Фотофакт: Иркутский авиазавод вручил именные стипендии лучшим студентам
Традиционная церемония вручения именных стипендий лучшим студентам Иркутского научно-исследовательского технического университета (#ИрНИТУ) и Иркутского авиационного техникума (#ИАТ) прошла на Иркутском авиационном заводе – филиале Корпорации #Иркут. Предприятие отметило успехи в учёбе, активное участие в научной и производственной работе шестнадцати студентов ИрНИТУ (стипендия в размере 30 тысяч рублей) и шести учащихся ИАТ (стипендия 18 тысяч рублей).
Сегодня на #ИАЗ работает более трёх тысяч выпускников ИрНИТУ. Ежегодно на предприятии проходят учебную, производственную и преддипломную практику около 250 студентов, почти сто выпускников трудоустраиваются на завод. Специалисты ИАЗ входят в состав экзаменационной комиссии, участвуют в разработке методической литературы.
📷Вручение именных стипендий Иркутского авиационного завода лучшим студентам ИрНИТУ и ИАТ
Традиционная церемония вручения именных стипендий лучшим студентам Иркутского научно-исследовательского технического университета (#ИрНИТУ) и Иркутского авиационного техникума (#ИАТ) прошла на Иркутском авиационном заводе – филиале Корпорации #Иркут. Предприятие отметило успехи в учёбе, активное участие в научной и производственной работе шестнадцати студентов ИрНИТУ (стипендия в размере 30 тысяч рублей) и шести учащихся ИАТ (стипендия 18 тысяч рублей).
Сегодня на #ИАЗ работает более трёх тысяч выпускников ИрНИТУ. Ежегодно на предприятии проходят учебную, производственную и преддипломную практику около 250 студентов, почти сто выпускников трудоустраиваются на завод. Специалисты ИАЗ входят в состав экзаменационной комиссии, участвуют в разработке методической литературы.
📷Вручение именных стипендий Иркутского авиационного завода лучшим студентам ИрНИТУ и ИАТ
Цитата: В следующем десятилетии пилотируемые боевые самолёты будут отодвинуты в сторону самолётами-дронами – Кладов
Беспилотные авиационные комплексы в 2030-х годах вытеснят традиционные пилотируемые боевые самолёты, заявил директор по международному сотрудничеству и региональной политике Госкорпорации #Ростех Виктор Кладов в интервью изданию "Газета.Ru". "Мы прогнозируем, что уже в следующем десятилетии традиционные, пилотируемые боевые самолёты будут отодвинуты в сторону самолётами-дронами", - сказал он.
По его мнению, Россия отстала в создании беспилотников от конкурентов, однако восстанавливает позиции. "Мы пошли на этот рынок позже других… Однако, должен сказать, что набираем обороты и в этом направлении… Обозначу ударные БЛА "Орион" производства компании #Кронштадт. #ZALAAEROGROUP в составе концерна "Калашников" также производит дроны… Мы работаем над созданием таких стратегических #БЛА, которые смогут обмениваться информацией и работать совместно с #Checkmate Су-75 и Су-57", - подчеркнул В. Кладов.
Беспилотные авиационные комплексы в 2030-х годах вытеснят традиционные пилотируемые боевые самолёты, заявил директор по международному сотрудничеству и региональной политике Госкорпорации #Ростех Виктор Кладов в интервью изданию "Газета.Ru". "Мы прогнозируем, что уже в следующем десятилетии традиционные, пилотируемые боевые самолёты будут отодвинуты в сторону самолётами-дронами", - сказал он.
По его мнению, Россия отстала в создании беспилотников от конкурентов, однако восстанавливает позиции. "Мы пошли на этот рынок позже других… Однако, должен сказать, что набираем обороты и в этом направлении… Обозначу ударные БЛА "Орион" производства компании #Кронштадт. #ZALAAEROGROUP в составе концерна "Калашников" также производит дроны… Мы работаем над созданием таких стратегических #БЛА, которые смогут обмениваться информацией и работать совместно с #Checkmate Су-75 и Су-57", - подчеркнул В. Кладов.
Анонс: Специалист ЦАГИ выступил экспертом ННТК
Специалист Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Виталий Губский выступил в качестве эксперта Национальной научно-технической конференции (#ННТК) Союза машиностроителей России. Молодой учёный как неоднократный участник конкурса и его призёр привлечён к оценке проектов участников на финальном этапе ННТК. Он рассматривал соответствие работ восьми критериям, среди которых – новизна, конкурентные преимущества перед аналогами, обоснованность стратегии по коммерциализации и внедрению продукта и др.
ННТК ежегодно проводится в форме открытого конкурса инновационных разработок молодых учёных и специалистов. Её цель – привлечение молодых интеллектуальных кадров к решению актуальных задач инновационного развития машиностроительного комплекса России. Участники ННТК представляют проекты по 14 отраслям, среди которых – авиационная и ракетно-космическая.
Специалист Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Виталий Губский выступил в качестве эксперта Национальной научно-технической конференции (#ННТК) Союза машиностроителей России. Молодой учёный как неоднократный участник конкурса и его призёр привлечён к оценке проектов участников на финальном этапе ННТК. Он рассматривал соответствие работ восьми критериям, среди которых – новизна, конкурентные преимущества перед аналогами, обоснованность стратегии по коммерциализации и внедрению продукта и др.
ННТК ежегодно проводится в форме открытого конкурса инновационных разработок молодых учёных и специалистов. Её цель – привлечение молодых интеллектуальных кадров к решению актуальных задач инновационного развития машиностроительного комплекса России. Участники ННТК представляют проекты по 14 отраслям, среди которых – авиационная и ракетно-космическая.
ОДК и МАИ подписали программу сотрудничества
❓Что произошло
Объединенная двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и Московский авиационный институт (#МАИ, национальный исследовательский университет) подписали программу сотрудничества в сфере подготовки кадров и в области совместного выполнения НИОКР по перспективным авиационным двигателям до 2024 года. Среди направлений взаимодействия – пересмотр образовательных программ, организация стажировок и практик в зарубежных вузах.
❗️Почему это важно
Соглашение позволяет планировать совместные работы в части подготовки инженерных и научных кадров, системно подходить к выполнению совместных исследований для двигателей следующего поколения и привлечению учёных и студентов МАИ к текущим НИОКР, в том числе в области аддитивных технологий и создания программного комплекса для расчета динамической модели газотурбинного двигателя, по другим направлениям цифровизации производства и жизненного цикла изделий.
❓Что произошло
Объединенная двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и Московский авиационный институт (#МАИ, национальный исследовательский университет) подписали программу сотрудничества в сфере подготовки кадров и в области совместного выполнения НИОКР по перспективным авиационным двигателям до 2024 года. Среди направлений взаимодействия – пересмотр образовательных программ, организация стажировок и практик в зарубежных вузах.
❗️Почему это важно
Соглашение позволяет планировать совместные работы в части подготовки инженерных и научных кадров, системно подходить к выполнению совместных исследований для двигателей следующего поколения и привлечению учёных и студентов МАИ к текущим НИОКР, в том числе в области аддитивных технологий и создания программного комплекса для расчета динамической модели газотурбинного двигателя, по другим направлениям цифровизации производства и жизненного цикла изделий.
Группа "Волга-Днепр" подводит итоги участия в Dubai Airshow 2021
Группа "Волга-Днепр" в ходе Международного авиасалона Dubai Airshow 2021 представила услуги, которые Группа предоставляет для аэрокосмической, фармацевтической, нефтегазовой и других отраслей. Посетители стенда могли ознакомиться со спектром работ компании "Волга-Днепр Техникс" в части техобслуживания и ремонта воздушных судов.
Сотрудники "Волга-Днепр" провели более 70 встреч с партнёрами и заказчиками, подписали два соглашения в части развития бизнеса, приняли участие в отраслевой конференции. В частности, Группа подписала Меморандум о намерениях с Космическим центром Мухаммеда бин Рашида. Соглашение направлено на предоставление логистических решений для аэрокосмической программы ОАЭ. Авиакомпания AirBridgeCargo подписала соглашение о сотрудничестве с компанией GE Digital, которое направлено на расширение возможностей предиктивной аналитики по техническому состоянию всех грузовых самолётов Группы.
Группа "Волга-Днепр" в ходе Международного авиасалона Dubai Airshow 2021 представила услуги, которые Группа предоставляет для аэрокосмической, фармацевтической, нефтегазовой и других отраслей. Посетители стенда могли ознакомиться со спектром работ компании "Волга-Днепр Техникс" в части техобслуживания и ремонта воздушных судов.
Сотрудники "Волга-Днепр" провели более 70 встреч с партнёрами и заказчиками, подписали два соглашения в части развития бизнеса, приняли участие в отраслевой конференции. В частности, Группа подписала Меморандум о намерениях с Космическим центром Мухаммеда бин Рашида. Соглашение направлено на предоставление логистических решений для аэрокосмической программы ОАЭ. Авиакомпания AirBridgeCargo подписала соглашение о сотрудничестве с компанией GE Digital, которое направлено на расширение возможностей предиктивной аналитики по техническому состоянию всех грузовых самолётов Группы.
Анонс: Aerospace Science Week начала работу в МАИ
VIII Международная неделя авиакосмических технологий Aerospace Science Week, которая проводится в рамках Года науки и технологий и приурочена к 60-летию со дня первого полёта человека в космос, начала работу 22 ноября в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальный исследовательский университет). В тематических мероприятиях принимают участие порядка 1000 человек из более чем 15 стран мира. Участники представляют более 200 организаций: предприятия аэрокосмического комплекса, научно-исследовательские институты, высокотехнологичные университеты.
Открыл мероприятие финал Всероссийского межотраслевого молодёжного конкурса научно-технических работ и проектов "Молодёжь и будущее авиации и космонавтики". В число мероприятий недели авиакосмических технологий в МАИ входит XX Международная конференция "Авиация и космонавтика". 23 ноября состоится пленарная сессия, модератором которой выступит и.о. проректора по научной работе Юрий Равикович.
VIII Международная неделя авиакосмических технологий Aerospace Science Week, которая проводится в рамках Года науки и технологий и приурочена к 60-летию со дня первого полёта человека в космос, начала работу 22 ноября в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальный исследовательский университет). В тематических мероприятиях принимают участие порядка 1000 человек из более чем 15 стран мира. Участники представляют более 200 организаций: предприятия аэрокосмического комплекса, научно-исследовательские институты, высокотехнологичные университеты.
Открыл мероприятие финал Всероссийского межотраслевого молодёжного конкурса научно-технических работ и проектов "Молодёжь и будущее авиации и космонавтики". В число мероприятий недели авиакосмических технологий в МАИ входит XX Международная конференция "Авиация и космонавтика". 23 ноября состоится пленарная сессия, модератором которой выступит и.о. проректора по научной работе Юрий Равикович.
Конференция "Полимерные композиционные материалы и производственные технологии нового поколения" прошла в НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ
V Всероссийская научно-техническая конференция "Полимерные композиционные материалы и производственные технологии нового поколения" состоялась 19 ноября во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (НИЦ "Курчатовский институт" – #ВИАМ). В работе конференции приняли участие представители организаций, связанных с разработкой, изготовлением и применением полимерных композиционных материалов (#ПКМ). Специалисты обсудили вопросы, связанные с разработкой новых технологий изготовления ПКМ, приобретением высокотехнологичного оборудования, проведением исследований и испытаний материалов с учётом ожидаемых условий эксплуатации.
Участники отметили тенденцию возрастания требований, предъявляемых к эксплуатационным характеристикам ПКМ, что требует повышения рабочих характеристик материалов путём применения инновационных технологических подходов.
V Всероссийская научно-техническая конференция "Полимерные композиционные материалы и производственные технологии нового поколения" состоялась 19 ноября во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (НИЦ "Курчатовский институт" – #ВИАМ). В работе конференции приняли участие представители организаций, связанных с разработкой, изготовлением и применением полимерных композиционных материалов (#ПКМ). Специалисты обсудили вопросы, связанные с разработкой новых технологий изготовления ПКМ, приобретением высокотехнологичного оборудования, проведением исследований и испытаний материалов с учётом ожидаемых условий эксплуатации.
Участники отметили тенденцию возрастания требований, предъявляемых к эксплуатационным характеристикам ПКМ, что требует повышения рабочих характеристик материалов путём применения инновационных технологических подходов.
Цитата: Программа сертификации МС-21-300 на стадии завершения – Гайданский
Программа сертификации среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21-300 с крылом из композиционных материалов отечественного производства находится на стадии завершения, сообщает агентство "ТАСС" со ссылкой на первого заместителя генерального директора Корпорации "Иркут" Анатолия Гайданского. "Практически первая сертификационная программа уже на стадии завершения. У нас осталось до первого сертификата менее 50 полётов. В дальнейшем будет ещё много полётов для расширения карты данных по сертификату", - сказал он. Всего на данный момент по программе лётных испытаний выполнено около 700 полётов.
А. Гайданский уточнил, что авиапроизводитель рассчитывает получить сертификат типа на МС-21-300 до конца текущего года. "Мы сейчас делаем все возможное, чтобы это состоялось именно в декабре 2021 года", - заявил он.
Программа сертификации среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21-300 с крылом из композиционных материалов отечественного производства находится на стадии завершения, сообщает агентство "ТАСС" со ссылкой на первого заместителя генерального директора Корпорации "Иркут" Анатолия Гайданского. "Практически первая сертификационная программа уже на стадии завершения. У нас осталось до первого сертификата менее 50 полётов. В дальнейшем будет ещё много полётов для расширения карты данных по сертификату", - сказал он. Всего на данный момент по программе лётных испытаний выполнено около 700 полётов.
А. Гайданский уточнил, что авиапроизводитель рассчитывает получить сертификат типа на МС-21-300 до конца текущего года. "Мы сейчас делаем все возможное, чтобы это состоялось именно в декабре 2021 года", - заявил он.
"Вертолеты России" поставили в КНР два вертолёта Ми-171
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) передал авиакомпании QINGDAO (Китайская Народная Республика, КНР) первые два вертолёта Ми-171. Поставка выполнена в рамках подписанного в декабре 2019 года контракта на поставку шести вертолётов такого типа. Полное исполнение контракта намечено на 2022 год.
Вертолёты, произведённые на Улан-Удэнском авиационном заводе (#УУАЗ), оснащены двигателями ВК-2500-03, обеспечивающими улучшение лётных характеристик, в том числе в условиях повышенных температур и высокогорья. Планируется, что вертолёты будут применяться для тушения пожаров. Как сообщалось ранее, сертификат типа на вертолет #Ми171 с двигателями #ВК250003 был выдан авиационными властями КНР в 2019 году по результатам демонстрационных полетов в городе Лицзян. Руководство Министерства чрезвычайных ситуаций и Управления гражданской авиации КНР высоко оценили транспортные возможности вертолета по перевозке грузов, тушению пожаров в высокогорье.
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) передал авиакомпании QINGDAO (Китайская Народная Республика, КНР) первые два вертолёта Ми-171. Поставка выполнена в рамках подписанного в декабре 2019 года контракта на поставку шести вертолётов такого типа. Полное исполнение контракта намечено на 2022 год.
Вертолёты, произведённые на Улан-Удэнском авиационном заводе (#УУАЗ), оснащены двигателями ВК-2500-03, обеспечивающими улучшение лётных характеристик, в том числе в условиях повышенных температур и высокогорья. Планируется, что вертолёты будут применяться для тушения пожаров. Как сообщалось ранее, сертификат типа на вертолет #Ми171 с двигателями #ВК250003 был выдан авиационными властями КНР в 2019 году по результатам демонстрационных полетов в городе Лицзян. Руководство Министерства чрезвычайных ситуаций и Управления гражданской авиации КНР высоко оценили транспортные возможности вертолета по перевозке грузов, тушению пожаров в высокогорье.
Цитата: Поставки МС-21-310 намечены на 2024 год - Гайданский
Сертификация самолёта #МС21310 с двигателями #ПД14 отечественного производства намечена на конец 2022 года, а первые поставки планируется осуществить в 2024 году, заявил газете "Ведомости" первый заместитель генерального директора корпорации "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", #ОАК, Госкорпорации #Ростех), генеральный директор "Аэрокомпозита" Анатолий Гайданский. "В следующем [году] идёт двигатель ПД-14. До конца следующего года будем сертифицировать [МС-21 с этим двигателем. – "Ведомости"]. А дальше будем обсуждать с нашими заказчиками [поставки] – 2024 год, я думаю", – заявил А. Гайданский.
Касаясь сертификации МС-21-300 он отметил, что до конца 2021 года планируется сертифицировать вариант с крылом из композиционных материалов иностранного производства. Получение одобрения главного изменения в типовую конструкцию, предполагающего использование отечественных материалов, состоится до конца первого квартала 2022 года.
Сертификация самолёта #МС21310 с двигателями #ПД14 отечественного производства намечена на конец 2022 года, а первые поставки планируется осуществить в 2024 году, заявил газете "Ведомости" первый заместитель генерального директора корпорации "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", #ОАК, Госкорпорации #Ростех), генеральный директор "Аэрокомпозита" Анатолий Гайданский. "В следующем [году] идёт двигатель ПД-14. До конца следующего года будем сертифицировать [МС-21 с этим двигателем. – "Ведомости"]. А дальше будем обсуждать с нашими заказчиками [поставки] – 2024 год, я думаю", – заявил А. Гайданский.
Касаясь сертификации МС-21-300 он отметил, что до конца 2021 года планируется сертифицировать вариант с крылом из композиционных материалов иностранного производства. Получение одобрения главного изменения в типовую конструкцию, предполагающего использование отечественных материалов, состоится до конца первого квартала 2022 года.
Россия и ОАЭ обсуждают процедуры сертификации гражданской авиатехники
Авиационные власти Российской Федерации и Объединённых Арабских Эмиратов (ОАЭ) обсуждают вопросы сертификации гражданской авиационной техники, заявил в интервью агентству "ТАСС" генеральный директор АО "Вертолеты России" Андрей Богинский. Он напомнил, что холдинг подал заявку на сертификацию вертолёта Ми-171А2 в ОАЭ в апреле 2021 года. В ходе #МАКС2021 авиационные власти двух стран подписали соглашение по рабочим процедурам валидации сертификата Ми-171А2. Ожидается валидация сертификата до конца первого квартала 2022 года.
Параллельно проходят совещания и переговоры с авиационными властями ОАЭ по вопросу расширения рабочих процедур на всю гражданскую линейку "Вертолетов России", включая вертолёты "Ансат", Ми-38, Ка-32 и Ка-62. Как ожидается, в декабре-январе делегация из ОАЭ посетит Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова, Улан-Удэнский авиационный завод, познакомятся с авиационным учебным центром.
Авиационные власти Российской Федерации и Объединённых Арабских Эмиратов (ОАЭ) обсуждают вопросы сертификации гражданской авиационной техники, заявил в интервью агентству "ТАСС" генеральный директор АО "Вертолеты России" Андрей Богинский. Он напомнил, что холдинг подал заявку на сертификацию вертолёта Ми-171А2 в ОАЭ в апреле 2021 года. В ходе #МАКС2021 авиационные власти двух стран подписали соглашение по рабочим процедурам валидации сертификата Ми-171А2. Ожидается валидация сертификата до конца первого квартала 2022 года.
Параллельно проходят совещания и переговоры с авиационными властями ОАЭ по вопросу расширения рабочих процедур на всю гражданскую линейку "Вертолетов России", включая вертолёты "Ансат", Ми-38, Ка-32 и Ка-62. Как ожидается, в декабре-январе делегация из ОАЭ посетит Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова, Улан-Удэнский авиационный завод, познакомятся с авиационным учебным центром.
ОДК создала шесть центров оценки квалификации
❓Что произошло
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) создала на базе своих крупнейших предприятий шесть центров оценки квалификации. Первый такой центр в контуре ОДК и один из первых в России открылся в 2017 году на базе "ОДК-УМПО", в 2020-2021 годах – на производственном комплексе "Салют", "ОДК-Климов", "ОДК-Кузнецов", "ОДК-Сатурн" и "ОДК-Пермские моторы".
❗️Почему это важно
Создание центров оценки квалификации связано с формированием национальной системы оценки квалификации и внедрения профессиональных стандартов. В рамках этой системы для каждой профессии формируется свой стандарт, включающий в себя набор всех необходимых требований к компетенциям, которыми должен обладать работник. Теоретическая и практическая оценка соответствия стандартам возлагается на специальные центры оценки квалификаций, которые охватывают значительный спектр рабочих и инженерных специальностей.
❓Что произошло
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) создала на базе своих крупнейших предприятий шесть центров оценки квалификации. Первый такой центр в контуре ОДК и один из первых в России открылся в 2017 году на базе "ОДК-УМПО", в 2020-2021 годах – на производственном комплексе "Салют", "ОДК-Климов", "ОДК-Кузнецов", "ОДК-Сатурн" и "ОДК-Пермские моторы".
❗️Почему это важно
Создание центров оценки квалификации связано с формированием национальной системы оценки квалификации и внедрения профессиональных стандартов. В рамках этой системы для каждой профессии формируется свой стандарт, включающий в себя набор всех необходимых требований к компетенциям, которыми должен обладать работник. Теоретическая и практическая оценка соответствия стандартам возлагается на специальные центры оценки квалификаций, которые охватывают значительный спектр рабочих и инженерных специальностей.
Фотофакт: "Кронштадт" в ходе Dubai Airshow 2021 представил "Орион-Э"
Компания "Кронштадт" впервые представила полноразмерный макет беспилотного летательного аппарата (#БЛА) большой продолжительности полёта "Орион-Э" на Международной выставке Dubai Airshow 2021. На статической стоянке продемонстрирован разведывательно-ударный вариант, оснащённый спутниковой системой связи. На стенде показан концепт автоматизированного рабочего места оператора для управления группой полуавтономных БЛА, также показаны модели БЛА АО "Кронштадт": "Сириус", "Гелиос-РЛД", "Гром" и беспилотные вертолёты.
Представители "Кронштадта" провели презентации "Орион-Э" для новых заказчиков. Совместно с АО "Рособоронэкспорт" проведены десятки переговоров с партнёрами. Продукция вызвала интерес со стороны представителей государств Африки и Юго-Восточной Азии, представители промышленности стран Ближнего Востока выразили желание участвовать в кооперации при производстве беспилотных комплексов.
📷"Орион-Э" представлен на статической стоянке
Компания "Кронштадт" впервые представила полноразмерный макет беспилотного летательного аппарата (#БЛА) большой продолжительности полёта "Орион-Э" на Международной выставке Dubai Airshow 2021. На статической стоянке продемонстрирован разведывательно-ударный вариант, оснащённый спутниковой системой связи. На стенде показан концепт автоматизированного рабочего места оператора для управления группой полуавтономных БЛА, также показаны модели БЛА АО "Кронштадт": "Сириус", "Гелиос-РЛД", "Гром" и беспилотные вертолёты.
Представители "Кронштадта" провели презентации "Орион-Э" для новых заказчиков. Совместно с АО "Рособоронэкспорт" проведены десятки переговоров с партнёрами. Продукция вызвала интерес со стороны представителей государств Африки и Юго-Восточной Азии, представители промышленности стран Ближнего Востока выразили желание участвовать в кооперации при производстве беспилотных комплексов.
📷"Орион-Э" представлен на статической стоянке
Учёные Самарского университета разработают теплозащитное покрытие для деталей двигателей
❓Что произойдёт
Учёные Самарского национального исследовательского университета имени С.П. Королёва разработают и испытают технологию производства теплозащитного плазменного покрытия для защиты конструктивных элементов двигателей при рабочих температурах порядка 1500 градусов Цельсия и выше. Проект создания технологии нанесения покрытия стал победителем конкурса программы "УМНИК" и получил финансовую поддержку Фонда содействия инновациям.
❗️Почему это важно
Применение термобарьерного покрытия позволит значительно увеличить ресурс работы авиационных, промышленных и ракетных двигателей. Согласно расчётам, внедрение разрабатываемой технологии в два-три раза продлит ресурс сопел и камер сгорания, лопаток турбин и других элементов горячего тракта двигателей, сократит необходимость в ремонте и замене дорогостоящих деталей. Особенности строения покрытия обеспечивают сочетание высокой адгезионной прочности и термостойкости.
❓Что произойдёт
Учёные Самарского национального исследовательского университета имени С.П. Королёва разработают и испытают технологию производства теплозащитного плазменного покрытия для защиты конструктивных элементов двигателей при рабочих температурах порядка 1500 градусов Цельсия и выше. Проект создания технологии нанесения покрытия стал победителем конкурса программы "УМНИК" и получил финансовую поддержку Фонда содействия инновациям.
❗️Почему это важно
Применение термобарьерного покрытия позволит значительно увеличить ресурс работы авиационных, промышленных и ракетных двигателей. Согласно расчётам, внедрение разрабатываемой технологии в два-три раза продлит ресурс сопел и камер сгорания, лопаток турбин и других элементов горячего тракта двигателей, сократит необходимость в ремонте и замене дорогостоящих деталей. Особенности строения покрытия обеспечивают сочетание высокой адгезионной прочности и термостойкости.
НИИД отрабатывает изготовление крупноразмерных заготовок методом 3D-печати
Научно-исследовательский институт технологии и организации производства двигателей (#НИИД, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) продолжает отработку технологии 3D-печати для изготовления крупноразмерных заготовок деталей авиационных двигателей. В период с 2020 по 2021 год на уникальном гибридном комплексе собственной разработки изготовлено 11 единиц опытных заготовок, переданных для последующей механической обработки и испытания на производственном комплексе "Салют" АО "ОДК". Использование аддитивных технологий позволило сократить цикл выпуска ряда крупногабаритных корпусных деталей с года до полутора месяцев.
Перспективным направлением работы института является освоение выпуска заготовок из титановых и интерметаллидных сплавов. Помимо создания новых заготовок, специалисты НИИД ведут исследования в области применения аддитивных технологий для ремонта деталей авиационных двигателей.
Научно-исследовательский институт технологии и организации производства двигателей (#НИИД, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) продолжает отработку технологии 3D-печати для изготовления крупноразмерных заготовок деталей авиационных двигателей. В период с 2020 по 2021 год на уникальном гибридном комплексе собственной разработки изготовлено 11 единиц опытных заготовок, переданных для последующей механической обработки и испытания на производственном комплексе "Салют" АО "ОДК". Использование аддитивных технологий позволило сократить цикл выпуска ряда крупногабаритных корпусных деталей с года до полутора месяцев.
Перспективным направлением работы института является освоение выпуска заготовок из титановых и интерметаллидных сплавов. Помимо создания новых заготовок, специалисты НИИД ведут исследования в области применения аддитивных технологий для ремонта деталей авиационных двигателей.
Компания "Кронштадт" открыла новый производственный участок по изготовлению деталей из композитов
Компания "Кронштадт" на площадке входящего в её состав Дубненского машиностроительного завода (#ДМЗ) им. Н.П. Федорова открыла новый производственный участок по изготовлению деталей из полимерно-композиционных материалов. На участке будет освоен выпуск деталей оперения беспилотных летательных аппаратов. Производство оснащено высокопроизводительным автоматизированным оборудованием.
Поставки деталей с ДМЗ будут осуществляться на серийный завод компании #Кронштадт, строительство которого выходит на финишную прямую в Дубне. Как сообщалось ранее, завод будет специализироваться на выпуске крупноразмерных беспилотных летательных аппаратов.
Компания "Кронштадт" на площадке входящего в её состав Дубненского машиностроительного завода (#ДМЗ) им. Н.П. Федорова открыла новый производственный участок по изготовлению деталей из полимерно-композиционных материалов. На участке будет освоен выпуск деталей оперения беспилотных летательных аппаратов. Производство оснащено высокопроизводительным автоматизированным оборудованием.
Поставки деталей с ДМЗ будут осуществляться на серийный завод компании #Кронштадт, строительство которого выходит на финишную прямую в Дубне. Как сообщалось ранее, завод будет специализироваться на выпуске крупноразмерных беспилотных летательных аппаратов.
"Росэлектроника" разработает лампы бегущей волны для систем космического назначения
❓Что произойдёт
Холдинг #Росэлектроника (входит в Госкорпорацию #Ростех) при поддержке Минпромторга России разработает облегчённые лампы бегущей волны для систем космического назначения. НПП "Алмаз" (входит в "Росэлектронику") разработает лампы бегущей волны двух типов – Ku-диапазона с рабочими частотами 11,5-12,5 ГГц и Ka-диапазона на 25,5-27,5 ГГц. Оба вида изделий будут иметь радиационное охлаждение. Серийное производство планируется запустить в 2025 году. Новые изделия будут использоваться в перспективных спутниках космической связи типа "Экспресс".
❗️Почему это важно
Реализация проекта позволит создать унифицированные по конструктиву лампы бегущей волны, что позволит расширить возможности их применения. Такой подход будет способствовать сокращению сроков и стоимости создания новых космических аппаратов, уменьшит зависимость от импортных поставок и повысит технологическую безопасность страны.
❓Что произойдёт
Холдинг #Росэлектроника (входит в Госкорпорацию #Ростех) при поддержке Минпромторга России разработает облегчённые лампы бегущей волны для систем космического назначения. НПП "Алмаз" (входит в "Росэлектронику") разработает лампы бегущей волны двух типов – Ku-диапазона с рабочими частотами 11,5-12,5 ГГц и Ka-диапазона на 25,5-27,5 ГГц. Оба вида изделий будут иметь радиационное охлаждение. Серийное производство планируется запустить в 2025 году. Новые изделия будут использоваться в перспективных спутниках космической связи типа "Экспресс".
❗️Почему это важно
Реализация проекта позволит создать унифицированные по конструктиву лампы бегущей волны, что позволит расширить возможности их применения. Такой подход будет способствовать сокращению сроков и стоимости создания новых космических аппаратов, уменьшит зависимость от импортных поставок и повысит технологическую безопасность страны.
Неделя авиакосмических технологий "Aerospace Science Week" завершила свою работу
VIII Международная неделя авиакосмических технологий "Aerospace Science Week", проходившая с 22 по 26 ноября в Московском авиационном институте (#МАИ), завершила свою работу. В тематических мероприятиях приняли участие свыше 1000 человек из более чем 15 стран мира. Участники представляли более 200 организаций.
Руководители ведущих корпораций аэрокосмической и смежных отраслей, специалисты профильных министерств, эксперты бизнес-сообществ, а также учёные и молодые инженеры из России и других стран обсудили вызовы и перспективы в сфере высоких технологий. В рамках "Авиации и космонавтики" в этом году прошли международная пленарная сессия, 20-я Международная конференция "Авиация и космонавтика", три конференции международного уровня: "Космические системы", "Математическое моделирование", "Композитные материалы и конструкции".
VIII Международная неделя авиакосмических технологий "Aerospace Science Week", проходившая с 22 по 26 ноября в Московском авиационном институте (#МАИ), завершила свою работу. В тематических мероприятиях приняли участие свыше 1000 человек из более чем 15 стран мира. Участники представляли более 200 организаций.
Руководители ведущих корпораций аэрокосмической и смежных отраслей, специалисты профильных министерств, эксперты бизнес-сообществ, а также учёные и молодые инженеры из России и других стран обсудили вызовы и перспективы в сфере высоких технологий. В рамках "Авиации и космонавтики" в этом году прошли международная пленарная сессия, 20-я Международная конференция "Авиация и космонавтика", три конференции международного уровня: "Космические системы", "Математическое моделирование", "Композитные материалы и конструкции".