Китай планирует создать электросамолёт большой дальности к 2028 году
Китайский производитель аккумуляторов CATL объявил об успешном испытании четырёхтонного электросамолёта на ультра-плотных "конденсированных батареях". Компания планирует за 3-4 года разработать восьмитонный аппарат с дальностью 2.000-3.000 км.
В апреле CATL представила батарею с рекордной плотностью энергии 500 Втч/кг, которая вдвое превосходит аналоги. Эти безопасные и лёгкие аккумуляторы предназначены для авиации и позволят значительно увеличить дальность полёта экологичной авиации.
Компания также создала авиаподразделение в партнёрстве с COMAC. К 2027-2028 годам планируется представить коммерческий электрический самолёт массой 8 тонн, сопоставимый с Learjet 70/75.
Обещанная дальность 2.000-3.000 км значительно превосходит существующие и перспективные экологичные пассажирские модели. Китайские власти готовы поддерживать инновации в электроавиации.
CATL уделяет особое внимание безопасности, внедряя передовые системы контроля температуры, изоляции элементов и многоуровневые протоколы для минимизации рисков при эксплуатации мощных батарей в воздушном транспорте.
📷 CATL
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Китайский производитель аккумуляторов CATL объявил об успешном испытании четырёхтонного электросамолёта на ультра-плотных "конденсированных батареях". Компания планирует за 3-4 года разработать восьмитонный аппарат с дальностью 2.000-3.000 км.
В апреле CATL представила батарею с рекордной плотностью энергии 500 Втч/кг, которая вдвое превосходит аналоги. Эти безопасные и лёгкие аккумуляторы предназначены для авиации и позволят значительно увеличить дальность полёта экологичной авиации.
Компания также создала авиаподразделение в партнёрстве с COMAC. К 2027-2028 годам планируется представить коммерческий электрический самолёт массой 8 тонн, сопоставимый с Learjet 70/75.
Обещанная дальность 2.000-3.000 км значительно превосходит существующие и перспективные экологичные пассажирские модели. Китайские власти готовы поддерживать инновации в электроавиации.
CATL уделяет особое внимание безопасности, внедряя передовые системы контроля температуры, изоляции элементов и многоуровневые протоколы для минимизации рисков при эксплуатации мощных батарей в воздушном транспорте.
📷 CATL
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стало известно о версиях истребителя KF-21 Boramae
Сообщается, что Korea Aerospace Industries (KAI) и другие военные ведомства Южной Кореи приступили к работе над тремя вариантами этого самолёта:
🙂 Истребитель для радиоэлектронной борьбы KF-21EA (аналог американского Boeing EA-18G Growler), основой которому послужит двухместная версия самолёта.
🙂 Истребитель с улучшенными характеристиками KF-21EX (ранее известный как Block 3), который будет относиться к аппаратам пятого поколения, как и планировалось изначально. Нынешний Block 1 относится к поколению 4+ (производство начнётся в 2026 году), у Block 2 будет более продвинутая конструкция с внутренними отсеками вооружения, и наконец Block 3 станет кульминацией. Достижение этого уровня ожидается к 2039 году.
🙂 Экспортный вариант KF-21SA, цель которого будет в том, чтобы предлагать каждому покупателю то, что он будет требовать.
При этом отмечается, что эти проекты пока находятся на начальном этапе и ещё предстоит выполнить много работы до начала выпуска этих летательных аппаратов.
📷 RAMAE101
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Сообщается, что Korea Aerospace Industries (KAI) и другие военные ведомства Южной Кореи приступили к работе над тремя вариантами этого самолёта:
При этом отмечается, что эти проекты пока находятся на начальном этапе и ещё предстоит выполнить много работы до начала выпуска этих летательных аппаратов.
📷 RAMAE101
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Airbus приступает к выпуску нового беспилотника SIRTAP
Сообщается, что данный аппарат успешно прошёл этап “критического анализа дизайна”, в ходе которого была одобрена его архитектура и финальная конфигурация системы. Таким образом, европейский концерн получил подтверждение, что его разработка соответствует требованиям заказчика и готова к производству.
Далее, ожидается, что:
🙂 Первый полёт прототипа SIRTAP состоится в 2025 году;
🙂 Аппараты будут сертифицированы в 2026 году;
🙂 Поставки начнутся в 2027 году.
На данный момент у этих систем уже есть заказчик в лице министерства Обороны Испании, которое заключило контракт на девять комплектов этих беспилотных систем, каждый из которых состоит из трёх летательных аппаратов и одной наземной станции управления.
Пока что предлагается мало данных о БПЛА SIRTAP, но сообщается, что их дальность будет превышать 2.000 км, а автономность будет достигать 20 часов.
📷 Airbus
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Сообщается, что данный аппарат успешно прошёл этап “критического анализа дизайна”, в ходе которого была одобрена его архитектура и финальная конфигурация системы. Таким образом, европейский концерн получил подтверждение, что его разработка соответствует требованиям заказчика и готова к производству.
Далее, ожидается, что:
На данный момент у этих систем уже есть заказчик в лице министерства Обороны Испании, которое заключило контракт на девять комплектов этих беспилотных систем, каждый из которых состоит из трёх летательных аппаратов и одной наземной станции управления.
Пока что предлагается мало данных о БПЛА SIRTAP, но сообщается, что их дальность будет превышать 2.000 км, а автономность будет достигать 20 часов.
📷 Airbus
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первенство России по планерному спорту впервые прошло в Подмосковье
С 24 по 29 июня 2024 года на аэродроме "Большое Грызлово" в Московской области состоялось Первенство России по планерному спорту среди спортсменов в возрасте от 12 до 16 лет. Организатором соревнований выступила Федерация планерного спорта России.
За титул абсолютного чемпиона боролись 37 спортсменов юношеских планерных школ и аэроклубов из пяти федеральных округов страны, которые были представлены 12 сборными.
Юноши и девушки соревновались на планере БРО-11МС в личном и командном зачёте по четырём упражнениям, демонстрируя навыки управления планером на пробежке, выдерживания заданной высоты и точности приземления.
Победителями в личном зачёте стали:
🙂 Денис Грачев (Московская область)
🙂 Леонид Некрасов (Калининградская область)
🙂 Юрий Лазарев (Краснодарский край).
В командном зачёте первенствовали спортсмены из Калининградской области, Краснодарского края и Москвы, соответственно
Первенство прошло при поддержке Минспорта РФ, Федерации планерного спорта России и Московской области, СибНИА им. С. А. Чаплыгина, ряда компаний и организаций авиакосмической отрасли.
📹 пресс-служба соревнования
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
С 24 по 29 июня 2024 года на аэродроме "Большое Грызлово" в Московской области состоялось Первенство России по планерному спорту среди спортсменов в возрасте от 12 до 16 лет. Организатором соревнований выступила Федерация планерного спорта России.
За титул абсолютного чемпиона боролись 37 спортсменов юношеских планерных школ и аэроклубов из пяти федеральных округов страны, которые были представлены 12 сборными.
Юноши и девушки соревновались на планере БРО-11МС в личном и командном зачёте по четырём упражнениям, демонстрируя навыки управления планером на пробежке, выдерживания заданной высоты и точности приземления.
Победителями в личном зачёте стали:
В командном зачёте первенствовали спортсмены из Калининградской области, Краснодарского края и Москвы, соответственно
Первенство прошло при поддержке Минспорта РФ, Федерации планерного спорта России и Московской области, СибНИА им. С. А. Чаплыгина, ряда компаний и организаций авиакосмической отрасли.
📹 пресс-служба соревнования
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выставка "Я такое придумал..." к 110-летию академика Челомея откроется в Музее космонавтики
4 июля 2024 года Музей космонавтики в Москве представит выставку, посвящённую выдающемуся конструктору ракетно-космической техники, академику Владимиру Николаевичу Челомею.
Экспозиция "Я такое придумал..." раскроет личность одного из создателей ядерного щита СССР, руководителя предприятия, разработавшего научные станции "Протон", тяжёлые орбитальные пилотируемые станции "Алмаз", и заложивший научно-технический задел для создания орбитальных станций "Салют", "Мир" и МКС.
На выставке впервые будут продемонстрированы личные вещи Челомея и макеты военной и космической техники, созданной под его руководством, в том числе макет ракеты-носителя УР-700 и проект космического корабля для пилотируемого облёта Луны.
Планшетная выставка "АО "ВПК "НПО машиностроения". 80 лет самоотверженного труда во имя мира", станет великолепным дополнением к экспозиции. Она приуроченна к 80-летию корпорации, первым руководителем которой являлся Челомей. Перед входом в Музей космонавтики будут размещены подлинные образцы крылатых ракет "Метеорит" и "Брамос" с транспортным пусковым контейнером.
Выставка продлится до 21 октября 2024 года.
📷 Kosmo Museum
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
4 июля 2024 года Музей космонавтики в Москве представит выставку, посвящённую выдающемуся конструктору ракетно-космической техники, академику Владимиру Николаевичу Челомею.
Экспозиция "Я такое придумал..." раскроет личность одного из создателей ядерного щита СССР, руководителя предприятия, разработавшего научные станции "Протон", тяжёлые орбитальные пилотируемые станции "Алмаз", и заложивший научно-технический задел для создания орбитальных станций "Салют", "Мир" и МКС.
На выставке впервые будут продемонстрированы личные вещи Челомея и макеты военной и космической техники, созданной под его руководством, в том числе макет ракеты-носителя УР-700 и проект космического корабля для пилотируемого облёта Луны.
Планшетная выставка "АО "ВПК "НПО машиностроения". 80 лет самоотверженного труда во имя мира", станет великолепным дополнением к экспозиции. Она приуроченна к 80-летию корпорации, первым руководителем которой являлся Челомей. Перед входом в Музей космонавтики будут размещены подлинные образцы крылатых ракет "Метеорит" и "Брамос" с транспортным пусковым контейнером.
Выставка продлится до 21 октября 2024 года.
📷 Kosmo Museum
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Петербургская компания создала комплекс защиты от дронов на основе дирижаблей
Авиаконструкторы компании "Первый Дирижабль" из Петербурга придумали, как защитить город от беспилотников. Они создали комплекс "Барьер" — систему дирижаблей с сеткой из прочного материала между ними для ловли дронов.
Директор по развитию и продажам компании Полина Албек на V Всероссийской конференции "Технологии обнаружения и противодействия БПЛА" раскрыла некоторые детали о "Барьере" и запуске системы:
🙂 Комплекс разворачивается за 3 минуты;
🙂 Один аэростат стоит около 3 млн ₽;
🙂 Защита предприятия площадью 200 м2 обойдётся в 10-11 млн ₽;
🙂 Высота работы: около 300 метров;
🙂 Система уже прошла испытания;
🙂 Эффективность в городе — 80%;
🙂 Подойдёт также для защиты сельхозпроизводителей.
Стоит отметить, что "Барьер" не умеет обнаруживать дроны, и предназначен лишь для из ловли.
📷 НВСПОСТ
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Авиаконструкторы компании "Первый Дирижабль" из Петербурга придумали, как защитить город от беспилотников. Они создали комплекс "Барьер" — систему дирижаблей с сеткой из прочного материала между ними для ловли дронов.
Директор по развитию и продажам компании Полина Албек на V Всероссийской конференции "Технологии обнаружения и противодействия БПЛА" раскрыла некоторые детали о "Барьере" и запуске системы:
Стоит отметить, что "Барьер" не умеет обнаруживать дроны, и предназначен лишь для из ловли.
📷 НВСПОСТ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иркутские специалисты создали уникальное оборудование для формообразования деталей самолётов
В рамках федеральной Программы “Приоритет-2030”, сотрудники Иркутского национального исследовательского технического университета (ИРНИТУ) разработали устройства для формообразования и правки деталей каркаса и обшивки самолетов с выдающимися качествами.
Например, в политехе сообщают, что новое оборудование не только решает задачи импортозамещения, но также сокращает трудоёмкость технологических процессов в 2-3 раза. Более того, разработанные в ИРНИТУ устройства для правки подкреплённых деталей каркаса не имеют аналогов.
Стоит отметить, что коллектив иркутского политеха уже имеет опыт в этой сфере. Так разработанная ими комбинированная технология и комплекс оборудования для формообразования панелей и обшивок летательных аппаратов была апробирована в опытном производстве панелей ТУ-204 и ТУ-334, а затем она нашла применение в изготовлении панелей крыла самолета БЕ-200. Помимо этого, в 2021 году на ПАО “Ил” - Авиастар внедрили установку “УФП-1”.
📷 ИРНИТУ
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В рамках федеральной Программы “Приоритет-2030”, сотрудники Иркутского национального исследовательского технического университета (ИРНИТУ) разработали устройства для формообразования и правки деталей каркаса и обшивки самолетов с выдающимися качествами.
Например, в политехе сообщают, что новое оборудование не только решает задачи импортозамещения, но также сокращает трудоёмкость технологических процессов в 2-3 раза. Более того, разработанные в ИРНИТУ устройства для правки подкреплённых деталей каркаса не имеют аналогов.
Стоит отметить, что коллектив иркутского политеха уже имеет опыт в этой сфере. Так разработанная ими комбинированная технология и комплекс оборудования для формообразования панелей и обшивок летательных аппаратов была апробирована в опытном производстве панелей ТУ-204 и ТУ-334, а затем она нашла применение в изготовлении панелей крыла самолета БЕ-200. Помимо этого, в 2021 году на ПАО “Ил” - Авиастар внедрили установку “УФП-1”.
📷 ИРНИТУ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
“Роскосмос” утвердил график развёртывания Российской орбитальной станции
Так вместе с 19 генеральными директорами предприятий основной кооперации, руководитель госкорпорации Юрий Борисов утвердил график работ и подписал соответствующие контракты, которые предусматривают постройку не только самой Российской орбитальной станции (РОС), но и создание и пуск ракет “Ангара” с космодрома Восточный.
Касательно графика, он включает:
🙂 Работы по проектированию;
🙂 Изготовление модулей станции;
🙂 Обеспечение лётных испытаний;
🙂 Создание ракет и наземной инфраструктуры;
🙂 Работу научных институтов по сопровождению проекта.
Ожидается, что развёртывание станции начнётся в 2027 году с запуском научно-энергетического модуля, который войдёт в ядро станции вместе с универсальным узловым (УУМ), шлюзовым (ШМ) и базовым (БМ) модулями. Последние три будут запущены в 2030 году.
Второй этап предполагает расширение станции путём стыковки двух целевых модулей (ЦМ1 и ЦМ2) с 2031 по 2033 годы.
Прежде, в марте этого года, занимавший на тот момент пост вице-премьера главы Минпромторга РФ Денис Мантуров утвердил паспорт федерального проекта "Создание космического комплекса Российской орбитальной станции". Общий запланированный объём финансирования составляет 608,9 миллиарда рублей.
📷 Роскосмос
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Так вместе с 19 генеральными директорами предприятий основной кооперации, руководитель госкорпорации Юрий Борисов утвердил график работ и подписал соответствующие контракты, которые предусматривают постройку не только самой Российской орбитальной станции (РОС), но и создание и пуск ракет “Ангара” с космодрома Восточный.
Касательно графика, он включает:
Ожидается, что развёртывание станции начнётся в 2027 году с запуском научно-энергетического модуля, который войдёт в ядро станции вместе с универсальным узловым (УУМ), шлюзовым (ШМ) и базовым (БМ) модулями. Последние три будут запущены в 2030 году.
Второй этап предполагает расширение станции путём стыковки двух целевых модулей (ЦМ1 и ЦМ2) с 2031 по 2033 годы.
Прежде, в марте этого года, занимавший на тот момент пост вице-премьера главы Минпромторга РФ Денис Мантуров утвердил паспорт федерального проекта "Создание космического комплекса Российской орбитальной станции". Общий запланированный объём финансирования составляет 608,9 миллиарда рублей.
📷 Роскосмос
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Air France ожидает до 180 млн евро в убытках из-за Олимпийских игр
Так как в контексте олимпиады пассажиры решат не летать в Париж, компания Air France-KLM прогнозирует, что за период с июня по август она потеряет от 160 до 180 млн евро. Авиаперевозчик подчеркнул, что полёты в и из французской столицы существенно сократились, в то время как этого не наблюдается в других европейских городах.
В Air France объясняют это тем, что путешественники массово избегают поездки в Париж, где Олимпийские игры будут проводиться с 26 июля по 11 августа.
📷 Anna Zvereva
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Так как в контексте олимпиады пассажиры решат не летать в Париж, компания Air France-KLM прогнозирует, что за период с июня по август она потеряет от 160 до 180 млн евро. Авиаперевозчик подчеркнул, что полёты в и из французской столицы существенно сократились, в то время как этого не наблюдается в других европейских городах.
В Air France объясняют это тем, что путешественники массово избегают поездки в Париж, где Олимпийские игры будут проводиться с 26 июля по 11 августа.
📷 Anna Zvereva
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ARJ21 выполнил первый коммерческий полёт в высокогорный аэропорт
Китайский региональный самолёт авиакомпании Chengdu Airlines впервые выполнил рейс из Кашгара в Ташкурган (Синьцзян). Как сообщает крупнейший оператор этой линейки лайнеров, полёты по этому маршруту будут выполняться трижды в неделю.
В Китае 24 аэропорта считаются высокогорными (от 2.438 м), а сам аэропорт Ташкургана находится на высоте 3.260 м над уровнем моря.
COMAC также разрабатывает высотную версию узкофюзеляжного C919, первым заказчиком которой будет Tibet Airlines (40 бортов).
Китайский производитель гражданских самолётов расширяет международное присутствие ARJ21. В июне Chengdu Airlines выполнила первый рейс в Центральной Азии: Кашгар — Худжанд (Таджикистан). Он стал уже вторым международный маршрутом для ARJ21 после рейса Харбин — Владивосток.
Также у лайнера недавно появился второй зарубежный оператор — конголезская ECAir. А сам COMAC ведёт переговоры о возможной сборке своих самолётов в Саудовской Аравии, о чём мы писали ранее.
📷 COMAC
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Китайский региональный самолёт авиакомпании Chengdu Airlines впервые выполнил рейс из Кашгара в Ташкурган (Синьцзян). Как сообщает крупнейший оператор этой линейки лайнеров, полёты по этому маршруту будут выполняться трижды в неделю.
В Китае 24 аэропорта считаются высокогорными (от 2.438 м), а сам аэропорт Ташкургана находится на высоте 3.260 м над уровнем моря.
COMAC также разрабатывает высотную версию узкофюзеляжного C919, первым заказчиком которой будет Tibet Airlines (40 бортов).
Китайский производитель гражданских самолётов расширяет международное присутствие ARJ21. В июне Chengdu Airlines выполнила первый рейс в Центральной Азии: Кашгар — Худжанд (Таджикистан). Он стал уже вторым международный маршрутом для ARJ21 после рейса Харбин — Владивосток.
Также у лайнера недавно появился второй зарубежный оператор — конголезская ECAir. А сам COMAC ведёт переговоры о возможной сборке своих самолётов в Саудовской Аравии, о чём мы писали ранее.
📷 COMAC
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этот день состоялся первый полёт "летающего вагона" Як-24
3 июля 1952 года на аэродроме в Жуковском впервые поднялся в воздух Як-24 — первый отечественный двухвинтовой вертолёт продольной схемы. Полёт продлился менее 10 минут, а за штурвалом находился лётчик-испытатель С.Г. Бровцев вместе с механиком П.С. Сёминым.
Як-24 был спроектирован в ОКБ А.С. Яковлева всего за 9 месяцев под руководством главного конструктора И.А. Эрлиха и в то время он превосходил все зарубежные аналоги, как мощности двигателей, так и по полезной нагрузке.
15 ноября 1952 года завершились заводские лётные испытания Як-24, и уже в 1955 году началось серийное производство этого винтокрылого гиганта.
Этот вертолёт применялся в десантном, транспортном и санитарном вариантах, и на нём было установлено множество рекордов и выполнялись уникальные работы. Всего было выпущено 35 машин этого типа.
📷 ТАСС
#ДеньВИстории
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
3 июля 1952 года на аэродроме в Жуковском впервые поднялся в воздух Як-24 — первый отечественный двухвинтовой вертолёт продольной схемы. Полёт продлился менее 10 минут, а за штурвалом находился лётчик-испытатель С.Г. Бровцев вместе с механиком П.С. Сёминым.
Як-24 был спроектирован в ОКБ А.С. Яковлева всего за 9 месяцев под руководством главного конструктора И.А. Эрлиха и в то время он превосходил все зарубежные аналоги, как мощности двигателей, так и по полезной нагрузке.
15 ноября 1952 года завершились заводские лётные испытания Як-24, и уже в 1955 году началось серийное производство этого винтокрылого гиганта.
Этот вертолёт применялся в десантном, транспортном и санитарном вариантах, и на нём было установлено множество рекордов и выполнялись уникальные работы. Всего было выпущено 35 машин этого типа.
📷 ТАСС
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России удалось избежать каннибализации самолётов, запчасти есть
Несмотря на санкции, России удалось наладить поставки деталей для самолётов и избежать их разбора на запчасти. Об этом заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах России при Совете Федерации.
Авиасалон предлагает вашему вниманию ключевые заявления Дмитрия Ядрова:
🙂 В России 1.140 самолётов, из них — 270 Airbus и 250 Boeing
🙂 Авиакомпании сформировали оборотные склады и закупают детали заранее по новым логистическим цепочкам
🙂 Количество инцидентов снижается. Только в 2023 году, кол-во авиапроисшествий упало почти на 47%
🙂 С 2022 года не было ни одного случая каннибализации
🙂 Парк техники не снижается, выбытие 10-15 самолётов в год — норма
Росавиация ждёт новые отечественные модели, в частности МС-21 (первые 9 машин — в конце 2025 года).
В Совфеде призвали увеличить субсидирование межрегиональных маршрутов и ускорить развитие отечественного авиапарка.
📷 МАКС
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Несмотря на санкции, России удалось наладить поставки деталей для самолётов и избежать их разбора на запчасти. Об этом заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах России при Совете Федерации.
Авиасалон предлагает вашему вниманию ключевые заявления Дмитрия Ядрова:
Росавиация ждёт новые отечественные модели, в частности МС-21 (первые 9 машин — в конце 2025 года).
В Совфеде призвали увеличить субсидирование межрегиональных маршрутов и ускорить развитие отечественного авиапарка.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Индонезия намерена создать амфибийную версию самолёта N219
Как сообщила индонезийская аэрокосмическая компания (PTDI), первый полёт турбовинтового аппарата ожидается в 2026 году. При этом макет этой версии самолёта уже несколько лет как показывалась на различных авиашоу.
Сейчас PTDI сотрудничает с двумя американскими компаниями: Aerocet (специалисты по водоплавающим летательным аппаратам) и инжиниринговой Momentum Aeronautics. Индонезийцы уточнили, что их американские коллеги будут оказывать им помощь в получении международной сертификации типа для N219.
Как и следовало ожидать, амфибийная версия самолёта будет отличаться от базовой:
🙂 Максимальная взлётная масса увеличится с 6.700 до 7.030 кг;
🙂 Полезная нагрузка увеличится с 1.550 до 1.900 кг, но поплавки добавят примерно 600 кг к массе самолёта. Тем самым, реальная грузоподъёмность будет составлять около 1.300 кг;
🙂 Вместимость снизится с 19 до 17 пассажиров.
Отметим, что несмотря на то, что PTDI активно продвигали N219 и даже произвели два прототипа, отсутствие заказов затруднило запуск проекта. Лишь в конце 2023 года компании удалось обеспечить контракт на шесть аппаратов для ВВС страны на сумму $68 млн, однако поставки начнутся лишь в 2025 году.
📷 Indonesian Aerospace
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Как сообщила индонезийская аэрокосмическая компания (PTDI), первый полёт турбовинтового аппарата ожидается в 2026 году. При этом макет этой версии самолёта уже несколько лет как показывалась на различных авиашоу.
Сейчас PTDI сотрудничает с двумя американскими компаниями: Aerocet (специалисты по водоплавающим летательным аппаратам) и инжиниринговой Momentum Aeronautics. Индонезийцы уточнили, что их американские коллеги будут оказывать им помощь в получении международной сертификации типа для N219.
Как и следовало ожидать, амфибийная версия самолёта будет отличаться от базовой:
Отметим, что несмотря на то, что PTDI активно продвигали N219 и даже произвели два прототипа, отсутствие заказов затруднило запуск проекта. Лишь в конце 2023 года компании удалось обеспечить контракт на шесть аппаратов для ВВС страны на сумму $68 млн, однако поставки начнутся лишь в 2025 году.
📷 Indonesian Aerospace
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МиГ-29К: 6 истребителей о которых мало известно
Несмотря на то, что отечественный палубный истребитель ОКБ Микояна всем известен, мало кто знает, что на самом деле существует шесть модификаций этой боевой машины.
🙂 МиГ-29КВП (9-18): этот вариант стал первым шагом в разработке корабельной версии самолёта. У него появился тормозной гак, а также была усилена конструкция планера и шасси.
🙂 МиГ-29К (9-31): стал эволюцией изделия 9-18, и отличается от него крылом с большим размахом и площадью, и складывающимися консолями. Также он был оснащён системой дозаправки в воздухе. Всего было построено два таких прототипа.
🙂 МиГ-29К (9-41): он послужил возрождением проекта для индийского авианосца “Викрамадитья”. Основным отличием стало БРЭО, которое было полностью обновлено.
🙂 МиГ-29КУБ (9-47): это двухместный вариант изделия 9-41, который при этом сохранил все боевые возможности.
🙂 МиГ-29КР (9-41Р): серийный одноместный истребитель нового выпуска МиГ-29К для ВМФ России.
🙂 МиГ-29КУБР (9-47Р): серийный двухместный истребитель МиГ-29К нового выпуска для ВМФ России.
Ещё одним отличием всех корабельных версий МиГ-29 является отсутствие верхних воздухозаборников, что позволило увеличить объём топливных баков.
📷 РСК "МиГ"
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Несмотря на то, что отечественный палубный истребитель ОКБ Микояна всем известен, мало кто знает, что на самом деле существует шесть модификаций этой боевой машины.
Ещё одним отличием всех корабельных версий МиГ-29 является отсутствие верхних воздухозаборников, что позволило увеличить объём топливных баков.
📷 РСК "МиГ"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самое важное из презентации главы “Роскосмоса” на правительственном часе в Госдуме
Во время своего выступления, Юрий Борисов сделал множество заявлений. Представляем вам подборку самых важных из них:
🙂 Роскосмос планирует в 2024 году получить выручку в 492 млрд рублей. В 2023 году она выросла на 7%, до 412,7 млрд рублей;
🙂 Российская орбитальная группировка связи и дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) к 2036 году увеличится до 2,6 тыс. аппаратов, из которых более трети будут частными спутниками;
🙂 "Россия остается в четверке лучших по составу орбитальной группировки, имея в виду ее функциональные возможности, а не количественный состав, и в тройке лидеров по динамике роста ее состава";
🙂 Сегодня тратится 7-8 млрд рублей в год вместо планируемых 12-14 млрд рублей. Однако сокращение расходов на исследование дальнего космоса временно;
🙂 Россия за последние пять лет провела 125 безаварийных пусков ракет, что является лучшим показателем в мире. За этот же период у других стран было 44 аварии;
🙂 Глава Роскосмоса 10 июля совершит визит в Китай, где он обсудит с китайскими коллегами перспективы освоения Луны и создания на её поверхности ядерной энергоустановки;
🙂 Роскосмос уже заключил в рамках создания Российской орбитальной станции (РОС) госконтракты примерно на 97 млрд рублей;
🙂 Совместно с частными компаниями Роскосмос будет добиваться увеличения финансирования, чтобы обеспечить производство 400 спутников в год на рубеже 2026-2028 годов;
🙂 Роскосмос выделил в 2024 году 3,9 млрд рублей на форвардные контракты с частными космическими компаниями по выкупу получаемых их спутниками данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).
📷 Роскосмос / ОДК / МАИ
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Во время своего выступления, Юрий Борисов сделал множество заявлений. Представляем вам подборку самых важных из них:
📷 Роскосмос / ОДК / МАИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM