Постфактум: Представители Передовой инженерной школы СПбПУ "Цифровой инжиниринг" и Центра НТИ СПбПУ "Новые производственные технологии" приняли участие в МФД-2022
Представители Передовой инженерной школы СПбПУ "Цифровой инжиниринг" и Центра НТИ СПбПУ "Новые производственные технологии" выступили с докладами на #МФД2022, сообщает НЦМУ "Передовые цифровые технологии". Руководитель Передовой инженерной школы "Цифровой инжиниринг" #СПбПУ А. Боровков рассказал о разработке цифровых двойников изделий и возможностях цифровых платформ.
Инженер отдела по взаимодействию с оборонно-промышленным комплексом Инжинирингового центра "Центр компьютерного инжиниринга" СПбПУ Д. Усов представил параметрические расчёты канального диффузора малоразмерного центробежного компрессора. Инженер отдела по взаимодействию с оборонно-промышленным комплексом В. Климкин представил мультидисциплинарный анализ влияния технологических отклонений на термодинамические параметры авиационного газотурбинного двигателя.
Представители Передовой инженерной школы СПбПУ "Цифровой инжиниринг" и Центра НТИ СПбПУ "Новые производственные технологии" выступили с докладами на #МФД2022, сообщает НЦМУ "Передовые цифровые технологии". Руководитель Передовой инженерной школы "Цифровой инжиниринг" #СПбПУ А. Боровков рассказал о разработке цифровых двойников изделий и возможностях цифровых платформ.
Инженер отдела по взаимодействию с оборонно-промышленным комплексом Инжинирингового центра "Центр компьютерного инжиниринга" СПбПУ Д. Усов представил параметрические расчёты канального диффузора малоразмерного центробежного компрессора. Инженер отдела по взаимодействию с оборонно-промышленным комплексом В. Климкин представил мультидисциплинарный анализ влияния технологических отклонений на термодинамические параметры авиационного газотурбинного двигателя.
Постфактум: Учёные ПНИПУ усовершенствовали шумоподавление авиадвигателей
Исследователи из Пермского исследовательского политехнического университета решили проблему высокой восприимчивости к образованию и накоплению дефектов между соединёнными слоями композитных материалов, сообщает #ПНИПУ. В основе исследования лежит гипотеза, что на качество шумоподавления влияет не только материал детали, но и технология её изготовления. Учёные сравнили два образца звукопоглощающих конструкций авиадвигателя. Первый был изготовлен распространённым в авиастроении методом с помощью воздействия давления и температуры из полимерного композита, а второй – из ABS-пластика при помощи аддитивных технологий. Результаты эксперимента показали, что образец, изготовленный при помощи 3D-печати, оказался более эффективен в звукопоглощении, чем образец, созданный традиционным способом.
Исследование выполнено в рамках Программы стратегического академического лидерства "Приоритет 2030" и опубликовано в журнале "Дневник Науки".
Исследователи из Пермского исследовательского политехнического университета решили проблему высокой восприимчивости к образованию и накоплению дефектов между соединёнными слоями композитных материалов, сообщает #ПНИПУ. В основе исследования лежит гипотеза, что на качество шумоподавления влияет не только материал детали, но и технология её изготовления. Учёные сравнили два образца звукопоглощающих конструкций авиадвигателя. Первый был изготовлен распространённым в авиастроении методом с помощью воздействия давления и температуры из полимерного композита, а второй – из ABS-пластика при помощи аддитивных технологий. Результаты эксперимента показали, что образец, изготовленный при помощи 3D-печати, оказался более эффективен в звукопоглощении, чем образец, созданный традиционным способом.
Исследование выполнено в рамках Программы стратегического академического лидерства "Приоритет 2030" и опубликовано в журнале "Дневник Науки".
Постфактум: ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина проводит климатические испытания остекления кабин вертолётов
Испытательная станция ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина устраивает климатический "экзамен" для остекления кабин экипажа летательных аппаратов, сообщает #ОНППТехнология. Остекление для вертолётов представляет собой композицию из двух органических стёкол, склеенных полимерной пленкой. На поверхность внешнего стекла наносится защитное покрытие. Остекление на три часа помещают в климатическую камеру при температуре -60 градусов Цельсия и ещё на полчаса – при -45 градусах, чтобы понять, не произойдёт ли расслоение при низких температурах. Испытание повышенной влажностью необходимо, чтобы исключить некачественную склейку стёкол.
Покрытие, нанесённое на внешнюю поверхность триплекса, проверяют на устойчивость к повышенным и пониженным температурам среды на протяжении 37 часов. Затем следуют 645 часов испытаний на повышенную влажность; испытания на стойкость к солнечному излучению проходит 5 суток.
Испытательная станция ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина устраивает климатический "экзамен" для остекления кабин экипажа летательных аппаратов, сообщает #ОНППТехнология. Остекление для вертолётов представляет собой композицию из двух органических стёкол, склеенных полимерной пленкой. На поверхность внешнего стекла наносится защитное покрытие. Остекление на три часа помещают в климатическую камеру при температуре -60 градусов Цельсия и ещё на полчаса – при -45 градусах, чтобы понять, не произойдёт ли расслоение при низких температурах. Испытание повышенной влажностью необходимо, чтобы исключить некачественную склейку стёкол.
Покрытие, нанесённое на внешнюю поверхность триплекса, проверяют на устойчивость к повышенным и пониженным температурам среды на протяжении 37 часов. Затем следуют 645 часов испытаний на повышенную влажность; испытания на стойкость к солнечному излучению проходит 5 суток.
Конкурс "Авиастроитель года 2021": Дипломанты конкурса в номинации "За создание новой технологии", часть 1
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина – Филиала ПАО "ОАК" (#КнААЗ). Тема работы – "Внедрение в производство деталей изделия SSJ-NEW технологии формообразования крупногабаритных обшивок двойной кривизны в условиях ограничений прессового оборудования".
В работе рассмотрены основные этапы разработки технологии формообразования заготовки на обтяжном оборудовании. Предложена методика анализа и корректировки процесса формообразования крупногабаритных листовых заготовок на обтяжном оборудовании. Разработанные решения позволили в рамках вычислительного эксперимента отработать технологический процесс обтяжки с оптимальными технологическими параметрами, которые, при натурной отработке, позволили получить детали высокого качества.
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина – Филиала ПАО "ОАК" (#КнААЗ). Тема работы – "Внедрение в производство деталей изделия SSJ-NEW технологии формообразования крупногабаритных обшивок двойной кривизны в условиях ограничений прессового оборудования".
В работе рассмотрены основные этапы разработки технологии формообразования заготовки на обтяжном оборудовании. Предложена методика анализа и корректировки процесса формообразования крупногабаритных листовых заготовок на обтяжном оборудовании. Разработанные решения позволили в рамках вычислительного эксперимента отработать технологический процесс обтяжки с оптимальными технологическими параметрами, которые, при натурной отработке, позволили получить детали высокого качества.
Конкурс "Авиастроитель года 2021": Дипломанты конкурса в номинации "За создание новой технологии", часть 2
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива ФАУ "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского" (#ЦАГИ). Тема работы – "Система активного гашения вибраций несущего винта вертолета посредством управляемого триммера с использованием принципов адаптроники".
Специалисты ЦАГИ предложили бороться с вибрациями несущего винта вертолётов за счёт установки на лопасти управляемых триммеров, угол отклонения которых задаётся по разработанной ЦАГИ методике. Для подтверждения эффективности разработки были проведены эксперименты на крупномасштабной модели, которые показали, что снижение амплитуды колебаний при работе системы активного гашения колебаний составляет от 2,5 до 5 раз. Предложенное решение повысит безотказность и ресурс вертолётной техники, повысит комфорт для лётного состава и пассажиров вертолётов.
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива ФАУ "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского" (#ЦАГИ). Тема работы – "Система активного гашения вибраций несущего винта вертолета посредством управляемого триммера с использованием принципов адаптроники".
Специалисты ЦАГИ предложили бороться с вибрациями несущего винта вертолётов за счёт установки на лопасти управляемых триммеров, угол отклонения которых задаётся по разработанной ЦАГИ методике. Для подтверждения эффективности разработки были проведены эксперименты на крупномасштабной модели, которые показали, что снижение амплитуды колебаний при работе системы активного гашения колебаний составляет от 2,5 до 5 раз. Предложенное решение повысит безотказность и ресурс вертолётной техники, повысит комфорт для лётного состава и пассажиров вертолётов.
Конкурс "Авиастроитель года 2021": Дипломанты конкурса в номинации "За создание новой технологии", часть 3
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа ещё одного авторского коллектива ФАУ "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского" (#ЦАГИ). Тема работы – "Технология электронной аэродинамической трубы для проведения испытаний в АДТ Т-128".
Создание авиатехники нового поколения требует повышения точности определения аэродинамических характеристик. На помощь традиционных испытаниям в аэродинамических трубах приходит матмоделирование. В ЦАГИ разработана и успешно апробирована концепция Электронной Аэродинамической Трубы, которая позволяет снизить число дорогостоящих пусков реальной аэродинамической трубы и повысить достоверность и информативность получаемых результатов. Технология электронной аэродинамической трубы уже применена при испытаниях моделей самолётов #МС21, #SSJNEW и мотогондол силовых установок #ПД14 и #ПД8.
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа ещё одного авторского коллектива ФАУ "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского" (#ЦАГИ). Тема работы – "Технология электронной аэродинамической трубы для проведения испытаний в АДТ Т-128".
Создание авиатехники нового поколения требует повышения точности определения аэродинамических характеристик. На помощь традиционных испытаниям в аэродинамических трубах приходит матмоделирование. В ЦАГИ разработана и успешно апробирована концепция Электронной Аэродинамической Трубы, которая позволяет снизить число дорогостоящих пусков реальной аэродинамической трубы и повысить достоверность и информативность получаемых результатов. Технология электронной аэродинамической трубы уже применена при испытаниях моделей самолётов #МС21, #SSJNEW и мотогондол силовых установок #ПД14 и #ПД8.
Конкурс "Авиастроитель года 2021": Дипломанты конкурса в номинации "За создание новой технологии", часть 4
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива АО #ОДКАвиадвигатель на тему "Разработка и внедрение технологии изготовления методом селективного лазерного сплавления (СЛС) металлопорошковых композиций (МПК) секторов направляющих аппаратов компрессора высокого давления".
Сотрудники пермского предприятия отработали технологию изготовления деталей компрессора высокого давления из отечественных материалов, с использованием аддитивных технологий. Трудоёмкость выпуска изделий в сравнении с традиционными технологическими процессами сократилась до 2,5 раз. При этом проведенные испытания деталей показали, что прочностные характеристики "выращенных" секторов лопаток не ухудшились в сравнении с секторами, полученными с использованием пайки штампованных лопаток с кольцами.
Дипломантом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива АО #ОДКАвиадвигатель на тему "Разработка и внедрение технологии изготовления методом селективного лазерного сплавления (СЛС) металлопорошковых композиций (МПК) секторов направляющих аппаратов компрессора высокого давления".
Сотрудники пермского предприятия отработали технологию изготовления деталей компрессора высокого давления из отечественных материалов, с использованием аддитивных технологий. Трудоёмкость выпуска изделий в сравнении с традиционными технологическими процессами сократилась до 2,5 раз. При этом проведенные испытания деталей показали, что прочностные характеристики "выращенных" секторов лопаток не ухудшились в сравнении с секторами, полученными с использованием пайки штампованных лопаток с кольцами.
Конкурс "Авиастроитель года 2021": Лауреат конкурса в номинации "За создание новой технологии"
Лауреатом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива ПАО "ОДК-Сатурн". Тема работы – "Разработка термобарьерных покрытий для жаропрочных и жаростойких сплавов, имеющих актуальность в газотурбинных двигателях".
Специалисты #ОДКСатурн разработали инновационные технологии нанесения термобарьерных покрытий, которые позволили не только увеличить эксплуатационную температуру в "горячей части" двигателя на 10 %, но и показали гораздо лучшие адгезионные свойства. Немаловажно, что новые покрытия обеспечивают более эффективную защиту деталей в условиях высокотемпературной солевой коррозии и высокотемпературного окисления, что делает их привлекательными для защиты наружных поверхностей лопаток турбины высокого давления перспективных газотурбинных двигателей морского и наземного применения.
Лауреатом конкурса #АвиастроительГода2021 в номинации "За создание новой технологии" стала работа авторского коллектива ПАО "ОДК-Сатурн". Тема работы – "Разработка термобарьерных покрытий для жаропрочных и жаростойких сплавов, имеющих актуальность в газотурбинных двигателях".
Специалисты #ОДКСатурн разработали инновационные технологии нанесения термобарьерных покрытий, которые позволили не только увеличить эксплуатационную температуру в "горячей части" двигателя на 10 %, но и показали гораздо лучшие адгезионные свойства. Немаловажно, что новые покрытия обеспечивают более эффективную защиту деталей в условиях высокотемпературной солевой коррозии и высокотемпературного окисления, что делает их привлекательными для защиты наружных поверхностей лопаток турбины высокого давления перспективных газотурбинных двигателей морского и наземного применения.
Sichuan Tengden Sci-Tech Innovation Co впервые представит на международной выставке #AirshowChina2022 новейший тяжёлый четырёхмоторный беспилотник Scorpion D.
#ScorpionD совершил свой первый полёт 25 октября 2022 года. Он стал развитием линейки "Скорпионов", включающей базовый двухмоторный Scorpion и трёхмоторный Scorpion A. Помимо увеличения количества двигателей, на Scorpion D реализованы мероприятия по повышению надёжности. Новый беспилотник – настоящий гигант. При длине 10,5 метров и размахе крыла 20 метров, он имеет максимальную взлётную массу 4,35 тонны, а коммерческая нагрузка может достигать полутора тонн. Грузовой отсек имеет объём 5 кубометров, он снабжён двумя большими люками для погрузки и выгрузки. Кроме того, дополнительную нагрузку можно размещать на узлах подвески под крылом. Продолжительность полёта может достигать 35 часов, а максимальная скорость заявлена на уровне 300 км/час.
#ScorpionD совершил свой первый полёт 25 октября 2022 года. Он стал развитием линейки "Скорпионов", включающей базовый двухмоторный Scorpion и трёхмоторный Scorpion A. Помимо увеличения количества двигателей, на Scorpion D реализованы мероприятия по повышению надёжности. Новый беспилотник – настоящий гигант. При длине 10,5 метров и размахе крыла 20 метров, он имеет максимальную взлётную массу 4,35 тонны, а коммерческая нагрузка может достигать полутора тонн. Грузовой отсек имеет объём 5 кубометров, он снабжён двумя большими люками для погрузки и выгрузки. Кроме того, дополнительную нагрузку можно размещать на узлах подвески под крылом. Продолжительность полёта может достигать 35 часов, а максимальная скорость заявлена на уровне 300 км/час.
Цитата дня: Валдайский завод "Юпитер" разработал дрон с тепловизором - Никитин
Валдайский завод #Юпитер разработал дрон с тепловизором, который может использоваться в целях гражданской обороны, поиска людей и обнаружения очагов пожара, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатора Новгородской области Андрея Никитина в своём телеграм-канале. "Валдайский завод "Юпитер" разработал дрон с тепловизором. В сборке аппарата используются российские комплектующие. Дроны могут использоваться как в целях гражданской обороны, так и для помощи сотрудникам МЧС в поиске пропавших людей, обнаружении очагов пожара. Благодаря тепловизионной камере полёты могут совершаться в ночное время и на высоте в 3 км. На заводе создают различные модификации аппарата под разные задачи", - говорится в сообщении.
А. Никитин сообщил, что стоимость разработанного дрона в три раза меньше, чем у иностранных аналогов. "Это позитивный пример того, что наши технологии выходят на новый уровень", - дополнил он.
Валдайский завод #Юпитер разработал дрон с тепловизором, который может использоваться в целях гражданской обороны, поиска людей и обнаружения очагов пожара, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатора Новгородской области Андрея Никитина в своём телеграм-канале. "Валдайский завод "Юпитер" разработал дрон с тепловизором. В сборке аппарата используются российские комплектующие. Дроны могут использоваться как в целях гражданской обороны, так и для помощи сотрудникам МЧС в поиске пропавших людей, обнаружении очагов пожара. Благодаря тепловизионной камере полёты могут совершаться в ночное время и на высоте в 3 км. На заводе создают различные модификации аппарата под разные задачи", - говорится в сообщении.
А. Никитин сообщил, что стоимость разработанного дрона в три раза меньше, чем у иностранных аналогов. "Это позитивный пример того, что наши технологии выходят на новый уровень", - дополнил он.
Цитата дня: Мы завершили государственные испытания системы, являющейся составной частью вертолёта типа Ка-52М - Львов
Модернизированный вертолёт Ка-52М первым получил систему мониторинга состояния конструкций, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора #НИЦИРТ Николая Львова. "Мы сделали систему для лопастей на летающей лаборатории вертолёта #Ми24. Затем сделали уже системы более продвинутого поколения для композитных конструкций крыла перспективного военного самолёта. В настоящее время мы уже завершили государственные испытания системы, являющейся составной частью вертолёта типа #Ка52М. В данный момент система серийно поставляется и устанавливается на всех модернизированных машинах, входит в базовую комплектацию", - сказал он.
Н. Львов уточнил, что получаемая сегодня с вертолётов Ка-52М информация включает в себя данные о работоспособности основных элементов конструкции вертолёта, после полёта техник скачивает её на ноутбук со специальным ПО.
📷Фото: glavportal.com
Модернизированный вертолёт Ка-52М первым получил систему мониторинга состояния конструкций, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора #НИЦИРТ Николая Львова. "Мы сделали систему для лопастей на летающей лаборатории вертолёта #Ми24. Затем сделали уже системы более продвинутого поколения для композитных конструкций крыла перспективного военного самолёта. В настоящее время мы уже завершили государственные испытания системы, являющейся составной частью вертолёта типа #Ка52М. В данный момент система серийно поставляется и устанавливается на всех модернизированных машинах, входит в базовую комплектацию", - сказал он.
Н. Львов уточнил, что получаемая сегодня с вертолётов Ка-52М информация включает в себя данные о работоспособности основных элементов конструкции вертолёта, после полёта техник скачивает её на ноутбук со специальным ПО.
📷Фото: glavportal.com
Цитата дня: Мы не объявляли об этом, но уже поставляем в армию коптеры - Лушников
Концерн "Калашников" начал поставки в российские войска новейших беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) коптерного типа, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы холдинга Алана Лушникова. "Мы не объявляли об этом, но уже поставляем в армию коптеры. Это целая линейка. Часть из них уже производится и поставляется серийно. Часть находится в разработке и выйдет на серию в следующем году. Самая разная номенклатура для самого разного назначения - разведывательная и так далее. Это очень важное направление, и мы уделяем ему серьезное внимание", - сказал А. Лушников.
Глава концерна привёл в качестве примера коптер #ZALA42124 компании #ZALAAERO (входит в группу компаний #Калашников госкорпорации #Ростех). По данным Ростеха, этот беспилотник способен работать в условиях радиоэлектронного противодействия и летать в режиме полного радиомолчания.
Концерн "Калашников" начал поставки в российские войска новейших беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) коптерного типа, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы холдинга Алана Лушникова. "Мы не объявляли об этом, но уже поставляем в армию коптеры. Это целая линейка. Часть из них уже производится и поставляется серийно. Часть находится в разработке и выйдет на серию в следующем году. Самая разная номенклатура для самого разного назначения - разведывательная и так далее. Это очень важное направление, и мы уделяем ему серьезное внимание", - сказал А. Лушников.
Глава концерна привёл в качестве примера коптер #ZALA42124 компании #ZALAAERO (входит в группу компаний #Калашников госкорпорации #Ростех). По данным Ростеха, этот беспилотник способен работать в условиях радиоэлектронного противодействия и летать в режиме полного радиомолчания.
Китайская международная авиационная и космическая выставка Airshow China пройдёт в Чжухае с 08 по 13 ноября в 14-й раз. Впервые мероприятие состоялось в 1996 году, с тех пор авиашоу собирало гостей раз в два года. Исключение сделано в "постковидном" 2021 году, когда выставка прошла с 28 сентября по 03 октября. Спецификой стал гибридный формат проведения. Продукцию и услуги представили 700 компаний, экспозиция насчитывала более 100 летательных аппаратов. Салон принял около 120 тыс. посетителей.
На выставке представлены концепции истребителя шестого поколения разработки Aviation Industry Corporation of China (#AVIC) и малозаметного стратегического бомбардировщика H-20 разработки AVIC. Натурными экспонатами стали самолёт РЭБ J-16D и модернизированный истребитель-бомбардировщик JH-7A2. Среди беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) наибольший интерес вызвали макет "верного ведомого" FH-97; тяжёлый разведывательно-ударный CH-6, высотный разведывательный WZ-7, макет сверхзвукового WZ-8, макет малозаметного GJ-11.
На выставке представлены концепции истребителя шестого поколения разработки Aviation Industry Corporation of China (#AVIC) и малозаметного стратегического бомбардировщика H-20 разработки AVIC. Натурными экспонатами стали самолёт РЭБ J-16D и модернизированный истребитель-бомбардировщик JH-7A2. Среди беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) наибольший интерес вызвали макет "верного ведомого" FH-97; тяжёлый разведывательно-ударный CH-6, высотный разведывательный WZ-7, макет сверхзвукового WZ-8, макет малозаметного GJ-11.
Постфактум: "Роскосмос" подписал госконтракты на создание двух лунных миссий
Госкорпорация #Роскосмос подписала с #НПОЛавочкина два госконтракта, которые подразумевают создание двух лунных миссий - орбитальной и посадочной для забора грунта, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на документы на сайте госзакупок. Первый контракт предполагает создание в 2022-2024 годах аппарата для проведения дистанционных исследований поверхности Луны. Второй контракт подразумевает создание в 2022-2025 годах космического комплекса для контактных исследований естественного спутника Земли.
Цена госконтракта на орбитальный аппарат составляет 9,3 млрд рублей, на посадочный - 7,2 млрд рублей. В ходе работ будет создана рабочая конструкторская документация, опытные образцы составных частей космических аппаратов для автономных испытаний, двигательные установки. Для аппарата, который проведет контактные исследования Луны, планируется изготовление посадочного и грунтозаборного устройств, а также манипулятора.
Госкорпорация #Роскосмос подписала с #НПОЛавочкина два госконтракта, которые подразумевают создание двух лунных миссий - орбитальной и посадочной для забора грунта, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на документы на сайте госзакупок. Первый контракт предполагает создание в 2022-2024 годах аппарата для проведения дистанционных исследований поверхности Луны. Второй контракт подразумевает создание в 2022-2025 годах космического комплекса для контактных исследований естественного спутника Земли.
Цена госконтракта на орбитальный аппарат составляет 9,3 млрд рублей, на посадочный - 7,2 млрд рублей. В ходе работ будет создана рабочая конструкторская документация, опытные образцы составных частей космических аппаратов для автономных испытаний, двигательные установки. Для аппарата, который проведет контактные исследования Луны, планируется изготовление посадочного и грунтозаборного устройств, а также манипулятора.
Научно-мемориальный музей профессора Николая Егоровича Жуковского примет участие в акции "Ночь искусств". В пятницу, 04 ноября, музей будет рад видеть гостей с 18-00 до 22-00.
Музей предлагает тематическую экскурсию "Художники и модели". Экскурсия позволит через призму изобразительного искусства взглянуть на великую историю отечественной авиации и первые шаги космонавтики. Во время экскурсии "Художники и модели" гости увидят произведения художественного собрания музея – свидетельства эпохи рождения, развития авиации и прорыва человечества в космос. Начало экскурсии в 18:00.
Кроме того, посетители музея смогут познакомиться с новой выставкой "100 лет на земле, воде и в небесах", посвящённой вековому юбилею ОКБ Туполева. Она расскажет о том, как великий авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев достиг высокого уровня мастерства в создании своих знаменитых авиационных шедевров, подтверждая им же сказанные слова: "Хорошо летать могут только красивые самолеты". Осмотреть выставку можно с 19:30 до 22:00.
Музей предлагает тематическую экскурсию "Художники и модели". Экскурсия позволит через призму изобразительного искусства взглянуть на великую историю отечественной авиации и первые шаги космонавтики. Во время экскурсии "Художники и модели" гости увидят произведения художественного собрания музея – свидетельства эпохи рождения, развития авиации и прорыва человечества в космос. Начало экскурсии в 18:00.
Кроме того, посетители музея смогут познакомиться с новой выставкой "100 лет на земле, воде и в небесах", посвящённой вековому юбилею ОКБ Туполева. Она расскажет о том, как великий авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев достиг высокого уровня мастерства в создании своих знаменитых авиационных шедевров, подтверждая им же сказанные слова: "Хорошо летать могут только красивые самолеты". Осмотреть выставку можно с 19:30 до 22:00.
Сегодня граждане Российской Федерации отмечают День народного единства – государственный праздник, установленный в честь освобождения Москвы от польских интервентов в 1612 году. Именно в этот день воины народного ополчения под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского штурмом взяли Китай-город, продемонстрировав образец героизма и сплочённости вне зависимости от происхождения, вероисповедания и положения в обществе.
В 2022 году этот праздник имеет особое значение. Наша страна проходит через самые тяжёлые испытания за всю постсоветскую историю. Россияне встают плечом к плечу для защиты независимости, права на самоопределение, на достойное будущее.
Свой вклад в достижение общей цели вносят и авиаторы. Они создают крылатые машины, обеспечивающие территориальную связанность страны. Они неустанно работают над созданием надёжного щита, защищающего мирную жизнь граждан, и острого меча, наносящего удары возмездия.
#АвиасалонМАКС поздравляет с Днём народного единства! Мы вместе, и в этом наша сила!
В 2022 году этот праздник имеет особое значение. Наша страна проходит через самые тяжёлые испытания за всю постсоветскую историю. Россияне встают плечом к плечу для защиты независимости, права на самоопределение, на достойное будущее.
Свой вклад в достижение общей цели вносят и авиаторы. Они создают крылатые машины, обеспечивающие территориальную связанность страны. Они неустанно работают над созданием надёжного щита, защищающего мирную жизнь граждан, и острого меча, наносящего удары возмездия.
#АвиасалонМАКС поздравляет с Днём народного единства! Мы вместе, и в этом наша сила!
Макет вертолёта Ми-8 установили в новом сквере в Колпашеве 02 ноября, сообщает ГТРК "Томск". Авторами инициативы стали ветераны авиаотрасли. По словам и.о. главы городского поселения, первый этап благоустройства, включающий в себя установку подиума для вертолёта, мощение территории плиткой, устройство фонарей и информационного знака, проводится в этом году. Завершить благоустройство планируется в 2023 году.
Попасть внутрь вертолёта будет невозможно. Он представляет собой арт-объект, с которым можно будет сфотографироваться.
Попасть внутрь вертолёта будет невозможно. Он представляет собой арт-объект, с которым можно будет сфотографироваться.
Фотофакт: Фотовыставка "К 100-летию КБ Туполева" открылась в международном аэропорту "Внуково"
#Туполев100
Аэропорт "Внуково" 01 ноября открыл фотовыставку, посвящённую 100-летию со дня основания КБ ПАО "Туполев". Экспозиция включает фотографии из архива ПАО #Туполев. Желающие могут увидеть на фотовыставке знаменитые самолёты "Туполева". Среди них - первый отечественный цельнометаллический самолёт #АНТ2, рекордный #АНТ25, лучший фронтовой бомбардировщик Великой Отечественной войны #Ту2, первый отечественный трансконтинентальный #Ту114, первый в мире сверхзвуковой пассажирский #Ту144 и первый отечественный реактивный пассажирский авиалайнер #Ту104, который является символом аэропорта Внуково.
Выставка открыта в терминале А аэропорта Внуково (-1 уровень, выход к поездам Аэроэкспресс) до конца 2022 года. Вход на выставку свободный.
#Туполев100
Аэропорт "Внуково" 01 ноября открыл фотовыставку, посвящённую 100-летию со дня основания КБ ПАО "Туполев". Экспозиция включает фотографии из архива ПАО #Туполев. Желающие могут увидеть на фотовыставке знаменитые самолёты "Туполева". Среди них - первый отечественный цельнометаллический самолёт #АНТ2, рекордный #АНТ25, лучший фронтовой бомбардировщик Великой Отечественной войны #Ту2, первый отечественный трансконтинентальный #Ту114, первый в мире сверхзвуковой пассажирский #Ту144 и первый отечественный реактивный пассажирский авиалайнер #Ту104, который является символом аэропорта Внуково.
Выставка открыта в терминале А аэропорта Внуково (-1 уровень, выход к поездам Аэроэкспресс) до конца 2022 года. Вход на выставку свободный.