Опытно-конструкторские бюро, входящие в ОАК, стали лауреатами конкурса "Авиастроитель года", сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. В номинации "Лучший инновационный проект" победу одержало #ОКБСухого с работой "Разработка и организация серийного производства информационно-управляющей системы самолетов Су-35 и Су-35С". ПАО #Яковлев, #АэроКомпозит и #ЦАГИ стали лауреатами в номинации "За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)" с работой "Сертификация самолёта транспортной категории с крылом из российских полимерных композиционных материалов - проект МС-21". Также ПАО "Яковлев" победило в номинации "За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства".

Кроме того, дипломантами конкурса стали АО "АэроКомпозит", филиал "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" совместно с коллегами из ГосНИИАС, ЭМЗ им. В.М. Мясищева и ОКБ Сухого.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Все документы для сертификации двигателя ПД-8 для SJ-100 по плану должны быть переданы в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию) до конца ноября 2023 года, сообщает Агентство городских новостей "Москва" со ссылкой на заявление заместителя руководителя Росавиации Андрея Добрякова.

"Все подтверждающие разработчиком ПД-8 документы, позволяющие сделать вывод о соответствии разработанной конструкции двигателя заявленным характеристикам, по плану должны быть переданы в Росавиацию до конца ноября 2023 года", - сказал А. Добряков.

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Концерн "Калашников" тестирует экипировку нового поколения "Легионер" с интегрированными системами управления разведывательными беспилотными летательными аппаратами (БЛА), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы концерна Алана Лушникова.

"В системе экипировки #Легионер есть система робототехники. Такая задача поставлена. То есть это микро- и минидроны и всё, что с этим связано - с автономными транспортными и иными средствами (...) Соответственно, мы работаем над тем, чтобы сделать их компактными, удобными к транспортировке. И самое главное - они должны быть увязаны с системами управления (…) У нас там есть определенный задел, он проходит сейчас апробацию, первый этап уже прошёл", - сказал А. Лушников.

📷 Наталья Селивёрствова/РИА Новости

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

03 ноября 2023 года в 14:00-16:00 будет проходить экспертное обсуждение, посвящённое реализации DAA (Detect and Avoid), сообщает #Аэронекст. Технологический барьер реализации DAA носит глобальный характер. Для обсуждения подходов к решению этой задачи Ассоциация "Аэронекст" собирает консультационное мероприятие с разработчиками БАС и профильных комплектующих изделий, предполагаемых для реализации действительно работающих решений DAA. Мероприятие пройдёт в онлайн-формате.

При готовности выступить с докладом или сообщением по теме необходимо направить информацию по адресу pr@aeronext.aero. Для получения ссылки на подключение к мероприятию нужна регистрация.

#Анонс

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Лёгкий дрон-разведчик ближнего радиуса действия "Привет-мини", созданный по схеме "летающее крыло", проходит испытания в боевых условиях в зоне спецоперации, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу конструкторского бюро "Око". "В зону спецоперации направлен на испытания в боевых условиях новый прототип "Привет-мини" - дешёвый разведчик ближнего радиуса действия, лёгкое крыло с запуском с руки. Аппарат поставлен в несколько подразделений, в том числе имеющих успешный опыт применения нашего дрона "Привет-82", - сообщили в КБ.

Новый аппарат отличается простотой управления. "Концепция - быть простым и дешёвым, доступным для применения на уровне роты, не требующим длительной подготовки пилота. Соответственно, в аппарате используются недорогие камеры, так как с учётом размера дрон может работать с довольно низких высот - около 300-400 м", - отметили в организации.

#ЦитатаДня

📹 КБ "Око"

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

"Концерн Радиоэлектронные технологии" (#КРЭТ, входит в Госкорпорацию Ростех) начал производство радиомагнитных индикаторов РМИ-3 для среднемагистральных пассажирских самолётов Ту-214, сообщает #Ростех. Индикаторы РМИ-3 необходимы для определения направления движения летательного аппарата и его расположения относительно радиомаяков.

"РМИ-3 полностью изготавливается на производственной площадке Раменского приборостроительного завода. Здесь же проводят плановые и гарантийные ремонты таких изделий. В условиях кратного увеличения выпуска отечественных самолётов для гражданской авиации сборка и отправка заказчикам новых радиомагнитных индикаторов становится для РПЗ одной из приоритетных задач. До конца текущего года предприятие передаст заказчику три прибора РМИ-3 и еще двенадцать - до конца 2024 года", - сказал управляющий директор АО "РПЗ" Алексей Дроздов.

📷 ОАК

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

01 ноября 2023 года состоялась церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2022 года, сообщает Союз Авиапроизводителей России.

Дипломами конкурса были отмечены работы по номинациям:
🔹"Лучший инновационный проект": АО "НЦВ Миль и Камов", ПАО "ОДК-Сатурн", АО "ОДК-Авиадвигатель";
🔹"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении": ФАУ #ЦИАМ им. П.И. Баранова, ФГУП "ВНИИ "Центр";
🔹"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий": ПАО #ОДКУМПО, ПАО "ОАК" "ОКБ Сухого";
🔹"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений": ФГБОУ ВО "Иркутский национальный исследовательский технический университет";
🔹"За создание новой технологии": АО #ОДКАвиадвигатель, АО #АэроКомпозит;
🔹"За вклад в обеспечение обороноспособности страны": ПАО "ОАК" "ОКБ Сухого";
🔹"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения": ФАУ #ГосНИИАС, АО "ОКБ "Аэрокосмические системы", АО "ОДК-Авиадвигатель" и Институт проблем управления сложными системами Российской академии наук - обособленное подразделение Федерального государственного бюджетного учреждения науки Самарского федерального исследовательского центра Российской академии наук (ИПУСС РАН - СамНЦ РАН);
🔹"За успехи в развитии диверсификации производства": НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ; ФАУ "ЦИАМ им. П.И. Баранова", АО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (#КумАПП);
🔹"За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства": ПАО "Яковлев", Филиал ПАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" - ЭМЗ им. В.М. Мясищева;
🔹"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)": АО "МПО им. И. Румянцева"; АО "ОКБ "Аэрокосмические системы", ФАУ "ГосНИИАС" и Филиал ПАО "Яковлев" - "Региональные самолеты".

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

01 ноября 2023 года состоялась церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2022 года, сообщает Союз Авиапроизводителей России. Награждение проводилось в 10 номинациях.

Звания лауреатов конкурса "Авиастроитель года" в номинациях удостоены:
🥇"Лучший инновационный проект": ПАО #ОАК #ОКБСухого;
🥇"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении": АО "ОКБ #Аэрокосмическиесистемы;
🥇"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий": ПАО #ОДККузнецов;
🥇"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений": ФГБОУ ВО "Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет)";
🥇"За создание новой технологии": Производственный комплекс #ОДКСалют;
🥇"За вклад в обеспечение обороноспособности страны": ПАО #ОДКСатурн;
🥇"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения": ОАО #НППТемп им. Ф. Короткова";
🥇"За успехи в развитии диверсификации производства": ПАО "Научно-производственное объединение "Алмаз" имени академика А.А. Расплетина";
🥇"За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства":
🥇ПАО "ОДК-Кузнецов" и ПАО #Яковлев;
"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)": ПАО "Яковлев", АО #АэроКомпозит и ФАУ #ЦАГИ.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

II Отраслевая научно-практическая конференция "Созвездие Роскосмоса: траектория науки" состоялась в СибГУ им. М.Ф. Решетнёва, сообщает #ГУАП. ГУАП стал членом консорциума "Созвездие Роскосмоса". Представители Института аэрокосмических приборов и систем ГУАП доцент кафедры "Аэрокосмических измерительно-вычислительных комплексов" Владимир Перлюк и аспирант "Центра аэрокосмических исследований и разработок" Александр Карандашев рассказали об опыте внедрения технологий инженерии космических систем в образовательные программы подготовки специалистов.

Представители вуза сообщили результаты исследований в задачах эффективного распределения потоков данных в бортовых сетях космических аппаратов, в способах взаимной ориентации и навигации микроспутников в группе, а также результаты работы в рамках программы "Приоритет-2030" центра "Aerospace R&D Centre" и новой учебно-исследовательской лаборатории "Проектирования малых космических аппаратов".

#ДеньСтудента

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) примет участие в Международной выставке-форуме "Россия", сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Мероприятие продлится с 04 ноября 2023 года по 12 апреля 2024 года. ОАК в павильоне "Сделано нами" Министерства промышленности и торговли Российской Федерации продемонстрирует экспозицию, посвящённую продукции корпорации.

Посетители павильона смогут в интерактивном режиме выполнить сборку самолёта #Ил114300 или #МС21310, управляя стендом стыковки. Кроме этого, в интерактивном формате посетители смогут ознакомиться с передовыми технологиями авиастроения, узнать, как создаются и обслуживаются отечественные самолёты.

#Анонс

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Учёные Пермского национального исследовательского политехнического университета (#ПНИПУ) и специалисты по аэросъемке из ООО "Беспилотные авиационные системы" разработали аналог зарубежного интерфейса для беспилотных летательных аппаратов, способного измерять выбросы метана, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза. Разработка проводилась при финансовой поддержке Минобрнауки РФ. Исследование опубликовано в журнале "Drones" за 2023 год.

Специалисты ПНИПУ предложили мониторить метановые выбросы через показатели состава воздуха в реальном времени при помощи бортовых приборов беспилотника. Для этого использовали квадрокоптер X-FLY. Для определения концентрации метана в воздухе был выбран лазерный детектор Laser Methane mini. Для интеграции БПЛА и детектора учёные создали программно-аппаратный интерфейс LaserHub+, который передаёт данные и координаты измерений от детектора к беспилотнику, а затем - на наземную станцию управления.

#ДеньСтудента

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Студенты #УУНиТ разработали технологию "выращивания" алюминия для производства корпусов двигателей БПЛА, сообщает ГТРК "Башкортостан". Процесс выращивания происходит на алюминиевой пластине при помощи промышленного робота.

"Это исполняющее устройство, сам робот шестиосевой, на каждой оси свои сервоприводы. Самим роботом управляет огромный компьютер", - комментирует студент уфимского университета Валерий Орлов. Параметры необходимо ввести с помощью специального пульта управления. После ввода данных оператор проверяет правильность траектории движения робота. Разработанный способ отличается высокой производительностью по сравнению с существующими, а также низкой стоимостью. В. Орлов планирует усовершенствовать технологию, чтобы процесс наплавки был ещё более автоматизированным.

#ДеньСтудента

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) в четвёртый раз стал соорганизатором студенческой олимпиады "Я - профессионал", сообщает #МАИ. В этом году университет представил два собственных направления. К традиционному для университета треку "Авиастроение" добавился новый: "Разработка беспилотных воздушных судов".

Участниками олимпиады могут стать студенты бакалавриата, специалитета, магистратуры, базового и специализированного высшего образования. За шесть сезонов проекта в олимпиаде приняло участие более одного миллиона человек. Подача заявок на участие в состязаниях продлится до 14 ноября. Для участия необходима регистрация.

#ДеньСтудента

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Команда Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения стала участником большого добровольческого форума "Ненайденных.Нет", сообщает #ГУАП. Мероприятие проходило с 24 по 26 октября в Тамбовской области. В слёте принимали участие 15 команд. В команду ГУАП вошли студенты Григорий Петров, Юрий Силин и Никита Тарасов.

Участники слёта обучались поиску людей при помощи беспилотной авиационной системы (#БАС). Участники слёта на практике решали задачи поиска людей на пересеченной местности с применением технологии аэрофотосъёмки и отрабатывали методику использования нейронной сети для обработки в онлайн-режиме информации с БПЛА. В ходе конкурсов на слёте добровольцев "Ненайденных.Нет" команда из Санкт-Петербурга заняла первое место.

#ДеньСтудента

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Второкурсники Института инженерной экономики и предпринимательства в рамках "Недели без турникетов" посетили КАЗ имени С.П. Горбунова, сообщает #КНИТУКАИ. Будущие экономисты увидели, какие глобальные задачи сегодня стоят перед Казанским авиационным заводом. Предприятие выполняет ремонт и модернизацию самолётов #Ту22М3 и #Ту160, осваивает производство самолётов #Ту214. Ребята прошлись по цехам и пообщались со специалистами предприятия.

Студенты увидели, как работают высокоточные фрезерные станки, как сплавляются в вакууме детали из титана, какое оборудование и технологии для этого применяются. Экскурсантам продемонстрировали различия в швах на титановых сплавах после аргоновой и электронно-лучевой сварок, а также лётно-испытательную станцию #КАЗГорбунова. Экскурсия продолжалась два с половиной часа.

#ДеньСтудента

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

03 ноября 1957 года состоялся первый в мировой истории запуск на околоземную орбиту живого существа – собаки Лайка. Космический аппарат "Спутник-2" включал специальный отсек, в котором размещалась собака, системы контроля температуры кабины и регенерации воздуха, научная аппаратура, в том числе фотометры для измерения солнечной радиации (ультрафиолетового и рентгеновского излучения) и космических лучей. Данные о состоянии собаки и показания фотометров передавались на Землю с помощью телеметрической системы.

К сожалению, возвращение собаки на Землю не планировалось. Система жизнеобеспечения была рассчитана на выживание животного на протяжении недели – на такой срок была спроектирована система регенерации, были предусмотрены запасы питания и воды. Но уже после четвёртого витка вокруг планеты #Лайка погибла от перегрева – температура в отсеке превысила 40 град Цельсия. Тем не менее, эксперимент подтвердил, что живое существо может пережить старт и выход на орбиту, а также орбитальный полёт. Кроме того, получены данные, позволившие усовершенствовать систему жизнеобеспечения. Вскоре последовали новые эксперименты, и собаки Белка и Стрелка, отправившиеся в космос в 1960 году, благополучно вернулись на Землю после суточного полёта. Стоит напомнить, что ранее запуски геофизических ракет с собаками на борту предусматривали возвращение животных, поэтому они были оснащены отделяемыми спасательными контейнерами.

#ДеньВИстории

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Дорогие друзья! Поздравляем вас с Днём народного единства!

Сегодня мы чтим память наших выдающихся предков, которые, преодолев все противоречия и разногласия, объединились ради высшей цели – защиты свободы и независимости. В 1612 году народное ополчение под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского смогло отстоять честь и славу русской земли, положив начало освобождению Родины от нашествия несправедливости и чужеземного гнёта. Минули столетия, но наше единство, наша способность сплотиться перед лицом угрозы и сейчас помогают России выстоять в самых суровых испытаниях, преодолеть все препятствия во благо мира.

Общественное согласие и солидарность, уважение друг к другу – необходимые условия для достижения масштабных целей, стоящих перед нашей Отчизной. Пусть этот праздник напоминает нам, что любые задачи по силам тем, кто готов встать плечом к плечу!

Коллектив АО #Авиасалон от всего сердца желает своим коллегам, партнёрам и друзьям, чтобы во всех начинаниях вы чувствовали наши единство, взаимовыручку и поддержку, нашу общую силу! Здоровья вам, благополучия и всего самого доброго!

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

04 ноября 1963 года состоялся первый испытательный запуск жидкостной двухступенчатой баллистической ракеты УР-200. Старт выполнен с полигона Тюра-Там (ныне космодром #Байконур). Запуск оказался неудачным – в полёте из-за нештатной работы двигателя ракета разрушались.

Опытно-конструкторское бюро № 52 под руководством Владимира Николаевича Челомея приступило к работам по созданию ракеты УР-200 в 1961 году. В этот период ОКБ занималось разработкой "Истребителя спутников", и В. Челомей предложил разработать ракету, которая могла бы длительное время храниться в заправленном состоянии, но при необходимости быстро готовиться к старту. В марте и августе 1961 года были запущены работы по противоспутниковому оружию и комплексу морской разведки, в рамках которого создавалась и ракета. В октябре были разработаны рабочие чертежи ракеты-носителя. В апреле 1962 года вышло новое постановление правительства, согласно которому ракета должна была быть создана в нескольких вариантах, включая вариант межконтинентальной ракеты, способной доставить к цели спецзаряд. Именно в таком облике ракета и испытывалась. Второй пуск в апреле 1964 года также был аварийным, последующие семь пусков были признаны успешными. Однако в 1964 году работы по #УР200 были свёрнуты – ставка была сделана на ракету Р-36 разработки М.К. Янгеля. Отчасти такое решение связано с отставкой Никиты Сергеевича Хрущёва, который поддерживал проекты ОКБ-52, в котором работал его сын.

В.Н. Челомей рассматривал УР-200 как элемент системы, также включавшей изделия УР-100 и УР-500, причём УР-200 должна была стать первой в СССР универсальной ракетой-носителем разных боевых частей и полезных нагрузок. Наработки по УР-200 легли в основу конструкции #УР500 – тяжёлой универсальной ракеты-носителя, на базе которой созданы ракеты семейства "Протон".

#ДеньВИстории

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024