Россия. Оплавленный провод.
09.11.2023 19.10 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При выполнении наземного обслуживания ВС на МС, в процессе загрузки контейнеров с багажом от наземного персонала поступило сообщение об оплавлении электропроводки в заднем БГО. ВС было отстранено от полёта. Выполнен комплекс работ по замене PDU 1L и поврежденной электропроводки. Оформлена техническая документация. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации.
Самолёт В-777-300, RA-73280, рейс SDM6219 Москва (Шереметьево) – Анадырь (Угольный). Эксплуатант АО Авиакомпания «Россия»
09.11.2023 19.10 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При выполнении наземного обслуживания ВС на МС, в процессе загрузки контейнеров с багажом от наземного персонала поступило сообщение об оплавлении электропроводки в заднем БГО. ВС было отстранено от полёта. Выполнен комплекс работ по замене PDU 1L и поврежденной электропроводки. Оформлена техническая документация. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации.
Самолёт В-777-300, RA-73280, рейс SDM6219 Москва (Шереметьево) – Анадырь (Угольный). Эксплуатант АО Авиакомпания «Россия»
Аэрофлот. Неисправность реверса.
10.11.2023 05.37 (мск) аэропорт Пхукет, Королевство Таиланд. После выполнения ВС посадки, на пробеге, при включении реверса тяги двигателей появилась сигнализация о неисправности реверса двигателя № 2, ENG 2 REV FAULT. ИТП выполнена проверка (тест) работоспособности реверса, замечаний нет. ВС от полёта не отстранялось.
Самолёт А-330, RA-73782, рейс AFL626 Екатеринбург (Кольцово) – Пхукет. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
10.11.2023 05.37 (мск) аэропорт Пхукет, Королевство Таиланд. После выполнения ВС посадки, на пробеге, при включении реверса тяги двигателей появилась сигнализация о неисправности реверса двигателя № 2, ENG 2 REV FAULT. ИТП выполнена проверка (тест) работоспособности реверса, замечаний нет. ВС от полёта не отстранялось.
Самолёт А-330, RA-73782, рейс AFL626 Екатеринбург (Кольцово) – Пхукет. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Аэрофлот. Столкновение с птицей.
10.11.2023 22.06 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При выполнении послеполётного осмотра ВС, обнаружен след от столкновения с птицей в передней части фюзеляжа с правой стороны. По докладу КВС, при выполнении полёта экипаж птиц вблизи ВС не наблюдал, параметры работы двигателей и систем без отклонений. ИТП выполнен осмотр, повреждений нет, ВС от полетов не отстранялось. Осмотром летного поля и маршрута руления посторонних предметов не обнаружено. До подъезда спецтехники, ИТП обнаружено повреждение (деформация) на верхней кромке двери 1L без следов от воздействия посторонних предметов. ВС от полетов отстранено. Проводится оценка технического состояния.
Самолёт А-330, RA-73782, рейс AFL1405 Екатеринбург (Кольцово) - Шереметьево. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
10.11.2023 22.06 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При выполнении послеполётного осмотра ВС, обнаружен след от столкновения с птицей в передней части фюзеляжа с правой стороны. По докладу КВС, при выполнении полёта экипаж птиц вблизи ВС не наблюдал, параметры работы двигателей и систем без отклонений. ИТП выполнен осмотр, повреждений нет, ВС от полетов не отстранялось. Осмотром летного поля и маршрута руления посторонних предметов не обнаружено. До подъезда спецтехники, ИТП обнаружено повреждение (деформация) на верхней кромке двери 1L без следов от воздействия посторонних предметов. ВС от полетов отстранено. Проводится оценка технического состояния.
Самолёт А-330, RA-73782, рейс AFL1405 Екатеринбург (Кольцово) - Шереметьево. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
МО РФ. Растрескивание форточки.
12.11.2023 05.20 (мск) зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД. Возврат на аэродром вылета Улан-Удэ (Восточный) по тех. причине растрескивания правой форточки переднего стекла. На борту 9 человек. В 05.45 посадка благополучно.
Самолет Ил-76, RF-76550, рейс Улан-Удэ – Новосибирск. Эксплуатант МО РФ.
12.11.2023 05.20 (мск) зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД. Возврат на аэродром вылета Улан-Удэ (Восточный) по тех. причине растрескивания правой форточки переднего стекла. На борту 9 человек. В 05.45 посадка благополучно.
Самолет Ил-76, RF-76550, рейс Улан-Удэ – Новосибирск. Эксплуатант МО РФ.
Россия. Неисправность.
13.11.2023 22.51 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). Находясь на предварительном старте, ВПП 28Л, экипаж доложил о необходимости возврата на стоянку из-за технической неисправности. Борт самостоятельно зарулил на стоянку. Рейс задержан до 00.20 14.11.2023г.
Самолет А-319, RA-73221, рейс SDM6541 Санкт-Петербург - Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания Россия».
13.11.2023 22.51 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). Находясь на предварительном старте, ВПП 28Л, экипаж доложил о необходимости возврата на стоянку из-за технической неисправности. Борт самостоятельно зарулил на стоянку. Рейс задержан до 00.20 14.11.2023г.
Самолет А-319, RA-73221, рейс SDM6541 Санкт-Петербург - Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания Россия».
Forwarded from Авиаторщина
Россию решили отключить от международной авиационной доменной зоны.
Швейцарский провайдер SITA, предоставляющий телекоммуникационные и IT-услуги в отрасли воздушных перевозок, закрыл российским авиатранспортным компаниям доступ к международной авиационной доменной зоне верхнего уровня .aero.
С 10 ноября SITA прекратила оказывать клиентам из России услуги по регистрации и продлению доменов в этой зоне, пишут «Известия» со ссылкой на источники.
Некоторые из перевозчиков уже получили соответствующее уведомления.
Такие сообщения компаниям в минувшую пятницу прислал Ru-Center — авторизованный российский регистратор доменов для бизнеса, в том числе, осуществляющий регистрацию доменных имен .aero.
В письме говорится, что с этого дня SITA останавливает оказание услуг для клиентов из РФ.
При этом сразу же отключить Россию от авиационной доменной зоны у швейцарского провайдера не получилось. После получения уведомления Ru-Center экстренно продлил срок действия доменов всех своих клиентов на один год за свой счет для поддержания работоспособности их сайтов.
В пресс-службе Ru-Center добавили, что в настоящее время регистрация и продление доменов в зоне .aero до сих пор возможна, все работает штатно, так как ограничения пока не вступили в силу.
В случае отключения пассажир не смог бы зайти на сайт авиакомпании, пройти онлайн-регистрацию, купить билет и приобрести дополнительные услуги.
Международная авиационная доменная зона .aero была создана в 2002 году – этот домен могут использовать только авиакомпании, аэропорты, авиаклубы, системы продажи билетов и так далее.
Для регистрации в нём необходимо предоставить документ, подтверждающий принадлежность к авиации.
В России в этой доменной зоне зарегистрировано более 200 сайтов, домен используют около 30 аэропортов и 15 авиакомпаний.
По мнению экспертов, ситуация не является критической, компаниям рекомендовано в течение года перенести сайты на домен в другие зоны.
Швейцарский провайдер SITA, предоставляющий телекоммуникационные и IT-услуги в отрасли воздушных перевозок, закрыл российским авиатранспортным компаниям доступ к международной авиационной доменной зоне верхнего уровня .aero.
С 10 ноября SITA прекратила оказывать клиентам из России услуги по регистрации и продлению доменов в этой зоне, пишут «Известия» со ссылкой на источники.
Некоторые из перевозчиков уже получили соответствующее уведомления.
Такие сообщения компаниям в минувшую пятницу прислал Ru-Center — авторизованный российский регистратор доменов для бизнеса, в том числе, осуществляющий регистрацию доменных имен .aero.
В письме говорится, что с этого дня SITA останавливает оказание услуг для клиентов из РФ.
При этом сразу же отключить Россию от авиационной доменной зоны у швейцарского провайдера не получилось. После получения уведомления Ru-Center экстренно продлил срок действия доменов всех своих клиентов на один год за свой счет для поддержания работоспособности их сайтов.
В пресс-службе Ru-Center добавили, что в настоящее время регистрация и продление доменов в зоне .aero до сих пор возможна, все работает штатно, так как ограничения пока не вступили в силу.
В случае отключения пассажир не смог бы зайти на сайт авиакомпании, пройти онлайн-регистрацию, купить билет и приобрести дополнительные услуги.
Международная авиационная доменная зона .aero была создана в 2002 году – этот домен могут использовать только авиакомпании, аэропорты, авиаклубы, системы продажи билетов и так далее.
Для регистрации в нём необходимо предоставить документ, подтверждающий принадлежность к авиации.
В России в этой доменной зоне зарегистрировано более 200 сайтов, домен используют около 30 аэропортов и 15 авиакомпаний.
По мнению экспертов, ситуация не является критической, компаниям рекомендовано в течение года перенести сайты на домен в другие зоны.
Forwarded from Наблюдатель
Пилот самолёта после употребления галлюциногенных грибов попытался заглушить двигатель во время полёта, поскольку подумал, что он умер и попал в ад
В интервью пилот рассказал, что незадолго до происшествия, он употребил «волшебные грибы» и плохо спал. Во время полёта мужчине показалось, что он мёртв и находится в аду, поэтому решил остановить двигатели в попытке «вернуться обратно».
Пилоту Alaska Airlines предъявлены обвинения в покушении на убийство более чем 80 человек.
В интервью пилот рассказал, что незадолго до происшествия, он употребил «волшебные грибы» и плохо спал. Во время полёта мужчине показалось, что он мёртв и находится в аду, поэтому решил остановить двигатели в попытке «вернуться обратно».
Пилоту Alaska Airlines предъявлены обвинения в покушении на убийство более чем 80 человек.
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
‼️Друзья‼️
Ко мне пришли с обыском в рамках уголовного дела по статье 238 УК РФ, забрали телефо
н, планшет, жесткие диски и личные сбережения, при том, что я всего лишь проконсультировал владельца воздушного судна (на которого заведено уголовное дело), как получить сертификат летной годности.
Не думал, что к свидетелям могут приходить рано утром, когда детей собираешь в садик.
Возможно, такое отношение я заслужил из-за моей общественной деятельности по развитию авиации в России из-за юридических споров с Росавиацией и Минтрансом на телеграмм канале Открытое небо
Ко мне пришли с обыском в рамках уголовного дела по статье 238 УК РФ, забрали телефо
н, планшет, жесткие диски и личные сбережения, при том, что я всего лишь проконсультировал владельца воздушного судна (на которого заведено уголовное дело), как получить сертификат летной годности.
Не думал, что к свидетелям могут приходить рано утром, когда детей собираешь в садик.
Возможно, такое отношение я заслужил из-за моей общественной деятельности по развитию авиации в России из-за юридических споров с Росавиацией и Минтрансом на телеграмм канале Открытое небо
02.11.2023. Douglas A-4N “Skyhawk” C-FGYD Top Aces.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Финикс, Аризона, США, по причине неисправности указателя скорости.
При посадке самолёта, пилот доложил о разрушении колеса левой основной стойки шасси. Прибывшими на место сотрудниками СПАСОП обнаружен дым, шедший из левого колеса.
Самолёт отбуксирован в ангар.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Финикс, Аризона, США, по причине неисправности указателя скорости.
При посадке самолёта, пилот доложил о разрушении колеса левой основной стойки шасси. Прибывшими на место сотрудниками СПАСОП обнаружен дым, шедший из левого колеса.
Самолёт отбуксирован в ангар.
04.11.2023. Beechcraft-100 C-GJJF Propair.
При посадке в аэропорту назначения Веминджи, Квебек, Канада, экипаж санитарного самолёта допустил на пробеге уклонение влево от осевой линии ВПП, в результате чего, произошло столкновение со снежным сугробом двигателя №1.
Неуправляемый самолёт выкатился за пределы ВПП, остановившись в снегу примерно в 8 метрах от края взлетно-посадочной полосы.
Один пассажир получил легкие травмы.
Осмотр самолета выявил повреждения винтов и закрылков.
При посадке в аэропорту назначения Веминджи, Квебек, Канада, экипаж санитарного самолёта допустил на пробеге уклонение влево от осевой линии ВПП, в результате чего, произошло столкновение со снежным сугробом двигателя №1.
Неуправляемый самолёт выкатился за пределы ВПП, остановившись в снегу примерно в 8 метрах от края взлетно-посадочной полосы.
Один пассажир получил легкие травмы.
Осмотр самолета выявил повреждения винтов и закрылков.
14.11.2023. ValueJet. CRJ-900. Выкатывание за пределы ВПП.
После посадки в а/п назначения ВС выкатилось за пределы ВПП.
METAR на момент а/п:
DNPO 141500Z 00000KT 9999 TS SW BKN007 FEW018CB 26/25 Q1007 NOSIG DNPO 141400Z 20003KT 1500 TSRA BKN007 FEW018CB 24/24 Q1008.
Bombardier CRJ-900, 5N-BXR, рейс Лагос (Нигерия) - Порт-Харкорт (Нигерия).
После посадки в а/п назначения ВС выкатилось за пределы ВПП.
METAR на момент а/п:
DNPO 141500Z 00000KT 9999 TS SW BKN007 FEW018CB 26/25 Q1007 NOSIG DNPO 141400Z 20003KT 1500 TSRA BKN007 FEW018CB 24/24 Q1008.
Bombardier CRJ-900, 5N-BXR, рейс Лагос (Нигерия) - Порт-Харкорт (Нигерия).
14.11.2023. GOL. B738. Разрушение асфальта ВПП при взлёте.
После выхода двигателей на требуемый для взлёта режим, покрытие ВПП разрушилось около самолёта.
ЭВС прервал взлёт со скорости 60 узлов.
Видео инцидента
Boeing 737-800, PR-GXT, рейс G3-184 Сан-Паулу (Бразилия) - Богота (Колумбия).
После выхода двигателей на требуемый для взлёта режим, покрытие ВПП разрушилось около самолёта.
ЭВС прервал взлёт со скорости 60 узлов.
Видео инцидента
Boeing 737-800, PR-GXT, рейс G3-184 Сан-Паулу (Бразилия) - Богота (Колумбия).
14.11.2023. Easyjet. A320. Посадка с критически низким остатком топлива.
При выполнении захода на посадку на ВПП 22 а/п Женевы ЭВС выполнил уход на второй круг с касания из-за сдвига ветра, решение - уход на запасной в Базель.
При заходе в Базеле на ВПП 15 - повторно уход на второй круг из-за сдвига ветра, принял решение уходить на запасной в Цюрих.
Подал сигнал MAYDAY, остаток топлива на 18 минут полёта.
Посадка благополучно.
Airbus A320-200, HB-JZR, рейс U2-1326 Ницца (Франция) - Женева (Швейцария).
При выполнении захода на посадку на ВПП 22 а/п Женевы ЭВС выполнил уход на второй круг с касания из-за сдвига ветра, решение - уход на запасной в Базель.
При заходе в Базеле на ВПП 15 - повторно уход на второй круг из-за сдвига ветра, принял решение уходить на запасной в Цюрих.
Подал сигнал MAYDAY, остаток топлива на 18 минут полёта.
Посадка благополучно.
Airbus A320-200, HB-JZR, рейс U2-1326 Ницца (Франция) - Женева (Швейцария).
Азимут. Возврат по техпричине.
14.11.2023 01.48 (мск) аэропорт Минеральные Воды. Возврат на стоянку с места запуска по технической причине.
Самолет RRJ-95, рег/RА-89093, рейс AZO6087 Минеральные Воды - Дубай. Эксплуатант: АО «Авиакомпания Азимут».
14.11.2023 01.48 (мск) аэропорт Минеральные Воды. Возврат на стоянку с места запуска по технической причине.
Самолет RRJ-95, рег/RА-89093, рейс AZO6087 Минеральные Воды - Дубай. Эксплуатант: АО «Авиакомпания Азимут».