Постфактум: "РТ-Техприемка" сертифицировала Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина

Центр сертификации "Ростех-сертификат" компании "РТ-Техприемка" успешно завершил инспекционный контроль системы менеджмента качества Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина (ПАО #Ил, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #РТТехприемка. Проверка проводилась органом по сертификации в течение трёх лет, за это время осуществлялся мониторинг всех областей деятельности, функций и филиалов организации.

Инспекционный контроль продемонстрировал, что Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина успешно выполняет все требования национальных стандартов ГОСТ Р ИСО 9001-2015, ГОСТ Р 58876-2020 и государственного военного стандарта ГОСТ РВ 0015-002-2020.

Анонс: Аэропорт Томска организует выставку, посвящённую 120-летнему юбилею Николая Камова

Аэропорт "Томск" проводит выставку в честь 120-летия выпускника Томского технологического института, создателя вертолётов "Ка", лауреата Государственной премии СССР Николая Камова, сообщает #ТПУ. На выставке будут представлены стенды, посвящённые биографии и профессиональной деятельности Николая Камова. Также гости смогут увидеть оригинал автографа Камова, модель первого сибирского самолёта авиэтта СТИ-1, который был создан в стенах Сибирского технологического института в 1927 году, а также копию личного дела Камова, тематические чертежи по механике и логарифмические линейки начала XX века. Выставка работает 14 сентября с 7 до 11 часов утра.

Кроме того, 14 сентября комплекс музеев ТПУ проводит пешеходную экскурсию и выставку "Учитель и ученик: Б.П. Вейнберг – Н.И. Камов".

Наземная инфраструктура PNT, часть 1

#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей

Наземная инфраструктура PNT представляет собой воссозданную на новом техническом уровне систему Loran-C, обслуживание которой было прекращено в 2010 г. в США, а в 2015 г. в Канаде, Японии и Европе. Новая система получила название "eLoran" (Enhanced Long Range Navigation). Данная система использует длинноволновый диапазон (100 кГц) гарантирующий загоризонтное распространение сигнала. Благодаря почти полумегаватным передатчикам, существенно повышается устойчивость сигнала к естественным и искусственным помехам, а криптозащита снижает вероятность его подмены. При использовании eLoran обеспечивается точность позиционирования в диапазоне 10-30 метров, и синхронизация с Всемирным скоординированным временем (UTC). Кроме того, современные приёмники позволяют смешивать и согласовывать сигналы от всех передатчиков eLoran и спутников GNSS, а также передавать короткие сообщения, что соответствует тенденции смещения ОрВД в сторону текстовых сообщений (clearances through CPDLC) NextGen Data Comm.

Наземная инфраструктура PNT, часть 2

#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей

Учитывая то обстоятельство, что Россия, КНР и Саудовская Аравия не прекращали эксплуатацию системы Loran-C (Чайка), одним из простых и дешёвых решений обеспечения наземной навигации является доработка системы "Чайка" до функционала eLoran.

Варианты технических решений этой задачи, и их практическая отработка может быть обеспечена в Опытном районе. Это позволит гарантировать координатно-временное обеспечение ПВС и БВС на всей территории страны, в том числе в её малонаселённых регионах. По имеющимся оценкам, "на стоимость выведения на орбиту одного спутника системы GPS можно закупить сотню передающих станций LORAN и обслуживать их в течении 20 лет" (Чернышев Ю.П., Беспилотники: киберзащищённость аппаратно-программных средств и каналов обмена информацией).

Постфактум: Минпромторг подписал контракт на 2,5 млрд рублей

Национальный исследовательский центр "Институт имени Н. Е. Жуковского" станет исполнителем государственного контракта, заказчиком в котором выступает Минпромторг РФ, сообщает агентство REGNUM. В задачи института входит исследование эффективности нетрадиционных аэродинамических схем магистральных самолётов. При этом #НИЦ должен будет учесть применение новых технологий и альтернативных топлив. Стоимость контракта на исследования в сфере авиастроения составляет 2,584 млрд рублей. Исследование планируется провести за пять этапов, которые должны завершиться к середине ноября 2024 года. Оплатят контракт средствами госбюджета.

Ранее сообщалось, что Минпромторг РФ планирует создать к концу 2024 года интеллектуального "виртуального второго пилота" для самолётов. Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" и #ГосНИИАС будут разрабатывать около десяти технологий с использованием искусственного интеллекта.

Офшорный вертолёт Ми-171А3 совершил первый самостоятельный межрегиональный полёт

❓Что произошло

Офшорный вертолёт #Ми171А3 холдинга #ВертолетыРоссии (входит в Госкорпорацию Ростех) совершил первый межрегиональный полёт в рамках программы лётных испытаний, сообщает #Ростех. Выполненный в поисково-спасательной конфигурации, вертолёт прибыл из Москвы с площадки Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова в Санкт-Петербург для демонстрации на Петербургском международном газовом форуме #ПМГФ2022. Полёт прошёл штатно, все системы работали без замечаний.

❗️Почему это важно

Ми-171А3 - первый отечественный вертолёт, предназначенный для перевозки пассажиров и грузов над морем. Вертолёт соответствует стандартам IOGP и отвечает повышенным требованиям по обеспечению безопасности полётов над водной поверхностью.

Постфактум: Центр специализации "Мотогондолы и пилоны" филиала ПАО "Ил" – "ВАСО" разделён на два самостоятельных центра

Центр специализации "Мотогондолы и пилоны", действовавший до недавнего времени в филиале ПАО #Ил – #ВАСО, в августе был разделён на два самостоятельных центра, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК). Причиной разделения стало увеличение объёмов производства отечественных самолётов с российскими двигателями. В настоящее время создана и работает площадка изготовления пилонов на действующем производстве. Для серийного выпуска мотогондол разрабатывается проект нового корпуса, в котором под одной крышей сосредоточится высокотехнологичное поточное производство мотогондол для отечественных турбовентиляторных авиационных двигателей #ПС90, #ПД14 и #ПД8.

Планируется, что результатом разделения центра специализации станет выпуск комплектов всех типов мотогондол и пилонов в необходимом для заказчиков количестве.

Постфактум: ЦАГИ и Казанский вертолетный завод разработали лопасти нового поколения для вертолётов "Ансат"

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") совместно с сотрудниками Казанского вертолетного завода (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) разработали лопасти несущего винта нового поколения из полимерных композиционных материалов, сообщает #ЦАГИ. В настоящее время ведётся подготовка к экспериментальным исследованиям опытных образцов, изготовленных по новой технологии.

Предварительные расчёты показывают, что разработка увеличит максимальный взлётный вес вертолёта на 200 кг, снизит уровень шума, вибрацию и расход топлива. Кроме того, увеличится скорость набора высоты, скорость полёта в крейсерском режиме возрастёт на 15 км/ч - до 235 км/ч. Лопасти получили противообледенительную систему, которая позволит осуществлять полёты в условиях кратковременного обледенения.

Постфактум: Исследовательский центр имени М.В. Келдыша разработал рекомендации по повышению запасов работоспособности и надёжности жидкостных ракетных двигателей

Генеральный директор Центра Келдыша Владимир Кошлаков в ходе ХVI Всероссийского симпозиума по горению и взрыву, проходившему в Суздале с 04 по 09 сентября, представил рекомендации по повышению запасов работоспособности и надёжности жидкостных ракетных двигателей, а также расчётные и экспериментальные данные по использованию композитных (углерод-углеродных) сопел, сообщает #Роскосмос. Помимо этого, были продемонстрированы результаты расчётно-экспериментальных исследований по взаимодействию конструкционных материалов с различными средами.

Также в своём докладе В. Кошлаков обозначил основные задачи по внедрению композитных материалов и пути решения проблем, возникших в ходе расчётов и экспериментов.

МАИ создал прибор для оценки техногенного влияния на атмосферу Земли

Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) разработал специальную научную аппаратуру с импульсным плазменным инжектором для оценки изменений, которые происходят в ионосфере вследствие применения электроракетных двигателей, сообщает #МАИ. В 2023 году разработка будет отправлена на Международную космическую станцию (#МКС) для проведения трёхлетнего эксперимента на российском сегменте. Комплекс научной аппаратуры "ИПИ-500" будет направлять в ионосферу Земли импульсные потоки плазмы и регистрировать возникающие вследствие этого физические эффекты.

Результаты эксперимента определят транспортные свойства ионосферной плазмы. Планируется изучить процесс формирования и оценить время существования искусственных плазменных и токовых образований вдоль силовых линий магнитного поля Земли и рассчитать допустимые техногенные нагрузки на ионосферу.

Постфактум: ОНПП "Технология" аккредитовано в качестве лаборатории для испытания авиатехники

Росавиация аккредитовала испытательную станцию ОНПП "Технология" (#ОНППТехнология, входит в Госкорпорацию #Ростех) в качестве лаборатории для проверки остекления и других элементов конструкции гражданских самолётов и вертолётов, сообщает #Ростех. Предприятие сможет испытывать летательные аппараты на птицестойкость, воздействие высоких температур, влажности и выдавать по результатам сертификат соответствия.

Аккредитация Росавиации позволит оптимизировать сроки выполнения работ по выпуску остекления и элементов конструкций. Если раньше сертификат соответствия выдавали сторонние организации, то сейчас компетенции предприятия обеспечивают полный производственный цикл: разработку высокотехнологичной продукции, испытания, сертификацию и серийный выпуск.

Постфактум: "ОДК-СТАР" и пермский Политех набрали новых студентов на программу "Крылья Ростеха"

"ОДК-СТАР" и Пермский национальный исследовательский политехнический университет (#ПНИПУ) завершили приём на обучение в рамках программы #КрыльяРостеха, сообщает #ОДКСТАР. На электротехнический факультет (специальность "Управление в технических системах") и на аэрокосмический факультет (специальности "Энергетическое машиностроение" и "Стрелково-пушечное, артиллерийское и ракетное оружие") принято 29 человек. 08 сентября у первокурсников состоялась встреча с первым заместителем управляющего директора-главным конструктором "ОДК-СТАР" Сергеем Остапенко, который рассказал о продукции завода, а также о том, как будет проходить их "погружение" в профессию.

Все студенты с первого курса будут трудоустроены и один день в неделю изучать профессию на рабочем месте. Студентам также будут выплачивать ежемесячную стипендию от 20 до 30 тысяч рублей, а также оплачивать проживание в общежитии и компенсировать расходы за проезд.

Анонс: Уроки мужества, посвящённые лётчику, Герою Советского Союза Михаилу Румянцеву пройдут в Музее "Ставка Сталина"

15 и 16 сентября в филиале Музея Победы - Музее "Ставка Сталина" в Тверской области пройдут уроки мужества, посвящённые лётчику, уроженцу Ржевского района Михаилу Румянцеву, сообщает #МузейПобеды. Участниками станут школьники Ржева. Им расскажут о биографии и боевом пути лётчика, его подвигах и наградах. Гости Музея также увидят архивные кадры Михаила Румянцева, ознакомятся с экспозицией музея "Ставка Сталина".

Михаил Ильич Румянцев родился 16 сентября 1916 года. Был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию в 1938 году. С января 1943 года участвовал в Великой Отечественной войне. Совершил более 200 боевых вылетов. Удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда". Был также награждён тремя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й степени и Красной Звезды, рядом медалей.

День в истории: Первый полёт планера АВФ-10

15 сентября 1924 года состоялся первый свободный полёт планера #АВФ10, разработанного под руководством будущего авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева в планерном кружке Общества друзей воздушного флота при школе № 50. После полётов в сезоне 1924 года этот планер был признан одной из лучших машин переходно-тренировочного назначения.

Создание вчерашним школьником летательного аппарата – сложная задача, однако у А. Яковлева были прекрасные наставники. Теорию проектирования и расчёты на прочность он осваивал по книгам, а также по конспектам слушателя Академии воздушного флота Сергея Ильюшина, который помогал пояснениями и советами. Также С. Ильюшин возглавил комитет по проведению испытаний планера, а обследование всех деталей выполнила техническая комиссия под руководством профессора Владимира Ветчинкина. Первый успешный проект планера стал прологом будущих достижений. Уже в мае 1927 года в небо поднялся первый самолёт Яковлева.

Постфактум: ЦАГИ принял участие в VII Восточном экономическом форуме

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени профессора Н.Е. Жуковского") принял участие в VII Восточном экономическом форуме (#ВЭФ2022), сообщает #ЦАГИ. Институт на форуме представила директор по международному сотрудничеству Софья Блюгер.

Она выступила спикером на сессии "Гуманитарное измерение стратегического партнёрства России и АСЕАН*", где обсуждались вопросы развития научных и образовательных связей со странами Юго-Восточной Азии. В формате бизнес-диалога С. Блюгер и другие участники сессии рассмотрели актуальные вызовы и новые пути для партнёрства в сфере образования, направления научного взаимодействия, возможности укрепления стратегического партнерства и другие вопросы. Также С. Блюгер рассказала о принципах формирования стратегии научно-технического взаимодействия со странами АСЕАН в области аэронавтики.

Постфактум: "Технодинамика" учредила премию в области промышленного строительства и проектирования

Холдинг "Технодинамика" совместно с "Союзом машиностроителей России" при поддержке Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ, правительства Республики Татарстан и Госкорпорации #Ростех открывает конкурс ежегодной премии имени Бориса Тихомирова, сообщает #Технодинамика. Конкурс проводится среди работников промышленного строительства и проектирования и проводится по шести номинациям: "За вклад в проектирование объектов промышленного назначения", "За вклад в строительство объектов промышленного назначения", "За внедрение передовых технологий и инновационных решений", "За вклад в создание испытательной базы", "Лучшая научная работа", "За многолетний труд и верность профессии".

Заявки для участия принимаются до 26 сентября 2022 года включительно. Положение о порядке присуждения премии имени Б.И. Тихомирова, а также форма заявки размещены на сайте ООО "Союз машиностроителей России".

Постфактум: Компания "Навигатор" приняла участие в совещании рабочей группы по интеграции беспилотников в единое воздушное пространство РФ

Компания "Навигатор" приняла участие в совещании рабочей группы по реализации утверждённой Правительством РФ концепции интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство, сообщает #Навигатор. В ходе совещания обсуждались вопросы совершенствования российского законодательства, разработки и внедрения технологий для обеспечения безопасности совместных полётов пилотируемых и беспилотных воздушных судов.

Заместитель генерального директора по развитию АО "Навигатор" Артём Хорошанский рассказал о наработках компании в области создания оборудования, которое может применяться на БВС, – средствах навигации, системах обеспечения безопасности полёта, взлёта и посадки. В частности, он представил первое в РФ малогабаритное радиопередающее устройство (транспондер), которое можно устанавливать на лёгкие беспилотные летательные аппараты.

Более тысячи человек получают профессию в производственно-учебном центре Ростеха в Уфе

13 сентября Глава Башкортостана Радий Хабиров и индустриальный директор авиационного кластера Госкорпорации #Ростех Анатолий Сердюков посетили производственно-учебный центр госкорпорации на базе #ОДКУМПО, сообщает пресс-служба главы Республики Башкортостан. В ходе визита состоялось совещание, посвящённое перспективам развития центра. В 2022 году более 1000 человек начали здесь обучение, в том числе 250 специалистов, которые получают новую профессию, и 773 студента Уфимского авиационного техникума и Уфимского машиностроительного колледжа.

А. Сердюков выразил заинтересованность в развитии производственного учебного центра в Башкортостане. В ближайшее время планируется подписать соглашение с Правительством Башкортостана, в котором будет определен порядок взаимодействия с колледжами региона по обучению будущих профессионалов.