Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве продолжается сильный снегопад. Из-за непогоды в московских аэропортах задержано уже 65 рейсов. Еще 7 отменено.
Больше всего задержек в Шереметьево - вылета там ждет 31 самолет. 21 рейс ожидает своей очереди в Домодедово и 13 во Внуково.
Больше всего задержек в Шереметьево - вылета там ждет 31 самолет. 21 рейс ожидает своей очереди в Домодедово и 13 во Внуково.
Уральские авиалинии. Прерванный взлет.
03.12.2023 08.45 (мск) аэропорт Новосибирск (Толмачево). При разбеге КВС доложил о прерванном взлете. Метеорологические условия: НГО 240 м., видимость 1700 м, ветер 170 град 7 м/с, КСЦ – 0,40.
Самолет А-320, RА-73821, рейс SVR174 Новосибирск – Екатеринбург. Эксплуатант ОАО АК «Уральские Авиалинии».
03.12.2023 08.45 (мск) аэропорт Новосибирск (Толмачево). При разбеге КВС доложил о прерванном взлете. Метеорологические условия: НГО 240 м., видимость 1700 м, ветер 170 град 7 м/с, КСЦ – 0,40.
Самолет А-320, RА-73821, рейс SVR174 Новосибирск – Екатеринбург. Эксплуатант ОАО АК «Уральские Авиалинии».
Азимут. Техническая неисправность.
03.12.2023 09.00 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). После запуска КВС доложил о технической неисправности и зарулил на стоянку.
Самолёт RRJ-95, RA-89094, рейс AZO8001 Сочи (Адлер) - Термез. Эксплуатант ООО «Авиакомпания Азимут».
03.12.2023 09.00 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). После запуска КВС доложил о технической неисправности и зарулил на стоянку.
Самолёт RRJ-95, RA-89094, рейс AZO8001 Сочи (Адлер) - Термез. Эксплуатант ООО «Авиакомпания Азимут».
Руслайн. Прерванный взлет.
03.12.2023 11.30 (мск) аэропорт Нарьян-Мар. Прерванный взлёт у ВС. После разрешения на взлёт, КВС доложил о технической неисправности и возврате на стоянку.
Самолёт CRJ2, RA-67152, рейс RLU258 Нарьян-Мар - Уфа. Эксплуатант АО АК «РусЛайн».
03.12.2023 11.30 (мск) аэропорт Нарьян-Мар. Прерванный взлёт у ВС. После разрешения на взлёт, КВС доложил о технической неисправности и возврате на стоянку.
Самолёт CRJ2, RA-67152, рейс RLU258 Нарьян-Мар - Уфа. Эксплуатант АО АК «РусЛайн».
Аэрофлот. Вибрация двигателя.
03.12.2023 20.05 (мск) район аэродрома Москва (Шереметьево). На высоте 2700 метров доклад экипажа о вибрации первого двигателя решение экипажа посадка на аэродром назначения Шереметьево, экипаж запросил приоритет на посадку помощь не требуется, посадка планируется в штатном режиме. В 20.26 посадка благополучно.
Самолет А320, RА-73754, рейс АФЛ1193 Казань - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
03.12.2023 20.05 (мск) район аэродрома Москва (Шереметьево). На высоте 2700 метров доклад экипажа о вибрации первого двигателя решение экипажа посадка на аэродром назначения Шереметьево, экипаж запросил приоритет на посадку помощь не требуется, посадка планируется в штатном режиме. В 20.26 посадка благополучно.
Самолет А320, RА-73754, рейс АФЛ1193 Казань - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Etihad Airways. Вибрация двигателя.
03.12.2023 20.20 (мск) район аэродрома Москва (Шереметьево). На эшелоне Ф190 доклад экипажа о вибрации двигателя в условиях обледенения решение экипажа посадка на аэродром назначения Шереметьево, посадка планируется в штатном режиме. В 20.47 посадка благополучно.
Самолет B-787-9, рейс ЕТД65 Абу-Даби - Москва (Шереметьево). Эксплуатант Авиакомпания Etihad Airways.
03.12.2023 20.20 (мск) район аэродрома Москва (Шереметьево). На эшелоне Ф190 доклад экипажа о вибрации двигателя в условиях обледенения решение экипажа посадка на аэродром назначения Шереметьево, посадка планируется в штатном режиме. В 20.47 посадка благополучно.
Самолет B-787-9, рейс ЕТД65 Абу-Даби - Москва (Шереметьево). Эксплуатант Авиакомпания Etihad Airways.
Ред Вингс. Возврат по техпричине.
03.12.2023 20.59 (мск) Международный аэропорт Самара, при рулении на предварительный старт ВПП15 КВС доложил о необходимости возврата на стоянку по технической причине.
Самолёт RRJ-95, RA-89141, рейс RWZ1365 Самара – Стамбул. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
03.12.2023 20.59 (мск) Международный аэропорт Самара, при рулении на предварительный старт ВПП15 КВС доложил о необходимости возврата на стоянку по технической причине.
Самолёт RRJ-95, RA-89141, рейс RWZ1365 Самара – Стамбул. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
Азимут. Техническая неисправность.
04.12.2023 03.08 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). После запуска КВС доложил
о технической неисправности и зарулил на стоянку.
Самолёт RRJ-95, RA-89085, рейс AZO5079 Сочи (Адлер) - Баку. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Азимут».
04.12.2023 03.08 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). После запуска КВС доложил
о технической неисправности и зарулил на стоянку.
Самолёт RRJ-95, RA-89085, рейс AZO5079 Сочи (Адлер) - Баку. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Азимут».
ЮТэйр. Возврат из-за проверки оборудования.
04.12.2023 06.32 (мск) аэропорт Магадан (Сокол). Возврат с ВПП 28 по решению КВС, по причине проверки оборудования. Необходимо дополнительно прогреть гидросистему.
Самолет Ан-72, RA-74016, рейс UTR9780 Магадан – Талакан. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
04.12.2023 06.32 (мск) аэропорт Магадан (Сокол). Возврат с ВПП 28 по решению КВС, по причине проверки оборудования. Необходимо дополнительно прогреть гидросистему.
Самолет Ан-72, RA-74016, рейс UTR9780 Магадан – Талакан. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Аварийная посадка вертолета Ми-2 на Ставрополье и летное происшествие с грузовым самолетом Ан-26Б в Иркутске
Утром 4 декабря в 07:05 МСК в 5 км западнее станицы Георгиевская Ставропольского края произошло приземление с опрокидыванием вертолета Ми-2 авиационной компании «Конверс Авиа», сообщила пресс служба Росавиации.
По предварительным данным, из двух человек, находившихся на борту вертолета никто не пострадал. Возгорания машины не было. На земле жертв и разрушений нет.
Во время планового облета нефтепровода командир вертолета доложил об отказе двигателя и принятом решении садиться на площадку, подобранную с воздуха. КВС от помощи поисково-спасательной службы отказался.
3 декабря, около 11:30 МСК (16:30 по местному времени) в аэропорту Иркутска у грузового самолета Ан-26Б авиакомпании «ИрАэро» после посадки сложилась носовая стойка шасси.
Экипаж: 5 человек, пострадавших нет, уточнила пресс служба Росавиации.
Самолет выполнял рейс в Иркутск из областного поселка Мама.
Событие классифицировано как серьезный инцидент. Восточно-Сибирское межрегиональное территориальное управление Росавиации приступило к расследованию.
Подписаться на @ATOjournal
Утром 4 декабря в 07:05 МСК в 5 км западнее станицы Георгиевская Ставропольского края произошло приземление с опрокидыванием вертолета Ми-2 авиационной компании «Конверс Авиа», сообщила пресс служба Росавиации.
По предварительным данным, из двух человек, находившихся на борту вертолета никто не пострадал. Возгорания машины не было. На земле жертв и разрушений нет.
Во время планового облета нефтепровода командир вертолета доложил об отказе двигателя и принятом решении садиться на площадку, подобранную с воздуха. КВС от помощи поисково-спасательной службы отказался.
3 декабря, около 11:30 МСК (16:30 по местному времени) в аэропорту Иркутска у грузового самолета Ан-26Б авиакомпании «ИрАэро» после посадки сложилась носовая стойка шасси.
Экипаж: 5 человек, пострадавших нет, уточнила пресс служба Росавиации.
Самолет выполнял рейс в Иркутск из областного поселка Мама.
Событие классифицировано как серьезный инцидент. Восточно-Сибирское межрегиональное территориальное управление Росавиации приступило к расследованию.
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отказ двигателя стал причиной жёсткой посадки вертолёта Ми-2 в Ставропольском крае
Пилот и линейный трубопроводчик совершали плановый облёт нефтепровода на территории Георгиевского городского округа. В районе 25-го км трассы "Георгиевск — Пятигорск" у судна отказал двигатель. Пилот посадил вертолёт, но тот завалился на бок.
Экипаж не пострадал, а вот вертолёт получил повреждения. Судно принадлежит компании "Конверс авиа".
🎯 Подписывайся на SHOT
Пилот и линейный трубопроводчик совершали плановый облёт нефтепровода на территории Георгиевского городского округа. В районе 25-го км трассы "Георгиевск — Пятигорск" у судна отказал двигатель. Пилот посадил вертолёт, но тот завалился на бок.
Экипаж не пострадал, а вот вертолёт получил повреждения. Судно принадлежит компании "Конверс авиа".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Helincidents
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#RU_incidents
04.12.2023. Ми-2 RA-23707 Конверс-Авиа.
Авария вертолёта при выполнении вынужденной посадки при облёте линии нефтепровода в районе станицы Незлобная Георгиевского округа Ставропольского края России.
04.12.2023. Ми-2 RA-23707 Конверс-Авиа.
Авария вертолёта при выполнении вынужденной посадки при облёте линии нефтепровода в районе станицы Незлобная Георгиевского округа Ставропольского края России.
#двадцатьлетназад
04.12.2003. МиГ-29 KB-736 47-й эскадрильи ВВС Индии.
Авария истребителя в 24 километрах к юго-востоку от авиабазы Адампур, Пенджаб, Индия.
Лётчик успешно катапультировался.
04.12.2003. МиГ-29 KB-736 47-й эскадрильи ВВС Индии.
Авария истребителя в 24 километрах к юго-востоку от авиабазы Адампур, Пенджаб, Индия.
Лётчик успешно катапультировался.
#двадцатьлетназад
04.12.2003. Ту-154 RА-85579 Пулково.
После посадки в аэропорту назначения Москва, Шереметьево, Россия, на пробеге, при включении управления передней стойкой "Разворот 63" и "загорания" соответствующего табло - ВС не реагировало на отклонение ручки разворота.
Причина: отказ системы разворота колес передней опоры шасси.
04.12.2003. Ту-154 RА-85579 Пулково.
После посадки в аэропорту назначения Москва, Шереметьево, Россия, на пробеге, при включении управления передней стойкой "Разворот 63" и "загорания" соответствующего табло - ВС не реагировало на отклонение ручки разворота.
Причина: отказ системы разворота колес передней опоры шасси.
29.11.2023. American Airlines. B788. Pilot incapacitation.
КВС доложил диспетчеру вышки о припадке ВП, запросил службы по прибытию.
По информации, полученной The Aviation Herald, у ВП случился припадок, и он потерял сознание, вытянув ноги в судороге так, что ноги застряли под педалями руля направления. КВС взял управление самолетом на себя, пилот, находящийся на джампсите в кабине, при помощи бортпроводника смог сдвинуть ВП с кресла, в дальнейшем он же занял правое кресло для нормальной посадки и руления.
Boeing 787-8 Dreamliner, N880BJ, рейс AA-755 Париж (Франция) - Филадельфия (США).
КВС доложил диспетчеру вышки о припадке ВП, запросил службы по прибытию.
По информации, полученной The Aviation Herald, у ВП случился припадок, и он потерял сознание, вытянув ноги в судороге так, что ноги застряли под педалями руля направления. КВС взял управление самолетом на себя, пилот, находящийся на джампсите в кабине, при помощи бортпроводника смог сдвинуть ВП с кресла, в дальнейшем он же занял правое кресло для нормальной посадки и руления.
Boeing 787-8 Dreamliner, N880BJ, рейс AA-755 Париж (Франция) - Филадельфия (США).
01.12.2023. Southwest. B738. Отказ двигателя после V1.
При выполнении взлёта RWY 23R Индианаполиса, после V1 произошёл отказ левого двигателя CFM56.
ЭВС подал сигнал бедствия MAYDAY, решение - возврат на а/д вылета, посадка с превышением посадочной массы.
Boeing 737-800, N8604K, рейс WN-2399 Индианаполис (США) - Лас-Вегас (США).
При выполнении взлёта RWY 23R Индианаполиса, после V1 произошёл отказ левого двигателя CFM56.
ЭВС подал сигнал бедствия MAYDAY, решение - возврат на а/д вылета, посадка с превышением посадочной массы.
Boeing 737-800, N8604K, рейс WN-2399 Индианаполис (США) - Лас-Вегас (США).
Forwarded from FrequentFlyers
Ил-96 снова полетел с пассажирами
Кубинская авиакомпания Cubana de Aviacion вновь подняла в воздух единственный в мире пассажирский Ил-96. Борт CU-T1250 вернулся в Гавану после продолжительного технического обслуживания в России, растянувшегося почти на полтора года. Машина вылетела из Жуковского и совершила промежуточную посадку для дозаправки в Гандере (Канада), после чего добралась до своего базового аэропорта.
Для Cubana это важное событие: из 12 имеющихся у неё самолётов летало всего три: ATR 42-500, ATR 72-200 и Ту-204-100, так что восстановление Ил-96-300 фактически удваивает провозные ёмкости авиакомпании. Всего у кубинцев три «Ила»: 1992, 2005 и 2006 года выпуска. Оставшиеся два – CU-T1717 и CU-T1251 – стоят на хранении с 2017 и 2021 гг соответственно, их тоже будут восстанавливать до состояния лётной годности.
Ил-96-300 – это «компромиссный» вариант Ил-96 с укороченным фюзеляжем, такой вариант сделали из-за недостаточной тяги и низкой топливной экономичности двигателей ПС-90 первого поколения, разработанных в восьмидесятых годах; чтобы обеспечить приемлемую дальность полёта, пришлось облегчать машину путём укорачивания. Новый Ил-96-400М с двигателями ПС-90А3, совершивший первый полёт в ноябре этого года, лишён данной проблемы и близок к первоначальной концепции.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/04/cut1250/
@frequentflyers
Кубинская авиакомпания Cubana de Aviacion вновь подняла в воздух единственный в мире пассажирский Ил-96. Борт CU-T1250 вернулся в Гавану после продолжительного технического обслуживания в России, растянувшегося почти на полтора года. Машина вылетела из Жуковского и совершила промежуточную посадку для дозаправки в Гандере (Канада), после чего добралась до своего базового аэропорта.
Для Cubana это важное событие: из 12 имеющихся у неё самолётов летало всего три: ATR 42-500, ATR 72-200 и Ту-204-100, так что восстановление Ил-96-300 фактически удваивает провозные ёмкости авиакомпании. Всего у кубинцев три «Ила»: 1992, 2005 и 2006 года выпуска. Оставшиеся два – CU-T1717 и CU-T1251 – стоят на хранении с 2017 и 2021 гг соответственно, их тоже будут восстанавливать до состояния лётной годности.
Ил-96-300 – это «компромиссный» вариант Ил-96 с укороченным фюзеляжем, такой вариант сделали из-за недостаточной тяги и низкой топливной экономичности двигателей ПС-90 первого поколения, разработанных в восьмидесятых годах; чтобы обеспечить приемлемую дальность полёта, пришлось облегчать машину путём укорачивания. Новый Ил-96-400М с двигателями ПС-90А3, совершивший первый полёт в ноябре этого года, лишён данной проблемы и близок к первоначальной концепции.
https://www.frequentflyers.ru/2023/12/04/cut1250/
@frequentflyers
