Forwarded from FlightMode
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт Boeing 737 со 176 пассажирами на борту должен был выполнять рейс 590 из Тампы, Флорида. Однако при разбеге по взлетно-посадочной полосе у борта лопнуло сразу две шины.
Пилоты успешно смогли прервать выполнение манёвра и самостоятельно вернуться к гейтам.
В FAA уже начали расследование и заявили, что причиной инцидента стали «сразу несколько лопнувших шин».
Видео: Steven Markovich
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
05.07.2024. Canadair CRJ-900 N591NN PSA Airlines / American Airlines.
При уходе на второй круг с ВПП18L в аэропорту назначения Шарлотт, Северная Каролина, США, самолёт ударился левой плоскостью крыла о поверхность ВПП.
Повторный заход и посадка самолёта благополучно.
Погоды на тот момент:
KCLT 051752Z 23007G15KT 200V260 10SM BKN055TCU BKN250 36/21 A2989 RMK AO2 SLP123 TCU ALQDS AND DSNT N T03610206 10367 20272 58013=
KCLT 051652Z 25008KT 10SM SCT050 BKN150 BKN250 35/23 A2990 RMK AO2 SLP129 TCU DSNT NW-NE T03500228=
При уходе на второй круг с ВПП18L в аэропорту назначения Шарлотт, Северная Каролина, США, самолёт ударился левой плоскостью крыла о поверхность ВПП.
Повторный заход и посадка самолёта благополучно.
Погоды на тот момент:
KCLT 051752Z 23007G15KT 200V260 10SM BKN055TCU BKN250 36/21 A2989 RMK AO2 SLP123 TCU ALQDS AND DSNT N T03610206 10367 20272 58013=
KCLT 051652Z 25008KT 10SM SCT050 BKN150 BKN250 35/23 A2990 RMK AO2 SLP129 TCU DSNT NW-NE T03500228=
12.06.2024. Cessna 177B «Cardinal» N34903 Skyraider Aero Club.
Катастрофа самолёта при заходе на посадку на ВПП17 аэропорта назначения Элк-Ривер, Айдахо, США.
Пилот погиб, двое пассажиров получили серьезные травмы.
Погоды на тот момент:
09:53 LT: KPUW 121653Z AUTO 26009KT 230V330 10SM CLR 15/04 A3013 RMK AO2 SLP197 T01500044
At 10:53 LT: KPUW 121753Z AUTO 26009G15KT 10SM CLR 16/04 A3013 RMK AO2 SLP200 T01560044
Катастрофа самолёта при заходе на посадку на ВПП17 аэропорта назначения Элк-Ривер, Айдахо, США.
Пилот погиб, двое пассажиров получили серьезные травмы.
Погоды на тот момент:
09:53 LT: KPUW 121653Z AUTO 26009KT 230V330 10SM CLR 15/04 A3013 RMK AO2 SLP197 T01500044
At 10:53 LT: KPUW 121753Z AUTO 26009G15KT 10SM CLR 16/04 A3013 RMK AO2 SLP200 T01560044
#не_вернулись
11.07.1912. Катастрофа самолёта «Morane Saulnier Monoplane» под управлением Рене Беделя в результате столкновения с телеграфными проводами при заходе на посадку на аэродром назначения Мурмелон, Шампань, Франция, в условиях тумана.
Пилот погиб.
11.07.1916. Самолёт был сбит у Монтеноля, Пикардия, Франция, лётчиком 12-й эскадрильи ВВС Франции Жозе де Севином, став его первой победой по счёту;
11.07.1916. Экипаж лётчиков самолёта 25-го авиаотряда ИВВС Германии Ренатуса Триллера и Отто Шмидта уничтожил аэростат противника, который стал их второй победой по счёту;
11.07.1916. FF.33E 549 ИВМФ Германии.
Авария гидросамолёта в Северном море у Аймуйдена, Северная Голландия;
11.07.1912. Катастрофа самолёта «Morane Saulnier Monoplane» под управлением Рене Беделя в результате столкновения с телеграфными проводами при заходе на посадку на аэродром назначения Мурмелон, Шампань, Франция, в условиях тумана.
Пилот погиб.
11.07.1914. На воду спущен линкор ВМС США "Невада";11.07.1915. Английскими мониторами "Северн" и "Мерси" был потоплен немецкий крейсер «Кёнигсберг»;11.07.1916. Самолёт был сбит у Монтеноля, Пикардия, Франция, лётчиком 12-й эскадрильи ВВС Франции Жозе де Севином, став его первой победой по счёту;
11.07.1916. Экипаж лётчиков самолёта 25-го авиаотряда ИВВС Германии Ренатуса Триллера и Отто Шмидта уничтожил аэростат противника, который стал их второй победой по счёту;
11.07.1916. FF.33E 549 ИВМФ Германии.
Авария гидросамолёта в Северном море у Аймуйдена, Северная Голландия;
#не_вернулись
11.07.1917. Самолёт был сбит у Бржежан, Галиция и Лодомерия, Австро-Венгрия, лётчиком-асом 7-го авиаотряда ИВВФ России Василием Янченко, став его 10 победой по счёту;
11.07.1917. Самолёт был сбит у Бржежан, Галиция и Лодомерия, Австро-Венгрия, лётчиком-асом 7-го авиаотряда ИВВФ России Донатом Макеёноком, став его 7 победой по счёту;
11.07.1917. Самолёт "Albatros D.V" был сбит у Моорследе, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 10-й эскадрильи КВМФ Великобритании Реймондом Коллишоу, став его 32 победой по счёту;
11.07.1917. R.E.8 5-й эскадрильи и F.E.2d A6370 25-й эскадрильи КЛК Великобритании были сбиты у Телюса и Монши (Франция) лётчиком-асом 12-й эскадрильи ИВВС Германии Адольфом фон Тутшеком, став его 12 и 13 победами по счёту;
11.07.1917. Самолёт был сбит у Войшиц, Горица и Градишка, Австро-Венгрия, лётчиком 77-й эскадрильи КВВС Италии Косимо Ризотто, став его шестой победой по счёту;
11.07.1917. Лётчик-ас с тридцатью тремя победами лейтенант 29-й эскадрильи ИВВС Германии Курт Вольфф был ранен в воздушном бою у Ипра, Западная Фландрия, Бельгия.
11.07.1917. Самолёт был сбит у Бржежан, Галиция и Лодомерия, Австро-Венгрия, лётчиком-асом 7-го авиаотряда ИВВФ России Василием Янченко, став его 10 победой по счёту;
11.07.1917. Самолёт был сбит у Бржежан, Галиция и Лодомерия, Австро-Венгрия, лётчиком-асом 7-го авиаотряда ИВВФ России Донатом Макеёноком, став его 7 победой по счёту;
11.07.1917. Самолёт "Albatros D.V" был сбит у Моорследе, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 10-й эскадрильи КВМФ Великобритании Реймондом Коллишоу, став его 32 победой по счёту;
11.07.1917. R.E.8 5-й эскадрильи и F.E.2d A6370 25-й эскадрильи КЛК Великобритании были сбиты у Телюса и Монши (Франция) лётчиком-асом 12-й эскадрильи ИВВС Германии Адольфом фон Тутшеком, став его 12 и 13 победами по счёту;
11.07.1917. Самолёт был сбит у Войшиц, Горица и Градишка, Австро-Венгрия, лётчиком 77-й эскадрильи КВВС Италии Косимо Ризотто, став его шестой победой по счёту;
11.07.1917. Лётчик-ас с тридцатью тремя победами лейтенант 29-й эскадрильи ИВВС Германии Курт Вольфф был ранен в воздушном бою у Ипра, Западная Фландрия, Бельгия.
#не_вернулись
11.07.1918. Самолёт «Hannover C” был сбит у Витри, Франция, лётчиком-асом 40-й эскадрильи КВВС Великобритании, став его 38 победой по счёту;
11.07.1918. Самолёт был сбит лётчиком-асом 12-й эскадрильи ВВС Франции Жозе Вуллемином, став его 6 победой по счёту;
11.07.1918. Самолёт «DH.9” был сбит у Молембы, Зеландия, Голландия, лётчиком 29-й эскадрильи ИВВС Германии Ойгеном Зимпелькампом, став его третьей победой по счёту;
11.07.1918. Самолёт был сбит у Тьокура, Лотарингия, Германия, лётчиком 103-й эскадрильи Авиационной службы Армии США Эдгаром Тобином, став его первой победой по счёту;
11.07.1918. В авиакатастрофе во Франции погиб лётчик-ас с девятью победами лейтенант 208-й эскадрильи Реджинальд Джонс;
11.07.1918. Nieuport 81 AS-883 Авиационной службы Армии США.
Авария у Исудёна, Берри, Франция;
11.07.1918. JN-4 SC-3870 Авиационной службы армии США.
Авария у Колл-Филда, Техас, США;
11.07.1918. Столкновение в воздухе у Пейн-Филда, Миссури, США, двух самолётов Curtiss JN-4 SC-39236 и SC-39260 Авиационной службы Армии США.
11.07.1918. Самолёт «Hannover C” был сбит у Витри, Франция, лётчиком-асом 40-й эскадрильи КВВС Великобритании, став его 38 победой по счёту;
11.07.1918. Самолёт был сбит лётчиком-асом 12-й эскадрильи ВВС Франции Жозе Вуллемином, став его 6 победой по счёту;
11.07.1918. Самолёт «DH.9” был сбит у Молембы, Зеландия, Голландия, лётчиком 29-й эскадрильи ИВВС Германии Ойгеном Зимпелькампом, став его третьей победой по счёту;
11.07.1918. Самолёт был сбит у Тьокура, Лотарингия, Германия, лётчиком 103-й эскадрильи Авиационной службы Армии США Эдгаром Тобином, став его первой победой по счёту;
11.07.1918. В авиакатастрофе во Франции погиб лётчик-ас с девятью победами лейтенант 208-й эскадрильи Реджинальд Джонс;
11.07.1918. Nieuport 81 AS-883 Авиационной службы Армии США.
Авария у Исудёна, Берри, Франция;
11.07.1918. JN-4 SC-3870 Авиационной службы армии США.
Авария у Колл-Филда, Техас, США;
11.07.1918. Столкновение в воздухе у Пейн-Филда, Миссури, США, двух самолётов Curtiss JN-4 SC-39236 и SC-39260 Авиационной службы Армии США.
#не_вернулись
11.07.1919. JN-4H SC-37948 Авиационной службы Армии США.
Авария у Пост-Филда, Оклахома, США;
11.07.1923. G-3 ВВС Венесуэлы.
Авария у Маракая, Арагуа, Венесуэла;
11.07.1921. DH-4B AS-63690 Авиационной службы Армии США.
Авария у Нью-Пойнт-Комфорта, Вирджиния, США;
11.07.1922. Spijker V.2 C-30 КВМФ Голландии.
Катастрофа флотского самолёта при вынужденной посадке в районе Лен-Хелдера, Северная Голландия, по причине отказа двигателя.
Один из двух лётчиков скончался в госпитале спустя пять дней.
11.07.1923. Martinsyde Type A Mk.II G-CAEA.
Катастрофа у Шикутими, Квебек, Канада.
Оба человека, находившихся на борту самолёта погибли;
11.07.1923. JN-4H 22-535 Авиационной службы Армии США.
Авария у Митчелл-Филла, Нью-Йорк, США;
11.07.1924. Junkers F13 A12 "Santander" SCADTA.
Авария на реке Магдалена при заходе на посадку в гидропорт назначения Жирардо, Кундинамарка, Колумбия, в результате столкновения с телефонным проводом.
11.07.1919. JN-4H SC-37948 Авиационной службы Армии США.
Авария у Пост-Филда, Оклахома, США;
11.07.1923. G-3 ВВС Венесуэлы.
Авария у Маракая, Арагуа, Венесуэла;
11.07.1921. DH-4B AS-63690 Авиационной службы Армии США.
Авария у Нью-Пойнт-Комфорта, Вирджиния, США;
11.07.1922. Spijker V.2 C-30 КВМФ Голландии.
Катастрофа флотского самолёта при вынужденной посадке в районе Лен-Хелдера, Северная Голландия, по причине отказа двигателя.
Один из двух лётчиков скончался в госпитале спустя пять дней.
11.07.1923. Martinsyde Type A Mk.II G-CAEA.
Катастрофа у Шикутими, Квебек, Канада.
Оба человека, находившихся на борту самолёта погибли;
11.07.1923. JN-4H 22-535 Авиационной службы Армии США.
Авария у Митчелл-Филла, Нью-Йорк, США;
11.07.1924. Junkers F13 A12 "Santander" SCADTA.
Авария на реке Магдалена при заходе на посадку в гидропорт назначения Жирардо, Кундинамарка, Колумбия, в результате столкновения с телефонным проводом.
Forwarded from Западно-Сибирская транспортная прокуратура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
12.07.2024. ЮТэйр. В738. БПЛА.
12.07.2024 07.50 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Район аэродрома Домодедово, эшелон 120, доклад экипажа о наблюдении дрона темного цвета слева 300 метров на его высоте, смещался в противоположном направлении. Заявки на ИВП БВС в указанном районе не поступали. Разрешения на ИВП не выдавались. Органы ПВО оповещены. Самолёт B738/M, рейс UTA248, RA73497. Сургут - Москва (Внуково). Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
12.07.2024 07.50 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Район аэродрома Домодедово, эшелон 120, доклад экипажа о наблюдении дрона темного цвета слева 300 метров на его высоте, смещался в противоположном направлении. Заявки на ИВП БВС в указанном районе не поступали. Разрешения на ИВП не выдавались. Органы ПВО оповещены. Самолёт B738/M, рейс UTA248, RA73497. Сургут - Москва (Внуково). Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
11.07.2024 в 12.02 (мск) Республики Саха (Якутия), аэропорт Вилюйск. Во время грозы при порывах ветра 15м/с, ВС Ан-2 находившийся на стоянке, отсоединился от крепления и хвостовой частью столкнулся с контейнером. Имеются повреждения ВС. Оборудование для крепления принадлежит ФКП «Аэропорты Севера». Крепление осуществляли техники АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии». ВС Ан-2 RA-40292, Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии».
11.07.2024. Аэрофлот. А320. Освещение лазером.
11.07.2024 22.37 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. 81км северо-западнее Москвы на высоте 8000 ФТ точка БЕГЕЗ доклад экипажа об освещении лазером зеленого цвета справа, 15 км борт порядок решение экипажа ВС продолжать заход на аэродром назначения. Самолёт A320/M, рейс AFL1833, REG/RA73769. Минск - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
11.07.2024 22.37 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. 81км северо-западнее Москвы на высоте 8000 ФТ точка БЕГЕЗ доклад экипажа об освещении лазером зеленого цвета справа, 15 км борт порядок решение экипажа ВС продолжать заход на аэродром назначения. Самолёт A320/M, рейс AFL1833, REG/RA73769. Минск - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
12.07.2024. Азимут. RRJ-95. Техническая неисправность.
12.07.2024г 01:52 (МСК) Аэропорт Минеральные Воды рейс AZO 6081 Минеральные Воды -Ташкент. ЭВС запросил возврат на стоянку с места запуска по причине проблемы правого двигателя ВС. МУ/Хор. Самолёт RRJ95 рег. 89080 рейс AZO 6081 Минеральные Воды -Ташкент. Эксплуатант ООО "Авиакомпания Азимут"
12.07.2024г 01:52 (МСК) Аэропорт Минеральные Воды рейс AZO 6081 Минеральные Воды -Ташкент. ЭВС запросил возврат на стоянку с места запуска по причине проблемы правого двигателя ВС. МУ/Хор. Самолёт RRJ95 рег. 89080 рейс AZO 6081 Минеральные Воды -Ташкент. Эксплуатант ООО "Авиакомпания Азимут"
11.07.2024. Россия. RRJ-95. Техническая неисправность.
11.07.2024г. в 14.13(мск) Аэр. Санкт-Петербург (Пулково), ВПП 10П. После взлёта ВС, при вылете по SID SUGIN, на эшелоне 150, экипаж доложил диспетчеру подхода о возврате на аэродром вылета по технической причине. Аварийную ситуацию не декларировал. В 14.41 борт произвёл посадку штатно. Полоса осмотрена. Посторонних предметов не обнаружено. Самолёт Сухой Супер Джет-100, рег. РА-89128, рейс СДМ 6031 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Внуково). Эксплуатант АО «АК «Россия».
11.07.2024г. в 14.13(мск) Аэр. Санкт-Петербург (Пулково), ВПП 10П. После взлёта ВС, при вылете по SID SUGIN, на эшелоне 150, экипаж доложил диспетчеру подхода о возврате на аэродром вылета по технической причине. Аварийную ситуацию не декларировал. В 14.41 борт произвёл посадку штатно. Полоса осмотрена. Посторонних предметов не обнаружено. Самолёт Сухой Супер Джет-100, рег. РА-89128, рейс СДМ 6031 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Внуково). Эксплуатант АО «АК «Россия».
Forwarded from Авиаторщина
«Азимут» с трудом перевез пассажиров из Тбилиси из-за недостаточности воздуха в самолете.
К нам обратилась пассажирка рейса A4 6154 авиакомпании «Азимут», которая не без усилий улетела 10 июля из Грузии в Минеральные Воды. Она рассказала, что Суперджет 100 перевозчика должен был влететь в 13:40 по местному времени, но пассажирам сообщили о неисправности воздушного судна и необходимости выйти из салона.
Представителей авиакомпании в Тбилиси не было, а сотрудник аэропорта сообщил, что в самолете неисправна система кондиционирования и «на всех не хватит воздуха». Далее, как говорит девушка, часть пассажиров добровольно-принудительно заставили сняться с рейса. Также не были предоставлены еда, напитки и информация о возврате или переносе рейса.
В итоге около 19:00 пассажиров все-таки пустили на борт, и по словам девушки, командир воздушного судна сказал, что «рейс задержан из-за низкой подготовки борта к полету». Также пассажирка показала фото и видео из самолета, на которых видно, что обшивка салона склеена липкой лентой. С пятичасовой задержкой воздушное судно приземлилось в Минводах.
К нам обратилась пассажирка рейса A4 6154 авиакомпании «Азимут», которая не без усилий улетела 10 июля из Грузии в Минеральные Воды. Она рассказала, что Суперджет 100 перевозчика должен был влететь в 13:40 по местному времени, но пассажирам сообщили о неисправности воздушного судна и необходимости выйти из салона.
Представителей авиакомпании в Тбилиси не было, а сотрудник аэропорта сообщил, что в самолете неисправна система кондиционирования и «на всех не хватит воздуха». Далее, как говорит девушка, часть пассажиров добровольно-принудительно заставили сняться с рейса. Также не были предоставлены еда, напитки и информация о возврате или переносе рейса.
В итоге около 19:00 пассажиров все-таки пустили на борт, и по словам девушки, командир воздушного судна сказал, что «рейс задержан из-за низкой подготовки борта к полету». Также пассажирка показала фото и видео из самолета, на которых видно, что обшивка салона склеена липкой лентой. С пятичасовой задержкой воздушное судно приземлилось в Минводах.