26.03.2024 07.32 (мск) Зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД. Экипаж доложил о подозрении на течь топлива объявил сигнал PAN и принял решение следовать на запасной аэродром Чита. Иркутск – контроль объединенный сектор 8+7 находится на постоянной радиосвязи 135,6 ПОД RESUM РЛК обеспечен спрямленный маршрут на Читу. Экипаж доложил о решении выключить двигатель № 1, посадка планируется на одном двигателе № 2. ВС В-738, RA-73193, рейс FV6879 Красноярск – Благовещенск. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Россия».
Аэропорт Красноярска (Емельяново). 26.03.2024, 01.11 (UTC) Возврат с места запуска. проблема с переключателем запуска двигателя. Погода: ветер 240 градусов 4 м/с, видимость 600 метров, сильный ливневой снег, Ксц 0.37. ВС: В-738, RA-73312, рейс NWS740, по маршруту Красноярск- Казань. Эксплуатант ООО "Северный Ветер".
22.03.2024 03.49 (мск) аэропорт Хабаровск. На послеполетном осмотре ВС обнаружено повреждение TAIL STRIKE INDICATOR. ВС от полетов не отстранялось. По прибытии ВС в Шереметьево рейс SU1711 при детальном осмотре TAIL STRIKE INDICATOR ИТП обнаружены вмятина и трещина. Повреждения вне допусков, требуется замена индикатора. ВС от полетов отстранено. ВС А-350, RA-73154, рейс SU1710 Шереметьево – Хабаровск. Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии», пассажиров – 318.
25.03.2024. Зона ответственности Симферопольского РегЦ ЕС ОрВД. В 20.43 (мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП РегЦ ЕС ОрВД (Симферополь) поступило АЛД о том, что в 20.34 орган ПВО подал сигнал «КОВЕР», закрытие воздушного пространства над территорией Крыма. Информация доведена согласно схемы оповещения. В 20.40 отбой сигнала «КОВЕР».
25.03.2024. Mooney M20K 252 TSE N4387W Hofer Aero.
Катастрофа самолёта аэропорта Сент-Огастин, Флорида, США, после взлёта, пилот успел доложить диспетчеру о технической неисправности и решении произвести возврат в аэропорт вылета.
Больше на связь он не выходил.
Организованными поисками был обнаружен в районе аэропорта вылета.
Оба человека, находившихся на борту самолёта погибли.
Катастрофа самолёта аэропорта Сент-Огастин, Флорида, США, после взлёта, пилот успел доложить диспетчеру о технической неисправности и решении произвести возврат в аэропорт вылета.
Больше на связь он не выходил.
Организованными поисками был обнаружен в районе аэропорта вылета.
Оба человека, находившихся на борту самолёта погибли.
25.03.2024 17:50 (мск) Зона ответственности Самарского ЗЦ ЕС ОрВД , КВС маршрута Астана -Казань доложил о столкновении с птицей при заходе на посадку на высоте 30-40 фут,над торцом ВВП 11, м/у 150 гр 5 м/с видимость 10 км КСЦ 0,6 caвок. После осмотра на стоянке борт повреждений не имеет,посадка 17:50 (мск) благополучно. Самолет RRJ95 , RA89157, рейс RWZ4668 Астана– Казань. Эксплуатант – «Авиакомпания «Red Wings»».
25.03.2024. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 10.29 (мск) по электронной почте от ОД ДДС Ространснадзора получено АЛД о том, в 10.07 ПОД /МОЛЕД ЭШ360 КВС доложил об агрессивном пассажире, в опьянении средней степени тяжести и запросил наряд полиции по прибытии. Принял решение следовать на запасной аэродром УРВВ. Самолет В-738/М, рег/RA-73112, рейс/ AFL2130. Москва (Шереметьево) – Стамбул. Эксплуатант: ООО «Авиакомпания «Аэрофлот».
Forwarded from Авиаторщина
ФСБ задержала начальника Северо-Восточного управления Росавиации за присвоение премий подчиненных.
В Росавиации продолжается «зачистка» команды экс-руководителя Александра Нерадько. Оперативники Управления ФСБ по Магаданской области сегодня задержали начальника Северо-Восточного МТУ федерального агентства воздушного транспорта Алексея Радюка.
Авиачиновника задержали в Магадане после проведенных у него дома и на рабочем месте обысков в рамках возбужденного на днях уголовного дела о превышении должностных полномочий из корыстной или иной личной заинтересованности (п.”е” ч.3 ст. 286 УК РФ). По этой статье ему грозит от трех до десяти лет лишения свободы.
Алексей Радюк подозревается в присвоении премий, которые он сначала выписывал сотрудникам управления, а затем собирал их с подчиненных и оставлял себе. Речь идет как минимум о 1,8 млн рублей.
Радюк возглавил Северо-Восточное МТУ Росавиации в ноябре 2021 года, сначала он был временно исполняющим обязанности руководителя этого управления, а спустя год приказом министра транспорта его назначали на должность начальника.
В прошлом году чиновник несколько раз привлекался к административной ответственности. Дважды в отношении него возбуждалось дело о самоуправстве за использование служебного автомобиля «Волга Siber» в выходные и праздничные дни в личных целях в нарушение установленного законодательством порядка. Также в конце 2023 года Магаданский городской суд оштрафовал его за невыполнение законных требований прокурора.
Радюк родился 30 ноября 1975 года в Магадане, в 1995-м отучился на пилота в Сасовскои летном училище, а через три года окончил Санкт-Петербургскую академию гражданской авиации, получив квалификацию «инженер-пилот». Затем он начал летать вторым пилотом на самолетах Ту-154 в «Магаданских авиалиниях».
В Росавиации продолжается «зачистка» команды экс-руководителя Александра Нерадько. Оперативники Управления ФСБ по Магаданской области сегодня задержали начальника Северо-Восточного МТУ федерального агентства воздушного транспорта Алексея Радюка.
Авиачиновника задержали в Магадане после проведенных у него дома и на рабочем месте обысков в рамках возбужденного на днях уголовного дела о превышении должностных полномочий из корыстной или иной личной заинтересованности (п.”е” ч.3 ст. 286 УК РФ). По этой статье ему грозит от трех до десяти лет лишения свободы.
Алексей Радюк подозревается в присвоении премий, которые он сначала выписывал сотрудникам управления, а затем собирал их с подчиненных и оставлял себе. Речь идет как минимум о 1,8 млн рублей.
Радюк возглавил Северо-Восточное МТУ Росавиации в ноябре 2021 года, сначала он был временно исполняющим обязанности руководителя этого управления, а спустя год приказом министра транспорта его назначали на должность начальника.
В прошлом году чиновник несколько раз привлекался к административной ответственности. Дважды в отношении него возбуждалось дело о самоуправстве за использование служебного автомобиля «Волга Siber» в выходные и праздничные дни в личных целях в нарушение установленного законодательством порядка. Также в конце 2023 года Магаданский городской суд оштрафовал его за невыполнение законных требований прокурора.
Радюк родился 30 ноября 1975 года в Магадане, в 1995-м отучился на пилота в Сасовскои летном училище, а через три года окончил Санкт-Петербургскую академию гражданской авиации, получив квалификацию «инженер-пилот». Затем он начал летать вторым пилотом на самолетах Ту-154 в «Магаданских авиалиниях».
Forwarded from SHOT
Пассажир сообщил о бомбе в рюкзаке перед вылетом самолёта из Мурманска в Москву. Из-за угрозы взрыва рейс задержали
По информации SHOT, боинг Smartavia должен был вылететь в Шереметьево накануне около двух часов дня. Во время посадки в самолёт один из пассажиров попросил борпроводника положить его рюкзак не на верхнюю полку, а на свободное сидение сзади него. На вопрос "Что там", мужчина непринуждённо ответил: "Бомба!" Самолёт осмотрели, сообщение об СВУ в его ручной клади не подтвердилось. Рейс в итоге задержали больше чем на 2 часа.
Пассажиром, который неудачно пошутил, оказался 34-летний Илья из Чувашии. В Москву он не улетел. Теперь ему грозит до 5 лет лишения свободы. Возбуждено уголовное дело по статье 207 УК РФ "Заведомо ложное сообщение об акте терроризма".
🎯 Подписывайся на SHOT
По информации SHOT, боинг Smartavia должен был вылететь в Шереметьево накануне около двух часов дня. Во время посадки в самолёт один из пассажиров попросил борпроводника положить его рюкзак не на верхнюю полку, а на свободное сидение сзади него. На вопрос "Что там", мужчина непринуждённо ответил: "Бомба!" Самолёт осмотрели, сообщение об СВУ в его ручной клади не подтвердилось. Рейс в итоге задержали больше чем на 2 часа.
Пассажиром, который неудачно пошутил, оказался 34-летний Илья из Чувашии. В Москву он не улетел. Теперь ему грозит до 5 лет лишения свободы. Возбуждено уголовное дело по статье 207 УК РФ "Заведомо ложное сообщение об акте терроризма".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт Turkish Airlines вернулся в аэропорт Внуково из-за безумных танцев неадекватного пассажира на борту и ругани на английском языке.
Очевидец рассказал SHOT, что рейс Москва – Стамбул вышел на взлётно-посадочную полосу аэропорта Внуково и по расписанию должен был взлететь в 20:10. Но один из пассажиров начал кричать на английском и вести себя неадекватно. После этого было принято решение вернуться обратно в воздушную гавань. А странный мужчина, который развернул самолёт, пританцовывая вышел из него в сопровождении сотрудников полиции. Вместе с ним вывели двух его спутниц. Очевидец также рассказал нам, что уже у стойки регистрации парень громко слушал музыку с телефона, кричал что-то нечленораздельное и вообще вёл себя странно.
Пассажиры рейса TK 416 Москва – Стамбул ждут вылета в тёплые края уже более полутора часов. В ближайшее время он стартует из аэропорта Внуково.
🎯 Подписывайся на SHOT
Очевидец рассказал SHOT, что рейс Москва – Стамбул вышел на взлётно-посадочную полосу аэропорта Внуково и по расписанию должен был взлететь в 20:10. Но один из пассажиров начал кричать на английском и вести себя неадекватно. После этого было принято решение вернуться обратно в воздушную гавань. А странный мужчина, который развернул самолёт, пританцовывая вышел из него в сопровождении сотрудников полиции. Вместе с ним вывели двух его спутниц. Очевидец также рассказал нам, что уже у стойки регистрации парень громко слушал музыку с телефона, кричал что-то нечленораздельное и вообще вёл себя странно.
Пассажиры рейса TK 416 Москва – Стамбул ждут вылета в тёплые края уже более полутора часов. В ближайшее время он стартует из аэропорта Внуково.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Readovka
Авиакомпания S7 привлечена к административной ответственности за овербукинг — «Авиакомпания "Сибирь"» продала билетов больше, чем было мест на борту
Новосибирская транспортная прокуратура проверила исполнение законодательства о защите прав пассажиров в деятельности S7. В ноябре 2023 года двум пассажирам было отказано в посадке на рейс из-за того, что на него было зарегистрировано большее количество человек, чем оказалось количество мест на борту. Иными словами, компания допустила нарушение в виде овербукинга — продажи билетов на рейс больше, чем предусмотренное количество мест на воздушном судне.
В связи с этим гендиректору было вынесено представление об устранении нарушений закона, по результатам которого приняты меры, направленные на дальнейшее устранение и недопущение подобных случаев. Все пассажиры были в итоге доставлены в пункт назначения (борт следовал по маршруту Новосибирск — Красноярск), им также была предоставлена компенсация в размере ₽2500 тыс каждому. S7 же привлечена к административной ответственности по ч. 2 ст. 14.4 КоАП РФ — оказание населению услуг, не соответствующих требованиям НПА, устанавливающих порядок оказания таких услуг. В адрес «Авиакомпании "Сибирь"» выписан штраф в размере ₽30 тыс.
Новосибирская транспортная прокуратура проверила исполнение законодательства о защите прав пассажиров в деятельности S7. В ноябре 2023 года двум пассажирам было отказано в посадке на рейс из-за того, что на него было зарегистрировано большее количество человек, чем оказалось количество мест на борту. Иными словами, компания допустила нарушение в виде овербукинга — продажи билетов на рейс больше, чем предусмотренное количество мест на воздушном судне.
В связи с этим гендиректору было вынесено представление об устранении нарушений закона, по результатам которого приняты меры, направленные на дальнейшее устранение и недопущение подобных случаев. Все пассажиры были в итоге доставлены в пункт назначения (борт следовал по маршруту Новосибирск — Красноярск), им также была предоставлена компенсация в размере ₽2500 тыс каждому. S7 же привлечена к административной ответственности по ч. 2 ст. 14.4 КоАП РФ — оказание населению услуг, не соответствующих требованиям НПА, устанавливающих порядок оказания таких услуг. В адрес «Авиакомпании "Сибирь"» выписан штраф в размере ₽30 тыс.
26.03.2024 в 16.11(мск). Зона ответственности Санкт-Петербургского РЦ ЕС ОрВД. При следовании на эшелоне 160, в азимуте 32 гр. и удалении 40 км. от Санкт-Петербурга экипаж доложил, что наблюдал шар - зонд круглой формы, примерно на 100 м. ниже высоты полета. На безопасность полета не повлиял. Самолет RRJ95 RA89100 рейс SDM6342 Мурманск-Санкт-Петербург. Эксплуатант АО Авиакомпания «Россия».
27.03.2024 02.19 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ЭВС объявил сигнал «Бедствие» на эшелоне Ф150 (4550 м) в наборе эшелона Ф230 (7000 м) и доложил о пожаре передней стойки шасси. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета Уфа. Соответствующие службы были оповещены. Посадка в 02.31 на аэродроме Уфа благополучна. Самолет B-735, RA-73049, рейс Уфа - Сургут. Эксплуатант: ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».
27.03.2024 зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД В 01.25 (UTC) по сообщению инспекции аэропорта Новосибирск (Толмачево) на послеполетном осмотре обнаружены следы столкновения с птицей на передней кромке левого полукрыла. Повреждения ВС нет. Место и время столкновения ВС с птицей не установлено. Метеоусловия: ВПП 25, ветер 150°С, видимость 10000 м, КСЦ 0,55. Самолёт В-737-800, RA-73262, рейс 787, Москва - Новосибирск. Эксплуатант: АО «Авиакомпания "Якутия.
27.03.2024 02.19 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД. После взлета на FL 150 экипаж самолета В-737-524 передал сигнал бедствия, доложил о пожаре передней стойки шасси и решении КВС о возврате на аэродром вылета Уфа. Экипаж 6, пассажиров 118. В аэропорту объявлялась тревога. Посадка благополучно в 02.31 (мск). После посадки передняя стойка осмотрена, следов возгорания не обнаружено. Заруливание на МС на собственной тяге. ВС отстранено от полета. Авиакомпания готовит резервный борт. Самолёт В-737-524, RA-73049, рейс UTA 426 Уфа - Сургут. Эксплуатант - ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
27.03.2024 05.58 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РЦ ЕС ОрВД. Экипаж сообщил диспетчеру «Астана контроль» об отказе зеленой гидросистемы и принятом решении следовать на запасной аэродром Екатеринбург (Кольцово) пролет госграницы в 07.11 в точке ЛАНОР. Сигнал «Бедствие», «Срочность» не объявлял. В аэропорту объявлена готовность. Посадка благополучно в 07.44. Самолет A-320, рег/RA-73845, рейс SVR2128 Карши – Москва (Домодедово). Эксплуатант: ОАО АК «Уральские Авиалинии».
Forwarded from 112
Только что в Домодедово водовоз вспорол брюхо самому большому в мире пассажирскому самолету «Аэрбас А-380» – источник 112.
Рейс Москва – Дубай должен был уже вылететь, оставалось заправить борт питьевой водой, но водитель спецмашины перепутал педали и вместо того, чтобы плавно припарковаться у нужного отверстия, как консервным ножом прошел по фюзеляжу.
Рейс отложили на неопределенный срок. Водила заправщика уехал в больницу. Физических травм он не получил, но сильно стрессанул. У него шоковое состояние.
Рейс Москва – Дубай должен был уже вылететь, оставалось заправить борт питьевой водой, но водитель спецмашины перепутал педали и вместо того, чтобы плавно припарковаться у нужного отверстия, как консервным ножом прошел по фюзеляжу.
Рейс отложили на неопределенный срок. Водила заправщика уехал в больницу. Физических травм он не получил, но сильно стрессанул. У него шоковое состояние.