#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме повторяет публикации о лучших пилотажных группах мира. Сегодня вернёмся к пилотажной группе "Трёхцветные стрелы" (Frecce Tricolori), полюбившейся зрителям многих стран.
Групповой высший пилотаж имеет в Италии давние традиции. Первое выступление пятёрки Fiat C.R.20 прошло на "Дне крыльев" 08 июня 1930 года. Впоследствии была создана группа высшего пилотажа Regia Aeronautica. Ещё одна группа возникла после Второй Мировой войны, в 1950 году. Пилоты, выступавшие на истребителях D.H.100 Vampire, выбрали для своей четвёрки название Cavallino Rampante. Спустя три года возникла группа Guizzo, летавшая на истребителях F-84G Thunderjet. Впоследствии статус самой успешной пилотажной группы перехватила Cavallino Rampante, летавшая на F-86E. До конца десятилетия в Италии были созданы группы Diavoli Rossi, Lanceri Neri и Getti Tonanti.
К концу 1960 года было решено консолидировать все ресурсы в рамках национальной пилотажной группы, в состав которой войдут лучшие пилоты. Майор Марио Скуарчина, командир Diavoli Rossi, получил задание от Генерального штаба итальянских ВВС создать новую пилотажную группу Pattuglia Acrobatica Nazionale, состоящую из пилотов из всех подразделений ВВС. #FrecceTricolori была основана 01 марта 1961 года. Она получила шесть американских истребителей F-86. Спустя два месяца прошло её дебютное выступление. В 1963 году состав пилотажной группы увеличился до 10 машин, в 1964 году группа перевооружилась на истребители-бомбардировщики Fiat G. 91. Наконец, в 1982 году Frecce Tricolori перешли на учебно-тренировочные самолёты Aermacchi MB-339A. Система дымогенерации имеет белый, зелёный и красный цвета, что перекликается с цветами флага Италии.
Почти получасовая программа лётного показа выполняется на девяти самолётах, осуществляющих манёвры в сомкнутом строю. Ещё один пилот выполняет сольный пилотаж.
Frecce Tricolori – участник #АвиасалонМАКС 2003, 2005 и 2009 годов.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Групповой высший пилотаж имеет в Италии давние традиции. Первое выступление пятёрки Fiat C.R.20 прошло на "Дне крыльев" 08 июня 1930 года. Впоследствии была создана группа высшего пилотажа Regia Aeronautica. Ещё одна группа возникла после Второй Мировой войны, в 1950 году. Пилоты, выступавшие на истребителях D.H.100 Vampire, выбрали для своей четвёрки название Cavallino Rampante. Спустя три года возникла группа Guizzo, летавшая на истребителях F-84G Thunderjet. Впоследствии статус самой успешной пилотажной группы перехватила Cavallino Rampante, летавшая на F-86E. До конца десятилетия в Италии были созданы группы Diavoli Rossi, Lanceri Neri и Getti Tonanti.
К концу 1960 года было решено консолидировать все ресурсы в рамках национальной пилотажной группы, в состав которой войдут лучшие пилоты. Майор Марио Скуарчина, командир Diavoli Rossi, получил задание от Генерального штаба итальянских ВВС создать новую пилотажную группу Pattuglia Acrobatica Nazionale, состоящую из пилотов из всех подразделений ВВС. #FrecceTricolori была основана 01 марта 1961 года. Она получила шесть американских истребителей F-86. Спустя два месяца прошло её дебютное выступление. В 1963 году состав пилотажной группы увеличился до 10 машин, в 1964 году группа перевооружилась на истребители-бомбардировщики Fiat G. 91. Наконец, в 1982 году Frecce Tricolori перешли на учебно-тренировочные самолёты Aermacchi MB-339A. Система дымогенерации имеет белый, зелёный и красный цвета, что перекликается с цветами флага Италии.
Почти получасовая программа лётного показа выполняется на девяти самолётах, осуществляющих манёвры в сомкнутом строю. Ещё один пилот выполняет сольный пилотаж.
Frecce Tricolori – участник #АвиасалонМАКС 2003, 2005 и 2009 годов.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Российский дальнемагистральный самолёт Ил-96-400 в перспективе может стать пассажирским, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью агентству "РИА Новости". "Прежде мы должны выбрать оптимальное решение по тяге двигателя: 26, 35 или 38 тонн. Сейчас идёт работа конструкторов, двигателестроителей и авиаторов, после получения окончательного облика по демонстратору в марте будет понятно, в каком именно направлении нужно двигаться. Двигатель должен подходить и для транспортной машины, а это 100 тонн грузоподъёмности, и для широкофюзеляжного дальнемагистрального гражданского самолёта", - сказал Д. Мантуров.
📷 ОАК
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
📷 ОАК
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Первая партия модернизированных беспилотников "Куб" уже отгружается заказчику, сообщил президент концерна #Калашников Алан Лушников в интервью телеканалу "Россия-24".
"Мы реализовали барражирующий боеприпас #Куб с боевой частью повышенного могущества по требованиям заказчика. Успешно пройдены испытания, и первая партия прямо сейчас, я думаю, отгружается заказчику, вот в этот момент. Это серьёзный шаг, потому что фактически это было новое изделие", - сказал А. Лушников.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Мы реализовали барражирующий боеприпас #Куб с боевой частью повышенного могущества по требованиям заказчика. Успешно пройдены испытания, и первая партия прямо сейчас, я думаю, отгружается заказчику, вот в этот момент. Это серьёзный шаг, потому что фактически это было новое изделие", - сказал А. Лушников.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить своих читателей с фигурами сложного и высшего пилотажа в рубрике #ВысшийПилотаж. На этот раз мы поговорим сразу о двух манёврах: "Иммельман" и "сплит".
❓Что из себя представляет?
Чтобы выполнить "Иммельман", необходимо исполнить восходящую полупетлю и полубочку, осуществляемую в высшей точке полупетли. В итоге самолёт меняет направление полёта, набирает высоту, но теряет скорость. Есть и обратная по смыслу фигура пилотажа – "сплит". Для её выполнения нужно осуществить полубочку, а потом – нисходящую полупетлю.
❓Когда впервые применили?
Фигуру назвали в честь немецкого лётчика Первой Мировой войны Макса Иммельмана, впервые выполнившего её в 1915 году.
❓Для чего используют?
Этот манёвр активно использовали в военное время. В результате выполнения приёма атакующий самолёт оказывался выше и позади противника, если они до этого были на встречных курсах. "Сплит" же удобен для подготовки атаки на самолёт, который был на встречном курсе и ниже атакующего.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
❓Что из себя представляет?
Чтобы выполнить "Иммельман", необходимо исполнить восходящую полупетлю и полубочку, осуществляемую в высшей точке полупетли. В итоге самолёт меняет направление полёта, набирает высоту, но теряет скорость. Есть и обратная по смыслу фигура пилотажа – "сплит". Для её выполнения нужно осуществить полубочку, а потом – нисходящую полупетлю.
❓Когда впервые применили?
Фигуру назвали в честь немецкого лётчика Первой Мировой войны Макса Иммельмана, впервые выполнившего её в 1915 году.
❓Для чего используют?
Этот манёвр активно использовали в военное время. В результате выполнения приёма атакующий самолёт оказывался выше и позади противника, если они до этого были на встречных курсах. "Сплит" же удобен для подготовки атаки на самолёт, который был на встречном курсе и ниже атакующего.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
26 декабря 1980 года состоялся первый регулярный рейс, выполненный на первом отечественном широкофюзеляжном пассажирском лайнере Ил-86. Рейс выполнен на линии Москва ("Внуково") – Ташкент, командир воздушного судна – Виктор Александрович Калиманов.
Существенный рост объёмов авиаперевозок в мировом масштабе уже к концу 1960-х годов привёл к перегруженности аэропортов. Выходом виделось введение в эксплуатацию воздушных судов большой вместимости, на 250-500 человек. В СССР планировалось создать модернизированный самолёт на базе Ил-62, рассчитанный на 250 кресел. Впоследствии были сформированы новые требования к перспективному самолёту: число пассажиров – 350, скорость полёта 900 км/час, дальность полёта с коммерческим грузом 40 тонн – 3,6 тыс. км, а с 20 тоннами – 5,8 тыс. км. ОКБ им. С.В. Ильюшина провело большую поисковую работу, итогом которой была разработка концепции широкофюзеляжного лайнера с компоновкой кресел 3+3+3, с крупными багажно-грузовыми отсеками и встроенными трапами. Техническое задание было выдано в феврале 1970 года, спустя два года работа была запущена постановлением Совмина СССР. Уже в декабре 1976 года состоялся первый полёт самолёта, в сентябре были завершены заводские испытания, затем прошли масштабные государственные и эксплуатационные испытания, по итогам которых было установлено соответствие конструкции самолёта Нормам лётной годности самолётов СССР.
Лидером в освоении #Ил86 стал Внуковский авиаотряд. В октябре 1981 года "Ил" вышел на международные трассы, стал основной машиной на самых загруженных трассах из Москвы в Ташкент, Алма-Ату, Норильск, Новый Уренгой, Симферополь, Сочи, Минеральные Воды, Сухуми, Ереван, Екатеринбург, Новосибирск. С промежуточной посадкой в Абакане или Кемерово выполнялись полёты в Хабаровск, через Красноярск летали в Южно-Сахалинск. На Ил-86 к 1990 году приходилось до четверти всех перевезённых "Аэрофлотом" пассажиров.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Существенный рост объёмов авиаперевозок в мировом масштабе уже к концу 1960-х годов привёл к перегруженности аэропортов. Выходом виделось введение в эксплуатацию воздушных судов большой вместимости, на 250-500 человек. В СССР планировалось создать модернизированный самолёт на базе Ил-62, рассчитанный на 250 кресел. Впоследствии были сформированы новые требования к перспективному самолёту: число пассажиров – 350, скорость полёта 900 км/час, дальность полёта с коммерческим грузом 40 тонн – 3,6 тыс. км, а с 20 тоннами – 5,8 тыс. км. ОКБ им. С.В. Ильюшина провело большую поисковую работу, итогом которой была разработка концепции широкофюзеляжного лайнера с компоновкой кресел 3+3+3, с крупными багажно-грузовыми отсеками и встроенными трапами. Техническое задание было выдано в феврале 1970 года, спустя два года работа была запущена постановлением Совмина СССР. Уже в декабре 1976 года состоялся первый полёт самолёта, в сентябре были завершены заводские испытания, затем прошли масштабные государственные и эксплуатационные испытания, по итогам которых было установлено соответствие конструкции самолёта Нормам лётной годности самолётов СССР.
Лидером в освоении #Ил86 стал Внуковский авиаотряд. В октябре 1981 года "Ил" вышел на международные трассы, стал основной машиной на самых загруженных трассах из Москвы в Ташкент, Алма-Ату, Норильск, Новый Уренгой, Симферополь, Сочи, Минеральные Воды, Сухуми, Ереван, Екатеринбург, Новосибирск. С промежуточной посадкой в Абакане или Кемерово выполнялись полёты в Хабаровск, через Красноярск летали в Южно-Сахалинск. На Ил-86 к 1990 году приходилось до четверти всех перевезённых "Аэрофлотом" пассажиров.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме повторяет публикации о лучших пилотажных группах мира. Сегодня рассказываем о пилотажной группе "Рыцари" (Al Fursan) из Объединённых Арабских Эмиратов. Цель формирования пилотажной группы – поднять флаг ОАЭ и продемонстрировать мастерство Военно-воздушных сил и Вооружённых сил.
Пилотажная группа была создана летом 2010 года, впервые выступила перед публикой на авиасалоне в Абу-Даби в 2011 году после подготовки под руководством специалистов итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori. В последующие восемь месяцев была отработана программа выступления, с которой #AlFursan гастролировала на международных авиасалонах.
Флот группы состоит из реактивных учебно-тренировочных самолётов Aermacchi MB-339A. Семь самолётов выполняют групповую программу, восьмой демонстрирует сольный пилотаж.
Самолёты носят в чёрно-золотую ливрею, символизирующую золотые пески пустынь и "чёрное золото" нефти, с белым, красным и зелёным акцентами на нижней части фюзеляжа, повторяющими цвета национального флага ОАЭ. Машины оснащены системой дымогенерации белого, чёрного, красного и зелёного цветов.
"Рыцари" в 2017 году выступили на #АвиасалонМАКС.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Пилотажная группа была создана летом 2010 года, впервые выступила перед публикой на авиасалоне в Абу-Даби в 2011 году после подготовки под руководством специалистов итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori. В последующие восемь месяцев была отработана программа выступления, с которой #AlFursan гастролировала на международных авиасалонах.
Флот группы состоит из реактивных учебно-тренировочных самолётов Aermacchi MB-339A. Семь самолётов выполняют групповую программу, восьмой демонстрирует сольный пилотаж.
Самолёты носят в чёрно-золотую ливрею, символизирующую золотые пески пустынь и "чёрное золото" нефти, с белым, красным и зелёным акцентами на нижней части фюзеляжа, повторяющими цвета национального флага ОАЭ. Машины оснащены системой дымогенерации белого, чёрного, красного и зелёного цветов.
"Рыцари" в 2017 году выступили на #АвиасалонМАКС.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВысшийПилотаж знакомит читателей с фигурами сложного и высшего пилотажа. "Герой" нашего сегодняшнего рассказа – "колокол".
❓Что из себя представляет?
Во время исполнения этого манёвра самолёт осуществляет набор высоты, поднимаясь почти вертикально. В верхней точке машина, потеряв скорость, начинает проваливаться на хвост, сохраняя минимальную поступательную скорость. Затем самолёт переходит в управляемое снижение с разгоном скорости. Траектория самолёта напоминает профиль колокола, что и дало название этому манёвру.
❓Когда впервые применили?
Фигуру "колокол" в сентябре 1988 года продемонстрировал российский лётчик-испытатель Анатолий Квочур, выступая на авиасалоне в Фарнборо (Англия). Это было первое выполнение фигуры на реактивном истребителе: ранее "колокол" давался только пилотам пилотажных самолётов. Впоследствии её освоили пилоты истребителей #МиГ29 и #Су27, а позже – и американских истребителей.
❓Для чего используют?
Изначально "колокол" расценивался как противоракетный манёвр, при котором допплеровские радары самолётов противника и ракеты с радиолокационным наведением теряют захват цели. В настоящее время эта фигура актуальна на авиашоу, поэтому её можно увидеть в программах выступлений пилотажных групп #Стрижи, #РусскиеВитязи и #Русь.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
❓Что из себя представляет?
Во время исполнения этого манёвра самолёт осуществляет набор высоты, поднимаясь почти вертикально. В верхней точке машина, потеряв скорость, начинает проваливаться на хвост, сохраняя минимальную поступательную скорость. Затем самолёт переходит в управляемое снижение с разгоном скорости. Траектория самолёта напоминает профиль колокола, что и дало название этому манёвру.
❓Когда впервые применили?
Фигуру "колокол" в сентябре 1988 года продемонстрировал российский лётчик-испытатель Анатолий Квочур, выступая на авиасалоне в Фарнборо (Англия). Это было первое выполнение фигуры на реактивном истребителе: ранее "колокол" давался только пилотам пилотажных самолётов. Впоследствии её освоили пилоты истребителей #МиГ29 и #Су27, а позже – и американских истребителей.
❓Для чего используют?
Изначально "колокол" расценивался как противоракетный манёвр, при котором допплеровские радары самолётов противника и ракеты с радиолокационным наведением теряют захват цели. В настоящее время эта фигура актуальна на авиашоу, поэтому её можно увидеть в программах выступлений пилотажных групп #Стрижи, #РусскиеВитязи и #Русь.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Глава "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) Юрий Слюсарь в интервью телеканалу "Россия 24" рассказал о самом важном в авиапроме за прошедший год:
🔹 серийные поставки самолётов #SJ100 с российскими двигателями #ПД8 начнутся в 2024 году. "Ждём от коллег из "Объединенной двигателестроительной корпорации" разрешения на первый вылет. Двигатели уже установлены на наших опытных самолётах (...) Я думаю, что в этом году в оставшиеся дни мы проведём наземные отработки, а в начале следующего года будем рассчитывать на первый полёт".
🔹 ОАК приступает к изготовлению установочной партии беспилотных летательных аппаратов военного назначения. "Беспилотники для нашей корпорации - новое направление. По военной составляющей есть несколько направлений, начиная от беспилотника воздушного старта и заканчивая нашим тяжёлым ударным беспилотником аэродромного базирования. Здесь по подписанным с заказчиком контрактам мы действуем в соответствии с графиками, изготавливаем лётные образцы, проводим испытания, ведём подготовку к производству, приступаем к изготовлению установочной партии".
🔹 Гособоронзаказ на истребитель пятого поколения #Су57 в 2023 году вырос вдвое. "Гособоронзаказ мы выполнили (...) У нас по всем заводам заказы выросли, по некоторым - достаточно значительно. По новым самолётам: буквально в 2 раза вырос заказ по самолёту Су-57".
🔹ОАК планирует выйти на выпуск минимум 18 новых транспортников #Ил76МД90А в год. "Огромное количество этих самолётов [Ил-76МД-90А] новых потребуется министерству обороны в ближайшие годы. По производству - выйти на 18 минимум самолётов в год в Ульяновске. В этом году сдали шесть, но это тоже дорогого стоит".
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
🔹 серийные поставки самолётов #SJ100 с российскими двигателями #ПД8 начнутся в 2024 году. "Ждём от коллег из "Объединенной двигателестроительной корпорации" разрешения на первый вылет. Двигатели уже установлены на наших опытных самолётах (...) Я думаю, что в этом году в оставшиеся дни мы проведём наземные отработки, а в начале следующего года будем рассчитывать на первый полёт".
🔹 ОАК приступает к изготовлению установочной партии беспилотных летательных аппаратов военного назначения. "Беспилотники для нашей корпорации - новое направление. По военной составляющей есть несколько направлений, начиная от беспилотника воздушного старта и заканчивая нашим тяжёлым ударным беспилотником аэродромного базирования. Здесь по подписанным с заказчиком контрактам мы действуем в соответствии с графиками, изготавливаем лётные образцы, проводим испытания, ведём подготовку к производству, приступаем к изготовлению установочной партии".
🔹 Гособоронзаказ на истребитель пятого поколения #Су57 в 2023 году вырос вдвое. "Гособоронзаказ мы выполнили (...) У нас по всем заводам заказы выросли, по некоторым - достаточно значительно. По новым самолётам: буквально в 2 раза вырос заказ по самолёту Су-57".
🔹ОАК планирует выйти на выпуск минимум 18 новых транспортников #Ил76МД90А в год. "Огромное количество этих самолётов [Ил-76МД-90А] новых потребуется министерству обороны в ближайшие годы. По производству - выйти на 18 минимум самолётов в год в Ульяновске. В этом году сдали шесть, но это тоже дорогого стоит".
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо