22.04.2025. Победа. В738. Падение давления в гидросистеме.
22.04.2025г. в 20.02(мск) Зона ответственности С-Петербургского РЦ ЕС ОрВД, Вологодский сектор. Экипаж доложил о падении давления в гидросистеме А с 90% до 72% с продолжающейся тенденцией к падению. Принял решение следовать на аэродром Шереметьево. Аварийную ситуацию не декларировал. Самолет В-738, рег/RA-73241, рейс PBD513, С-Петербург (Пулково) – Киров (Победилово), авиакомпания «Победа».
22.04.2025г. в 20.02(мск) Зона ответственности С-Петербургского РЦ ЕС ОрВД, Вологодский сектор. Экипаж доложил о падении давления в гидросистеме А с 90% до 72% с продолжающейся тенденцией к падению. Принял решение следовать на аэродром Шереметьево. Аварийную ситуацию не декларировал. Самолет В-738, рег/RA-73241, рейс PBD513, С-Петербург (Пулково) – Киров (Победилово), авиакомпания «Победа».
Forwarded from AviaNews
Концерн Airbus официально приостановил планы по созданию четырёхместного eVTOL аэротакси CityAirbus NextGen, но испытания продолжаются. Несмотря на заморозку проекта, прототип выполняет регулярные полёты — теперь уже не в Донаувёрте, а на новом, не раскрываемом аэродроме, вероятно, в Манхинге, в 50 км восточнее.
Причина ранее объявленной приостановки проекта — слабый прогресс аккумуляторных технологий. Текущие батареи не дают нужной дальности (она не более 80 км) и грузоподъёмности. Как признал CEO CityAirbus NextGen Бруно Эвен, ждать прорыва придётся до 2030-х. По мнению концерна, отрасль просто не готова к полноценному выводу eVTOL на рынок.
Тем не менее, инженеры продолжают тестировать систему управления, устойчивость, манёвренность и эффективность энергосистем. Все собранные данные пригодятся в будущем — в Airbus не отказываются от идеи воздушной мобильности, но хотят выйти на рынок в «правильное время с правильным продуктом».
Airbus верит в eVTOL, но не спешит. «Слишком ранние инвестиции могут провалиться», — заявляет Бруно Эвен. Возможно, к 2030 году технологии догонят амбиции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
24.04.2025. Almasria. A320. Уход на незапланированный а/д.
24.04.2025 05:00 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета A-320 в районе ЭП 360 В ВП республике Казахстан принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме Самара в связи с ограничениями ИВП над аэродромом Казань. Вход в ВП Р.Ф. 05:08 (мск) ГУТАН МЗН М161. Самолет A-320, REG/SU-TCF , рейс LMU743 Хургада – Казань. Эксплуатант авиакомпания «AlMasria Universal».
24.04.2025 05:00 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета A-320 в районе ЭП 360 В ВП республике Казахстан принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме Самара в связи с ограничениями ИВП над аэродромом Казань. Вход в ВП Р.Ф. 05:08 (мск) ГУТАН МЗН М161. Самолет A-320, REG/SU-TCF , рейс LMU743 Хургада – Казань. Эксплуатант авиакомпания «AlMasria Universal».
23.04.2025. Россия. RRJ-95. Отказ TCAS.
23.04.2025 22.58 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта, 50 км западнее г. Тверь, на эшелоне Ф 340 экипаж ВС доложил об отказе системы «ТКАС» по двум каналам. КВС принял решение следовать на аэродром назначения. Самолет RRJ-95, RA-89113, рейс SDM6184 Москва (Внуково) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант - АО «Авиакомпания «Россия».
23.04.2025 22.58 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта, 50 км западнее г. Тверь, на эшелоне Ф 340 экипаж ВС доложил об отказе системы «ТКАС» по двум каналам. КВС принял решение следовать на аэродром назначения. Самолет RRJ-95, RA-89113, рейс SDM6184 Москва (Внуково) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант - АО «Авиакомпания «Россия».
23.04.2025. Аэрофлот. А320. Освещение лазером.
23.04.2025 21.30 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта, в районе аэродрома Москва (Шереметьево), на высоте 3000 футов, экипаж ВС доложил об освещении лазером зеленого цвета. КВС принял решение продолжать заход на аэродром назначения. Самолет А-320, RA-73730, рейс AFL531 Абу-Даби (ОАЭ) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
23.04.2025 21.30 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта, в районе аэродрома Москва (Шереметьево), на высоте 3000 футов, экипаж ВС доложил об освещении лазером зеленого цвета. КВС принял решение продолжать заход на аэродром назначения. Самолет А-320, RA-73730, рейс AFL531 Абу-Даби (ОАЭ) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
23.04.2025. КрасАвиа. АТ-45. Больной пассажир.
23.04.2025 зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД В 13.24 (UTC) сектор 5, ЭВС доложил о больном на борту, пассажир женщина 86 лет высокое давление отказали ноги следует по плану на а/д назначения Красноярск (Черемшанка). Самолет: АTR-42-500, RA-67604, рейс SSJ 156 по маршруту: Тура - Красноярск. Эксплуатант АО "КрасАвиа"
23.04.2025 зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД В 13.24 (UTC) сектор 5, ЭВС доложил о больном на борту, пассажир женщина 86 лет высокое давление отказали ноги следует по плану на а/д назначения Красноярск (Черемшанка). Самолет: АTR-42-500, RA-67604, рейс SSJ 156 по маршруту: Тура - Красноярск. Эксплуатант АО "КрасАвиа"
23.04.2025. Nordwind. A321. Птицы на ВПП, уход на второй круг.
23.04.2025 16.08(мск.), 18.08(местн.) Аэропорт Тюмень(Рощино) По команде диспетчера самолет ушел на второй круг по причине занятости ВПП птицами. Ветер 350-4, КСЦ 0,65, м/у хорошие. Самолет А321/М, REG/RA-73326, рейс NWS333 «Санкт-Петербург(Пулково)-Тюмень(Рощино)». Эксплуатант: Авиакомпания Nordwind.
23.04.2025 16.08(мск.), 18.08(местн.) Аэропорт Тюмень(Рощино) По команде диспетчера самолет ушел на второй круг по причине занятости ВПП птицами. Ветер 350-4, КСЦ 0,65, м/у хорошие. Самолет А321/М, REG/RA-73326, рейс NWS333 «Санкт-Петербург(Пулково)-Тюмень(Рощино)». Эксплуатант: Авиакомпания Nordwind.
23.04.2025. Россия. RRJ-95. Уход на незапланированный а/д.
23.04.2025 13.49 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета RRJ-95 в районе МЗН Л94 ПОД НАМЕР ЭП 310 принял решение следовать на незапланированный запасной аэродром Нижний Новгород по причине ограничений на ИВП в Казани. Самолет RRJ-95, RA-89172, рейс SDM6593 Санкт-Петербург (Пулково) - Казань. Эксплуатант авиакомпания "Россия"
23.04.2025 13.49 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета RRJ-95 в районе МЗН Л94 ПОД НАМЕР ЭП 310 принял решение следовать на незапланированный запасной аэродром Нижний Новгород по причине ограничений на ИВП в Казани. Самолет RRJ-95, RA-89172, рейс SDM6593 Санкт-Петербург (Пулково) - Казань. Эксплуатант авиакомпания "Россия"
23.04.2025. CentrumAir. A320. Уход на незапланированный а/д.
23.04.2025 13.35 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета А-320 азимут 008 удаление 120 км от МОФ (Самара) ЭП 170 принял решение следовать на незапланированный запасной аэродром Самара (Курумоч) по причине ограничений на ИВП в Казани. Срочность бедствие не объявлял. Самолет А-320/М, UK-32070.
23.04.2025 13.35 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета А-320 азимут 008 удаление 120 км от МОФ (Самара) ЭП 170 принял решение следовать на незапланированный запасной аэродром Самара (Курумоч) по причине ограничений на ИВП в Казани. Срочность бедствие не объявлял. Самолет А-320/М, UK-32070.
23.04.2025. Nordwind. B738. Уход на незапланированный а/д.
23.04.2025 13:10 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета В-738 в районе ПОД НАМЕР НА МЗН Л94 на ЭП 350 принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме Чебоксары в связи с ограничениями ИВП над аэродромом Казань. Самолет В-738, RA-73269, рейс NWS243 Санкт-Петербург – Казань. Эксплуатант авиакомпания «Северный ветер».
23.04.2025 13:10 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета В-738 в районе ПОД НАМЕР НА МЗН Л94 на ЭП 350 принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме Чебоксары в связи с ограничениями ИВП над аэродромом Казань. Самолет В-738, RA-73269, рейс NWS243 Санкт-Петербург – Казань. Эксплуатант авиакомпания «Северный ветер».
23.04.2025. DA-40. Проблема с двигателем.
23.04.2025 10:40 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете борт самолета DA-40 запросил внеочередную посадку по причине перебоев в работе двигателя. В 10:40 (мск) объявлена тревога. Обеспечена внеочередная посадка . В 10:45 (мск) посадка благополучна. В 10:47 (мск) отмена тревоги. Метеоусловия хорошие. Самолет DA-40, RA-02679, полеты по плану УТП Орск.
23.04.2025 10:40 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете борт самолета DA-40 запросил внеочередную посадку по причине перебоев в работе двигателя. В 10:40 (мск) объявлена тревога. Обеспечена внеочередная посадка . В 10:45 (мск) посадка благополучна. В 10:47 (мск) отмена тревоги. Метеоусловия хорошие. Самолет DA-40, RA-02679, полеты по плану УТП Орск.
23.04.2025. Северо-Запад. GLEX. Фантомные метки.
23.04.2025. Аэропорт Геленджик. В 10.48 (мск) по электронной почте от РегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 09.57 на высоте 15000 футов срабатывание ТКАС в режиме ТА и в 10.00 повторное срабатывание не более 1 минуты синего и желтого цвета метки. По докладу командира экипажа ложное срабатывание. Конфликтного воздушного движения на моменты срабатывания не было. ВС GLEX/М, рег/73565, рейс NWC9070, Геленджик – Москва (Внуково), эксплуатант: «Авиакомпания «Норд-вест».
23.04.2025. Аэропорт Геленджик. В 10.48 (мск) по электронной почте от РегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 09.57 на высоте 15000 футов срабатывание ТКАС в режиме ТА и в 10.00 повторное срабатывание не более 1 минуты синего и желтого цвета метки. По докладу командира экипажа ложное срабатывание. Конфликтного воздушного движения на моменты срабатывания не было. ВС GLEX/М, рег/73565, рейс NWC9070, Геленджик – Москва (Внуково), эксплуатант: «Авиакомпания «Норд-вест».
23.04.2025. Якутия. В737. Засорение топливного фильтра.
23.04.2025 08.42 (мск) аэропорт Владивосток (Кневичи). ЭВС запросил возврат с места исполнительного старта и зарулил на место стоянки из-за срабатывания датчика сигнализации топливного фильтра левого двигателя. М/у: ясно, видимость более 10 км, ветер 190 градусов 5 м/с. ВС В-737, RA-73262, рейс R3 492 Владивосток - Якутск. Эксплуатант: АО "Авиакомпания "Якутия"
23.04.2025 08.42 (мск) аэропорт Владивосток (Кневичи). ЭВС запросил возврат с места исполнительного старта и зарулил на место стоянки из-за срабатывания датчика сигнализации топливного фильтра левого двигателя. М/у: ясно, видимость более 10 км, ветер 190 градусов 5 м/с. ВС В-737, RA-73262, рейс R3 492 Владивосток - Якутск. Эксплуатант: АО "Авиакомпания "Якутия"
23.04.2025. ЮВТ Аэро. CRJ2. Уход на незапланированный а/д.
23.04.2025 08:05 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета CRJ-2 в районе ПДЗ БИПМА НА МЗН Т796 ЭП 320 принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме Бугульма в связи с ограничениями ИВП над аэродромом Казань и Нижнекамск. Самолет CRJ-2, RA-67159, рейс UVT560 Нижневартовск – Казань. Эксплуатант авиакомпания «Ювт Аэро»
23.04.2025 08:05 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета CRJ-2 в районе ПДЗ БИПМА НА МЗН Т796 ЭП 320 принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме Бугульма в связи с ограничениями ИВП над аэродромом Казань и Нижнекамск. Самолет CRJ-2, RA-67159, рейс UVT560 Нижневартовск – Казань. Эксплуатант авиакомпания «Ювт Аэро»
23.04.2025. Almasria. B734. Уход на незапланированный а/д.
23.04.2025 08:00 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета В-734 в районе НАД ПДЗ КР НА МЗН Р 135 на ЭП 330 принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме Волгоград в связи с ограничениями ИВП над аэродромом Казань. Самолет В-734, REG/SU-TCK , рейс LMU7371 Сочи – Казань. Эксплуатант авиакомпания «AlMasria Universal».
23.04.2025 08:00 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета В-734 в районе НАД ПДЗ КР НА МЗН Р 135 на ЭП 330 принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме Волгоград в связи с ограничениями ИВП над аэродромом Казань. Самолет В-734, REG/SU-TCK , рейс LMU7371 Сочи – Казань. Эксплуатант авиакомпания «AlMasria Universal».