#ЦитатаДня
Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (#РККЭнергия, входит в #Роскосмос) планирует продемонстрировать на выставках этого года макет базового модуля Российской орбитальной станции (#РОС) с его внутренним устройством, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия. "Да, в рамках объединённой экспозиции Роскосмоса на выставках в этом году РКК "Энергия" планирует представить макет базового модуля РОС", - сказали в пресс-службе в ответ на вопрос, планируется ли демонстрировать макет на авиасалоне #МАКС2023.
Ранее РКК "Энергия" разместила тендер на поставку модели базового модуля Российской орбитальной станции в масштабе 1:5. Она должна быть изготовлена на основании опубликованных в открытых источниках графических и фотоматериалов и поставлена до 30 июня текущего года. Начальная цена контракта составляет 3 479 000 рублей.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (#РККЭнергия, входит в #Роскосмос) планирует продемонстрировать на выставках этого года макет базового модуля Российской орбитальной станции (#РОС) с его внутренним устройством, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия. "Да, в рамках объединённой экспозиции Роскосмоса на выставках в этом году РКК "Энергия" планирует представить макет базового модуля РОС", - сказали в пресс-службе в ответ на вопрос, планируется ли демонстрировать макет на авиасалоне #МАКС2023.
Ранее РКК "Энергия" разместила тендер на поставку модели базового модуля Российской орбитальной станции в масштабе 1:5. Она должна быть изготовлена на основании опубликованных в открытых источниках графических и фотоматериалов и поставлена до 30 июня текущего года. Начальная цена контракта составляет 3 479 000 рублей.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Свыше тысячи человек к июлю этого года пройдут обучение на операторов дронов и получат соответствующие квалификации на базе 10 пилотных площадок программы Университет 2035, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу организации. "Более 1 тысячи человек пройдут подготовку в качестве операторов дронов (FPV) и получат соответствующие квалификации к июлю 2023 года. Программа реализуется Университетом 2035 на базе 10 пилотных площадок", - сообщил собеседник агентства.
"Развитие отрасли беспилотной авиации и подготовка кадров – это приоритетная задача, которая стоит сегодня перед экосистемой Национальной технологической инициативы. Сейчас ведётся работа над федеральным проектом "Кадры для беспилотных авиационных систем", формируется региональная сеть, в которую войдут организации, обеспечивающие обучение пилотов дронов (FPV)", – рассказал представитель Университета 2035.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Свыше тысячи человек к июлю этого года пройдут обучение на операторов дронов и получат соответствующие квалификации на базе 10 пилотных площадок программы Университет 2035, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу организации. "Более 1 тысячи человек пройдут подготовку в качестве операторов дронов (FPV) и получат соответствующие квалификации к июлю 2023 года. Программа реализуется Университетом 2035 на базе 10 пилотных площадок", - сообщил собеседник агентства.
"Развитие отрасли беспилотной авиации и подготовка кадров – это приоритетная задача, которая стоит сегодня перед экосистемой Национальной технологической инициативы. Сейчас ведётся работа над федеральным проектом "Кадры для беспилотных авиационных систем", формируется региональная сеть, в которую войдут организации, обеспечивающие обучение пилотов дронов (FPV)", – рассказал представитель Университета 2035.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Создание и применение беспилотных авиационных систем (#БАС) станет одной из ключевых тем на #МАКС2023, сообщает АО #Авиасалон. Специализированная экспозиция займёт отдельный павильон, в котором разместятся стенды ведущих российских компаний-производителей и эксплуатантов беспилотных авиационных систем, в том числе компаний #Аэромакс, #БАС, #ПервоеОКБ, #КотлинНоватор и других. В павильоне Правительства Москвы особое внимание будет уделено презентации новых центров компетенций по беспилотным авиационным системам, в том числе на площадке индустриального парка #Руднево и на базе федерального центра БАС, расположенного в ОЭЗ "Технополис Москва". Кроме того, участники салона представят сервисы для многих отраслей народного хозяйства, реализованные на базе БАС, в том числе решения по аэрофотосъёмке, мониторингу, обработке сельхозугодий, авиационной доставке грузов.
Компания #ВертолетыРоссии представит первый беспилотный летательный аппарат вертолётного типа #БАС200, сертифицированный Авиационным регистром России для коммерческой эксплуатации. Кроме того, состоится мировая премьера беспилотного транспортного самолёта внеаэродромного базирования, разработанного одним из ведущих российских авиастроителей.
На площадке МАКС-2023 состоится очередной этап организованного по инициативе Минпромторга России федерального проекта "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований. #Кибердром2023.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Создание и применение беспилотных авиационных систем (#БАС) станет одной из ключевых тем на #МАКС2023, сообщает АО #Авиасалон. Специализированная экспозиция займёт отдельный павильон, в котором разместятся стенды ведущих российских компаний-производителей и эксплуатантов беспилотных авиационных систем, в том числе компаний #Аэромакс, #БАС, #ПервоеОКБ, #КотлинНоватор и других. В павильоне Правительства Москвы особое внимание будет уделено презентации новых центров компетенций по беспилотным авиационным системам, в том числе на площадке индустриального парка #Руднево и на базе федерального центра БАС, расположенного в ОЭЗ "Технополис Москва". Кроме того, участники салона представят сервисы для многих отраслей народного хозяйства, реализованные на базе БАС, в том числе решения по аэрофотосъёмке, мониторингу, обработке сельхозугодий, авиационной доставке грузов.
Компания #ВертолетыРоссии представит первый беспилотный летательный аппарат вертолётного типа #БАС200, сертифицированный Авиационным регистром России для коммерческой эксплуатации. Кроме того, состоится мировая премьера беспилотного транспортного самолёта внеаэродромного базирования, разработанного одним из ведущих российских авиастроителей.
На площадке МАКС-2023 состоится очередной этап организованного по инициативе Минпромторга России федерального проекта "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований. #Кибердром2023.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
АО "Комиавиатранс" планирует приобрести в лизинг ещё три вертолёта Ми-8МТВ-1, сообщает агентство "Комиинформ" со ссылкой на пресс-службу руководителя региона Владимира Уйбы по итогам совещания, посвящённого вопросам деятельности регионального авиаперевозчика. "В 2023 году предприятие планирует восстановить лётную годность 6 вертолётов, приобрести в лизинг ещё 3 вертолёта #Ми8МТВ1, что позволит ему участвовать в тендерах по высокодоходным авиационным работам и увеличить показатели", - сообщили в пресс-службе.
Глава Коми поручил Правительству региона совместно с руководством АО #Комиавиатранс обеспечить дальнейшую финансовую стабильность и самостоятельное развитие предприятия.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Комиавиатранс" планирует приобрести в лизинг ещё три вертолёта Ми-8МТВ-1, сообщает агентство "Комиинформ" со ссылкой на пресс-службу руководителя региона Владимира Уйбы по итогам совещания, посвящённого вопросам деятельности регионального авиаперевозчика. "В 2023 году предприятие планирует восстановить лётную годность 6 вертолётов, приобрести в лизинг ещё 3 вертолёта #Ми8МТВ1, что позволит ему участвовать в тендерах по высокодоходным авиационным работам и увеличить показатели", - сообщили в пресс-службе.
Глава Коми поручил Правительству региона совместно с руководством АО #Комиавиатранс обеспечить дальнейшую финансовую стабильность и самостоятельное развитие предприятия.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Учёные кафедры "Теплотехника и тепловые двигатели" Самарского университета им. Королева разработали проект авиационного поршневого двигателя мощностью 5 л.с. для беспилотных летательных аппаратов. "Наша разработка, прежде всего, отвечает требованиям к двигателю для беспилотника. Простой по конструкции и приспособленный к крупносерийному производству. Лёгкий, обладающий высокой литровой мощностью и недорогой. Надёжный в эксплуатации и устойчивый к внешним электромагнитным воздействиям. В то же время мы предусмотрели высокую ремонтопригодность конструкции и возможность значительного увеличения ресурса, что позволит предложить рынку модификации для наземной бензотехники", - отметил руководитель группы разработчиков Михаил Орлов.
Теперь разработку необходимо воплотить в металле, чтобы выполнить программу испытаний и доводку, а затем запустить в производство на одном из самарских предприятий.
📷 Фото: Олеся Орина
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные кафедры "Теплотехника и тепловые двигатели" Самарского университета им. Королева разработали проект авиационного поршневого двигателя мощностью 5 л.с. для беспилотных летательных аппаратов. "Наша разработка, прежде всего, отвечает требованиям к двигателю для беспилотника. Простой по конструкции и приспособленный к крупносерийному производству. Лёгкий, обладающий высокой литровой мощностью и недорогой. Надёжный в эксплуатации и устойчивый к внешним электромагнитным воздействиям. В то же время мы предусмотрели высокую ремонтопригодность конструкции и возможность значительного увеличения ресурса, что позволит предложить рынку модификации для наземной бензотехники", - отметил руководитель группы разработчиков Михаил Орлов.
Теперь разработку необходимо воплотить в металле, чтобы выполнить программу испытаний и доводку, а затем запустить в производство на одном из самарских предприятий.
📷 Фото: Олеся Орина
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
В ночь с 04 на 05 мая 1995 года подписано соглашение об образовании международного консорциума "Морской старт" (Sea Launch) с целью создания подвижного морского стартового комплекса для запуска космических аппаратов с помощью лёгких ракет.
В консорциум вошли компании из четырёх стран: России (РКК "Энергия" им. С.П. Королева), США (Boeing Commercial Space Company), Норвегии (Kvaerner) и Украины (КБ "Южное" и ПО "Южмаш"). Boeing выступила в роли головного интегратора, ответственного за создание и эксплуатацию блока полезного груза и строительство берегового комплекса в Лонг-Бич (США). #РККЭнергия стала головным интегратором ракетного сегмента, для чего был разработан и серийно выпускался разгонный блок ДМ-SL. "Южмаш" изготавливал первые две ступени для ракеты "Зенит-3SL". Компания #Kvaerner обеспечила преобразование морской платформы для нефтедобычи в стартовую платформу Odyssey, строительство сборочно-командного судна Sea Launch Commander для подготовки ракет и управления полётом.
Преимуществом проекта стал запуск космических аппаратов на околоземную орбиту из наиболее удобной точки Земли: эффективность ракеты "Зенит-3SL" при запуске с экватора возрастала почти в три раза по сравнению с запуском с #Байконур.
28 марта 1999 года из экваториальной зоны Тихого океана был осуществлён первый запуск ракеты-носителя "Зенит-3SL" по программе "Морской старт": космический аппарат Demosat был выведен на целевую орбиту. Всего за 15 лет со стартовой платформы было осуществлено 36 запусков космических аппаратов на геостационарную орбиту, из которых 33 запуска являлись успешными. Однако в 2009 году компания-оператор "Морского старта" объявила о своём банкротстве. Ведущую роль после реорганизации консорциума получила РКК "Энергия", акционеры которой в 2018 году одобрили сделку по продаже активов проекта #МорскойCтарт группе компаний S7. В начале 2020 года плавучий космодром был перебазирован в порт Славянка, расположенный в 50 км от Владивостока.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
В ночь с 04 на 05 мая 1995 года подписано соглашение об образовании международного консорциума "Морской старт" (Sea Launch) с целью создания подвижного морского стартового комплекса для запуска космических аппаратов с помощью лёгких ракет.
В консорциум вошли компании из четырёх стран: России (РКК "Энергия" им. С.П. Королева), США (Boeing Commercial Space Company), Норвегии (Kvaerner) и Украины (КБ "Южное" и ПО "Южмаш"). Boeing выступила в роли головного интегратора, ответственного за создание и эксплуатацию блока полезного груза и строительство берегового комплекса в Лонг-Бич (США). #РККЭнергия стала головным интегратором ракетного сегмента, для чего был разработан и серийно выпускался разгонный блок ДМ-SL. "Южмаш" изготавливал первые две ступени для ракеты "Зенит-3SL". Компания #Kvaerner обеспечила преобразование морской платформы для нефтедобычи в стартовую платформу Odyssey, строительство сборочно-командного судна Sea Launch Commander для подготовки ракет и управления полётом.
Преимуществом проекта стал запуск космических аппаратов на околоземную орбиту из наиболее удобной точки Земли: эффективность ракеты "Зенит-3SL" при запуске с экватора возрастала почти в три раза по сравнению с запуском с #Байконур.
28 марта 1999 года из экваториальной зоны Тихого океана был осуществлён первый запуск ракеты-носителя "Зенит-3SL" по программе "Морской старт": космический аппарат Demosat был выведен на целевую орбиту. Всего за 15 лет со стартовой платформы было осуществлено 36 запусков космических аппаратов на геостационарную орбиту, из которых 33 запуска являлись успешными. Однако в 2009 году компания-оператор "Морского старта" объявила о своём банкротстве. Ведущую роль после реорганизации консорциума получила РКК "Энергия", акционеры которой в 2018 году одобрили сделку по продаже активов проекта #МорскойCтарт группе компаний S7. В начале 2020 года плавучий космодром был перебазирован в порт Славянка, расположенный в 50 км от Владивостока.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
05 мая 1973 года первый полёт совершил первый серийный военно-транспортный самолёт Ил-76 разработки ОКБ С.В. Ильюшина (в то время ОКБ Московского машиностроительного завода "Стрела"). Поднял машину в небо экипаж лётчика-испытателя Александра Михайловича Тюрюмина.
Разработка перспективного военно-транспортного самолёта с турбореактивными двигателями началась в 1966 году. Проведённые специалистами ОКБ и ЦАГИ исследования привели к появлению предложения по облику будущего самолёта Ил-76, в мае 1969 года прошла макетная комиссия, акт о работе которой был подписан только в ноябре – слишком велика была бы цена ошибок. В 1971 году на площадке опытного завода на Ходынке был построен первый опытный образец, 25 марта состоялся его первый полёт. Машина перелетела на аэродром Раменское ЛИИ им. М.М. Громова. Второй опытный самолёт, также построенный в Москве, взлетел в 1973 году.
Первая и вторая серийные машины, выпушенные на Ташкентском авиационном заводе, также присоединились к программе испытаний, которые завершились в декабре 1974 года. Вскоре первые машины поступили на вооружение в военно-транспортную авиацию, где на последующие десятилетия прочно заняли нишу тяжёлых транспортных самолётов. Впоследствии Ил-76 поступил в "Аэрофлот", где решал сложные задачи в интересах народного хозяйства.
В 1975 году на Ил-76 был установлен ряд мировых рекордов, в том числе по подъёму груза более 70 тонн на высоту 11 тыс. 875 метров, по скорости полёта с грузом в 70 тонн на дальность 1 и 2 тыс. км, а также по скорости полёта с грузом в 40 тонн на дальность 5 тыс. км – всего 25 рекордов. Ещё несколько рекордов связаны с высотным десантированием – советские парашютисты покинули борт самолёта на высоте более 15 км.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
05 мая 1973 года первый полёт совершил первый серийный военно-транспортный самолёт Ил-76 разработки ОКБ С.В. Ильюшина (в то время ОКБ Московского машиностроительного завода "Стрела"). Поднял машину в небо экипаж лётчика-испытателя Александра Михайловича Тюрюмина.
Разработка перспективного военно-транспортного самолёта с турбореактивными двигателями началась в 1966 году. Проведённые специалистами ОКБ и ЦАГИ исследования привели к появлению предложения по облику будущего самолёта Ил-76, в мае 1969 года прошла макетная комиссия, акт о работе которой был подписан только в ноябре – слишком велика была бы цена ошибок. В 1971 году на площадке опытного завода на Ходынке был построен первый опытный образец, 25 марта состоялся его первый полёт. Машина перелетела на аэродром Раменское ЛИИ им. М.М. Громова. Второй опытный самолёт, также построенный в Москве, взлетел в 1973 году.
Первая и вторая серийные машины, выпушенные на Ташкентском авиационном заводе, также присоединились к программе испытаний, которые завершились в декабре 1974 года. Вскоре первые машины поступили на вооружение в военно-транспортную авиацию, где на последующие десятилетия прочно заняли нишу тяжёлых транспортных самолётов. Впоследствии Ил-76 поступил в "Аэрофлот", где решал сложные задачи в интересах народного хозяйства.
В 1975 году на Ил-76 был установлен ряд мировых рекордов, в том числе по подъёму груза более 70 тонн на высоту 11 тыс. 875 метров, по скорости полёта с грузом в 70 тонн на дальность 1 и 2 тыс. км, а также по скорости полёта с грузом в 40 тонн на дальность 5 тыс. км – всего 25 рекордов. Ещё несколько рекордов связаны с высотным десантированием – советские парашютисты покинули борт самолёта на высоте более 15 км.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Завод #Авиакор рассчитывает, что оставшиеся #Ту154 будут эксплуатироваться не менее 5-10 лет, после чего предприятие может перейти на ремонт других воздушных судов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на годовой отчёт компании.
"Потенциал дальнейшего развития данного направления бизнеса отсутствует ввиду того, что разработчик самолёта не предполагает дальнейшей модификации проекта Ту-154. Однако, поскольку ещё около 25 самолётов типа Ту-154 будут находиться в эксплуатации в государственной авиации не менее 5-10 лет, предприятие будет обеспечивать эксплуатирующие организации запасными частями, проводить капитальные ремонты в соответствии с требованиями эксплуатационной документации. Но учитывая, что в будущем данный тип самолёта будет выведен из эксплуатации, предполагается заменить данный вид бизнеса на проведение обслуживания и ремонта других типов воздушных судов, в том числе, возможно, и импортного производства", - сказано в документе.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Завод #Авиакор рассчитывает, что оставшиеся #Ту154 будут эксплуатироваться не менее 5-10 лет, после чего предприятие может перейти на ремонт других воздушных судов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на годовой отчёт компании.
"Потенциал дальнейшего развития данного направления бизнеса отсутствует ввиду того, что разработчик самолёта не предполагает дальнейшей модификации проекта Ту-154. Однако, поскольку ещё около 25 самолётов типа Ту-154 будут находиться в эксплуатации в государственной авиации не менее 5-10 лет, предприятие будет обеспечивать эксплуатирующие организации запасными частями, проводить капитальные ремонты в соответствии с требованиями эксплуатационной документации. Но учитывая, что в будущем данный тип самолёта будет выведен из эксплуатации, предполагается заменить данный вид бизнеса на проведение обслуживания и ремонта других типов воздушных судов, в том числе, возможно, и импортного производства", - сказано в документе.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Минпромторг России подвёл итоги двух тендеров, связанных с разработкой сверхзвукового гражданского самолёта (#СГС), сообщает портал MASHNEWS. Первый тендер - на строительство демонстратора для отработки технологий самолёта, цена контракта - 3,5 млрд рублей. Второй касается научно-исследовательских технологий самого планёра, силовой установки и самолётных систем, цена - 3,39 млрд рублей. В обоих конкурсах победило ФГБУ "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" (#НИЦ имени Жуковского). НИЦ должен к 17 ноября 2025 года выполнить два комплекса работ по проекту создания СГС.
10 мая завершится приём заявок ещё по двум контрактам проекта. Победители к ноябрю 2025 года должны будут создать демонстратор для силовой установки сверхзвукового самолёта и провести расчётно-экспериментальные исследования для испытаний демонстраторов. Общая стоимость этих работ - 6,86 млрд рублей.
📷Фото: MASHNEWS
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Минпромторг России подвёл итоги двух тендеров, связанных с разработкой сверхзвукового гражданского самолёта (#СГС), сообщает портал MASHNEWS. Первый тендер - на строительство демонстратора для отработки технологий самолёта, цена контракта - 3,5 млрд рублей. Второй касается научно-исследовательских технологий самого планёра, силовой установки и самолётных систем, цена - 3,39 млрд рублей. В обоих конкурсах победило ФГБУ "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" (#НИЦ имени Жуковского). НИЦ должен к 17 ноября 2025 года выполнить два комплекса работ по проекту создания СГС.
10 мая завершится приём заявок ещё по двум контрактам проекта. Победители к ноябрю 2025 года должны будут создать демонстратор для силовой установки сверхзвукового самолёта и провести расчётно-экспериментальные исследования для испытаний демонстраторов. Общая стоимость этих работ - 6,86 млрд рублей.
📷Фото: MASHNEWS
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин и глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов обсудили итоги деятельности компании в 2022 году, сообщает #Ростех. С. Чемезов сообщил, что на финишную прямую вышел проект импортозамещённого лайнера Superjet New (#SSJNEW), для которого разрабатываются российские двигатели #ПД-8 и около 40 отечественных систем и компонентов.
Выход проекта на серийную мощность с производством до 20 самолётов в год планируется с 2024 года. Кроме того, Объединенная авиастроительная корпорация (#ОАК) подняла в небо еще один опытный авиалайнер #МС21310 с отечественными двигателями #ПД14. В 2024 году планируются поставки первых 6 серийных самолётов этого типа.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин и глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов обсудили итоги деятельности компании в 2022 году, сообщает #Ростех. С. Чемезов сообщил, что на финишную прямую вышел проект импортозамещённого лайнера Superjet New (#SSJNEW), для которого разрабатываются российские двигатели #ПД-8 и около 40 отечественных систем и компонентов.
Выход проекта на серийную мощность с производством до 20 самолётов в год планируется с 2024 года. Кроме того, Объединенная авиастроительная корпорация (#ОАК) подняла в небо еще один опытный авиалайнер #МС21310 с отечественными двигателями #ПД14. В 2024 году планируются поставки первых 6 серийных самолётов этого типа.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Средства Фонда национального благосостояния (#ФНБ) могут быть частично использованы для расширения производства #Ту214, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление председателя правительства. "Здесь надо будет смотреть на все возможные варианты, от субсидирования и кредитования до использования частично средств ФНБ. Мы будем поддерживать здесь эти работы", - сказал премьер в ходе встречи с главой Госкорпорации #Ростех Сергеем Чемезовым.
Глава госкорпорации сообщил, что для этих целей на Казанском авиационном заводе (#КАЗ) строятся новые ангары, но увеличение выпуска данных самолётов до 20 в год потребует дополнительного финансирования.
📷Фото: ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Средства Фонда национального благосостояния (#ФНБ) могут быть частично использованы для расширения производства #Ту214, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление председателя правительства. "Здесь надо будет смотреть на все возможные варианты, от субсидирования и кредитования до использования частично средств ФНБ. Мы будем поддерживать здесь эти работы", - сказал премьер в ходе встречи с главой Госкорпорации #Ростех Сергеем Чемезовым.
Глава госкорпорации сообщил, что для этих целей на Казанском авиационном заводе (#КАЗ) строятся новые ангары, но увеличение выпуска данных самолётов до 20 в год потребует дополнительного финансирования.
📷Фото: ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
18 второкурсников Уфимского университета науки и технологий - участников спецпроекта "Крылья Ростеха" - завершили курс изучения аддитивных технологий и прошли итоговое тестирование в "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #ОДКУМПО. 4 мая на базе опытно-конструкторского бюро "Мотор" "ОДК-УМПО" состоялось тестирование, в ходе которого студенты ответили на теоретические вопросы о принципах аддитивных технологий в модуле дистанционного обучения "Точка" на портале ОДК. Все второкурсники успешно прошли тестирование. На третьем курсе они продолжат изучение аддитивных технологий на практике.
"Ребята из "Крыльев Ростеха" уже обладают серьёзными компетенциями, несмотря на то, что их учёба пока на старте. Им доверяют разработку чертежей и трёхмерных моделей деталей авиадвигателей", - сказал заместитель управляющего директора - директор по персоналу "ОДК-УМПО" Николай Лютов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
18 второкурсников Уфимского университета науки и технологий - участников спецпроекта "Крылья Ростеха" - завершили курс изучения аддитивных технологий и прошли итоговое тестирование в "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #ОДКУМПО. 4 мая на базе опытно-конструкторского бюро "Мотор" "ОДК-УМПО" состоялось тестирование, в ходе которого студенты ответили на теоретические вопросы о принципах аддитивных технологий в модуле дистанционного обучения "Точка" на портале ОДК. Все второкурсники успешно прошли тестирование. На третьем курсе они продолжат изучение аддитивных технологий на практике.
"Ребята из "Крыльев Ростеха" уже обладают серьёзными компетенциями, несмотря на то, что их учёба пока на старте. Им доверяют разработку чертежей и трёхмерных моделей деталей авиадвигателей", - сказал заместитель управляющего директора - директор по персоналу "ОДК-УМПО" Николай Лютов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Начались работы по обновлению и реконструкции памятника самолёту-истребителю, а также прилегающей территории в селе Борское, сообщает агентство "Сова". Планируется обустроить пешеходные дорожки, положить брусчатку, полностью перекрасить самолёт и установить светодиодную подсветку. В дальнейшем планируется организовать зону отдыха - поставить скамейки, высадить кустарники и деревья.
📷 Фото: администрация Борского района
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Начались работы по обновлению и реконструкции памятника самолёту-истребителю, а также прилегающей территории в селе Борское, сообщает агентство "Сова". Планируется обустроить пешеходные дорожки, положить брусчатку, полностью перекрасить самолёт и установить светодиодную подсветку. В дальнейшем планируется организовать зону отдыха - поставить скамейки, высадить кустарники и деревья.
📷 Фото: администрация Борского района
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
08 мая в Музее Победы состоится премьера фильма "Расправляя крылья" в рамках II Майского фестиваля правильного кино, сообщает #МузейПобеды. Гостями показа станут Катерина Шпица, Александр Горбатов, Кирилл Запорожский, Дмитрий Муляр, Кирилл Гребенщиков и другие актеры, а также творческая группа.
Фильм будет доступен к широкому просмотру в онлайн-кинотеатре KION с 8 мая. Возрастная категория 12+.Начало показа в 19.00.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
08 мая в Музее Победы состоится премьера фильма "Расправляя крылья" в рамках II Майского фестиваля правильного кино, сообщает #МузейПобеды. Гостями показа станут Катерина Шпица, Александр Горбатов, Кирилл Запорожский, Дмитрий Муляр, Кирилл Гребенщиков и другие актеры, а также творческая группа.
Фильм будет доступен к широкому просмотру в онлайн-кинотеатре KION с 8 мая. Возрастная категория 12+.Начало показа в 19.00.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить с участниками фотовыставки #ЗвездыМАКС в парке "Зарядье".
📷 Александр Мартынов
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
📷 Александр Мартынов
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
06 мая 1991 года состоялось первое публичное выступление авиационной группы высшего пилотажа (#АГВП) "Стрижи", сформированной на базе 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка на авиабазе #Кубинка. Именно в этот день команда дебютировала с новым названием #Стрижи и на истребителях МиГ-29, имеющих оригинальную ливрею: белые фюзеляжи с синими килями и стрелами по бокам, с логотипом в виде чёрного стрижа на красном фоне. В 2003 году представлена новая ливрея, включающая красные акценты и синий профиль стрижа на верхней и нижней поверхностях планера. В арсенале АГВП "Стрижи" более 30 групповых и индивидуальных фигур высшего пилотажа, а также пилотажные порядки "пирамида", "молот", "звезда", "стрела", "крест" и "крыло".
Начиная с 1993 года "Стрижи" – неизменные участники #АвиасалонМАКС. В 2021 году, в честь своего юбилея, пилотажная группа выступила на МАКС с уникальной программой, включавшей пилотаж в составе девятки самолётов #МиГ29. АО #Авиасалон поздравляет прославленных асов и желает безопасных полётов, ярких выступлений, преданных поклонников и крепкого здоровья. Надеемся на встречу в Жуковском на #МАКС2023!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
06 мая 1991 года состоялось первое публичное выступление авиационной группы высшего пилотажа (#АГВП) "Стрижи", сформированной на базе 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка на авиабазе #Кубинка. Именно в этот день команда дебютировала с новым названием #Стрижи и на истребителях МиГ-29, имеющих оригинальную ливрею: белые фюзеляжи с синими килями и стрелами по бокам, с логотипом в виде чёрного стрижа на красном фоне. В 2003 году представлена новая ливрея, включающая красные акценты и синий профиль стрижа на верхней и нижней поверхностях планера. В арсенале АГВП "Стрижи" более 30 групповых и индивидуальных фигур высшего пилотажа, а также пилотажные порядки "пирамида", "молот", "звезда", "стрела", "крест" и "крыло".
Начиная с 1993 года "Стрижи" – неизменные участники #АвиасалонМАКС. В 2021 году, в честь своего юбилея, пилотажная группа выступила на МАКС с уникальной программой, включавшей пилотаж в составе девятки самолётов #МиГ29. АО #Авиасалон поздравляет прославленных асов и желает безопасных полётов, ярких выступлений, преданных поклонников и крепкого здоровья. Надеемся на встречу в Жуковском на #МАКС2023!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram