20.04.2025. Победа. В738. Птица без плана полёта.
20.04.2025 06.34 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL140, 31 км восточнее г. Москвы, КВС доложил о наблюдении объекта белого цвета похожего на птицу 100 м слева 100 м ниже эшелона полета ВС. Разрешение на ИВП в данном районе не выдавалось. Оповещение проведено. Самолет В-738, RA- 73302, рейс PBD404 Екатеринбург - Москва (Внуково). Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Победа».
20.04.2025 06.34 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL140, 31 км восточнее г. Москвы, КВС доложил о наблюдении объекта белого цвета похожего на птицу 100 м слева 100 м ниже эшелона полета ВС. Разрешение на ИВП в данном районе не выдавалось. Оповещение проведено. Самолет В-738, RA- 73302, рейс PBD404 Екатеринбург - Москва (Внуково). Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Победа».
20.04.2025. Аэрофлот. А321. Освещение лазером.
20.04.2025 03.37 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на высоте 7000 ft., 50 км западнее г. Москвы, КВС доложил об освещении лазером зеленного цвета. Решение КВС продолжать полет на аэродром назначения. Самолет А-321, RA-73707, рейс AFL2135 Стамбул - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
20.04.2025 03.37 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на высоте 7000 ft., 50 км западнее г. Москвы, КВС доложил об освещении лазером зеленного цвета. Решение КВС продолжать полет на аэродром назначения. Самолет А-321, RA-73707, рейс AFL2135 Стамбул - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
19.04.2025. ЮТэйр. В738. Больной пассажир.
19.04.2025 23.20 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РегЦ ЕС ОрВД. Следовавший на аэродром Пермь рейс UTA-247 с больным пассажиром на борту, объявил сигнал «ПАН, ПАН». Посадка благополучно в 23.34 (мск) Самолет B-737-800, рег/RA-73494, рейс UTA247 Москва (Внуково) – Сургут. Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр»
19.04.2025 23.20 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РегЦ ЕС ОрВД. Следовавший на аэродром Пермь рейс UTA-247 с больным пассажиром на борту, объявил сигнал «ПАН, ПАН». Посадка благополучно в 23.34 (мск) Самолет B-737-800, рег/RA-73494, рейс UTA247 Москва (Внуково) – Сургут. Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр»
19.04.2025. Аэрофлот. А321. Фантомная метка.
19.04.2025г. 18.21 (мск). РЕГЦ ЕС ОРВД (РОСТОВ-НА-ДОНУ) РАЙОН ПОД РИНАЛ На ЭП350 в наборе ЭП370 ЭВСдоложил о срабатывании "TCAS"в режиме ТА с меткой впереди на удалении 5-7 миль и ВС визуально не наблюдает . В 18.24(мск). ЭВС доложил что метка периодически появляется и исчезает. Конфликтного движения в районе данного ВС не обнаружено. Самолет А-321, рег.RA-73709, рейс AFL2173 Стамбул-Шереметьево. Эксплуатант: ПАО " Авиакомпания Аэрофлот"
19.04.2025г. 18.21 (мск). РЕГЦ ЕС ОРВД (РОСТОВ-НА-ДОНУ) РАЙОН ПОД РИНАЛ На ЭП350 в наборе ЭП370 ЭВСдоложил о срабатывании "TCAS"в режиме ТА с меткой впереди на удалении 5-7 миль и ВС визуально не наблюдает . В 18.24(мск). ЭВС доложил что метка периодически появляется и исчезает. Конфликтного движения в районе данного ВС не обнаружено. Самолет А-321, рег.RA-73709, рейс AFL2173 Стамбул-Шереметьево. Эксплуатант: ПАО " Авиакомпания Аэрофлот"
19.04.2205. Победа. В738. Стая птиц.
19.04.2025г.14.34(мск). РЕГЦ ЕС ОРВД (РОСТОВ-НА-ДОНУ), При посадке КВС доложил о попадании стаи птиц. После визуального осмотра ВС следов попадания птиц не обнаружено. Самолет В-738, рег.RA-73249 , рейс PBD6903 Шереметьево-Магас.Эксплуатант: ООО " Авиакомпания "Победа"
19.04.2025г.14.34(мск). РЕГЦ ЕС ОРВД (РОСТОВ-НА-ДОНУ), При посадке КВС доложил о попадании стаи птиц. После визуального осмотра ВС следов попадания птиц не обнаружено. Самолет В-738, рег.RA-73249 , рейс PBD6903 Шереметьево-Магас.Эксплуатант: ООО " Авиакомпания "Победа"
19.04.2025. Победа. В738. Повреждение ВС.
19.04.2025г.15.40(мск). РЕГЦ ЕС ОРВД (РОСТОВ-НА-ДОНУ), РЕЙС АВИАКОМПАНИИ ПОБЕДА, АЭРОДРОМ НАЛЬЧИК Поступило сообщение что при наземном обслуживании ВС рейса спецтехникой под руководством наземной службой обеспечения водитель автомобиля (туалет-серис) допустил столкновение с нижней частью фюзеляжа ВС. Самолет В-738 . рег. RA-73232, рейс PBD6902, Эксплуатант: ООО " Авиакомпания "Победа"
19.04.2025г.15.40(мск). РЕГЦ ЕС ОРВД (РОСТОВ-НА-ДОНУ), РЕЙС АВИАКОМПАНИИ ПОБЕДА, АЭРОДРОМ НАЛЬЧИК Поступило сообщение что при наземном обслуживании ВС рейса спецтехникой под руководством наземной службой обеспечения водитель автомобиля (туалет-серис) допустил столкновение с нижней частью фюзеляжа ВС. Самолет В-738 . рег. RA-73232, рейс PBD6902, Эксплуатант: ООО " Авиакомпания "Победа"
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На следующей неделе – 25 апреля должен состояться первый полёт полностью импортозамещенного пассажирского самолета Superjet 100 (SJ-100). Об этом рассказал министр промышленности и торговли Антон Алиханов во время посещения «ОДК-Сатурн» в Рыбинске 18 апреля.
По словам Алиханова вскоре к испытаниям присоединится третий SJ-100, а испытания импортозамещенного лайнера должны закончится до конца года. Поставки SJ-100 заказчикам Минпромторг ожидает с начала 2026 года.
Видео © ОДК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏌️♂️ Выступление "Дримлайнера" на гольф-турнире RBC Heritage
Один из самолётов Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании Lufthansa (ещё пока не переданный в авиакомпанию) пролетел сегодня над полями для гольфа Harbour Town Golf Links, где проводится профессиональный турнир RBC Heritage, также известный как Heritage Classic, в рамках PGA Tour в Южной Каролине.
Самолёты модели 787 Dreamliner собираются на заводе Boeing в Южной Каролине.
В 2021 году Boeing 777X совершил показательный полёт над проводимым под эгидой Boeing профессиональным (PGA) гольф-турниром “Boeing Classics”.
Видео © CBS/PGA Tour.
🛫️️ AviaNews
Один из самолётов Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании Lufthansa (ещё пока не переданный в авиакомпанию) пролетел сегодня над полями для гольфа Harbour Town Golf Links, где проводится профессиональный турнир RBC Heritage, также известный как Heritage Classic, в рамках PGA Tour в Южной Каролине.
Самолёты модели 787 Dreamliner собираются на заводе Boeing в Южной Каролине.
В 2021 году Boeing 777X совершил показательный полёт над проводимым под эгидой Boeing профессиональным (PGA) гольф-турниром “Boeing Classics”.
Видео © CBS/PGA Tour.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
20.04.2025. Победа. В738. Освещение лазером.
20.04.2025 22.01 (мск), Район аэродрома Москва (Внуково). На высоте 6000 футов, после вылета, с курсом 237 градусов, экипаж ВС доложил об освещении лазером зеленого цвета с правой стороны. КВС принял решение продолжать полет на аэродром назначения. Самолет В-737-800, RA-73234, рейс PBD209 Москва (Внуково) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант – ООО Авиакомпания «Победа»
20.04.2025 22.01 (мск), Район аэродрома Москва (Внуково). На высоте 6000 футов, после вылета, с курсом 237 градусов, экипаж ВС доложил об освещении лазером зеленого цвета с правой стороны. КВС принял решение продолжать полет на аэродром назначения. Самолет В-737-800, RA-73234, рейс PBD209 Москва (Внуково) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант – ООО Авиакомпания «Победа»
20.04.2025. Икар. Е190. Столкновение с птицей.
.04.2025 20.00 (мск) аэропорт Саратов (Гагарин). На послеполетном осмотре ВС обнаружены следы от столкновения ВС с птицей ( кровь ) под коком, между носовым обтекателем и лобовым стеклом, без видимых повреждения элементов конструкции ВС. В составе комиссии выполнен осмотр ИВПП и маршрута руления ВС. Посторонних предметов , останков птиц не обнаружено. Самолет - Embraer -190, REG/RA-02743 , рейс ЕО-857 Калининград - Саратов (Гагарин) . Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Икар».
.04.2025 20.00 (мск) аэропорт Саратов (Гагарин). На послеполетном осмотре ВС обнаружены следы от столкновения ВС с птицей ( кровь ) под коком, между носовым обтекателем и лобовым стеклом, без видимых повреждения элементов конструкции ВС. В составе комиссии выполнен осмотр ИВПП и маршрута руления ВС. Посторонних предметов , останков птиц не обнаружено. Самолет - Embraer -190, REG/RA-02743 , рейс ЕО-857 Калининград - Саратов (Гагарин) . Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Икар».
21.04.2025. Ямал. RRJ-95. Уход на второй круг.
21.04.2025, 04.30 (UTC), 09.06(мск), Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. ЭВС принял решение: Уход на второй круг М/У Салехард : боковая составляющая, фактическая 330 гр 10 м/с порывы до 13 м/с, видимость более 10 км, облачность значительная 850, температура «-4», точка росы -8, р 986 ГПА, ВПП 0.4 КСЦ 0.34 05.00(UTC) посадка в а/п Салехард благополучно Самолет RRJ-95/M, REG /RA-89069, рейс LLM844-Казань-Салехард Эксплуатант АО «АТК «ЯМАЛ»
21.04.2025, 04.30 (UTC), 09.06(мск), Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. ЭВС принял решение: Уход на второй круг М/У Салехард : боковая составляющая, фактическая 330 гр 10 м/с порывы до 13 м/с, видимость более 10 км, облачность значительная 850, температура «-4», точка росы -8, р 986 ГПА, ВПП 0.4 КСЦ 0.34 05.00(UTC) посадка в а/п Салехард благополучно Самолет RRJ-95/M, REG /RA-89069, рейс LLM844-Казань-Салехард Эксплуатант АО «АТК «ЯМАЛ»
20.04.2025. Аэрофлот. А330. Больной пассажир.
20.04.2025 07.45 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Экипаж доложил о больном с эпилепсией на борту и о принятом решении следовать на запасной а/д Хабаровск (Новый). Посадка благополучно в 08.11 (мск). ВС А-330 RA-73685, рейс СУ5803 Владивосток - Москва (Шереметьево). Эксплуатант- ПАО « Аэрофлот».
20.04.2025 07.45 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Экипаж доложил о больном с эпилепсией на борту и о принятом решении следовать на запасной а/д Хабаровск (Новый). Посадка благополучно в 08.11 (мск). ВС А-330 RA-73685, рейс СУ5803 Владивосток - Москва (Шереметьево). Эксплуатант- ПАО « Аэрофлот».
⚡️PBD6823 squawk 7700⚡️
(Предположительно, разгерметизация)
Upd: успешная посадка на а/д назначения. Более точная информация об отказе будет позднее.
(Предположительно, разгерметизация)
Upd: успешная посадка на а/д назначения. Более точная информация об отказе будет позднее.
AVIAINCIDENT
⚡️PBD6823 squawk 7700⚡️ (Предположительно, разгерметизация) Upd: успешная посадка на а/д назначения. Более точная информация об отказе будет позднее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Baza
В США самолет загорелся прямо на взлетно-посадочной полосе — пассажиры экстренно эвакуировались с помощью надувного трапа.
Рейс 1213 авиакомпании Delta должен был вылететь из аэропорта Флориды в Атланту, но незадолго до взлёта, пока бортпроводники объясняли правила безопасности, у Airbus A330 загорелся правый двигатель. Пассажирам пришлось сразу же применять полученные знания на практике и выходить из самолета по надувному трапу. Пострадавших нет.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Рейс 1213 авиакомпании Delta должен был вылететь из аэропорта Флориды в Атланту, но незадолго до взлёта, пока бортпроводники объясняли правила безопасности, у Airbus A330 загорелся правый двигатель. Пассажирам пришлось сразу же применять полученные знания на практике и выходить из самолета по надувному трапу. Пострадавших нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Детей в самолётах снова разрешат отсаживать от родителей
Минтранс конкретизировал правила размещения в самолётах родителей с детьми. Изначально в рамках борьбы с «рассаживанием» в январе ввели новые правила, в соответствии с которыми ребёнок должен был сидеть исключительно на соседнем кресле со взрослым пассажиром – в отличие от ранее действовавших ФАП, где говорилось о том, что авиакомпания «должна принять все возможные меры» для этого. Соответственно, если это было невозможно, то ребёнка могли посадить отдельно.
Теперь же, если количество детей, летящих с одним взрослым, больше, чем мест в одном ряду, перевозчик должен определить их на том же ряду через проход или на соседних рядах, находящихся непосредственно перед или за сопровождающим, но в соответствии с классом обслуживания и с соблюдением требований безопасности полета.
Если сопровождающих несколько, пассажиры сами могут выбрать, рядом с кем будет сидеть ребенок: по-прежнему нигде не сказано о том, что с ребёнком должны сидеть и мама, и папа одновременно – хотя большинство скандалов с якобы «рассаживанием» были связаны с тем, что, например, ребёнка сажали рядом с папой, а маму – в другой части салона.
Также прописали, что делать, если пассажир с ребёнком «появился в последний момент». Теперь под «последним моментом» подразумевается ситуация, когда такой пассажир купил билет уже после начала регистрации на рейс, то есть, у большинства авиакомпаний менее, чем за сутки до вылета. В этом случае, если соседних мест не осталось, взрослого пассажира и ребёнка могут рассадить.
Пока все эти нововведения имеют статус законопроекта, опубликованного для общественного обсуждения. Однако поскольку в них отражена сложившаяся практика авиакомпаний, то нет почти никаких сомнений в том, что поправки в ФАП будут приняты и здравый смысл будет в приоритете.
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/21/kid_seating-3/
@frequentflyers
Минтранс конкретизировал правила размещения в самолётах родителей с детьми. Изначально в рамках борьбы с «рассаживанием» в январе ввели новые правила, в соответствии с которыми ребёнок должен был сидеть исключительно на соседнем кресле со взрослым пассажиром – в отличие от ранее действовавших ФАП, где говорилось о том, что авиакомпания «должна принять все возможные меры» для этого. Соответственно, если это было невозможно, то ребёнка могли посадить отдельно.
Теперь же, если количество детей, летящих с одним взрослым, больше, чем мест в одном ряду, перевозчик должен определить их на том же ряду через проход или на соседних рядах, находящихся непосредственно перед или за сопровождающим, но в соответствии с классом обслуживания и с соблюдением требований безопасности полета.
Если сопровождающих несколько, пассажиры сами могут выбрать, рядом с кем будет сидеть ребенок: по-прежнему нигде не сказано о том, что с ребёнком должны сидеть и мама, и папа одновременно – хотя большинство скандалов с якобы «рассаживанием» были связаны с тем, что, например, ребёнка сажали рядом с папой, а маму – в другой части салона.
Также прописали, что делать, если пассажир с ребёнком «появился в последний момент». Теперь под «последним моментом» подразумевается ситуация, когда такой пассажир купил билет уже после начала регистрации на рейс, то есть, у большинства авиакомпаний менее, чем за сутки до вылета. В этом случае, если соседних мест не осталось, взрослого пассажира и ребёнка могут рассадить.
Пока все эти нововведения имеют статус законопроекта, опубликованного для общественного обсуждения. Однако поскольку в них отражена сложившаяся практика авиакомпаний, то нет почти никаких сомнений в том, что поправки в ФАП будут приняты и здравый смысл будет в приоритете.
https://www.frequentflyers.ru/2025/04/21/kid_seating-3/
@frequentflyers