AVIAINCIDENT
Уже не первый раз замечаем таинственные исчезновения историй несостоявшихся рейсов с FR24. По-видимому это не дешёвый договорняк с FR24 так как сей нюанс был замечен преимущественно за крупными авиакомпаниями. Вот и сегодня отличился главный перевозчик страны…
Друзья, просьба. Если среди читателей есть кто-то кто может компетентно рассказать как работает схема сокрытия информации в fr24, дайте знать. Считаем это должно быть предано огласке.
Еще один пример странной работы сервиса FR24 . Мы как то писали про рейс S7 S7182 , так вот на скриншоте слева время 8 38 UTC , самолет авиакомпании прервал взлет по техническим причинам. На скриншоте справа (как сейчас отображается в программе ) рейс стартует уже в 11 33 UTC. Вопрос, куда делась из FR24 предыдущая активность самолета с прерванным взлётом?
И еще один занятый пример полного исчезновения данных playback fr24. Мы так же о нем писали ранее. На момент инцидента данные были доступны, сейчас же увидеть историю движения аварийного самолета не представляется возможным.
Ухх нам тут уже все кто мог написал, отругал, в итоге рейсы нашли хитрым способом через веб морду, говорят мы зря подняли шум. Надо дескать заходить через сайт и искать по истории/дате и там действительно есть все упомянутые мной инциденты.
Окей,авиакомпании, пока наезд отменяется, но мы будем следить за вами еще пристальнее.
К fr24 много вопросов остаётся. Как минимум почему мы платим деньги за такой как выяснилось не совершенный сервис?🤷♂
Окей,авиакомпании, пока наезд отменяется, но мы будем следить за вами еще пристальнее.
К fr24 много вопросов остаётся. Как минимум почему мы платим деньги за такой как выяснилось не совершенный сервис?🤷♂
Forwarded from AviMedia
Коллеги, мы считаем недопустимыми подобные спекуляции на открытой информации. Мы решили проверить, действительно ли исчез трек рейса SU2582. И обнаружили его на месте! Скриншот прикрепляем.
История полётов FlightRadar24 высчитывается согласно нетривиальному компьютерному алгоритму. Это работа с большими данными каждый день, поэтому для оптимизации работы сайта используется кэширование серверов.
Так, например, Сухой Суперджет-100 RA-89098 два месяца отображался в статусе «на земле» в Мурманске, куда он должен был лететь в роковой день.
Скорее всего, flight log VP-BOC появится в доступе на всех оставшихся устройствах в ближайшее время.
Наш источник в Flightradar24 сообщил о том, что ему неизвестно о каких-либо манипуляциях с данными в компании.
Проверяйте информацию, фактчекинг – главное оружие в медиасреде.
История полётов FlightRadar24 высчитывается согласно нетривиальному компьютерному алгоритму. Это работа с большими данными каждый день, поэтому для оптимизации работы сайта используется кэширование серверов.
Так, например, Сухой Суперджет-100 RA-89098 два месяца отображался в статусе «на земле» в Мурманске, куда он должен был лететь в роковой день.
Скорее всего, flight log VP-BOC появится в доступе на всех оставшихся устройствах в ближайшее время.
Наш источник в Flightradar24 сообщил о том, что ему неизвестно о каких-либо манипуляциях с данными в компании.
Проверяйте информацию, фактчекинг – главное оружие в медиасреде.
@avimedia_aero найдите те же рейсы в мобильных клиентах, пожалуйста. В том числе другие два исторических в сентябре(что что там с чем незакэшировалось до сих пор ?).
Ну что ж а мы пока делаем вывод - мобильный клиент FR24 не предоставляет актуальной информации о статусе "проблемных" рейсов, всю информацию необходимо перепроверять, заходя через десктоп. "Заказы" авиакомпаний на изменение данных не подтверждаем, ссылаемся на недоработки сервиса FR24.
Доброй ночи.
Ну что ж а мы пока делаем вывод - мобильный клиент FR24 не предоставляет актуальной информации о статусе "проблемных" рейсов, всю информацию необходимо перепроверять, заходя через десктоп. "Заказы" авиакомпаний на изменение данных не подтверждаем, ссылаемся на недоработки сервиса FR24.
Доброй ночи.
Forwarded from RT на русском
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Барселоны продолжаются беспорядки.
Сторонники неудавшейся независимости Каталонии протестуют против посадок своих лидеров. Им дали тюремные сроки от девяти до 13 лет.
Видео Ruptly
Сторонники неудавшейся независимости Каталонии протестуют против посадок своих лидеров. Им дали тюремные сроки от девяти до 13 лет.
Видео Ruptly
Публикуем рассказ пассажира о вчерашнем рейсе Аэрофлот SU2582,вернувшегося в аэропорт отправления из-за отказа двигателя :
Все проходило в штатном режиме, мы взлетели и ничего не предвещало. Уже, набрав высоту, спустя достаточно длительное время мы почувствовали толчок и последовательные вибрации на корпусе самолёта. Их сложно перепутать с турбулентностью, и мне было сразу же понятно, что что-то произошло с самим самолётом. Спустя 2 минуты после вибрации, мы начали сразу же снижаться. Ещё через 5 минут нам сообщили, что по техническим причинам мы возвращаемся в Шереметьево и через 25 минут совершим посадку. Все шло более ли менее в штатном режиме. Паники не было на борту. Ближе к аэропорту, когда мы начали делать маневры, стало заметно, что один двигатель работает на полном форсаже, а второй абсолютно молчит. При маневрировании самолёт немного мотало и стало ясно, что мы садимся с одним работающим двигателем...
Все проходило в штатном режиме, мы взлетели и ничего не предвещало. Уже, набрав высоту, спустя достаточно длительное время мы почувствовали толчок и последовательные вибрации на корпусе самолёта. Их сложно перепутать с турбулентностью, и мне было сразу же понятно, что что-то произошло с самим самолётом. Спустя 2 минуты после вибрации, мы начали сразу же снижаться. Ещё через 5 минут нам сообщили, что по техническим причинам мы возвращаемся в Шереметьево и через 25 минут совершим посадку. Все шло более ли менее в штатном режиме. Паники не было на борту. Ближе к аэропорту, когда мы начали делать маневры, стало заметно, что один двигатель работает на полном форсаже, а второй абсолютно молчит. При маневрировании самолёт немного мотало и стало ясно, что мы садимся с одним работающим двигателем...
...В целом посадка была аккуратной. Отдельно хотелось бы выделить персонал самолёта, который без паники и каких-либо намёков на нештатную ситуацию сделали все процедуры на высшем уровне. 20 раз принисли свои извинения, заменили на другой борт за полтора часа и мы добрались до Лондона в совокупности с задержкой в 3 часа.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ан-24 RA-47260 возврат, сел на одном движке. Инцидент произошел в аэропорту Якутска.
Forwarded from Тимур Фаткулов
News.Ykt.Ru
Самолет с 30 пассажирами на борту вернулся в Якутск с отключенным двигателем
Сегодня, 15 октября, самолет Ан-24 АК «Полярные авиалинии», летевший по маршруту Якутск — Саккырыр, вернулся в аэропорт вылета, сообщает пресс-служба авиакомпании.
Forwarded from RU_CHP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео, снятое сегодня одним из 30 пассажиров самолета Ан-24 авиакомпании "Полярные авиалинии", летевшего по маршруту Якутск — Саккырыр, но вынужденного вернуться из-за отказа одного двигателя.
Воздушное судно благополучно приземлилось в Якутске, пострадавших нет. Пассажиров отправили резервным бортом.
Воздушное судно благополучно приземлилось в Якутске, пострадавших нет. Пассажиров отправили резервным бортом.