МС-21-310: испытания интенсифицируются, часть 2
Первый полёт опытного МС-21-310 № 73055 с двигателями ПД-14 состоялся в Иркутске 15 декабря 2020 года. В июле прошлого после окраски в Ульяновске МС-21-310 прибыл в Жуковский, где принял участие в лётной программе авиасалона #МАКС2021. Испытательные полеты в Подмосковье продолжились в октябре, а в ноябре состоялся зарубежный дебют МС-21-310 на авиасалоне Dubai Airshow 2021, где он выполнил пять тренировочных и показательных полетов.
После возвращения 17 ноября из Дубая в Жуковский самолёт проходил плановые доработки. Полёты МС-21-310 возобновились 29 марта. По данным онлайн-сервиса flightradar24.com, в апреле он поднимался в воздух не менее 13 раз, в мае – 15, в июне – 20, в июле – по крайней мере 18 раз. Таким образом, лётные испытания машины заметно интенсифицировались.
Это определяется тем, что в связи с введёнными западными санкциями на поставку в Россию систем и комплектующих, использующихся в уже сертифицированной базовой версии МС-21-300, основные усилия специалистов #КорпорацияИркут и смежных организаций с марта сосредоточены на решительном ускорении создания варианта самолета МС-21-310 в отечественной комплектации. На первом этапе планируется сертифицировать версию авиалайнера с российскими двигателями ПД-14.
Как сообщили в Ростехе, сертификационная программа для получения Одобрения главного изменения типовой конструкции самолета, связанного с заменой двигателей PW1431G-JM на ПД-14, рассчитана примерно на 240 полетов на двух опытных машинах. Вторая должна присоединиться к полётной программе к осени. Этот самолёт с № 73051, с мая 2017 года проходивший летные испытания с двигателями PW1431G-JM, после завершения участия в программе сертификации МС-21-300, в конце декабря 2021 года перелетел на Иркутский авиазавод, где сейчас проходит ремоторизацию.
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК) поставила для проведения лётных сертификационных испытаний МС-21-310 пять экземпляров ПД-14 (по два на каждый борт и один запасной), а с 2024 года должна приступить к отгрузке Корпорации "Иркут" серийных двигателей этого типа. Как сообщил в июньском телеинтервью Генеральный конструктор АО "ОДК-Авиадвигатель" (#ОДКАвиадвигатель) Александр Иноземцев, пермские моторостроители уже получили заказ на 160 серийных ПД-14 на ближайшие несколько лет. А всего, как определяется Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года, предполагается изготовить в 2024-2030 годах 584 ПД-14, выйдя к концу этого периода на ежегодный темп выпуска 152 таких двигателей. Это станет серьезным вызовом для моторостроителей: по словам А. Иноземцева, подобных объемов производства (с учётом параллельного выпуска в Перми двигателей семейства ПС-90А) не было даже в советские годы, так что предстоит очень напряженная работа, и подготовка к ней уже ведётся полным ходом.
Важно отметить, что осуществляемая в настоящее время сертификация варианта МС-21 с ПД-14 – лишь одно направление работ по созданию будущей серийной версии МС-21-310. Параллельно специалисты Корпорации "Иркут" и многочисленных предприятий-смежников интенсивно трудятся по замене других применяемых на МС-21-300 зарубежных бортовых систем и компонентов на российские. Эти работы будут продолжаться по меньшей мере ещё два года. Тем не менее, поставленная этой весной задача пока остаётся неизменной: до конца 2024 года группе "Аэрофлот" должны быть поставлены первые шесть серийных МС-21-310.
Первый полёт опытного МС-21-310 № 73055 с двигателями ПД-14 состоялся в Иркутске 15 декабря 2020 года. В июле прошлого после окраски в Ульяновске МС-21-310 прибыл в Жуковский, где принял участие в лётной программе авиасалона #МАКС2021. Испытательные полеты в Подмосковье продолжились в октябре, а в ноябре состоялся зарубежный дебют МС-21-310 на авиасалоне Dubai Airshow 2021, где он выполнил пять тренировочных и показательных полетов.
После возвращения 17 ноября из Дубая в Жуковский самолёт проходил плановые доработки. Полёты МС-21-310 возобновились 29 марта. По данным онлайн-сервиса flightradar24.com, в апреле он поднимался в воздух не менее 13 раз, в мае – 15, в июне – 20, в июле – по крайней мере 18 раз. Таким образом, лётные испытания машины заметно интенсифицировались.
Это определяется тем, что в связи с введёнными западными санкциями на поставку в Россию систем и комплектующих, использующихся в уже сертифицированной базовой версии МС-21-300, основные усилия специалистов #КорпорацияИркут и смежных организаций с марта сосредоточены на решительном ускорении создания варианта самолета МС-21-310 в отечественной комплектации. На первом этапе планируется сертифицировать версию авиалайнера с российскими двигателями ПД-14.
Как сообщили в Ростехе, сертификационная программа для получения Одобрения главного изменения типовой конструкции самолета, связанного с заменой двигателей PW1431G-JM на ПД-14, рассчитана примерно на 240 полетов на двух опытных машинах. Вторая должна присоединиться к полётной программе к осени. Этот самолёт с № 73051, с мая 2017 года проходивший летные испытания с двигателями PW1431G-JM, после завершения участия в программе сертификации МС-21-300, в конце декабря 2021 года перелетел на Иркутский авиазавод, где сейчас проходит ремоторизацию.
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК) поставила для проведения лётных сертификационных испытаний МС-21-310 пять экземпляров ПД-14 (по два на каждый борт и один запасной), а с 2024 года должна приступить к отгрузке Корпорации "Иркут" серийных двигателей этого типа. Как сообщил в июньском телеинтервью Генеральный конструктор АО "ОДК-Авиадвигатель" (#ОДКАвиадвигатель) Александр Иноземцев, пермские моторостроители уже получили заказ на 160 серийных ПД-14 на ближайшие несколько лет. А всего, как определяется Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года, предполагается изготовить в 2024-2030 годах 584 ПД-14, выйдя к концу этого периода на ежегодный темп выпуска 152 таких двигателей. Это станет серьезным вызовом для моторостроителей: по словам А. Иноземцева, подобных объемов производства (с учётом параллельного выпуска в Перми двигателей семейства ПС-90А) не было даже в советские годы, так что предстоит очень напряженная работа, и подготовка к ней уже ведётся полным ходом.
Важно отметить, что осуществляемая в настоящее время сертификация варианта МС-21 с ПД-14 – лишь одно направление работ по созданию будущей серийной версии МС-21-310. Параллельно специалисты Корпорации "Иркут" и многочисленных предприятий-смежников интенсивно трудятся по замене других применяемых на МС-21-300 зарубежных бортовых систем и компонентов на российские. Эти работы будут продолжаться по меньшей мере ещё два года. Тем не менее, поставленная этой весной задача пока остаётся неизменной: до конца 2024 года группе "Аэрофлот" должны быть поставлены первые шесть серийных МС-21-310.
Анонс: 19 августа состоится день открытых дверей в СибНИА
ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") 19 августа 2022 года проведёт день открытых дверей, сообщает #СибНИА. Посетители смогут посетить отделение аэродинамики и увидят аэродинамическую трубу малых дозвуковых скоростей, побывают в одном из самых больших в мире залов статических и динамических испытаний самолётов, в зале ресурсных испытаний #SSJ100, а также ознакомиться с историей СибНИА. Будет организована экскурсия в цех, где собираются планеры для юношеской планерной школы при СибНИА, ангары с летающими лабораториями #ТВС2МС, #ТВС2МСН, #ТВС2ДТС, #Як40 с гибридной силовой установкой. Для маленьких посетителей праздника сотрудники СибНИА проведут тематические мастер-классы.
Для участия необходима предварительная запись по телефону 8-913-768-67-86 (Мария Викторовна). Заявки принимаются до 13 августа включительно.
ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") 19 августа 2022 года проведёт день открытых дверей, сообщает #СибНИА. Посетители смогут посетить отделение аэродинамики и увидят аэродинамическую трубу малых дозвуковых скоростей, побывают в одном из самых больших в мире залов статических и динамических испытаний самолётов, в зале ресурсных испытаний #SSJ100, а также ознакомиться с историей СибНИА. Будет организована экскурсия в цех, где собираются планеры для юношеской планерной школы при СибНИА, ангары с летающими лабораториями #ТВС2МС, #ТВС2МСН, #ТВС2ДТС, #Як40 с гибридной силовой установкой. Для маленьких посетителей праздника сотрудники СибНИА проведут тематические мастер-классы.
Для участия необходима предварительная запись по телефону 8-913-768-67-86 (Мария Викторовна). Заявки принимаются до 13 августа включительно.
Первый российский гиперспектрометр для кубсатов пройдёт испытания в космосе
❓Что произойдёт
Учёные Самарского университета им. Королёва и Института систем обработки изображений (#ИСОИ) РАН разработали первый отечественный гиперспектрометр для наноспутников формата #CubeSat, который пройдёт испытания в космосе на борту наноспутника SXC3-219 ИСОИ, выведенного на орбиту 09 августа 2022 года в рамках запуска с космодрома #Байконур ракеты-носителя #Союз21б, сообщает #СамарскийУниверситет. Гиперспектрометр снимает в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах. Масса гиперспектрометра - 1,6 кг, размеры - 13 х 9,4 х 9,4 см, то есть он занимает менее половины внутреннего пространства наноспутника.
❗️Почему это важно
Работа прибора на орбите должна показать возможность массовой установки в будущем подобного оборудования на аппаратах нанокласса, что сделает более доступными системы гиперспектрального зондирования Земли.
❓Что произойдёт
Учёные Самарского университета им. Королёва и Института систем обработки изображений (#ИСОИ) РАН разработали первый отечественный гиперспектрометр для наноспутников формата #CubeSat, который пройдёт испытания в космосе на борту наноспутника SXC3-219 ИСОИ, выведенного на орбиту 09 августа 2022 года в рамках запуска с космодрома #Байконур ракеты-носителя #Союз21б, сообщает #СамарскийУниверситет. Гиперспектрометр снимает в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах. Масса гиперспектрометра - 1,6 кг, размеры - 13 х 9,4 х 9,4 см, то есть он занимает менее половины внутреннего пространства наноспутника.
❗️Почему это важно
Работа прибора на орбите должна показать возможность массовой установки в будущем подобного оборудования на аппаратах нанокласса, что сделает более доступными системы гиперспектрального зондирования Земли.
Постфактум: Более 140 студентов прошли летнюю практику в ВИАМ
149 студентов ведущих вузов России прошли практику во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт", сообщает #ВИАМ. Самой большой стала группа практикантов из Московского авиационного института (#МАИ, национального исследовательского университета), обучающихся по направлению "Материаловедение и технологии материалов". Студенты Ульяновского государственного технического университета свою производственную практику прошли в филиале НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ - Ульяновском научно-технологическом центре, а студенты Кубанского государственного университета - в Геленджикском центре климатических испытаний им. Г.В. Акимова.
Всего с 2012 по 2022 год в НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ прошли все виды практик более 1600 студентов технических вузов.
149 студентов ведущих вузов России прошли практику во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт", сообщает #ВИАМ. Самой большой стала группа практикантов из Московского авиационного института (#МАИ, национального исследовательского университета), обучающихся по направлению "Материаловедение и технологии материалов". Студенты Ульяновского государственного технического университета свою производственную практику прошли в филиале НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ - Ульяновском научно-технологическом центре, а студенты Кубанского государственного университета - в Геленджикском центре климатических испытаний им. Г.В. Акимова.
Всего с 2012 по 2022 год в НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ прошли все виды практик более 1600 студентов технических вузов.
Анонс: Выставка авиационной техники состоится в Екатеринбурге
Самолёты и вертолёты транспортного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО) покажут екатеринбуржцам 13 августа на территории военного аэродрома в "Кольцово", сообщает ЦВО. Посетители смогут увидеть транспортные самолёты #Ан12, #Ан26 и пассажирский #Ту134. Кроме того, экспозиция включает турбовинтовой пассажирский самолёт #Ил18, ближнемагистральный самолёт #Л410, а также транспортно-боевой вертолёт #Ми8. На территории аэродрома будет работать фудкорт, желающие смогут прокатиться на бронетранспортёре БТР-80, посетить салоны и кабины пилотов представленных на выставке воздушных судов.
Гости выставки также смогут увидеть выступления творческих коллективов ЦВО, для детей будет открыт развлекательный комплекс.
Самолёты и вертолёты транспортного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО) покажут екатеринбуржцам 13 августа на территории военного аэродрома в "Кольцово", сообщает ЦВО. Посетители смогут увидеть транспортные самолёты #Ан12, #Ан26 и пассажирский #Ту134. Кроме того, экспозиция включает турбовинтовой пассажирский самолёт #Ил18, ближнемагистральный самолёт #Л410, а также транспортно-боевой вертолёт #Ми8. На территории аэродрома будет работать фудкорт, желающие смогут прокатиться на бронетранспортёре БТР-80, посетить салоны и кабины пилотов представленных на выставке воздушных судов.
Гости выставки также смогут увидеть выступления творческих коллективов ЦВО, для детей будет открыт развлекательный комплекс.
"Объединенная двигателестроительная корпорация" займётся доработкой двигателя ПД-14
Минпромторг России подвёл итоги тендера на доработку двигателя #ПД14, сообщает агентство Regnum. "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) стала единственным участником многомиллиардного тендера министерства. Контракт будет заключен по максимальной цене, он находится в стадии подписания. Работы предстоит завершить к середине ноября 2024 года.
#ОДК предстоит проведение дополнительных сертификационных работ для последующего снятия эксплуатационных ограничений сертификата типа двигателя ПД-14, улучшения эксплуатационных характеристик и наращивания его ресурса.
Минпромторг России подвёл итоги тендера на доработку двигателя #ПД14, сообщает агентство Regnum. "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) стала единственным участником многомиллиардного тендера министерства. Контракт будет заключен по максимальной цене, он находится в стадии подписания. Работы предстоит завершить к середине ноября 2024 года.
#ОДК предстоит проведение дополнительных сертификационных работ для последующего снятия эксплуатационных ограничений сертификата типа двигателя ПД-14, улучшения эксплуатационных характеристик и наращивания его ресурса.
День в истории: Образование Военно-воздушных сил России
Летом 1912 года Главное инженерное управление Генерального штаба передало вопросы воздухоплавания и авиации сухопутных войск в ведение Главного управления Генштаба, в составе которого приказом по Военному ведомству России № 397 от 30 июля (12 августа по новому стилю) 1912 года сформирована воздухоплавательная часть. Работа по установлению обстоятельств создания Военно-воздушных сил (#ВВС) проведена по инициативе Главкома ВВС России Петра Дейнекина. Он отмечал, что резолюцией Николая II на распоряжении казначейству начать финансирование авиационных отрядов и приказом о передаче авиационных вопросов специально созданной структуре положено государственное начало строительству Воздушного флота.
100-летие ВВС широко отмечалось в России. Кульминацией стало авиашоу, прошедшее в г. Жуковский на аэродроме #ЛИИГромова.
#АвиасалонМАКС поздравляет авиаторов с юбилейной датой. Желаем Вам чистого неба, безопасных полётов, крепкого здоровья и всего самого доброго!
Летом 1912 года Главное инженерное управление Генерального штаба передало вопросы воздухоплавания и авиации сухопутных войск в ведение Главного управления Генштаба, в составе которого приказом по Военному ведомству России № 397 от 30 июля (12 августа по новому стилю) 1912 года сформирована воздухоплавательная часть. Работа по установлению обстоятельств создания Военно-воздушных сил (#ВВС) проведена по инициативе Главкома ВВС России Петра Дейнекина. Он отмечал, что резолюцией Николая II на распоряжении казначейству начать финансирование авиационных отрядов и приказом о передаче авиационных вопросов специально созданной структуре положено государственное начало строительству Воздушного флота.
100-летие ВВС широко отмечалось в России. Кульминацией стало авиашоу, прошедшее в г. Жуковский на аэродроме #ЛИИГромова.
#АвиасалонМАКС поздравляет авиаторов с юбилейной датой. Желаем Вам чистого неба, безопасных полётов, крепкого здоровья и всего самого доброго!
Цитата дня: Первые опытные образцы АЛ-41СТ-25 появятся в конце 2023 – начале 2024 года – Хабиров
Первые опытные образцы промышленного газотурбинного двигателя #АЛ41СТ25, создаваемого специалистами "ОДК-УМПО" (#ОДКУМПО, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) будут созданы в конце 2023 – начале 2024 года, заявил Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров на своей странице в социальных сетях. "Наш промышленный бренд – двигатель АЛ-31СТ производства "ОДК-УМПО", совместный проект "Ростеха" и "Газпрома"… Но это – день сегодняшний, а мы думаем о будущем. Следующий шаг – АЛ-41СТ-25, еще функциональнее и энергоэффективнее, его мощность – 25 МВт. Первые опытные образцы этого двигателя появятся в конце 2023 – начале 2024 года", - отметил он.
Р. Хабиров дополнил, что развитие производства двигателей для газоперекачки будет развиваться. "Будем и дальше развивать линейку отечественных двигателей для газовой отрасли и наращивать их производство", - подчеркнул он.
Первые опытные образцы промышленного газотурбинного двигателя #АЛ41СТ25, создаваемого специалистами "ОДК-УМПО" (#ОДКУМПО, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) будут созданы в конце 2023 – начале 2024 года, заявил Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров на своей странице в социальных сетях. "Наш промышленный бренд – двигатель АЛ-31СТ производства "ОДК-УМПО", совместный проект "Ростеха" и "Газпрома"… Но это – день сегодняшний, а мы думаем о будущем. Следующий шаг – АЛ-41СТ-25, еще функциональнее и энергоэффективнее, его мощность – 25 МВт. Первые опытные образцы этого двигателя появятся в конце 2023 – начале 2024 года", - отметил он.
Р. Хабиров дополнил, что развитие производства двигателей для газоперекачки будет развиваться. "Будем и дальше развивать линейку отечественных двигателей для газовой отрасли и наращивать их производство", - подчеркнул он.
Предприятие Роскосмоса приступило к работе над проектом спутников связи "Экспресс-РВ"
❓Что произошло
АО "Информационные спутниковые системы им. академика М. Ф. Решетнева" (#ИСС, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) приступило к разработке проекта спутников связи "Экспресс-РВ", сообщает агентство ТАСС. В группировку войдут, формируемую в рамках проекта #Сфера, четыре аппарата #ЭкспрессРВ, которые расположатся на высокоэллиптической орбите. Как сообщалось ранее, вывести спутники на орбиту планируется до конца 2026 года.
❗️Почему это важно
С их помощью будут охвачены связью и вещанием зоны Северного морского пути и арктические районы, недоступные для геостационарных спутников. Также система будет использоваться для осуществления подвижной широкополосной связи на транспорте.
❓Что произошло
АО "Информационные спутниковые системы им. академика М. Ф. Решетнева" (#ИСС, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) приступило к разработке проекта спутников связи "Экспресс-РВ", сообщает агентство ТАСС. В группировку войдут, формируемую в рамках проекта #Сфера, четыре аппарата #ЭкспрессРВ, которые расположатся на высокоэллиптической орбите. Как сообщалось ранее, вывести спутники на орбиту планируется до конца 2026 года.
❗️Почему это важно
С их помощью будут охвачены связью и вещанием зоны Северного морского пути и арктические районы, недоступные для геостационарных спутников. Также система будет использоваться для осуществления подвижной широкополосной связи на транспорте.
"Росэлектроника" создала малогабаритные радиомодемы для авиации
❓Что произошло
Научно-производственное предприятие "Полет" (#НПППолет, входит в холдинг #Росэлектроника Госкорпорации Ростех) разработало малогабаритные радиомодемы для гражданских беспилотников, роботизированных систем и авиации, сообщает #Ростех. Вес устройств не превышает 400 г. Радиомодемы обеспечивают высокоскоростную помехозащищенную радиосвязь на расстоянии до 300 км, могут передавать видео в формате до 4К в режиме реального времени. Они могут работать в диапазоне от 50 МГц до 12 ГГц. Оборудование имеет функцию когнитивного радио и использует метод псевдослучайной перестройки рабочей частоты.
❗️Почему это важно
Радиомодемы позволяют организовать надёжный радиоканал между подвижными и стационарными объектами для управления и обмена информацией. Устройства можно использовать для телеметрии, передачи информации от датчиков на диспетчерские пункты, при топографической съёмке, во время поисково-спасательных операций.
❓Что произошло
Научно-производственное предприятие "Полет" (#НПППолет, входит в холдинг #Росэлектроника Госкорпорации Ростех) разработало малогабаритные радиомодемы для гражданских беспилотников, роботизированных систем и авиации, сообщает #Ростех. Вес устройств не превышает 400 г. Радиомодемы обеспечивают высокоскоростную помехозащищенную радиосвязь на расстоянии до 300 км, могут передавать видео в формате до 4К в режиме реального времени. Они могут работать в диапазоне от 50 МГц до 12 ГГц. Оборудование имеет функцию когнитивного радио и использует метод псевдослучайной перестройки рабочей частоты.
❗️Почему это важно
Радиомодемы позволяют организовать надёжный радиоканал между подвижными и стационарными объектами для управления и обмена информацией. Устройства можно использовать для телеметрии, передачи информации от датчиков на диспетчерские пункты, при топографической съёмке, во время поисково-спасательных операций.
Цитата дня: Новый SSJ будет полностью локализован у нас в стране, за исключением каких-то элементов - Артяков
Самолёт #SSJ100New планируется локализовать почти полностью, но небольшая доля импортных комплектующих в нём все равно останется, сообщает телеканал "Россия 24" со ссылкой на заявление первого заместителя главы Госкорпорации #Ростех Владимира Артякова. "Конечно, SSJ - это машина, если мы говорим о новом SSJ, которая будет полностью локализована у нас в стране, за исключением каких-то элементов, которые, безусловно, мы не сможем сделать, но наши партнеры всегда нам будут в этом деле помогать", - сказал он.
В. Артяков также сообщил, что всего Ростех до 2030 года планирует выпустить более 500 гражданских самолётов, включая #SSJ100 и #МС21.
Самолёт #SSJ100New планируется локализовать почти полностью, но небольшая доля импортных комплектующих в нём все равно останется, сообщает телеканал "Россия 24" со ссылкой на заявление первого заместителя главы Госкорпорации #Ростех Владимира Артякова. "Конечно, SSJ - это машина, если мы говорим о новом SSJ, которая будет полностью локализована у нас в стране, за исключением каких-то элементов, которые, безусловно, мы не сможем сделать, но наши партнеры всегда нам будут в этом деле помогать", - сказал он.
В. Артяков также сообщил, что всего Ростех до 2030 года планирует выпустить более 500 гражданских самолётов, включая #SSJ100 и #МС21.
Цитата дня: В прошлом году мы получили 163 млрд рублей, в этих же параметрах хотим и остаться - Артяков
Госкорпорация #Ростех планирует в 2022 году получить консолидированную прибыль в размере 163 млрд рублей - на уровне 2021 года, сообщает телеканал "Россия-24" со ссылкой на заявление первого замглавы госкорпорации Владимира Артякова. "У нас сегодня выручка - более 2 трлн рублей. В прошлом году мы получили 163 млрд рублей (прибыли), в этих же параметрах хотим и остаться. Я имею в виду консолидированную прибыль, прежде всего, потому что у нас очень большое количество предприятий", - сказал он.
В. Артяков сообщил, что на сегодняшний день доля гражданской продукции в выручке Ростеха составляет 45,5%."Безусловно, она (доля) меняется. Но наша задача сегодня другая немного: мы хотели же сделать, чтобы у нас было 50 на 50. В этой ситуации, которая сейчас складывается, вероятно, что гражданская продукция у нас будет по объёмам меньше", - сказал В. Артяков.
Госкорпорация #Ростех планирует в 2022 году получить консолидированную прибыль в размере 163 млрд рублей - на уровне 2021 года, сообщает телеканал "Россия-24" со ссылкой на заявление первого замглавы госкорпорации Владимира Артякова. "У нас сегодня выручка - более 2 трлн рублей. В прошлом году мы получили 163 млрд рублей (прибыли), в этих же параметрах хотим и остаться. Я имею в виду консолидированную прибыль, прежде всего, потому что у нас очень большое количество предприятий", - сказал он.
В. Артяков сообщил, что на сегодняшний день доля гражданской продукции в выручке Ростеха составляет 45,5%."Безусловно, она (доля) меняется. Но наша задача сегодня другая немного: мы хотели же сделать, чтобы у нас было 50 на 50. В этой ситуации, которая сейчас складывается, вероятно, что гражданская продукция у нас будет по объёмам меньше", - сказал В. Артяков.
Постфактум: АО "Авиасалон" обсудило сотрудничество в выставочной деятельности с Республикой Татарстан
Делегация АО "Авиасалон" приняла участие в Авиационном форуме "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование (#АКТО)" и авиационном празднике "Я выбираю небо!", сообщает АвиасалонМАКС. Генеральный директор АО "Авиасалон" Александр Левин в ходе форума провёл переговоры с с генеральным директором ОАО "Казанская ярмарка" Львом Семёновым и министром промышленности и торговли Республики Татарстан Олегом Коробченко. Обсуждалась реализация четырёхстороннего соглашения о сотрудничестве между АО "Авиасалон", Госкорпорацией #Ростех, Министерством промышленности и торговли Республики Татарстан и ОАО "Казанская ярмарка", которое было подписано в 2018 году.
Стороны наметили планы дальнейшего сотрудничества в части взаимодействия и организации мероприятий, а также по партнёрству в проведении конгрессно-выставочных проектов по другим направлениям.
Делегация АО "Авиасалон" приняла участие в Авиационном форуме "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование (#АКТО)" и авиационном празднике "Я выбираю небо!", сообщает АвиасалонМАКС. Генеральный директор АО "Авиасалон" Александр Левин в ходе форума провёл переговоры с с генеральным директором ОАО "Казанская ярмарка" Львом Семёновым и министром промышленности и торговли Республики Татарстан Олегом Коробченко. Обсуждалась реализация четырёхстороннего соглашения о сотрудничестве между АО "Авиасалон", Госкорпорацией #Ростех, Министерством промышленности и торговли Республики Татарстан и ОАО "Казанская ярмарка", которое было подписано в 2018 году.
Стороны наметили планы дальнейшего сотрудничества в части взаимодействия и организации мероприятий, а также по партнёрству в проведении конгрессно-выставочных проектов по другим направлениям.
Сотрудники ИАЗ покрасили самолёт, подаренный школе №21 города Иркутска
Восемь специалистов Иркутского авиазавода (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут "Объединенной авиастроительной корпорации") в течение двух недель красили самолёт #МиГ23, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" "ОАК.Карьера". Самолёт был окрашен в схему ВМФ: темный верх, светлый низ, камуфляжные пятна. Также на фюзеляже нарисовали номер школы и написали известное восклицание Юрия Гагарина "Поехали!"
Год назад эта же команда ИАЗ работала над покраской самолёта-памятника #МиГ29, который установлен на территории бывшего Иркутского военного авиационно-технического училища. А на открытой площадке Музея истории #ИАЗ мастера ко Дню авиации каждый год обновляют внешний вид самолётов-памятников, которые были изготовлены на заводе. В этом году были покрашены #И14, #Миг23, #Як28, #Ил28 и #Су30.
Восемь специалистов Иркутского авиазавода (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут "Объединенной авиастроительной корпорации") в течение двух недель красили самолёт #МиГ23, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" "ОАК.Карьера". Самолёт был окрашен в схему ВМФ: темный верх, светлый низ, камуфляжные пятна. Также на фюзеляже нарисовали номер школы и написали известное восклицание Юрия Гагарина "Поехали!"
Год назад эта же команда ИАЗ работала над покраской самолёта-памятника #МиГ29, который установлен на территории бывшего Иркутского военного авиационно-технического училища. А на открытой площадке Музея истории #ИАЗ мастера ко Дню авиации каждый год обновляют внешний вид самолётов-памятников, которые были изготовлены на заводе. В этом году были покрашены #И14, #Миг23, #Як28, #Ил28 и #Су30.
Постфактум: Ю. Слюсарь провёл рабочие совещания в филиале ПАО "Ил" - ВАСО и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева"
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь провел рабочие совещания на предприятиях ОАК: филиале ПАО #Ил - #ВАСО и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева), сообщает официальный Телеграм-канал #ОАК. Он ознакомился с концептуальными планировками центров специализации "Мотогондолы" и "Пилоны", развитие которых осуществляется на площадке ВАСО. В настоящее время в Воронеже выпускают мотогондолы для самолётов типа #Ил96, #Ил76, #Ил114300, #МС21 под двигатели #ПС90А, #ПД14 и другие. Производство мотогондол двигателей #ПД8 для #SSJNEW находится на стадии подготовки.
Ю. Слюсарь в ходе визита на ТАНТК им. Бериева обсудил с руководством предприятия планы по выполнению гособоронзаказа, реализации программы #Бе200ЧС и модернизации производства.
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь провел рабочие совещания на предприятиях ОАК: филиале ПАО #Ил - #ВАСО и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева), сообщает официальный Телеграм-канал #ОАК. Он ознакомился с концептуальными планировками центров специализации "Мотогондолы" и "Пилоны", развитие которых осуществляется на площадке ВАСО. В настоящее время в Воронеже выпускают мотогондолы для самолётов типа #Ил96, #Ил76, #Ил114300, #МС21 под двигатели #ПС90А, #ПД14 и другие. Производство мотогондол двигателей #ПД8 для #SSJNEW находится на стадии подготовки.
Ю. Слюсарь в ходе визита на ТАНТК им. Бериева обсудил с руководством предприятия планы по выполнению гособоронзаказа, реализации программы #Бе200ЧС и модернизации производства.
Постфактум: Поисковики обнаружили обломки самолёта Ил-2 в курской области
Поисковый отряд "Курган" обнаружил фрагменты самолёта-штурмовика #Ил2 времён Великой Отечественной войны в районе деревни Прошиваловка Фатежского района, сообщает агентство "РИА Курск". Поисковики извлекли с 6-метровой глубины заднее колесо с резиной, фрагменты двигателя и бронекапсулы самолёта. Сейчас специалисты пытаются определить номер двигателя, чтобы установить имена членов экипажа. Это уже 26-й поднятый поисковым отрядом "Курган" самолёт.
Штурмовик был сбит во время Курской битвы. Лётчики покинули борт с парашютом, один из них погиб.
Поисковый отряд "Курган" обнаружил фрагменты самолёта-штурмовика #Ил2 времён Великой Отечественной войны в районе деревни Прошиваловка Фатежского района, сообщает агентство "РИА Курск". Поисковики извлекли с 6-метровой глубины заднее колесо с резиной, фрагменты двигателя и бронекапсулы самолёта. Сейчас специалисты пытаются определить номер двигателя, чтобы установить имена членов экипажа. Это уже 26-й поднятый поисковым отрядом "Курган" самолёт.
Штурмовик был сбит во время Курской битвы. Лётчики покинули борт с парашютом, один из них погиб.
Анонс: 20 августа "Авиастар" проведёт День открытых дверей
Филиал ПАО "Ил" – Авиастар 20 августа проведёт день открытых дверей для всех желающих, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #Авиастар. Мероприятие приурочено ко Дню Воздушного флота России. Праздник будет проходить с 8:00 до 12:00 часов. Планируется проведение детских конкурсов, работа музея занимательных наук "Ампер", аквагримеров. В производстве окончательной сборки на большой сцене состоится торжественная часть с церемонией вручения наград передовикам авиастроения, выступлением гостей, концертной программой.
Вход на территорию предприятия будет организован при предъявлении паспорта или заводского пропуска. Посетитель зарегистрируется, отметит количество спутников, получит пропуск-приглашение со схемой передвижения и размещения праздничных объектов.
Филиал ПАО "Ил" – Авиастар 20 августа проведёт день открытых дверей для всех желающих, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #Авиастар. Мероприятие приурочено ко Дню Воздушного флота России. Праздник будет проходить с 8:00 до 12:00 часов. Планируется проведение детских конкурсов, работа музея занимательных наук "Ампер", аквагримеров. В производстве окончательной сборки на большой сцене состоится торжественная часть с церемонией вручения наград передовикам авиастроения, выступлением гостей, концертной программой.
Вход на территорию предприятия будет организован при предъявлении паспорта или заводского пропуска. Посетитель зарегистрируется, отметит количество спутников, получит пропуск-приглашение со схемой передвижения и размещения праздничных объектов.