21.04.2025. Canadair CRJ-900 D-ACNX Lufthansa.
При выполнении рейса по маршруту Франкфурт-на-Майне — Позен (Польша), в процессе набора высоты после взлёта из аэропорта вылета, при пересечении эшелона 220, произошла разгерметизация одной из дверей самолёта.
Экипаж самолёта произвёл возврат самолёта в аэропорт вылета, посадка самолёта благополучна.
При выполнении рейса по маршруту Франкфурт-на-Майне — Позен (Польша), в процессе набора высоты после взлёта из аэропорта вылета, при пересечении эшелона 220, произошла разгерметизация одной из дверей самолёта.
Экипаж самолёта произвёл возврат самолёта в аэропорт вылета, посадка самолёта благополучна.
16.03.2025. Beechcraft C90A “King Air” N513JM Bank of Utah Trustee.
При заходе на посадку в аэропорт назначения Хелена, Монтана, США, у самолёта не выпустилась носовая стойка шасси.
Экипаж, прервав заход, задействовал аварийный выпуск шасси, после чего пилоты выполнили проход над полосой, чтобы с земли могли убедиться, что все стойки шасси выпущены.
При посадке, у самолёта сложилась левая стойка шасси.
При заходе на посадку в аэропорт назначения Хелена, Монтана, США, у самолёта не выпустилась носовая стойка шасси.
Экипаж, прервав заход, задействовал аварийный выпуск шасси, после чего пилоты выполнили проход над полосой, чтобы с земли могли убедиться, что все стойки шасси выпущены.
При посадке, у самолёта сложилась левая стойка шасси.
26.03.2025. Airbus A320-211 C-GPWG Air Canada.
При выполнении рейса по маршруту Торонто — Виннипег (Канада), произошло падение давления масла в двигателе №1 (CFM International CFM56-5A1).
Экипаж, выключив двигатель пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Тандер-Бей, Онтарио, Канада.
Посадка самолёта благополучна.
При выполнении рейса по маршруту Торонто — Виннипег (Канада), произошло падение давления масла в двигателе №1 (CFM International CFM56-5A1).
Экипаж, выключив двигатель пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Тандер-Бей, Онтарио, Канада.
Посадка самолёта благополучна.
02.04.2025. Bombardier DHC-8-402Q Dash 8 VH-LQJ QantasLink / Sunstate Airlines.
При подходе к аэропорту назначения Кэрнс, Квинсленд, Австралия, один из пилотов ввёл неправильные данные в систему самолётовождения, в результате чего, при заходе на посадку, самолёт снизился ниже глиссады.
Посадка самолёта благополучна.
При подходе к аэропорту назначения Кэрнс, Квинсленд, Австралия, один из пилотов ввёл неправильные данные в систему самолётовождения, в результате чего, при заходе на посадку, самолёт снизился ниже глиссады.
Посадка самолёта благополучна.
Forwarded from АВИАТОР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14.04.2025. Boeing 737-8D6 (WL) 7T-VKK الخطوط الجوية الجزائرية.
При выполнении рейса по маршрут Париж (Франция) — Гемар (Алжир), к северу от Эль-Уеда, Алжир, самолёт попал в зону турбулентности.
Три бортпроводника получили травмы и ранения.
Экипаж самолёта продолжил полёт до аэропорта назначения, посадка самолёта благополучна.
При выполнении рейса по маршрут Париж (Франция) — Гемар (Алжир), к северу от Эль-Уеда, Алжир, самолёт попал в зону турбулентности.
Три бортпроводника получили травмы и ранения.
Экипаж самолёта продолжил полёт до аэропорта назначения, посадка самолёта благополучна.
#не_по_теме
Вопрос от одного из наших читателей (орфография и пунктуация сохранены):
Эксперты, подскажите, пожалуйста, насколько сложно и затратно после выброса масок приводить самолёт в рабочее состояние?
Вопрос от одного из наших читателей (орфография и пунктуация сохранены):
Эксперты, подскажите, пожалуйста, насколько сложно и затратно после выброса масок приводить самолёт в рабочее состояние?
25.04.2025. Северсталь. RRJ-95. Повреждение пневматика.
25.04.2025г. в 23.04(мск) Аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). После посадки, на послеполетном осмотре было обнаружено повреждение авиашины №3 правой основной стойки шасси. Экипаж 2+1, пассажиров 91. Самолет RRJ-95 рег/RA-89119 рейс SSF121. Череповец-Санкт-Петербург. Эксплуатант Авиакомпания «Северсталь».
25.04.2025г. в 23.04(мск) Аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). После посадки, на послеполетном осмотре было обнаружено повреждение авиашины №3 правой основной стойки шасси. Экипаж 2+1, пассажиров 91. Самолет RRJ-95 рег/RA-89119 рейс SSF121. Череповец-Санкт-Петербург. Эксплуатант Авиакомпания «Северсталь».
26.04.2025. Аврора. DHC-8. Удар молнии.
26.04.2025 07.49 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, район аэропорта г. Южно-Сахалинск. После взлета экипаж ВС DHC-8 сообщил, что предпологает удар молнии и возврате на а/д вылета. Бортовые системы работают нормально. Аварийную ситуацию не объявлял. ВС DHC-8, RA-67262, рейс SHU3632, маршрут Южно-Сахалинск - Оха, эксплуатант АО "Авиакомпания "Аврора"
26.04.2025 07.49 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, район аэропорта г. Южно-Сахалинск. После взлета экипаж ВС DHC-8 сообщил, что предпологает удар молнии и возврате на а/д вылета. Бортовые системы работают нормально. Аварийную ситуацию не объявлял. ВС DHC-8, RA-67262, рейс SHU3632, маршрут Южно-Сахалинск - Оха, эксплуатант АО "Авиакомпания "Аврора"
26.04.2025. ЮТэйр. AT-75. Попадание птицы.
26.04.2025 04.45 (мск) аэропорт Игарка. В момент касания ВПП диспетчер обнаружила попадание птицы в ВС. Доклад экипажу. Борт на стоянке. При осмотре ВПП обнаружена чайка. Самолет ATR-72-500, RA-67684. Рейс UТА 6401 по маршруту Красноярск (Емельяново)-Игарка. Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
26.04.2025 04.45 (мск) аэропорт Игарка. В момент касания ВПП диспетчер обнаружила попадание птицы в ВС. Доклад экипажу. Борт на стоянке. При осмотре ВПП обнаружена чайка. Самолет ATR-72-500, RA-67684. Рейс UТА 6401 по маршруту Красноярск (Емельяново)-Игарка. Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
26.04.2025. Победа. В738. Деструктивный пассажир.
26.04.2025 00:07 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета В-738 в районе МЗН М56 ПДЗ НЕРИК ЭП 350 ,доложил о буйном пассажире на борту попросил связаться с авиакомпанией и обеспечить полицию по прибытию. Принял решение продолжать полет на аэродром назначения Сигнал "Срочности" и "Бедствия" не объявлял. Самолет В-738, RA-73242, рейс PBD713 Москва ( Внуково) – Самарканд. Эксплуатант авиакомпания «Победа».
26.04.2025 00:07 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета В-738 в районе МЗН М56 ПДЗ НЕРИК ЭП 350 ,доложил о буйном пассажире на борту попросил связаться с авиакомпанией и обеспечить полицию по прибытию. Принял решение продолжать полет на аэродром назначения Сигнал "Срочности" и "Бедствия" не объявлял. Самолет В-738, RA-73242, рейс PBD713 Москва ( Внуково) – Самарканд. Эксплуатант авиакомпания «Победа».
25.04.2025. Аэрофлот. В738. Недостоверные показания скорости и высоты.
25.04.2025. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 22.20(мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 21.45 ПОД/Терек, на эшелоне Ф360 на ИВО сопровождения наблюдалось расхождение по высоте полета 35700 футов от фактической. КВС подтвердил расхождение и перешел на другой комплект оборудования, доложил о недостоверной индикации по скорости и высоте. Решение следовать на аэродром назначения. Самолет В-738/М, рег/RA-73117, рейс AFL1140 Москва (Шереметьево) - Сочи (Адлер). Эксплуатант АО «Аэрофлот».
25.04.2025. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 22.20(мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 21.45 ПОД/Терек, на эшелоне Ф360 на ИВО сопровождения наблюдалось расхождение по высоте полета 35700 футов от фактической. КВС подтвердил расхождение и перешел на другой комплект оборудования, доложил о недостоверной индикации по скорости и высоте. Решение следовать на аэродром назначения. Самолет В-738/М, рег/RA-73117, рейс AFL1140 Москва (Шереметьево) - Сочи (Адлер). Эксплуатант АО «Аэрофлот».
25.04.2025. Россия. RRJ-95. Проблема с СКВ.
25.04.2025 20.28 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Навигационная точка ГЕМДИ эшелон 280 доклад экипажа ВС о проблеме системы кондиционирования. Решение экипажа ВС следовать на аэродром назначения на эшелоне 280. Самолёт RRJ-95, RA-89063, рейс СДМ6703 Москва (Шереметьево) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант – АО «Авиакомпания Россия».
25.04.2025 20.28 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Навигационная точка ГЕМДИ эшелон 280 доклад экипажа ВС о проблеме системы кондиционирования. Решение экипажа ВС следовать на аэродром назначения на эшелоне 280. Самолёт RRJ-95, RA-89063, рейс СДМ6703 Москва (Шереметьево) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант – АО «Авиакомпания Россия».
25.04.2025. Meraj. A321. Проблема с СКВ.
25.04.2025 17:36 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета A-321 в районе ЭП370 на А156 Д31км от ПОД АБАГИ МЗН Б105, доложил технической проблеме в системе кондиционирования и запросил снижение до ЭП310, через 7 минут запросил ЭП340 и доложил, что проблема решена, решение: следовать на аэродром назначения. Сигнал "Срочности" и "Бедствия" не объявлял. Решение ЭВС следовать на а/д назначения. Самолет A-321, REG/EP-SSM , рейс IRAN06 Москва ( Внуково) – Тегеран. Эксплуатант авиакомпания «Islamic Republic Hangar »
25.04.2025 17:36 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета A-321 в районе ЭП370 на А156 Д31км от ПОД АБАГИ МЗН Б105, доложил технической проблеме в системе кондиционирования и запросил снижение до ЭП310, через 7 минут запросил ЭП340 и доложил, что проблема решена, решение: следовать на аэродром назначения. Сигнал "Срочности" и "Бедствия" не объявлял. Решение ЭВС следовать на а/д назначения. Самолет A-321, REG/EP-SSM , рейс IRAN06 Москва ( Внуково) – Тегеран. Эксплуатант авиакомпания «Islamic Republic Hangar »