"Яковлев" ускоряет испытания SJ-100 и перестраивает линию сборки в Комсомольске-на-Амуре » Авиация России

«Суперджет 100» 97012 выполнил второй испытательный полёт

Самолёт провёл в воздухе 2 часа 4 минуты, поднявшись в два с половиной раза выше, чем во время первого полёта.

Проверена работа двигателя на высоте 7600 метров. Осуществлены выключение и успешный запуск двигателей в воздухе.

©️ ОАК

Операторы ZALA Z-16 обнаружили в курском приграничье «бегающие» кусты

Операторы БАС ZALA Z-16 поделились необычными кадрами с линии боевого соприкосновения СВО в курском приграничье. Здесь в объективы разведывательного БВС попал «убегающий» куст. Как рассказывают наши бойцы, таким образом солдат ВСУ маскировался от воздушной разведки, отслеживающей позиции противника на территории Сумской области.

Видео Минобороны России

#ZALA #Z16 #СВО

Как я и говорил, нельзя унывать, надо лишь доработать перспективное изделие с учетом мнения специалистов БАРС "Сармат". И дроны начнут летать и выполнять свои задачи.

Разработчики этих БпЛА (ФПВ с самонаведением "Русак-С" и ударное крыло с самонаведением) достойно вышли из ситуации после первых неудач на прифронтовом полигоне. Теперь всё летает. Обучение бойцов провели. Операторам понравилось. Скоро с этими птичками пойдем на боевую.

Перед правительством РФ поставлена задача к 2030 году вывести беспилотную авиацию в лидеры » Авиация России

Минтранс России отверг идею «периода охлаждения» при покупке авиабилетов из-за рисков перепродажи » Авиация России

Испытания на стенде «Электронная птица» помогли сократить сроки создания двигателя ПД-8 » Авиация России

Первый полёт SJ-100 с двигателями ПД-8 состоялся 17 марта 2025 года. Это стало возможным благодаря слаженной работе специалистов «Яковлева», «ОДК-Сатурн» и ГосНИИАС, где на стенде «Электронная птица» были проведены испытания компонентов и систем комплекса бортового оборудования самолёта. Об этом сообщили в пресс-службе ГосНИИАС.

«В ходе работ были отлажены взаимодействие самолётных систем с оборудованием новых двигателей, экранная индикация в кабине пилотов и информационные сообщения в штатных режимах функционирования и в отказных ситуациях», – говорится в сообщении.

Полунатурный стенд «Виртуальная птица» (компания «Сухой» называла его «Электронная птица») для SSJ100 был создан в ходе проектирования самолёта в 2000-х годах. Для импортозамещённого самолёта перед ГосНИИАС была поставлена задача создать новый комплекс с интеграцией отечественных бортовых систем. В соответствии с техническим заданием, разработка стенда для версии SSJ-New была разбита на два этапа.

На первом этапе были разработаны и интегрированы в программно-математический комплекс «ВП» на уровне спецификаций и предпроектных моделей бортовые систем самолёта. Он завершился 27 декабря 2021 года. На втором этапе разработаны и интегрированы проектные модели и цифровой двойник бортовых систем. Второй этап выполнялся с 11 января по 30 декабря 2022 года.

Чтобы детально проверить интеграцию двигателей ПД-8 с системами самолёта, в 2024 году к нему добавили имитатор двигателей. Сейчас ГосНИИАС участвует в сертификационных испытаниях SJ-100. Рабочие группы проверяют оборудование на «Электронной птице», чтобы убедиться в его надёжности перед следующими этапами программы.

В состав стенда входит полноразмерная кабина экипажа со всеми самолётными пультами и органами управления. По схемам самолётной кабельной сети были собраны все бортовые блоки управления, в том числе, система БРЭО и дистанционного управления. Помимо имитаторов двигателей ПД-8 на стенде также используются аппаратные и программные имитаторы систем шасси и тормозов, дистанционного управления и других систем.

ГосНИИАС также разрабатывал системы для испытаний двигателей ПД-8 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ и наземных стендах. Эти решения позволили ускорить доводку технологий до готовности к эксплуатации и сократить сроки создания двигателя. Работа над двигателем ПД-8 стартовала в 2019 году. В апреле того года заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров сообщил, что было принято окончательное решение о замене украинского двигателя Д-436ТП в самолётах-амфибиях Бе-200 на российский ПД-8, который должен быть разработан в течение пяти лет.

24 августа 2022 года руководителя департамента инновационного развития ОДК на форуме «Технопром» в Новосибирске заявил, что «ОДК-Сатурн» планирует сократить срок разработки и производства двигателей до четырёх лет. Это касается в том числе двигателя ПД-8. Для сравнения были приведены предыдущие разработки: ПС-90 разрабатывался около 12 лет, ПД-14 – восемь лет.

Руководитель проектов высшей категории инновационного развития Ростеха Виктор Славянцев тогда же отметил, что на формирование полного научно-технологического задела перед производством уходит около пяти лет.

Новый сервис "Аэрофлота" избавит туристов курорта Манжерок от лишних хлопот с багажом » Авиация России

С 24 марта пассажиры Аэрофлота, летящие из Горно-Алтайска в Москву или Санкт-Петербург, могут бесплатно оформить и сдать багаж прямо на курорте Манжерок. Это избавит их от необходимости везти чемоданы до аэропорта. Услуга доступна для всех гостей курорта с билетами на рейсы авиакомпании. Об этом сообщили в пресс-службе «Аэрофлота».

«Сервис пригодится тем, кто путешествует с лыжами, сноубордами или другим крупным снаряжением. Регистрация багажа проходит на стойке Консьерж Сервиса с 16:00 до 22:00. Услуга будет работать круглый год, без сезонных ограничений», – рассказали в авиакомпании.

Аэрофлот уже тестировал подобный сервис в Шерегеше, но там он действовал только в горнолыжный сезон. В Манжероке система стала постоянной. Это делает поездки удобнее для туристов, которые хотят насладиться отдыхом без лишних забот.

Подробности и возможные ограничения можно уточнить на сайте авиакомпании. Новый сервис — ещё один шаг к тому, чтобы путешествия стали комфортнее, отметили в «Аэрофлоте».

"Яковлев" получил дополнительные двигатели ПД-8 для сертификации самолёта SJ-100 » Авиация России

На рыбинском двигателестроительном предприятии «ОДК-Сатурн» завершилось изготовление двух новых двигателей ПД-8, которые уже переданы ПАО «Яковлев» для завершающего этапа лётных сертификационных испытаний обновлённого «Суперджета». Силовые установки прошли стендовые испытания на подтверждение заявленных характеристик и устойчивости к боковому ветру, сообщили в пресс-службе ОДК.

«Для лётных испытаний двигатели оснастили дополнительными системами отбора воздуха, бортовых измерений, пожаротушения и противообледенения. Это стандартный этап подготовки, который обеспечит безопасность полётов. Без такого оборудования испытания двигателей в составе самолёта в реальных условиях невозможны», — рассказали в ОДК.

ПД-8 — двухконтурный турбовентиляторный двигатель с тягой 8 тонн. Первоначально в 2019 году двигатель планировался к установке на самолёт Бе-200 для замены украинского Д-436ТП. Однако в том же году из-за разногласий по росту стоимости «горячей» части, которую для двигателя Sam146 в Рыбинск поставляла французская Snecma, было принято решение о целесообразности в первую очередь разработать ПД-8 под импортозамещённый самолёт SSJ-New.

Проект реализовали за шесть лет. Конструкторы применили опыт, полученный при создании двигателя ПД-14, на разработку которого потребовалось восемь лет.

Сейчас «Суперджет» с ПД-8 проходит заводские доводочные испытания испытания. В ближайшее время начнётся этап сертификационных испытаний, в ходе которых опытные самолёты должны выполнить около 200 полётов. Подключение второго борта с новыми двигателями ускорит процесс сертификации.

Новый «Суперджет» с двигателем ПД-8 станет полностью отечественным лайнером. Поставки авиакомпаниям планируется начать в 2026 году по завершении сертификации самолёта, которая намечена на конец 2025 года.

Сегодня "Известия" хайпанули на теме вертолёта "Ансат". Ранее подобным отмечалось только издание с твёрдым знаком в названии. Видимо лавры писателей про освоение высоты в 7000 метров не дают покоя авторам "Известий".

А теперь, чтобы вы понимали всю ценность подобного хайпа, предлагаю вспомнить статью о том, как должны были перестать летать "Суперджеты": https://aviation21.ru/sukhoi-v-ostatke-proverit-v-aprele-mae-2024-goda/

Red Wings расширяет маршрутную сеть из Кольцово и набирает бортпроводников в Екатеринбурге » Авиация России

Red Wings объявила о старте в Екатеринбурге конкурса для будущих бортпроводников. Участвовать могут молодые люди от 18 лет с полным средним образованием даже без опыта работы в авиации. Об этом сообщили в пресс-службе авиакомпании.

Обучение пройдёт в сертифицированном центре, где кандидаты освоят все необходимые навыки члена кабинного экипажа. Программа подготовки включает теоретические и практические занятия, лучшие выпускники присоединятся к команде авиакомпании для работы в составе кабинных экипажей как на внутренних, так и на международных рейсах.

Red Wings продолжает развивать маршрутную сеть из аэропорта Кольцово. Сейчас из Екатеринбурга выполняются более 25 рейсов в день, включая международные направления.

Чартерные программы выполняются на широкофюзеляжном дальнемагистральном самолёте B777 и охватывают Турцию, Таиланд, Египет и Шри-Ланку. В 2024 году перевозчик в аэропорту Кольцово обслужил 538 тысяч человек, что составило пятую часть от общего объёма перевезённых Red Wings пассажиров.

«Red Wings планирует увеличить число рейсов из нашего уральского хаба, мы приглашаем в наш коллектив энергичных кандидатов. Для участия нужно заполнить анкету на сайте компании. Это шанс начать карьеру в авиации с нуля», – прокомментировали в пресс-службе.

Там добавили, что участники получат знания по безопасности, обслуживанию пассажиров и другим ключевым аспектам работы. Компания делает ставку на молодых и мотивированных специалистов.

В честь Навруза артисты устроили оперный флешмоб в аэропорту Ташкента » Авиация России

Международный аэропорт Ташкента стал свидетелем необычного события. В зале вылета артисты Государственного Академического Большого театра имени Алишера Навои устроили оперный флешмоб. Об этом сообщили в компании Uzbekistan airports.

«Идея флешмоба заключалась в том, чтобы вывести искусство за пределы театра. Организаторы хотели показать, что музыка может объединять людей в любом месте, даже в суете аэропорта. Такой нестандартный подход позволил пассажирам не только скоротать время перед вылетом, но и получить незабываемые впечатления», – прокомментировали в «Аэропортах Узбекистана».

Всё началось с внезапного звучания оперной арии среди спешащих пассажиров. Солисты ГАБТа Ленара Закирова, Мухаммадали Жораев, Мухаммадюсуф Абдукадыров и Шахида Нурматова исполнили для пассажиров как шедевры итальянской оперы, так и несколько «народных» хитов из репертуара Заслуженного артиста Узбекской ССР Батыра Закирова.

«Совершенно неожиданно с виду обычные пассажиры выходили из толпы и начинали петь. Голоса артистов наполнили терминал, превратив его в импровизированную сцену. Пассажиры, застигнутые врасплох, остановились, чтобы послушать. Для многих это стало первым знакомством с оперой в такой неформальной обстановке», – рассказал сайту «Авиация России» источник в Ташкенте.

Акция была приурочена к празднику Навруз, символизирующему обновление и единство, который в Узбекистане отмечают 21 марта.

В летнем сезоне 2025 года группа "Аэрофлот" предлагает более 290 маршрутов по России и за рубеж » Авиация России