Задержки вылета самолетов с российскими туристами связаны с ремонтными работами на участке ВПП в аэропорту Антальи, заявили ТАСС в Генконсульстве РФ

Тем временем, наши подписчики присылают нам видео из аэропорта Антальи, где, по их словам, застряли более 500 россиян.

#не_вернулись
14.05.1923. Farman F.60 “Goliath” F-AEBY Air Union.
Катастрофа самолёта в районе Монсюра, Пикардия, Франция. При выполнении полёта по маршруту Париж (Франция) — Лондон (Англия), от фюзеляжа оторвалась одна из плоскостей крыла самолёта. Неуправляемый борт столкнулся с земной поверхностью и загорелся.
Все шесть человек, находившихся на борту самолёта погибли.
В этот же день, в США, произошла авария бомбардировщика DH-4B AS-63458 42-й эскадрильи Авиационной службы армии США.

Сотрудникам «Аэрофлота» приказали реже фиксировать неисправности самолетов — запчастей для их устранения нет — «Проект»

Компания «Аэрофлот» выпустила внутреннее распоряжение, согласно которому старшие бортпроводники должны вносить данные о технических отказах и неисправностях оборудования салона в бортовой журнал (Cabin Log Book) только после согласования с командиром воздушного судна.

Об этом пишет «Проект» в материале о состоянии российской авиации в условиях санкций. У издания есть копия распоряжения, его подлинность подтвердили несколько источников в «Аэрофлоте».

Как пояснил «Проекту» один из старших бортпроводников «Аэрофлота», если до начала полномасштабного вторжения войск РФ в Украину и последовавшими за ним санкциями, в бортовой журнал вносились все дефекты, то теперь о них нужно лишь сообщать устно.

Клевета? 😳

Аэрофлот. Капельная течь топлива.

14.05.2023 10.45 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). В процессе запуска, траверс МС106, экипаж самолета А-320 доложил о капельной течи топлива. Объявлена «Тревога» АСК.
В 11.43 отбой «Тревоги» АСК. Экипаж ВС принял решение на вылет. В 11.50 РКС принято решение на выпуск ВС.
Самолет А-320N, RA-73734, рейс AFL011 Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО Авиакомпания «Аэрофлот».

Уральские авиалинии. Повышенная температура двигателя.

14.05.2023 11.59 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). В процессе руления на МРД КВС A-320 доложил о повышенной температуре правого двигателя и решение о заруливании на стоянку.
Самолет A-320/М, RA-73817, рейс SVR22 Сочи (Адлер) – Москва (Домодедово). Эксплуатант ОАО «Уральские авиалинии».

Аэрофлот. Ложная сигнализация невыпуска шасси.

14.05.2023 13.43 (мск) район аэродрома Сочи (Адлер). При заходе на посадку КВС А-321 доложил о подозрении ложного срабатывания сигнализации о не выпуске шасси, посадка в 13.51 благополучно.
Самолет А-321N, RA-73704, рейс AFL1122 Москва (Шереметьево) - Сочи (Адлер). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

Азимут. Шасси не встали на замки.

14.05.2023 14.46 (мск) район аэродрома Минеральные Воды. Экипаж самолета RRJ-95 доложил проблему при уборке шасси, шасси не встали в замки. КВС принял решение о выработке топливо в зоне ожидания и посадке на аэродроме вылета. В 15.22 посадка благополучно.
Самолет RRJ-95, RA-89186, рейс AZO929 Минеральные Воды - Еревань. Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут».

Северо-Запад. Уход на запасной по неизвестной причине.

14.05.2023 21.10 (мск) аэропорт Уфа. Гроза над аэродромом назначения Екатеринбург (Кольцово), экипаж самолета А-321 принял решение произвести посадку на запасной аэродром Уфа. Посадка в 21.10 благополучно.
Самолет А-321, RA-73028, рейс ОЕ 9032 Бованенково – Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант ООО «Авиакомпания Северо-Запад».

Сомон Эйр. Больной пассажир.

15.05.2023 00.29 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту на эшелоне FL330, ПОД «АТМУК», МЗН М56 КВС В-737 доложил о больном пассажире на борту и решении следовать на незапланированный аэродром Самара (Курумоч). Сигналы «Срочности» и «Бедствия» не объявлял, запросил скорую по прибытии.
Самолет В-737-900, рег/VQ-BBL, рейс SMR202 Москва (Домодедово) – Душанбе. Эксплуатант Авиакомпания «Сомон Эйр».

11.05.2023. Airbus-321 YR-WIN HiSky Europe.
При выполнении рейса по маршруту Дублин (Ирландия) — Кишинёв (Молдавия), произошло ухудшение состояния здоровья у одного из пилотов. Экипаж выполнил вынужденную посадку в Манчестере, Англия.
Пилот доставлен в больницу.

12.05.2023. Boeing-787 N36962 United Airlines.
При подходе к аэропорту назначения, Денвер, Колорадо, США, понизилось давление в гидросистеме.
Экипаж, зачитав аварийные карты в зоне ожидания, успешно выполнил повторный заход на посадку.

12.05.2023. Boeing-737 EI-EKC Ryanair.
Уход на второй круг самолёта при заходе на посадку в аэропорт Валенсия, Испания, по причине неисправности механизма уборки-выпуски закрылков.
Экипаж выполнил повторный заход с убранными закрылками, посадка самолёта благополучно.

14.05.2023. Boeing-737 EI-DPP Ryanair.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Фаро, Алгарве, Португалия, по причине неуборки закрылков.
Посадка самолёта благополучно.

14.05.2023. Boeing-737 PR-GTH Gol Transportes Aereos.
Экипаж успешно прервал взлёт из Сан-Паулу, Бразилия, по причине отказа двигателя №2.

Зона некомпетентности: как либеральные СМИ пытаются сеять панику среди аэрофобов

Сегодняшнее утро у администраторов популярных Telegram-каналов началось с сообщений от SMM-щиков заблокированного в России с 2021 года издания «Проект», которые предлагают запостить ссылку на «качественную расследовательскую журналистику» о том, насколько безопасно летать российскими авиакомпаниями в эпоху санкций.

«Всем пассажирам российских авиакомпаний грозит опасность», – с порога предупреждают нас авторы материала. Однако на самом деле этот материал тянет, скорее не на «расследовательскую журналистику», а на пугалку со страниц жёлтой прессы о том, как страшно жить. И вот почему:
https://www.frequentflyers.ru/2023/05/15/proekt_mistakes/

@frequentflyers