День в истории: Первый полёт сверхзвукового ракетоносца Т-4
22 августа 1972 года состоялся первый полёт сверхзвукового ракетоносца Т-4, "изделие 100" или "сотка". Впервые подняли машину в небо шеф-пилот ОКБ Сухого Владимир Сергеевич Ильюшин и штурман Николай Алексеевич Алфёров. 40-минутный полёт прошёл успешно и в целом первый этап испытаний завершился удачно.
Однако планам построить 250 машин, призванных стать "убийцами авианосцев", не было суждено статься. Программа, степень новизны в которой была запредельно высокой, развивалась долгие девять лет. Машина, способная совершать броски на высоте 20-24 км со скоростью 3-3,2 тыс. км/час, стала уязвимой для ПВО противника, а задание на разработку самолёта, способного прорывать оборону врага на малых высотах, получило конкурирующее КБ. Т-4 остался выдающимся памятником науки и техники, а заодно – кладезем идей и решений для следующих поколений боевых машин. Среди новаций Т-4 - электродистанционная система управления, новые материалы, включая титановые сплавы.
22 августа 1972 года состоялся первый полёт сверхзвукового ракетоносца Т-4, "изделие 100" или "сотка". Впервые подняли машину в небо шеф-пилот ОКБ Сухого Владимир Сергеевич Ильюшин и штурман Николай Алексеевич Алфёров. 40-минутный полёт прошёл успешно и в целом первый этап испытаний завершился удачно.
Однако планам построить 250 машин, призванных стать "убийцами авианосцев", не было суждено статься. Программа, степень новизны в которой была запредельно высокой, развивалась долгие девять лет. Машина, способная совершать броски на высоте 20-24 км со скоростью 3-3,2 тыс. км/час, стала уязвимой для ПВО противника, а задание на разработку самолёта, способного прорывать оборону врага на малых высотах, получило конкурирующее КБ. Т-4 остался выдающимся памятником науки и техники, а заодно – кладезем идей и решений для следующих поколений боевых машин. Среди новаций Т-4 - электродистанционная система управления, новые материалы, включая титановые сплавы.
Постфактум: Холдинг "Росэлектроника" представил электродвигатель для беспилотников
Холдинг #Росэлектроника (входит в Госкорпорацию #Ростех) создал синхронный электродвигатель широкого спектра применения, сообщает #Ростех. Новый двигатель разработки #КЭМЗ компактен и весит около 3 кг, он может быть использован в оснащении беспилотных летательных аппаратов вертолётного типа. Среди преимуществ синхронного двигателя перед асинхронным – больший коэффициент мощности и полезного действия, более широкий диапазон регулировки частоты вращения, высокая надёжность эксплуатации, лучшие массогабаритные показатели. Его высокая перегрузочная способность позволяет удерживать постоянную частоту вращения независимо от механической нагрузки на вал.
Помимо беспилотников, синхронные двигатели найдут применение также в промышленных системах вентиляции и кондиционирования, пневматических системах и автомобильном транспорте.
Холдинг #Росэлектроника (входит в Госкорпорацию #Ростех) создал синхронный электродвигатель широкого спектра применения, сообщает #Ростех. Новый двигатель разработки #КЭМЗ компактен и весит около 3 кг, он может быть использован в оснащении беспилотных летательных аппаратов вертолётного типа. Среди преимуществ синхронного двигателя перед асинхронным – больший коэффициент мощности и полезного действия, более широкий диапазон регулировки частоты вращения, высокая надёжность эксплуатации, лучшие массогабаритные показатели. Его высокая перегрузочная способность позволяет удерживать постоянную частоту вращения независимо от механической нагрузки на вал.
Помимо беспилотников, синхронные двигатели найдут применение также в промышленных системах вентиляции и кондиционирования, пневматических системах и автомобильном транспорте.
Ангарный комплекс для самолётов построят в Ростовской области
❓Что произойдёт
Новейший ангарный комплекс для обслуживания самолётов заложили в ростовском аэропорту "Платов", сообщает агентство ТАСС. Авиакомпания #Азимут планирует построить технический центр с ангарным комплексом для полного обслуживания воздушных судов, как иностранного, так и российского производства. Планируется возвести ангар для технического обслуживания и ремонта судов, вмещающий два самолёта Airbus A220, либо Sukhoi Superjet 100, либо один Boeing 737 Max 9, Airbus A320 или МС-21. Кроме того, в комплекс войдут административно-бытовой корпус, трансформаторная подстанция и приангарная площадка для размещения двух самолётов и наземного оборудования. Объём инвестиций составит 800 млн рублей.
❗️Почему это важно
Строительство должно завершиться в конце следующего года. В настоящее время завершается подготовка проектной документации, проведение экспертизы проектов и результатов инженерных изысканий.
❓Что произойдёт
Новейший ангарный комплекс для обслуживания самолётов заложили в ростовском аэропорту "Платов", сообщает агентство ТАСС. Авиакомпания #Азимут планирует построить технический центр с ангарным комплексом для полного обслуживания воздушных судов, как иностранного, так и российского производства. Планируется возвести ангар для технического обслуживания и ремонта судов, вмещающий два самолёта Airbus A220, либо Sukhoi Superjet 100, либо один Boeing 737 Max 9, Airbus A320 или МС-21. Кроме того, в комплекс войдут административно-бытовой корпус, трансформаторная подстанция и приангарная площадка для размещения двух самолётов и наземного оборудования. Объём инвестиций составит 800 млн рублей.
❗️Почему это важно
Строительство должно завершиться в конце следующего года. В настоящее время завершается подготовка проектной документации, проведение экспертизы проектов и результатов инженерных изысканий.
Цитата дня: С 2023 года будет реализовываться опытно-конструкторская работа "Отражение"
Научно-производственное объединение Энергомаш (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") будет создавать узлы ракетных двигателей при помощи 3D-печати, сообщает #Роскосмос со ссылкой на заявление генерального директора НПО "Энергомаш" Игоря Арбузова. "С Госкорпорацией "Роскосмос", начиная с 2023 года, будет реализовываться опытно-конструкторская работа под названием "Отражение", которая предполагает создание уже отдельных элементов двигателя, основанных не только на методологии нового проектирования, но и с применением новых технологий, в том числе аддитивных, с применением новых материалов", - сказал И. Арбузов.
Он уточнил, что основной акцент НПО "Энергомаш" делает на привлечение заказов внутри страны. "Сегодня есть отдельные решения, которые позволяют говорить о том, что мы нашли возможность обеспечить высокую степень загрузки и на 2023, и на 2024 годы", – дополнил И. Арбузов.
Научно-производственное объединение Энергомаш (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") будет создавать узлы ракетных двигателей при помощи 3D-печати, сообщает #Роскосмос со ссылкой на заявление генерального директора НПО "Энергомаш" Игоря Арбузова. "С Госкорпорацией "Роскосмос", начиная с 2023 года, будет реализовываться опытно-конструкторская работа под названием "Отражение", которая предполагает создание уже отдельных элементов двигателя, основанных не только на методологии нового проектирования, но и с применением новых технологий, в том числе аддитивных, с применением новых материалов", - сказал И. Арбузов.
Он уточнил, что основной акцент НПО "Энергомаш" делает на привлечение заказов внутри страны. "Сегодня есть отдельные решения, которые позволяют говорить о том, что мы нашли возможность обеспечить высокую степень загрузки и на 2023, и на 2024 годы", – дополнил И. Арбузов.
Регулирование "Малой коммерческой авиации"
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Выстраивание полноценного регулирования малой коммерческой авиации – то есть коммерческой авиации, использующей пилотируемые и беспилотные воздушные суда самолётного типа – взлётной массой менее 5700 кг (иного типа – менее 3100 кг), позволит выйти из методологического тупика, вследствие которого коммерческая деятельность с использованием лёгких и сверхлёгких воздушных судов затруднена, а эксплуатанты и регулятор вынуждены формировать огромную "серую/чёрную зону", в которой некоммерческие воздушные суда и любительский персонал с большей или меньшей степенью легитимности участвуют в коммерческих воздушных перевозках и авиаработах.
В этом контексте большая авиация – это авиация, использующая пилотируемые и беспилотные воздушные суда самолётного типа – взлётной массой более 5700 кг (вертолётного типа – более 3100 кг.). Она также может подразделяться на коммерческий и некоммерческий сегмент (АОН).
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Выстраивание полноценного регулирования малой коммерческой авиации – то есть коммерческой авиации, использующей пилотируемые и беспилотные воздушные суда самолётного типа – взлётной массой менее 5700 кг (иного типа – менее 3100 кг), позволит выйти из методологического тупика, вследствие которого коммерческая деятельность с использованием лёгких и сверхлёгких воздушных судов затруднена, а эксплуатанты и регулятор вынуждены формировать огромную "серую/чёрную зону", в которой некоммерческие воздушные суда и любительский персонал с большей или меньшей степенью легитимности участвуют в коммерческих воздушных перевозках и авиаработах.
В этом контексте большая авиация – это авиация, использующая пилотируемые и беспилотные воздушные суда самолётного типа – взлётной массой более 5700 кг (вертолётного типа – более 3100 кг.). Она также может подразделяться на коммерческий и некоммерческий сегмент (АОН).
Обслуживанием вертолётов в условиях Арктики займется новый резидент ТОР "Якутия"
❓Что происходит
Компания "Восток Эйр" организует работу вертолётного центра "Хелипорт Якутск" - современную авиационно-техническую базу для импортозамещающего сервиса вертолётов иностранного производства (Robinson, Airbus Helicopters, Bell Helicopter и Leonardo Helicopters), сообщает Корпорация по развитию Дальнего Востока и Арктики (#КРДВ). Предполагается, что вертолётный центр начнёт работу в 2023 году. Он будет принимать вертолёты 24 часа в сутки и сможет обслуживать порядка 70 вертолётов в год. Также ООО "Восток Эйр" планирует продавать и сдавать в аренду вертолёты.
❗️Почему это важно
Сегодня только в Якутии зарегистрировано 40 вертолётов такого типа, ближайшие сервисные центры для них находятся за пределами республики. Помимо предоставления услуг на собственной площадке, резидент сможет проводить выездное обслуживание вертолётов на Северо-Востоке России.
❓Что происходит
Компания "Восток Эйр" организует работу вертолётного центра "Хелипорт Якутск" - современную авиационно-техническую базу для импортозамещающего сервиса вертолётов иностранного производства (Robinson, Airbus Helicopters, Bell Helicopter и Leonardo Helicopters), сообщает Корпорация по развитию Дальнего Востока и Арктики (#КРДВ). Предполагается, что вертолётный центр начнёт работу в 2023 году. Он будет принимать вертолёты 24 часа в сутки и сможет обслуживать порядка 70 вертолётов в год. Также ООО "Восток Эйр" планирует продавать и сдавать в аренду вертолёты.
❗️Почему это важно
Сегодня только в Якутии зарегистрировано 40 вертолётов такого типа, ближайшие сервисные центры для них находятся за пределами республики. Помимо предоставления услуг на собственной площадке, резидент сможет проводить выездное обслуживание вертолётов на Северо-Востоке России.
Цитата дня: Вместе с нашими партнёрами мы занимаемся разработкой дронпорта - Анцев
Дронпорт для электрических беспилотников может появиться в РФ к концу 2022 - началу 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление исполнительного директора Радар ммс (#Радарммс) Ивана Анцева. "Вместе с нашими партнёрами мы занимаемся разработкой дронпорта. Эти системы уже скоро заработают. Полагаю, это произойдёт уже к концу этого или началу следующего года", - сказал И. Анцев.
Он также сообщил, что для дронпорта создан электрический беспилотник массой до 30 кг, который может нести полезную нагрузку массой 7 кг. Беспилотник способен летать автономно полтора часа, выполняя в автоматическом режиме любые задачи, прежде всего мониторинговые. "Этот беспилотник может применяться очень эффективно совместно с дронпортами. Он прилетает на дронпорт, садится, заряжается, а после улетает и выполняет следующую задачу. Оператор на мониторах пункта управления видит уже результаты его деятельности", - добавил он.
Дронпорт для электрических беспилотников может появиться в РФ к концу 2022 - началу 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление исполнительного директора Радар ммс (#Радарммс) Ивана Анцева. "Вместе с нашими партнёрами мы занимаемся разработкой дронпорта. Эти системы уже скоро заработают. Полагаю, это произойдёт уже к концу этого или началу следующего года", - сказал И. Анцев.
Он также сообщил, что для дронпорта создан электрический беспилотник массой до 30 кг, который может нести полезную нагрузку массой 7 кг. Беспилотник способен летать автономно полтора часа, выполняя в автоматическом режиме любые задачи, прежде всего мониторинговые. "Этот беспилотник может применяться очень эффективно совместно с дронпортами. Он прилетает на дронпорт, садится, заряжается, а после улетает и выполняет следующую задачу. Оператор на мониторах пункта управления видит уже результаты его деятельности", - добавил он.
Постфактум: Новикомбанк подписал соглашение с холдингом "Вертолеты России"
Новикомбанк и холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #Новикомбанк. Согласно документу, банк организует финансирование и предоставление банковских гарантий для обеспечения надлежащего исполнения договоров и контрактов на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, поставки и изготовление опытных образцов, а также серийной продукции в рамках создания вертолётной техники. Сумма соглашения - 10 млрд руб. Документ подписали Председатель Правления Новикомбанка Елена Георгиева и Заместитель Генерального директора по финансам и инвестициям АО "Вертолеты России" Эрвин Илизиров.
Новикомбанк финансирует ряд знаковых проектов холдинга с 2011 года. В частности, при поддержке Новикомбанка осуществляется поставка, ремонт и сопровождение эксплуатации вертолётов гражданского назначения.
Новикомбанк и холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #Новикомбанк. Согласно документу, банк организует финансирование и предоставление банковских гарантий для обеспечения надлежащего исполнения договоров и контрактов на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, поставки и изготовление опытных образцов, а также серийной продукции в рамках создания вертолётной техники. Сумма соглашения - 10 млрд руб. Документ подписали Председатель Правления Новикомбанка Елена Георгиева и Заместитель Генерального директора по финансам и инвестициям АО "Вертолеты России" Эрвин Илизиров.
Новикомбанк финансирует ряд знаковых проектов холдинга с 2011 года. В частности, при поддержке Новикомбанка осуществляется поставка, ремонт и сопровождение эксплуатации вертолётов гражданского назначения.
Постфактум: Московский институт теплотехники разработал комплекс для тушения лесных пожаров с вертолёта
АО "Корпорация "Московский институт теплотехники" (#МИТ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) совместно с Федеральным центром двойных технологий "Союз" разработал комплекс для тушения лесных пожаров пеной с вертолёта, сообщает агентство ТАСС. Комплекс предназначен для локализации пожаров и создания заградительных полос.
В качестве средства для тушения огня выступает пена, которая образуется в композитной модульной ёмкости. Конструкция с помощью троса подвешивается на вертолёт. Комплекс способен создавать полосу пены длиной до 350 метров, шириной - до шести метров. Время работы одной емкости - до 120 секунд. Первые испытания комплекса уже состоялись, до конца 2022 года - начала 2023 планируется создать опытный образец и провести наземную отработку. Ориентировочно в конце весны планируется получить заключение о безопасности комплекса для лётчиков, чтобы провести испытания вместе с вертолётом.
АО "Корпорация "Московский институт теплотехники" (#МИТ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) совместно с Федеральным центром двойных технологий "Союз" разработал комплекс для тушения лесных пожаров пеной с вертолёта, сообщает агентство ТАСС. Комплекс предназначен для локализации пожаров и создания заградительных полос.
В качестве средства для тушения огня выступает пена, которая образуется в композитной модульной ёмкости. Конструкция с помощью троса подвешивается на вертолёт. Комплекс способен создавать полосу пены длиной до 350 метров, шириной - до шести метров. Время работы одной емкости - до 120 секунд. Первые испытания комплекса уже состоялись, до конца 2022 года - начала 2023 планируется создать опытный образец и провести наземную отработку. Ориентировочно в конце весны планируется получить заключение о безопасности комплекса для лётчиков, чтобы провести испытания вместе с вертолётом.
Анонс: Дан старт конкурсу инженерных работ "Будущее авиации 2022"
Студенты, молодые специалисты предприятий "Объединенной авиастроительной корпорации" и других компаний возрасте от 18 до 35 лет приглашаются к участию в конкурсе инженерных работ студентов и молодых специалистов "Будущее авиации 2022", сообщает паблик "ВКонтакте" #ОАК.
Конкурс проходит по десяти направлениям:
🔹цифровые технологии;
🔹надёжность, отказобезопасность;
🔹лётные исследования и испытания;
🔹производственные технологии;
🔹перспективные технологии проектирования и производства;
🔹новые нетрадиционные аэродинамические компоновки воздушных судов. Электрические и гибридные технологии для силовых установок при создании самолёта будущего;
🔹технологии искусственного интеллекта в самолётостроении;
🔹беспилотные технологии авиастроения;
🔹послепродажное обслуживание самолётов группы ОАК;
🔹радиоэлектронное оборудование и системы воздушных судов.
Для участия необходимо зарегистрироваться до 9 октября 2022 года.
Студенты, молодые специалисты предприятий "Объединенной авиастроительной корпорации" и других компаний возрасте от 18 до 35 лет приглашаются к участию в конкурсе инженерных работ студентов и молодых специалистов "Будущее авиации 2022", сообщает паблик "ВКонтакте" #ОАК.
Конкурс проходит по десяти направлениям:
🔹цифровые технологии;
🔹надёжность, отказобезопасность;
🔹лётные исследования и испытания;
🔹производственные технологии;
🔹перспективные технологии проектирования и производства;
🔹новые нетрадиционные аэродинамические компоновки воздушных судов. Электрические и гибридные технологии для силовых установок при создании самолёта будущего;
🔹технологии искусственного интеллекта в самолётостроении;
🔹беспилотные технологии авиастроения;
🔹послепродажное обслуживание самолётов группы ОАК;
🔹радиоэлектронное оборудование и системы воздушных судов.
Для участия необходимо зарегистрироваться до 9 октября 2022 года.
Анонс: Начался приём заявок на Всероссийскую студенческую научную школу "Аэрокосмическая декада"
Всероссийская студенческая научная школа "Аэрокосмическая декада" пройдёт с 3 по 8 октября в Московской области на базе оздоровительно-учебного центра "Ярополец" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета), сообщает #МАИ. В программу школы включены научная конференция, мастер-классы, лекции, экскурсии и развлекательные мероприятия.
Направления конференции:
🔹актуальные вопросы разработки авиационной и космической техники;
🔹производственные технологии и материалы для создания авиационной и космической техники;
🔹информационно-телекоммуникационные технологии и математические методы в аэрокосмической науке и технике;
🔹развитие аэрокосмической отрасли: история, проблемы, перспективы.
Для участия необходимо подать заявку до 11 сентября. Доклады всех участников будут опубликованы в сборнике трудов, включённом в РИНЦ.
Всероссийская студенческая научная школа "Аэрокосмическая декада" пройдёт с 3 по 8 октября в Московской области на базе оздоровительно-учебного центра "Ярополец" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета), сообщает #МАИ. В программу школы включены научная конференция, мастер-классы, лекции, экскурсии и развлекательные мероприятия.
Направления конференции:
🔹актуальные вопросы разработки авиационной и космической техники;
🔹производственные технологии и материалы для создания авиационной и космической техники;
🔹информационно-телекоммуникационные технологии и математические методы в аэрокосмической науке и технике;
🔹развитие аэрокосмической отрасли: история, проблемы, перспективы.
Для участия необходимо подать заявку до 11 сентября. Доклады всех участников будут опубликованы в сборнике трудов, включённом в РИНЦ.
Постфактум: Более 20 000 гостей посетили "Авиастар"
20 августа, накануне Дня Воздушного флота России филиал ПАО #Ил – #Авиастар провёл день открытых дверей. Гости предприятия посетили производственные корпуса, заводской музей, приняли участие в интерактивных, развлекательных и спортивных мероприятиях. В ходе мероприятия на главной сцене в производстве окончательной сборки завода состоялась церемония вручения наград заслуженным работникам, а также выступление творческих коллективов Ульяновской области.
Для гостей предприятия была организована фотозона - импровизированная кабина самолёта, где можно было примерить шлем пилота. На мероприятии также работал музей занимательных наук "Ампер", аквагримеры, актеры на ходулях. Маленькие гости смогли покататься на машинках по трассе, проложенной под крылом самолёта.
20 августа, накануне Дня Воздушного флота России филиал ПАО #Ил – #Авиастар провёл день открытых дверей. Гости предприятия посетили производственные корпуса, заводской музей, приняли участие в интерактивных, развлекательных и спортивных мероприятиях. В ходе мероприятия на главной сцене в производстве окончательной сборки завода состоялась церемония вручения наград заслуженным работникам, а также выступление творческих коллективов Ульяновской области.
Для гостей предприятия была организована фотозона - импровизированная кабина самолёта, где можно было примерить шлем пилота. На мероприятии также работал музей занимательных наук "Ампер", аквагримеры, актеры на ходулях. Маленькие гости смогли покататься на машинках по трассе, проложенной под крылом самолёта.
Постфактум: ГТЛК заключила с "Комиавиатранс" договор лизинга на вертолёт Ми-8МТВ-1
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и АО "Комиавиатранс" подписали договор на поставку вертолёта #Ми8МТВ1, сообщает #ГТЛК. Согласно договору, "Комиавиатранс" получит вертолёт в 2022 году. Сумма сделки составляет более 460 млн рублей. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует четыре самолёта #Л410 и один вертолёт #Ми8. Вертолёт Ми-8МТВ-1 станет шестым переданным в лизинг воздушным судном.
Договор заключен в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолётов с государственным финансированием. Общий объём инвестиций в программу с 2016 года составил 51,2 млрд рублей, из которых 26 млрд рублей приходится на бюджетные средства, а остальные привлечены компанией с финансового рынка. В 2022 году ГТЛК в рамках постановления Правительства РФ №1798 запланирована поставка 12 вертолётов Ми-8МТВ-1.
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и АО "Комиавиатранс" подписали договор на поставку вертолёта #Ми8МТВ1, сообщает #ГТЛК. Согласно договору, "Комиавиатранс" получит вертолёт в 2022 году. Сумма сделки составляет более 460 млн рублей. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует четыре самолёта #Л410 и один вертолёт #Ми8. Вертолёт Ми-8МТВ-1 станет шестым переданным в лизинг воздушным судном.
Договор заключен в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолётов с государственным финансированием. Общий объём инвестиций в программу с 2016 года составил 51,2 млрд рублей, из которых 26 млрд рублей приходится на бюджетные средства, а остальные привлечены компанией с финансового рынка. В 2022 году ГТЛК в рамках постановления Правительства РФ №1798 запланирована поставка 12 вертолётов Ми-8МТВ-1.
Цитата дня: Ожидаем, что к 2027 году флот беспилотных судов будет включать 400 единиц техники - Медведев
Количество беспилотных летательных аппаратов, которые будут перевозить грузы и проводить мониторинг объектов в России, должно возрасти со 100 до 400 через пять лет, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на сообщение генерального директора Фонда НТИ Вадима Медведева на площадке IX Международного форума технологического развития #Технопром2022. "Мы ожидаем, что к 2027 году флот беспилотных судов будет включать 400 единиц техники. Это коптеры, вертолёты, самолёты вертикального взлёта и посадки с полезной нагрузкой 50+, 100+, 400+ кг. Новый логистический оператор существенно улучшит транспортировку грузов в труднодоступные регионы", - сказал В. Медведев.
Он уточнил, что ожидаемый рост объёмов беспилотной аэродоставки - 20-25% в год. "Цена доставки будет ежегодно снижаться и составит 300-500 рублей к 2030 году за радиус доставки около 10 км продуктовой посылки весом в 3 кг", - добавил он.
Количество беспилотных летательных аппаратов, которые будут перевозить грузы и проводить мониторинг объектов в России, должно возрасти со 100 до 400 через пять лет, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на сообщение генерального директора Фонда НТИ Вадима Медведева на площадке IX Международного форума технологического развития #Технопром2022. "Мы ожидаем, что к 2027 году флот беспилотных судов будет включать 400 единиц техники. Это коптеры, вертолёты, самолёты вертикального взлёта и посадки с полезной нагрузкой 50+, 100+, 400+ кг. Новый логистический оператор существенно улучшит транспортировку грузов в труднодоступные регионы", - сказал В. Медведев.
Он уточнил, что ожидаемый рост объёмов беспилотной аэродоставки - 20-25% в год. "Цена доставки будет ежегодно снижаться и составит 300-500 рублей к 2030 году за радиус доставки около 10 км продуктовой посылки весом в 3 кг", - добавил он.
"Промтех-Казань" получит льготный займ в 200 млн рублей для выпуска деталей авиамоторов
❓Что происходит
Экспертный совет Фонда развития промышленности (ФРП) одобрил заём на 200 млн рублей для компании #ПромтехКазань для организации производства деталей для гражданских авиадвигателей, сообщает #ФРП. Средства займа пойдут на закупку высокотехнологичного оборудования. Общий бюджет проекта составит 400 млн рублей. В ходе реализации проекта будет создано 65 рабочих мест, из них 12 высокопроизводительных.
❗️Почему это важно
Планируется, что предприятие обеспечит необходимое количество изделий трубогибочного и механического производства для двигателей самолётов #Ан124, #Л410, #УТС800, #Ил76, #МС21. Потребителями продукции станут #ОДКАвиадвигатель, #ОДКПермскиемоторы", "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА), Казанский вертолетный завод (#КВЗ), #Авиастар и #ПротонПМ.
❓Что происходит
Экспертный совет Фонда развития промышленности (ФРП) одобрил заём на 200 млн рублей для компании #ПромтехКазань для организации производства деталей для гражданских авиадвигателей, сообщает #ФРП. Средства займа пойдут на закупку высокотехнологичного оборудования. Общий бюджет проекта составит 400 млн рублей. В ходе реализации проекта будет создано 65 рабочих мест, из них 12 высокопроизводительных.
❗️Почему это важно
Планируется, что предприятие обеспечит необходимое количество изделий трубогибочного и механического производства для двигателей самолётов #Ан124, #Л410, #УТС800, #Ил76, #МС21. Потребителями продукции станут #ОДКАвиадвигатель, #ОДКПермскиемоторы", "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА), Казанский вертолетный завод (#КВЗ), #Авиастар и #ПротонПМ.
Началась подготовка запуска первого спутника проекта "Сфера"
❓Что происходит
Специалисты филиала АО #ЦЭНКИ - Космический центр #Восточный и АО #НПОЛавочкина (входят в Госкорпорацию "Роскосмос") приступили к подготовке разгонного блока #Фрегат для запуска первого спутника проекта #Сфера, сообщает #Роскосмос. Перед пусковой кампанией необходимо провести полный цикл электрических и пневмовакуумных испытаний. В рамках этих испытаний специалисты проверят работоспособность бортовой аппаратуры разгонного блока, а также герметичность его баков и трубопроводов.
❗️Почему это важно
Разгонный блок "Фрегат" предназначен для запуска трех космических аппаратов связи #ГонецМ и демонстрационного спутника широкополосного доступа в интернет #СкифД - первого аппарата в рамках федерального проекта "Сфера". При помощи разгонного блока "Фрегат" осуществлено более 100 успешных запусков, на расчётные орбиты выведены более 800 космических аппаратов.
❓Что происходит
Специалисты филиала АО #ЦЭНКИ - Космический центр #Восточный и АО #НПОЛавочкина (входят в Госкорпорацию "Роскосмос") приступили к подготовке разгонного блока #Фрегат для запуска первого спутника проекта #Сфера, сообщает #Роскосмос. Перед пусковой кампанией необходимо провести полный цикл электрических и пневмовакуумных испытаний. В рамках этих испытаний специалисты проверят работоспособность бортовой аппаратуры разгонного блока, а также герметичность его баков и трубопроводов.
❗️Почему это важно
Разгонный блок "Фрегат" предназначен для запуска трех космических аппаратов связи #ГонецМ и демонстрационного спутника широкополосного доступа в интернет #СкифД - первого аппарата в рамках федерального проекта "Сфера". При помощи разгонного блока "Фрегат" осуществлено более 100 успешных запусков, на расчётные орбиты выведены более 800 космических аппаратов.