 Николая Поликарпова » Авиация России

❗️⚡️Истребители Су-30МКИ, Mirage-2000ED и Rafale ВВС Индии подняты в воздух, ДРЛО и целеуказание обеспечивают самолёты дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50ЭИ и EMB-145 NETRA.

На границе фиксируются контрбатарейные дуэли. ВВС Пакистана задействуют истребители JF-17C/D Block 3 с АФАР-радарами KLJ-7A и самолеты ДРЛОиУ Saab 2000 Erieye.

https://t.me/RussianArms

Интересно, вспомнят теперь в Индии о вредительстве со стороны военных, которые пролоббировали выход из проекта FGFA? ⬆️

Несостоявшийся проект FGFA » Авиация России

Ростех представит передовые разработки ОДК и ОАК на выставке Иннопром-2025 в Узбекистане » Авиация России

Госкорпорация Ростех покажет в Ташкенте свои новейшие достижения на пятой Международной промышленной выставке «Иннопром. Центральная Азия». Среди ключевых экспонатов — промышленный газотурбинный двигатель НК-14СТ мощностью 8,5 МВт, предназначенный для транспортировки газа. Это первая презентация разработки Объединённой двигателестроительной корпорации в Узбекистане.

НК-14СТ служит приводом для газоперекачивающих агрегатов. Двигатель отличается высокой мощностью и улучшенными эксплуатационными параметрами. Он уже доказал свою эффективность в России, где используется для модернизации газотранспортных систем. Внедрение НК-14СТ в Узбекистане и других странах региона позволит увеличить мощность компрессорных станций и нарастить объёмы поставок газа.

На стенде Ростеха также представят газоперекачивающий агрегат УГПА-16(25) и двигатель АЛ-31СТ мощностью 16 МВт. Эти решения воплощают последние технические достижения и пользуются спросом на рынке газотурбинных приводов.

Узбекистан входит в топ-5 стран СНГ по добыче газа, что делает его стратегически важным партнером. Ростех предлагает линейку агрегатов для газотранспортных систем, включая экологичные и энергоэффективные модели. Помимо энергетики, корпорация представит разработки для авиации, здравоохранения и других отраслей.

Объединённая авиастроительная корпорация представит в столице Узбекистана модели среднемагистральных самолётов Ту-214 и МС-21, регионального «Суперджет 100» и лёгкого многоцелевого вертолёта «Ансат». Узбекистан — давний и надежный партнёр России в авиационной сфере. Страна хорошо знакома с российской авиатехникой. Ташкентский авиационный завод (ТАПОиЧ) производил тяжёлые транспортные самолёты Ан-22 и Ил-76.

Кроме того, совместные проекты в области сервиса и подготовки кадров создают дополнительные возможности для партнёрства. Узбекистан, обладающий развитой инфраструктурой и растущим рынком авиаперевозок, может рассматривать российскую технику как оптимальное решение для обновления парка.

Выставка пройдёт ташкентском «Узэкспоцентре» с 28 по 30 апреля 2025 года при поддержке министерств промышленности России и Узбекистана.

25 апреля 1996 года состоялся первый полёт Як-130 » Авиация России

Superjet импортозамещённый. Часть 3: ничего иностранного » Авиация России

23 апреля в Комсомольске-на-Амуре выполнил первый полёт и присоединился к программе лётных испытаний третий опытный образец самолёта «Суперджет 100» (з/н 97003, б/н 97023). Это полностью импортозамещённый самолёт по программе SSJ New, работа над которым началась в 2019 году. Заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» – директор программы «Суперджет» Александр Долотовский в интервью пресс-службе ОАК рассказал, остались ли в SJ-100 импортные системы и в чём преимущество «Суперджета», если сравнивать его с «одноклассниками».

По его словам, программа импортозамещения затронула все системы и компоненты самолёта, включая те, которые ранее не считались критически важными, например остекление кабины пилотов, которое поставляет НПО имени Ромашина, и иллюминаторы пассажирского салона, изготовленные в Самаре. Воздушное судно получило полностью отечественный интерьер: от мелких пластиковых деталей до кресел и оборудования пассажирской кабины.

[...]

Читать далее на aviation21.ru

Официальный сайт Службы внешней разведки РФ

Экономика полёта. Как "Суперджет" меняет правила игры в региональных перевозках » Авиация России

В настоящее время, по данным Ростеха, в России перевозят пассажиров 160 самолётов SSJ100, регулярность их вылета составляет 98%, в 2024 году «Суперджетами» было перевезено порядка 10 млн пассажиров, что составляет 11% от всего пассажиропотока. В следующем году начнётся эксплуатация иморотозамещённого самолёта – SJ-100, который сейчас проходит сертификационные испытания.

SJ-100 сохраняет наследие SSJ100, оставаясь единственным предложением в сегменте 100-местных самолётов. Он сочетает комфорт и автоматизацию магистральных лайнеров с экономичностью региональных моделей. Российский самолёт предлагает просторный салон, широкие кресла и увеличенные багажные полки. Об этом в интервью пресс-службе ОАК рассказал заместитель генерального директора АО «Яковлев» – директор программы «Суперджет» Александр Долотовский.

[...]

Читать далее на aviation21.ru

NASA и Boeing приостанавливают работу над самолётом с подкосным крылом » Авиация России

В июне третий опытный самолёт SJ-100 выполнит перелёт в Жуковский для сертификационных испытаний » Авиация России

23 апреля к программе лётных испытаний самолёта SJ-100 подключился третий опытный борт 97023 (з/н 97003). Первый самолёт 97021 (з/н 97001) проходит сертификационные испытания в Жуковском. Второй самолёт 97012 (з/н 95157) совершил девять полётов с марта текущего года на проверку работы двигателя в составе самолёта, а также характеристик маршевой силовой установки и других связанных с двигателем параметров. Об этом в интервью пресс-службе ОАК рассказал главный конструктор SJ-100 Кирилл Кузнецов.

Представитель пресс-службы обратила внимание главного конструктора, что в первом полёте борта 97023 были убраны и затем выпущены шасси, что, как правило, проверяют в последующих полётах, но не в первом.

По словам Кирилла Кузнецова, поскольку самолёт 97023 – это уже второй самолёт SJ-100 и третий вообще в программе SSJ-New, участвующий в испытаниях, полётное задание было составлено более насыщенным, чтобы проверить работу всех механических систем, которыми управляет лётчик из кабины, в том числе шасси и механизации крыла.

«У нас достаточно сжатая получается программа доводочных испытаний, которую мы должны проделать за май месяц, в очень ограниченный период времени, и приступить уже на этом самолёте к сертификационным испытаниям», – пояснил он.

[...]

Читать далее на aviation21.ru

За период с 20.50 мск 27 апреля по 04.35 мск 28 апреля средствами ПВО перехвачены и уничтожены 115 украинских БРЛА самолетного типа:

▪️ 102 – над территорией Брянской области,
▪️ девять – над территорией Республики Крым,
▪️ два – над территорией Курской области,
▪️ один – над территорией Белгородской области,
▪️ один – над акваторией Черного моря.

Минобороны РФ