МО РФ. Приступ эпилепсии.

01.09.2023 15.24 (мск) аэропорт Хабаровск. КВС доложил о приступе эпилепсии у пассажира и возврате на стоянку с исполнительного старта.
Самолет Ил-76, RA-76765, рейс 76765. Эксплуатант МО РФ.

Уральские авиалинии. Отказ наддува.

02.09.2023 03.13 (мск) зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от начальника смены ЦПИВП Ростовского РегЦ ЕС ОрВД Котельникова С.А. получено АЛД о том, что в 02.26 в районе ПОД/ERSAR, в наборе до Ф310, экипаж ВС А321 доложил о неработающей одной из двух систем наддува самолета и невозможности набрать необходимый минимальный эшелон Ф330 для данного маршрута. КВС согласился на альтернативный маршрут через ВП
Р. Казахстан, доложил о достаточном количестве топлива и решении следовать на аэродром назначения Домодедово.
Самолет А-321, RA-73792, рейс SVR6058 Сочи (Адлер) – Москва (Домодедово). Эксплуатант ОАО АК «Уральские Авиалинии».

ЮТэйр. Сигнализация открытия двери.

02.09.2023 06.03 (мск) аэропорт Сургут. На предварительном старте КВС доложил о срабатывании сигнализации открытия передней двери. КВС принял решение вернуться на стоянку.
Самолет: В-737М, RA-73063, рейс UTA351 Сургут - Ханты-Мансийск. Эксплуатант ПАО «Ютэйр».

...а вот вам интересное чтение на двадцать две минуты, где есть и аспект безопасности полётов.
Касаемо безопасности полётов, хочется отметить, что количество авиационных происшествий снижается по двум основным причинам: нынешний уровень количества рейсов всё ещё не дотягивает до "доковидного" периода, опять же политическая ситуёвина имеет быть место.
Что же касается новых SSJ-100 и МС-21, то у них, как и любых новых машин конечно же будут "детские" болезни - терпения всем, кто с ними будет иметь дело. Наши сделают всё, чтобы машины избавились от пресловутых "детских" болезней и регулярно бороздили Галактику небо.

30.08.2023. Airbus-330 C-GUBH Air Transat.
При выполнении рейса по маршруту Лион (Франция) — Монреаль (Канада), экипаж пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Нант, Бретань, Франция, по причине запаха гари в кабине.
Посадка самолёта благополучно.

29.08.2023. Boeing-737 N961WN Southwest Airlines.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Денвер, Колорадо, США, по причине отказа двигателя №2.
Посадка самолёта благополучно.

#шок_и_трепет
02.09.2003. Sikorsky UH-60L “Black Hawk” 97-26764 2-го батальона 501-го авиаполка Армии США.
Чрезвычайное происшествие на посадочной площадке Кемп-Догвуд, к югу от Багдада, Ирак. При заходе на посадку в условиях пылевого вихря, экипаж потерял пространственную и визуальную ориентировку, в результате чего, вертолёт столкнулся с земной поверхностью и опрокинулся на бок.
При ударе об землю, из грузовой кабины выбросило наружу одного из солдат, что привело к его гибели.

#двадцатьлетназад
 02.09.2003. рейс СУ 672 Калининград - Москва в ручной клади пассажира обнаружен пистолет ME Flobert калибра 6 мм № 625796 и 8 дробовых патронов к нему.
Пассажир проходил предполётный досмотр в последнюю очередь за 20 минут до вылета;

Ангара. Отказ высотомера.

02.09.2023 08.25 (мск) аэропорт Чита (Кадала). Возврат на стоянку с исполнительного старта из-за отказа электрического высотометра.
ВС Ан-24, RA-46712, рейс ИК2302 Чита – Хабаровск. Эксплуатант ЗАО «Авиакомпания «Ангара».

Россия. Индикация незакрытия отсека.

02.09.2023 10.27 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). Возврат с предварительного на МС 133 по причине индикации не закрытия заднего отсека.
Самолет Сухой Суперджет 100, рег. RA89178, рейс SDM6117 Санкт-Петербург (Пулково) - Волглград. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».

Россия. Отказ навигации.

02.09.2023 11.31 (мск) аэропорт г. Екатеринбург (Кольцово). ВС прервало взлёт с ВПП 08ПР. по причине отказа навигации.
Самолет: RRJ-95, рег./89173, рейс SDM 6792 Екатеринбург - Красноярск. Эксплуатант: АК «Россия».

Аэрофлот. Больной пассажир.

02.09.2023 16.25 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. КВС рейса AFL-1404 доложил, что следует на незапланированный аэродром Казань с больным пассажиром на борту (женщина, 70 лет, сердечный приступ, под кислородом, врач на борту). Запросил скорую помощь по прилёту. При входе в зону на запрос диспетчера КВС подтвердил сигнал срочности. Посадка благополучно в 16.52 (мск).
Самолет А-320, RA-73772, рейс AFL-1404 Москва (Шереметьево) – Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот – Российские Авиалинии»».

30.08.2023. Boeing-767 OE-LAE “Wiener Sängerknaben” Austrian Airlines.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Вена, Австрия, по причине неуборки предкрылков крыла.
Посадка самолёта благополучно.

29.08.2023. Airbus-350 N576DZ Delta Airlines.
При заходе на посадку на ВПП08L аэропорта назначения Атланта, Джорджия, США, самолёт попал в зону сильной турбулентности, в результате чего 4 бортпроводника и 8 пассажиров получили травмы.
Экипаж продолжил заход, посадка самолёта благополучно.
Погоды на тот момент:
KATL 292252Z 16005KT 10SM FEW038CB SCT055 BKN110 OVC200 28/21 A2983 RMK AO2 LTG DSNT NE AND E SLP089 RAB14E24 CB W-NW DSNT NE-SE MOV N TCU NW-NE P0000 T02830206 $=
KATL 292152Z 16012G19KT 10SM SCT040TCU BKN070 BKN200 BKN250 31/22 A2982 RMK AO2 LTG DSNT E AND SE SLP086 CB DSNT E SE-S TCU E-OHD-W ALQDS T03060222 $=

14.08.2023. ERJ-170 N776MS Envoy.
При выполнении рейса по маршруту Де-Мойн — Чикаго (США), самолёт попал в зону сильной турбулентности, один из бортпроводников получил травмы.
Экипаж принял решения продолжить полёт до аэропорта назначения.
Посадка самолёта благополучно.