22 октября 1910 года по новому стилю состоялся первый в истории российской авиации междугородний перелёт. Военный лётчик Евгений Владимирович Руднев, обучившийся полётам на Гатчинском аэродроме, на самолёте Farman III совершил перелёт из Петербурга в Гатчину. 64 километра удалось преодолеть за 56 минут. Поломок и не исправностей в полёте не возникло.
Первый отечественный военный аэродром был построен в Гатчине в мае 1910 года. Уже через шесть дней после открытия аэродрома на нём был выполнен первый учебный полёт на самолёте Farman IV, а в июне был выполнен первый полёт на аэроплане "Гаккель-III". Изначально полёты выполнялись только в районе аэродрома, однако русских авиаторов прельщали дальние полёты. Тем более, что 25 июля 1909 года французский лётчик Луи Блерио на своём аэроплане Bleriot XI осуществил перелёт через Ла-Манш. Первый внеаэродромный полёт состоялся в сентябре 1910 года, лётчик Георгий Георгиевич Горшков осуществил беспосадочный полёт Гатчина – Сализи – Гатчина.
Во время Всероссийского праздника воздухоплавания, проходившего на Комендантском аэродроме в Петербурге, Е. Руднев планировал выполнить полёт на Кронштадт, Ораниенбаум, Петергоф, а затем перелететь в Гатчину. Однако наступившая холодная и ветренная погода заставила отказаться от этого плана. Утром 22 октября лётчик произвёл 10-минутный пробный полёт. Направление ветра было неблагоприятным для перелёта. Второй пробный полёт был с таким же результатом. К перелёту в Гатчину пришлось подготовиться: надеть кожаные шаровары, поверх кителя – спасательную куртку, на руки, смазанные касторкой – трое перчаток. Тепло оделся и механик С. Плотников. В 14:22 самолёт поднялся в небо, сделал круг над аэродромом и на высоте 300 метров направился к побережью. В 15:18 самолёт приземлился в Гатчине.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первый отечественный военный аэродром был построен в Гатчине в мае 1910 года. Уже через шесть дней после открытия аэродрома на нём был выполнен первый учебный полёт на самолёте Farman IV, а в июне был выполнен первый полёт на аэроплане "Гаккель-III". Изначально полёты выполнялись только в районе аэродрома, однако русских авиаторов прельщали дальние полёты. Тем более, что 25 июля 1909 года французский лётчик Луи Блерио на своём аэроплане Bleriot XI осуществил перелёт через Ла-Манш. Первый внеаэродромный полёт состоялся в сентябре 1910 года, лётчик Георгий Георгиевич Горшков осуществил беспосадочный полёт Гатчина – Сализи – Гатчина.
Во время Всероссийского праздника воздухоплавания, проходившего на Комендантском аэродроме в Петербурге, Е. Руднев планировал выполнить полёт на Кронштадт, Ораниенбаум, Петергоф, а затем перелететь в Гатчину. Однако наступившая холодная и ветренная погода заставила отказаться от этого плана. Утром 22 октября лётчик произвёл 10-минутный пробный полёт. Направление ветра было неблагоприятным для перелёта. Второй пробный полёт был с таким же результатом. К перелёту в Гатчину пришлось подготовиться: надеть кожаные шаровары, поверх кителя – спасательную куртку, на руки, смазанные касторкой – трое перчаток. Тепло оделся и механик С. Плотников. В 14:22 самолёт поднялся в небо, сделал круг над аэродромом и на высоте 300 метров направился к побережью. В 15:18 самолёт приземлился в Гатчине.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Аппарат-демонстратор группировки "Скиф" выполнил основную задачу защиты орбитально-частотного ресурса, его лётно-экспериментальная отработка завершается, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "Сейчас завершается этап лётно-экспериментальной отработки. Задачи, которые были на него возложены, в большей степени решены, но аппарат продолжает эксплуатироваться и участвовать в экспериментах. Основная задача - защита орбитально-частотного ресурса - решена", - сообщили в госкорпорации.
Представитель пресс-службы сообщил, что при отработке полностью отечественного демонстрационного спутника широкополосного доступа в интернет удалось достичь скорости передачи данных в 6,5 Мбит/сек.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Представитель пресс-службы сообщил, что при отработке полностью отечественного демонстрационного спутника широкополосного доступа в интернет удалось достичь скорости передачи данных в 6,5 Мбит/сек.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
📷📱#АвиасалонМАКС в честь 30-летия проведения Международных авиационно-космических салонов продолжает радовать своих друзей специальным подарком: набором обоев на экран для смартфонов. Любители авиации оценят подборку отличных кадров авиационной тематики, напоминающих о ярких летних днях, проведённых на аэродроме в созерцании захватывающих полётов. Все работы выполнены лучшими авиационными фотографами на салонах МАКС в разные годы.
Придайте своему смартфону индивидуальность, сделайте его ярким и привлекательным с коллекцией "С МАКСом по жизни" (#cМАКСпожизни). Сегодня мы представляем ⬇️ третью подборку обоев.
Права на представленные фото принадлежат АО "Авиасалон".
Придайте своему смартфону индивидуальность, сделайте его ярким и привлекательным с коллекцией "С МАКСом по жизни" (#cМАКСпожизни). Сегодня мы представляем ⬇️ третью подборку обоев.
Права на представленные фото принадлежат АО "Авиасалон".
Штатные спутники "Скиф", которые войдут в одноимённую орбитальную группировку, начнут изготавливать в 2024 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "У нас заключён контракт на разработку и изготовление первого этапа группировки в составе шести космических аппаратов среднеорбитальной системы широкополосного доступа в интернет "Скиф". Сейчас идёт разработка эскизного проекта, на следующий год запланирована комплектация и начало изготовления", - сказали в госкорпорации к годовщине запуска аппарата-демонстратора группировки #Скиф.
Защита эскизного проекта намечена до конца 2023 года. В 2026 и 2027 годах планируют запускать по два спутника на одну ракету-носитель "Союз-2.1б".
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Защита эскизного проекта намечена до конца 2023 года. В 2026 и 2027 годах планируют запускать по два спутника на одну ракету-носитель "Союз-2.1б".
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
23 октября 1905 года по новому стилю родился выдающийся советский конструктор авиационного вооружения Матус Рувимович Бисноват. Высшее образование получил в 1931 году, окончив Московский авиационный институт. Работал в конструкторском бюро Николая Николаевича Поликарпова. В 1938 года возглавил ОКБ при Центральном аэрогидродинамическом институте (#ЦАГИ), где под его руководством были созданы скоростные экспериментальные самолёты. В 1941 году – главный конструктор ОКБ завода № 23, после эвакуации предприятия в Новосибирск стал начальником сборочного цеха завода № 153. В 1942 году он стал начальником ОКБ-55, вёл работы по ракетному истребителю 302П, не завершившиеся успехом. В 1944-1946 годах был главным конструктором ОКБ новосибирского авиазавода. В 1946 году стал директором завода № 293, а также главным конструктором заводского ОКБ. Получив задание на разработку самонаводящейся ракеты "воздух-воздух" и берегового противокорабельного ракетного комплекса с крылатыми ракетами, спроектировал и успешно испытал ряд образцов. Однако в 1953 году ОКБ было расформировано.
Возвращение к работам по авиационному ракетному вооружению состоялось в конце 1954 года, когда М. Бисновату поручили заново организовать конструкторское бюро, получившее название ОКБ-4 (впоследствии "Молния"). Под его руководством спроектирована первая отечественная самонаводящаяся ракета К-8. Среди крупнейших работ КБ – гиперзвуковая ракета "воздух-воздух" средней дальности К-40 для перехватчика МиГ-25П, ракеты малой дальности К-60, К-98М и К-80. #ОКБ4 вело работы по ракете малой дальности К-73, однако доводку изделия осуществляло уже КБ "Вымпел", а ОКБ "Молния" вошло в состав одноимённого НПО. За заслуги в создании новых образцов авиационного вооружения Матусу Рувимовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали "Серп и Молот". Кавалер ордена Трудового Красного Знамени, лауреат Ленинской и Государственной премий.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Возвращение к работам по авиационному ракетному вооружению состоялось в конце 1954 года, когда М. Бисновату поручили заново организовать конструкторское бюро, получившее название ОКБ-4 (впоследствии "Молния"). Под его руководством спроектирована первая отечественная самонаводящаяся ракета К-8. Среди крупнейших работ КБ – гиперзвуковая ракета "воздух-воздух" средней дальности К-40 для перехватчика МиГ-25П, ракеты малой дальности К-60, К-98М и К-80. #ОКБ4 вело работы по ракете малой дальности К-73, однако доводку изделия осуществляло уже КБ "Вымпел", а ОКБ "Молния" вошло в состав одноимённого НПО. За заслуги в создании новых образцов авиационного вооружения Матусу Рувимовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали "Серп и Молот". Кавалер ордена Трудового Красного Знамени, лауреат Ленинской и Государственной премий.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Президент России Владимир Путин проведёт совещание по вопросам развития ракетно-космической отрасли, а также примет участие в оперативном совещании с членами Совета безопасности РФ, сообщили в эфире программы "Москва. Кремль. Путин" на телеканале "Россия 1". Перед совещанием по развитию ракетно-космической отрасли В. Путин планирует пообщаться с молодыми учёными.
Ранее председатель правительства Михаил Мишустин сообщал, что в 2023 году правительство дополнительно выделит более 2 млрд руб. на научные исследования в космической отрасли. Всего, по его словам, в этом году на приоритетные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы дополнительно выделят 4 млрд руб.
#Анонс
📷 Телеканал "Россия 1"
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Ранее председатель правительства Михаил Мишустин сообщал, что в 2023 году правительство дополнительно выделит более 2 млрд руб. на научные исследования в космической отрасли. Всего, по его словам, в этом году на приоритетные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы дополнительно выделят 4 млрд руб.
#Анонс
📷 Телеканал "Россия 1"
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Финал конкурса на звание "Лучшего внешнего пилота МЧС России" прошёл в Ногинске, сообщает #МЧС. В конкурсе приняли участие 11 пилотов беспилотных авиационных систем чрезвычайного ведомства со всей страны. В первый день соревнований участникам предстояли полёты на симуляторе, проверка теоретических знаний и представление портфолио. Во второй день конкурсанты показали свои профессиональные умения в области управления беспилотными авиационными системами и поиске пострадавших с их помощью. Третий день был посвящён "скоростному маневрированию".
Финалисты отлично справились с предложенными заданиями. Первое место занял Николай Кандауров из Главного управления МЧС России по Волгоградской области. Второе завоевал Алексей Стальмаков из ГУ МЧС России по Республике Хакасия. Третье место досталось Андрею Семенову, представлявший Центр по проведению спасательных операций особого риска "Лидер".
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Финалисты отлично справились с предложенными заданиями. Первое место занял Николай Кандауров из Главного управления МЧС России по Волгоградской области. Второе завоевал Алексей Стальмаков из ГУ МЧС России по Республике Хакасия. Третье место досталось Андрею Семенову, представлявший Центр по проведению спасательных операций особого риска "Лидер".
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый заместитель управляющего директора – директор #ОКБСухого, заместитель генерального конструктора #ОАК по военной авиации Михаил Юрьевич Стрелец рассказывает о планах предприятия на среднесрочную перспективу, о создании на базе ОКБ Сухого и ОКБ #МиГ объединенного конструкторского бюро оперативно-тактической авиации, а также о подготовке конструкторских кадров.
Текстовую версию интервью можно прочесть по ссылке.
#Видеофакт
📹 ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Текстовую версию интервью можно прочесть по ссылке.
#Видеофакт
📹 ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Проект "Грифон" включат в программу создания многоспутниковой группировки "Сфера", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "Сейчас в "Сферу" мы включаем проект под названием "Грифон", это многоспутниковая система обзорной оптико-электронной съёмки", - отметили в "Роскосмосе".
Уточняется, что проект будет реализовываться на базе специализированного отраслевого оператора с привлечением внешних инвестиций. #Грифон - проект системы глобального мониторинга Земли. Предполагается, что группировка будет включать 136 космических аппаратов на базе платформы формата CubeSat. Система позволит получать данные каждые 30 часов с территории России и не реже 38 часов по всему миру.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Уточняется, что проект будет реализовываться на базе специализированного отраслевого оператора с привлечением внешних инвестиций. #Грифон - проект системы глобального мониторинга Земли. Предполагается, что группировка будет включать 136 космических аппаратов на базе платформы формата CubeSat. Система позволит получать данные каждые 30 часов с территории России и не реже 38 часов по всему миру.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие во Всероссийском фестивале НАУКА 0+, сообщает #ЦАГИ. Доктор физико-математических наук Виктор Копьев выступил с докладом о вопросах турбулентности и снижения шума самолётов. Кандидат физико-математических наук Иван Амелюшкин представил лекцию, посвященную физике полёта.
ЦАГИ и МГУ имени М.В. Ломоносова представили на экспозиции фестиваля стенд, демонстрирующий особенности системы управления сверхзвукового пассажирского самолёта и его "тёмной" (без остекления) кабины. Также специалисты #НЦМУСверхзвук организовали иммерсивную научно-популярную программу "Будущее России: Сверхзвук Day", состоявшую из двух частей: викторины на авиационную тематику и исследовательского квеста. В течение фестиваля программа была проведена восемь раз, удалось охватить более 600 человек.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ЦАГИ и МГУ имени М.В. Ломоносова представили на экспозиции фестиваля стенд, демонстрирующий особенности системы управления сверхзвукового пассажирского самолёта и его "тёмной" (без остекления) кабины. Также специалисты #НЦМУСверхзвук организовали иммерсивную научно-популярную программу "Будущее России: Сверхзвук Day", состоявшую из двух частей: викторины на авиационную тематику и исследовательского квеста. В течение фестиваля программа была проведена восемь раз, удалось охватить более 600 человек.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
19-22 октября на базе "Точки кипения" на территории завода им. Шпагина состоялась выставка-форум "Аэронет 2035. Пермь", сообщает #ПНИПУ. На выставке были представлены более 50 современных беспилотников. В первый день выставки состоялась форсайт-сессия и общественные слушания программы развития отрасли БАС в Пермском крае. От ПНИПУ на мероприятии выступали декан аэрокосмического факультета В. Модорский; заместитель декана АКФ по науке и инновациям С. Калюлин; заведующий кафедрой механики композиционных материалов и конструкций П. Писарев; заместитель директора научно-образовательного центра авиационных композитных технологий Г. Шипунов.
20 октября прошло пленарное заседание по вопросам ключевых направлений и развития отрасли БАС в регионе. В рамках мероприятия ректор ПНИПУ А. Ташкинов рассказал про опорные и перспективные компетенции Пермского политеха в беспилотных авиационных системах.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
20 октября прошло пленарное заседание по вопросам ключевых направлений и развития отрасли БАС в регионе. В рамках мероприятия ректор ПНИПУ А. Ташкинов рассказал про опорные и перспективные компетенции Пермского политеха в беспилотных авиационных системах.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Сеульская международная аэрокосмическая и оборонная выставка Seoul ADEX 2023 (#ADEX2023) завершила свою работу. В этом году ADEX собрала около 550 компаний из 35 стран, в том числе 347 – из Южной Кореи, что сделало её крупнейшим мероприятием в истории корейских оборонных выставок.
Главным экспонатом выставки стал корейский истребитель KF-21, который совершил демонстрационный полёт. Большой интерес вызвал перспективный военно-транспортный MC-X, рассчитанный на перевозку 30 тонн груза. Размеры грузового отсека составят 3,5 метра в ширину, 3,4 метра в высоту и 17 метров в длину. На выставке было отмечено, что первая модификация самолёта будет предназначена для решения тактических задач, в том числе перевозки 92 военнослужащих или 72 десантников. Будет создана версия самолёта-заправщика. Кроме того, самолёт рассматривается как носитель 19 150-килограммовых БЛА разработки компании KAI. Наконец, #MCX видится как носитель ракет для запуска микроспутников. В настоящее время KAI ожидает решение правительства о старте программы создания нового самолёта. Разработка оценивается в $2,2 млрд.
Республика Корея использовала мероприятие для продвижения продукции своей оборонной промышленности. На площадке выставки продолжились переговоры о масштабном сотрудничестве с Саудовской Аравией, в частности по системам противовоздушной обороны. В свою очередь, партнёрство между Южной Кореей и Индонезией по созданию #KF21 находится под угрозой из-за задолженности индонезийской стороны в размере около $730 млн. Согласно договору, подписанному в 2016 году, Индонезия получала право выпустить 48 истребителей в обмен на оплату 20 % стоимости программы.
📷 ADEX
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Главным экспонатом выставки стал корейский истребитель KF-21, который совершил демонстрационный полёт. Большой интерес вызвал перспективный военно-транспортный MC-X, рассчитанный на перевозку 30 тонн груза. Размеры грузового отсека составят 3,5 метра в ширину, 3,4 метра в высоту и 17 метров в длину. На выставке было отмечено, что первая модификация самолёта будет предназначена для решения тактических задач, в том числе перевозки 92 военнослужащих или 72 десантников. Будет создана версия самолёта-заправщика. Кроме того, самолёт рассматривается как носитель 19 150-килограммовых БЛА разработки компании KAI. Наконец, #MCX видится как носитель ракет для запуска микроспутников. В настоящее время KAI ожидает решение правительства о старте программы создания нового самолёта. Разработка оценивается в $2,2 млрд.
Республика Корея использовала мероприятие для продвижения продукции своей оборонной промышленности. На площадке выставки продолжились переговоры о масштабном сотрудничестве с Саудовской Аравией, в частности по системам противовоздушной обороны. В свою очередь, партнёрство между Южной Кореей и Индонезией по созданию #KF21 находится под угрозой из-за задолженности индонезийской стороны в размере около $730 млн. Согласно договору, подписанному в 2016 году, Индонезия получала право выпустить 48 истребителей в обмен на оплату 20 % стоимости программы.
📷 ADEX
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024