ОКБ Сухого ежегодно проводит Олимпиаду по авиации, участие в которой позволяет получить грант на целевое обучение в Московском авиационном институте (МАИ, национальном исследовательском университете), сообщает #МАИ. Первый этап олимпиады состоится 26 ноября 2023 года. Он включает в себя задания по математике, физике, русскому языку, вопросы на техническое творчество и специализированные вопросы по тематике кафедры. Второй этап представляет собой защиту проектов по авиационной тематике. Он состоится в январе 2024 года в очном формате в МАИ.
Регистрация на олимпиаду открыта до 23 ноября 2023 года. После регистрации на электронную почту, указанную в анкете, будет выслана информация по прохождению первого тура. Из победителей олимпиады, набравших необходимое количество баллов ЕГЭ, формируются группы целевого обучения для подготовки по индивидуальной программе в МАИ в подразделении #ОКБСухого.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Регистрация на олимпиаду открыта до 23 ноября 2023 года. После регистрации на электронную почту, указанную в анкете, будет выслана информация по прохождению первого тура. Из победителей олимпиады, набравших необходимое количество баллов ЕГЭ, формируются группы целевого обучения для подготовки по индивидуальной программе в МАИ в подразделении #ОКБСухого.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Cотрудник научно-исследовательской лаборатории "Малых космических аппаратов" БГТУ "Военмех" им. Д.Ф.Устинова Данила Кадочников поделился снимком поверхности Земли, сообщает #БГТУ"Военмех" в своём Telegram-канале. Снимок выполнен малым космическим аппаратом "Циклоп".
Спутник #Циклоп функционирует на солнечно-синхронной орбите на высоте 490 км с 09 августа 2022 года. Поработать с ним имеет возможность каждый студент и сотрудник "ВОЕНМЕХа".
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Спутник #Циклоп функционирует на солнечно-синхронной орбите на высоте 490 км с 09 августа 2022 года. Поработать с ним имеет возможность каждый студент и сотрудник "ВОЕНМЕХа".
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные ПНИПУ и специалисты завода "Машиностроитель" разработали методику проектирования, которая защитит детали авиадвигателей от резонансного разрушения, сообщает #ПНИПУ. Была исследована звукопоглощающая конструкция - панель вентилятора авиадвигателя семейства #ПС90А. Учёные построили расчётную модель динамического поведения звукопоглощающей конструкции из полимерного композитного материала. Все расчёты они провели на специализированном программном обеспечении.
Построенная модель позволила исследовать, как частоты колебаний панели вентилятора зависят от её формы и упругих характеристик. Учёные выяснили, что изменение толщины, жесткости материала и способа закрепления конструкции значительно влияет на спектр собственных частот, увеличивая или уменьшая их значение.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Построенная модель позволила исследовать, как частоты колебаний панели вентилятора зависят от её формы и упругих характеристик. Учёные выяснили, что изменение толщины, жесткости материала и способа закрепления конструкции значительно влияет на спектр собственных частот, увеличивая или уменьшая их значение.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты МИЦ "ВОЕНМЕХ" им. Д. Ф. Устинова работают над проектом "Космическая роботизированная промышленная оранжерея", сообщает #БГТУВоенмех в своём Telegram-канале. Они разрабатывают системы для выращивания растений на Земле и в космических миссиях.
В активной фазе находятся текущие работы:
🔹разработка экспериментального состава микроэлементов и макроэлементов для питания растений из солей калия, кальция и других элементов; приготовление фитогромонов для стимуляции вегетации растений;
🔹подготовка подложек (корневых модулей) для семян различных видов растений;
🔹заказ датчиков для снятия параметров среды в экспериментальной установке;
🔹разработка программы для отслеживания и регулирования параметров в установке;
🔹разработка специальных креплений и подвижного кронштейна светодиодных ламп с местом для активного охлаждения всей системы;
🔹создание оптимальной системы вентиляции для растений при помощи программы Ansis.
#ДеньСтудента
В активной фазе находятся текущие работы:
🔹разработка экспериментального состава микроэлементов и макроэлементов для питания растений из солей калия, кальция и других элементов; приготовление фитогромонов для стимуляции вегетации растений;
🔹подготовка подложек (корневых модулей) для семян различных видов растений;
🔹заказ датчиков для снятия параметров среды в экспериментальной установке;
🔹разработка программы для отслеживания и регулирования параметров в установке;
🔹разработка специальных креплений и подвижного кронштейна светодиодных ламп с местом для активного охлаждения всей системы;
🔹создание оптимальной системы вентиляции для растений при помощи программы Ansis.
#ДеньСтудента
Учёные НГТУ-НЭТИ разрабатывают SPICE-модель для отладки системы электропитания космического аппарата, сообщает #НГТУНЭТИ. Такая модель понадобится при создании цифрового двойника. В ближайшей перспективе планируются испытания на лабораторном образце. К концу года, когда SPICE-модель заработает, можно будет перейти к следующему этапу - созданию цифровых двойников.
"Само по себе SPICE-моделирование устройств силовой электроники не уникально, схема преобразователя также известна и не является новой. Однако уникальным является запатентованный гибридный силовой модуль системы электропитания и сама SPICE-модель, которая в конечном счёте будет учитывать его конструктивные особенности", - рассказал доцент кафедры электроники и электротехники НГТУ НЭТИ кандидат технических наук Максим Дыбко.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Само по себе SPICE-моделирование устройств силовой электроники не уникально, схема преобразователя также известна и не является новой. Однако уникальным является запатентованный гибридный силовой модуль системы электропитания и сама SPICE-модель, которая в конечном счёте будет учитывать его конструктивные особенности", - рассказал доцент кафедры электроники и электротехники НГТУ НЭТИ кандидат технических наук Максим Дыбко.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Президент РФ Владимир Путин поручил российскому правительству разработать и утвердить национальный проект по развитию космической сферы, об этом он заявил в ходе совещания по вопросам развития космической отрасли. Он привел в пример национальный проект развития беспилотных летательных систем, что существенно повышает эффективность совместных усилий по формированию этого нового сектора. "И, безусловно, нацпроект позволяет собрать в единый кулак уникальные компетенции наших научных, инженерных школ, ресурсы государства и частного бизнеса", - сказал В. Путин.
Он обратил внимание на то, что новый национальный проект должен быть построен на основе современных финансовых и организационных механизмов, включая "диверсификацию источника финансирования, привлечения внебюджетных средств в космическую сферу".
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он обратил внимание на то, что новый национальный проект должен быть построен на основе современных финансовых и организационных механизмов, включая "диверсификацию источника финансирования, привлечения внебюджетных средств в космическую сферу".
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Студенты института № 1 "Авиационная техника" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) под руководством старшего преподавателя кафедры 101 "Авиационная техника" прошли в финал конкурса "Новатор Москвы" с проектом многофункционального аэростата, сообщает #МАИ. Аэростат можно использовать для мониторинга лесного массива в черте города, оповещения граждан. Благодаря большой зоне видеопокрытия аэростат сможет обеспечить большую безопасность в лесопарковой зоне.
Аэростат в длину будет достигать 50 метров, сможет находиться на высоте 150-200 метров. По словам куратора проекта, стоимость разработки весьма высока, однако подобный аэростат может стать визитной карточкой города, объектом, привлекающим внимание туристов.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Аэростат в длину будет достигать 50 метров, сможет находиться на высоте 150-200 метров. По словам куратора проекта, стоимость разработки весьма высока, однако подобный аэростат может стать визитной карточкой города, объектом, привлекающим внимание туристов.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
На авиастроение и комплексную поддержку авиаотрасли в 2024-2026 годах потратят 107,9 млрд руб., сообщила директор департамента авиационной промышленности Минпромторга Анна Панина в ходе слушаний в Совфеде. Программа была утверждена еще в 2014 году, срок её реализации продлён до 2030 года. "Поставлена задача достичь к 2030 году в парке крупнейших авиаперевозчиков доли самолётов и вертолётов, произведённых в России, не менее 50 и 90 процентов соответственно",- уточнила А. Панина.
Она также сообщила, что к 2026 году планируется нарастить выпуск российских самолётов, в том числе #МС21, Superjet 100, #Ту214, самолёта малой авиации #ЛМС901 #Байкал. Главный акцент ставят на импортозамещении основных узлов и агрегатов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Она также сообщила, что к 2026 году планируется нарастить выпуск российских самолётов, в том числе #МС21, Superjet 100, #Ту214, самолёта малой авиации #ЛМС901 #Байкал. Главный акцент ставят на импортозамещении основных узлов и агрегатов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты АО "Казанский Гипронииавиапром" им. Б.И.Тихомирова" посетили КНИТУ КАИ и встретились со студентами, преподавателями и руководителями практик, сообщает #КНИТУКАИ. Представители #КазГАП рассказали об истории и деятельности предприятия, о традициях, о современном проектировании сетей связи.
Студенты задавали много вопросов по трудоустройству и целевому договору обучения с оформлением гибкого графика работы. Также их интересовали условия оплаты труда. По результатам встречи молодёжь прошла онлайн-опрос для возможности получения обратной связи и рассмотрения вопроса трудоустройства.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Студенты задавали много вопросов по трудоустройству и целевому договору обучения с оформлением гибкого графика работы. Также их интересовали условия оплаты труда. По результатам встречи молодёжь прошла онлайн-опрос для возможности получения обратной связи и рассмотрения вопроса трудоустройства.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первый заместитель генерального директора Госкорпорации "Роскосмос" Андрей Ельчанинов посетил с рабочим визитом предприятие "Протон-ПМ" и Научно-производственное объединение "Искра" в Перми, сообщает #Роскосмос.
Он осмотрел производственные линии и обсудил результаты финансово-экономической деятельности предприятий по итогам девяти месяцев 2023 года. Также на #ПротонПМ была затронута тема оптимизации использования производственных площадей и диверсификация производства. Кроме того, А. Ельчанинов встретился с губернатором Пермского края Дмитрием Махониным и обсудил с ним реализацию соглашения о сотрудничестве, заключённого между Роскосмосом и краем на Петербургском международном экономическом форуме (#ПМЭФ) в 2023 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он осмотрел производственные линии и обсудил результаты финансово-экономической деятельности предприятий по итогам девяти месяцев 2023 года. Также на #ПротонПМ была затронута тема оптимизации использования производственных площадей и диверсификация производства. Кроме того, А. Ельчанинов встретился с губернатором Пермского края Дмитрием Махониным и обсудил с ним реализацию соглашения о сотрудничестве, заключённого между Роскосмосом и краем на Петербургском международном экономическом форуме (#ПМЭФ) в 2023 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
С 16 по 20 октября в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) проходил пятый модуль программы Lean-школы "Разработка линии серийного потокового производства малых космических аппаратов", сообщает #МАИ. Программа реализуется Дирекцией перспективных производственных проектов МАИ в интересах АО "НПО Лавочкина". Модуль был посвящён двум темам: "Управление кооперацией" и "Экономика проекта". Проектная команда НПО Лавочкина в первые два дня разрабатывала схемы внешней кооперации, анализировала внутренних поставщиков и варианты размещения участков комплектующих собственного производства в одном месте, а также формулировала предложения по практическому применению изученных инструментов для управления поставщиками.
20 октября на площадке МАИ при участии ректора университета Михаила Погосяна и руководства #НПОЛавочкина состоялась защита финального доклада пятого модуля.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
20 октября на площадке МАИ при участии ректора университета Михаила Погосяна и руководства #НПОЛавочкина состоялась защита финального доклада пятого модуля.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
X Международная неделя авиакосмических технологий Aerospace Science Week будет проходит с 20 по 24 ноября в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете), сообщает #МАИ. Программа мероприятия включает панельную сессию "Беспилотные авиационные системы", пленарную сессию "Авиация: развитие и тренды". Темы развития космической отрасли участники обсудят на "Космической встрече" вместе с представителями Центра подготовки космонавтов и членами отряда космонавтов Роскосмоса. С лекцией "Культурные коды экономики" выступит декан экономического факультета МГУ Александр Аузан, а киновед Сергей Томаш проведёт встречу "Байопики. Лидеры: дорога к цели".
Также на Aerospace Science Week пройдут секционные заседания 22-й Международной конференции "Авиация и космонавтика" и финальный этап конкурса научно-технических работ "Молодёжь и будущее авиации и космонавтики".
#Анонс #ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Также на Aerospace Science Week пройдут секционные заседания 22-й Международной конференции "Авиация и космонавтика" и финальный этап конкурса научно-технических работ "Молодёжь и будущее авиации и космонавтики".
#Анонс #ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Уфимский университет науки и технологий в рамках стратегического проекта "Высшая инженерная школа аэрокосмических технологий" федеральной программы "Приоритет-2030" разрабатывает линейку поршневых авиационных двигателей, сообщает #УУНиТ. Разработанный в университете одноцилиндровый двигатель #АПД200 входит в линейку двухтактных авиационных поршневых двигателей в диапазоне мощностей до 180 л.с. Также инженеры вуза разработали авиационный поршневой двигатель #ДДА160, который поможет заменить двигатели для малой авиации, поставляемые в Россию из-за рубежа. Он может послужить заменой австрийским двигателям ROTAX.
"В Уфимском университете сохранили уникальные компетенции в этой области и сегодня благодаря стратегическому проекту "Высшая инженерная школа аэрокосмических технологий" наращивают их собственными передовыми разработками", - прокомментировал ректор Вадим Захаров.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"В Уфимском университете сохранили уникальные компетенции в этой области и сегодня благодаря стратегическому проекту "Высшая инженерная школа аэрокосмических технологий" наращивают их собственными передовыми разработками", - прокомментировал ректор Вадим Захаров.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
28 октября 1969 года состоялся первый полёт опытного учебно-боевого самолёта Е-155ПУ, получившего в серийном производстве наименование МиГ-25ПУ. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Пётр Максимович Остапенко.
Самолёт-разведчик Е-155Р и перехватчик Е-155П приступили к лётным испытаниям в марте и сентябре 1964 года, а уже в 1966 году на Горьковском авиационном заводе (ныне Нижегородский авиационный завод "Сокол", #НАЗСокол, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) началась постройка первых предсерийных самолётов, взлетевших в 1967-1968 годах. Войсковые испытания новой машины и перевооружение на неё истребительных полков стартовали в 1970 году. Для подготовки лётного состава на этот уникальный, не имеющий аналогов самолёт, была создана учебно-тренировочная версия #Е155ПУ. Аналогичный самолёт был разработан и для разведчика. На месте радиолокационной станции установили кабину инструктора по образцу и подобию самолёта Ту-128У. Самолёт снабдили системой переговоров экипажа и двойным управлением. Вместо отсутствующей РЛС поставили имитирующее оборудование, такие создали учебные версии ракет "воздух-воздух". В 1969 году началась серийная постройка "спарок", до 1985 года выпущено 180 таких машин.
Помимо основного предназначения, один #МиГ25ПУ в 1977 году был переоборудован в рекордный самолёт Е-133. На нём в августе и октябре 1977 года установлены рекорды высоты полёта (21209,9 метров) и скорости на дистанции 500 км (2466,1 км/час). Установила рекорды Светлана Евгеньевна Савицкая – будущая лётчик-космонавт. Ещё один МиГ-25ПУ был переоборудован для оптико-телевизионного наблюдения и применялся в ходе испытаний по программе воздушно-космического самолёта "Буран" и в ряде других программ. МиГ-25ПУ-СОТH сопровождал полёты аналогов "Бурана", выполняя снижение с высоты в 18 км, проводя видеосъёмку испытуемой машины. Данные в режиме реального времени передавались на наземный пункт контроля.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Самолёт-разведчик Е-155Р и перехватчик Е-155П приступили к лётным испытаниям в марте и сентябре 1964 года, а уже в 1966 году на Горьковском авиационном заводе (ныне Нижегородский авиационный завод "Сокол", #НАЗСокол, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) началась постройка первых предсерийных самолётов, взлетевших в 1967-1968 годах. Войсковые испытания новой машины и перевооружение на неё истребительных полков стартовали в 1970 году. Для подготовки лётного состава на этот уникальный, не имеющий аналогов самолёт, была создана учебно-тренировочная версия #Е155ПУ. Аналогичный самолёт был разработан и для разведчика. На месте радиолокационной станции установили кабину инструктора по образцу и подобию самолёта Ту-128У. Самолёт снабдили системой переговоров экипажа и двойным управлением. Вместо отсутствующей РЛС поставили имитирующее оборудование, такие создали учебные версии ракет "воздух-воздух". В 1969 году началась серийная постройка "спарок", до 1985 года выпущено 180 таких машин.
Помимо основного предназначения, один #МиГ25ПУ в 1977 году был переоборудован в рекордный самолёт Е-133. На нём в августе и октябре 1977 года установлены рекорды высоты полёта (21209,9 метров) и скорости на дистанции 500 км (2466,1 км/час). Установила рекорды Светлана Евгеньевна Савицкая – будущая лётчик-космонавт. Ещё один МиГ-25ПУ был переоборудован для оптико-телевизионного наблюдения и применялся в ходе испытаний по программе воздушно-космического самолёта "Буран" и в ряде других программ. МиГ-25ПУ-СОТH сопровождал полёты аналогов "Бурана", выполняя снижение с высоты в 18 км, проводя видеосъёмку испытуемой машины. Данные в режиме реального времени передавались на наземный пункт контроля.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
В Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) состоялось совещание Управляющего комитета по реализации Соглашения о сотрудничестве между ПАО "ОАК" и МАИ, сообщает #МАИ. В совещании приняли участие сопредседатели комитета - генеральный директор ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь и ректор МАИ Михаил Погосян, члены комитета и приглашённые участники. Стороны обсудили реализацию на базе МАИ пилотного проекта по совершенствованию системы высшего образования. #ОАК сотрудничала с университетом при разработке новых образовательных программ. Общий целевой набор в МАИ на программы высшего образования в интересах предприятий "Объединенной авиастроительной корпорации" в 2023 году составил 76 человек.
Отдельное внимание было уделено программам дополнительного профессионального образования. Также обсуждались итоги реализации совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Отдельное внимание было уделено программам дополнительного профессионального образования. Также обсуждались итоги реализации совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
27 октября 1948 года в г. Серпухове Московской области была сформирована первая вертолётная авиационная эскадрилья. Именно это событие, произошедшее 75 лет назад, считается днём рождения армейской авиации как отдельного вида войск.
Изначально перечень задач, которые могли решать первые вертолёты, был ограничен: они использовались для связи, перевозки лёгких грузов и почты, осуществления разведки и корректировки артиллерийского огня. Позже вертолёты получили возможность выполнять огневую поддержку войск, бороться с бронированной техникой, осуществлять медицинскую эвакуацию, доставлять тяжёлые грузы, перевозить десятки солдат с вооружением. За минувшие десятилетия армейская авиация выполняла боевые и специальные задачи во всех локальных войнах и вооружённых конфликтах, в миротворческих миссиях, при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС. И сегодня, в ходе специальной военной операции, армейская авиация выполняет самые сложные задачи. Как отметил в своём поздравлении личного состава армейской авиации Министр обороны РФ Сергей Шойгу, "за время проведения специальной военной операции 11 лётчиков армейской авиации удостоены звания Героя Российской Федерации".
Сегодня праздничный день и у создателей авиатехники, стоящей на вооружении армейской авиации. #АвиасалонМАКС традиционно становится местом проведения смотра передовых достижений в создании вертолётной техники, авиационных средств поражения. В небе над Жуковским проходят мировые премьеры, именно здесь сотни тысяч участников и гостей выставки в разные годы познакомились с перспективными машинами, такими как Ми-28НМ, Ка-52М, Ми-8АМТШ-ВА, Ми-38Т, Ми-26Т2В и другими.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет служащих и ветеранов армейской авиации с профессиональным праздником. Желаем успешного решения поставленных задач и благополучного завершения каждого вылета. Крепкого вам здоровья, лётного долголетия и всего самого доброго!
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Изначально перечень задач, которые могли решать первые вертолёты, был ограничен: они использовались для связи, перевозки лёгких грузов и почты, осуществления разведки и корректировки артиллерийского огня. Позже вертолёты получили возможность выполнять огневую поддержку войск, бороться с бронированной техникой, осуществлять медицинскую эвакуацию, доставлять тяжёлые грузы, перевозить десятки солдат с вооружением. За минувшие десятилетия армейская авиация выполняла боевые и специальные задачи во всех локальных войнах и вооружённых конфликтах, в миротворческих миссиях, при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС. И сегодня, в ходе специальной военной операции, армейская авиация выполняет самые сложные задачи. Как отметил в своём поздравлении личного состава армейской авиации Министр обороны РФ Сергей Шойгу, "за время проведения специальной военной операции 11 лётчиков армейской авиации удостоены звания Героя Российской Федерации".
Сегодня праздничный день и у создателей авиатехники, стоящей на вооружении армейской авиации. #АвиасалонМАКС традиционно становится местом проведения смотра передовых достижений в создании вертолётной техники, авиационных средств поражения. В небе над Жуковским проходят мировые премьеры, именно здесь сотни тысяч участников и гостей выставки в разные годы познакомились с перспективными машинами, такими как Ми-28НМ, Ка-52М, Ми-8АМТШ-ВА, Ми-38Т, Ми-26Т2В и другими.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет служащих и ветеранов армейской авиации с профессиональным праздником. Желаем успешного решения поставленных задач и благополучного завершения каждого вылета. Крепкого вам здоровья, лётного долголетия и всего самого доброго!
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме рассказывает о ведущих отечественных и зарубежных пилотажных группах. В день армейской авиации нельзя обойти вниманием пилотажную группу "Беркуты", созданную в далёком 1992 году. Сформированная в 344 Центре боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации в Торжке, команда демонстрирует групповой и одиночный сложный пилотаж в различных боевых порядках в составе двух, четырёх и шести вертолётов.
Уже в первый год своего существования #Беркуты выступали на "Мосаэрошоу-92", а впоследствии стало доброй традицией участие торжокских асов в Международных авиационно-космических салонах, на Гидроавиасалонах в Геленджике. Изначально "Беркуты" летали на вертолётах Ми-24 в обычной камуфляжной ливрее, дополненной красной и синей полосами вдоль фюзеляжа и бело-сине-красным флагом на вертикальном оперении. Впоследствии, с 2012 года, основным типов воздушных судов стали ударные Ми-28Н. Сольный пилотаж выполняется на разведывательно-ударном Ка-52.
Спецификой выступлений "Беркутов" является сочетание минимальной высоты полётов, интервалов и дистанций в 10-12 метров, эффектные перестроения, проходы, синхронные манёвры. Подготовлены программы различной продолжительности. Несколько раз "Беркуты" демонстрировали проходы с другими воздушными судами, в том числе с вертолётом Ми-26, а на юбилее "Русских Витязей" состоялся проход с Су-35.
📷 АГВП "Беркуты"
📹 Минобороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Уже в первый год своего существования #Беркуты выступали на "Мосаэрошоу-92", а впоследствии стало доброй традицией участие торжокских асов в Международных авиационно-космических салонах, на Гидроавиасалонах в Геленджике. Изначально "Беркуты" летали на вертолётах Ми-24 в обычной камуфляжной ливрее, дополненной красной и синей полосами вдоль фюзеляжа и бело-сине-красным флагом на вертикальном оперении. Впоследствии, с 2012 года, основным типов воздушных судов стали ударные Ми-28Н. Сольный пилотаж выполняется на разведывательно-ударном Ка-52.
Спецификой выступлений "Беркутов" является сочетание минимальной высоты полётов, интервалов и дистанций в 10-12 метров, эффектные перестроения, проходы, синхронные манёвры. Подготовлены программы различной продолжительности. Несколько раз "Беркуты" демонстрировали проходы с другими воздушными судами, в том числе с вертолётом Ми-26, а на юбилее "Русских Витязей" состоялся проход с Су-35.
📷 АГВП "Беркуты"
📹 Минобороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024