18.04.2023. Boeing-737 VT-SXA Spicejet.
При выполнении рейса по маршруту Дели — Сринагар (Индия), произошло срабатывание сигнализации о наличии дыма в заднем багажном отсеке. Экипаж принял решение о возврате в аэропорт вылета Дели,Индия.
Посадка самолёта благополучно.

#не_по_теме

https://t.me/letchik_lexa_telegram_channel/10055

#не_вернулись
17.04.1923. DH-4B AS-64303 44-й эскадрильи Авиационной службы армии США.
Авария бомбардировщика при выполнении посадки в аэропорту Оклахома-Сити, Оклахома, США.

#не_вернулись
18.04.1923. DH-4B AS-68203 Авиационной службы армии США.
Авария бомбардировщика в шести километрах к востоку от Форт-Силл, Оклахома, США.

#двадцатьлетназад
18.04.2003. Ан-24 RA-46690 Якутия.
В аэропорту Якутск, Якутия, Россия, при проведении встречного досмотра самолета был выявлен неоформленный сверхнормативный груз. Фактический вес груза составлял 3500 кг, заявленный по документам 1960 кг. Таким образом, при взлете в аэропорту Якутск превышение максимально-допустимой взлетной массы ВС составило 1540 кг.
Расследованием установлено, что 18 апреля 2003г. груз на двух автомобилях заказчика был доставлен на территорию ПГК аэропорту Якутск. Согласно записи в журнале регистрации груза на машине ЗИЛ-130 № 546 находилось 100 кг. груза, а на автомашине ММС-Кантер 105 - 1860 кг. Груз был россыпью (навалом), общим весом - 1960 кг. После взвешивания автомобилей с грузом на ПГК аэропорту Якутск, в грузовой накладной начальником смены №1 был зафиксирован груз весом 2000 кг. В нарушение требований технологии производства досмотра груза, почты на ПГК в аэропорту Якутск, приказа МТ РФ № 102 от 21.11.95, распоряжения МТ РФ № 128 от 15.04.02, вместо досмотра груза, инспектор САБ ограничился визуальным осмотром и не воспрепятствовал дальнейшей отправке груза на самолёт.
Начальник смены, не имея информации от ПДСП о готовности ВС и предельной коммерческой загрузке, в нарушение п.2 "Технологии проведения погрузо-разгрузочных работ ВС" в аэропорту Якутск, отправил автомашины для загрузки ВС. Предположительно, при следовании автомашин к воздушному судну по территории аэропорта была произведена дозагрузка автомобиля неоформленным, сверхнормативным грузом заказчика в количестве 1540 кг. Основную часть груза разместили в пассажирской кабине, оставив последние шесть рядов кресел для пассажиров. Находившиеся на ВС в момент загрузки груза инспектор по АБ авиакомпании "Якутия", инспектор по досмотру САБ и экипаж не воспрепятствовали загрузке, несмотря на отсутствие данных о досмотре груза.
(окончание следует)

#двадцатьлетназад
(окончание)

Данный серьёзный инцидент стал возможен в результате ряда грубейших нарушений, допущенных при организации и выполнении подготовки ВС к полёту в аэропорту Якутск.
- Причиной серьёзного инцидента является сочетание следующих факторов:
- бесконтрольный допуск на аэродром автомашин сторонних организаций;
- недостатки в деятельности службы авиационной безопасности аэропорта Якутск;
- недостаточный контроль со стороны инспекторских органов ГУП АК "Якутия" за подготовкой ВС к вылету;
- пассивность экипажа при нарушениях, связанных с оформлением и загрузкой груза.

#не_по_теме
https://t.me/breakingmash/43322

ЮТэйр. Течь гидрожидкости.

16.04.2023 14.25 (мск) аэропорт Ноябрьск. После рейса КВС доложил о наличии запаха в кабине экипажа в наборе высоты, похожий на запах гидравлической жидкости. При выполнении инспекции гидравлических компонентов обнаружена течь г/ж из соединения ограничителя давления с трубопроводом в линии подачи г/ж к левому реверсу.
Самолет В-737-500, RA-73039, рейс UTA456 Ноябрьск – Москва (Внуково). Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».

#расследования_авиакатастроф
https://t.me/rumayday/322

ВКС. Перепад давления в кабине.

18.04.2023 08.25 (мск) Зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от РЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 07.45 в районе ПОД/СЛ (н.п. Солодники, Черноярский район, Астраханская область) КВС Ан-124 ВКС МО РФ доложил о перепаде давления в кабине 0.2, снизился с эшелона Ф290 до Ф180 и принятии решения следовать на аэродром назначения Гомель (Республика Беларусь).
Самолет Ан-124, RF-82013, рейс Астрахань (Приволжский) – Гомель (Республика Беларусь). Эксплуатант ВКС МО РФ.

Якутия. Больной пассажир.

18.04.2023 23.07 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от РЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 22.35 в районе ПОД/СЛ (н.п. Солодники, Черноярский район, Астраханская область) экипаж ВС Б-737-800 доложил о больном пассажире на борту (женщина, резкое падение артериального давления), сигнал срочности не объявлял. Решение КВС следовать на незапланированный аэродром Волгоград (Гумрак). Посадка в 23.01 благополучно. Женщине оказана помощь сотрудниками медпункта аэропорта и прибывшей бригадой реанимобиля «Скорой помощи» с последующей госпитализацией в ОКБ г. Волгограда. Вылет по маршруту в 00.09.
Самолет В-737-800, RА-73261, рейс SYL480 Минеральные Воды - Москва (Внуково). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Якутия»

#World_incidents
17.04.2023. Ми-24 «975» ВВС Судана.
Штурмовой вертолёт был подбит огнём солдат Сил Быстрого Реагирования с земли и произвёл вынужденную посадку в районе моста Кобар в Хартуме, Судан.