ВВС США обсуждают различные варианты развития проекта KC-46, включая возможность создания автономного танкера, говорит начальник службы закупок Уилл Ропер. Он объяснил, что перепроектирование камер управления штангой заправщика обеспечивает основополагающий элемент, который сделает возможным создание полностью автономных самолетов заправщиков.
Однако на данный момент еще нет никаких требований к полуавтономному или полностью автономному самолету-заправщику.
Ропер предположил множество возможных вариантов. Первый - смешанная архитектура флота, в которой большой пилотируемый танкер будет находиться на большом удалении, чтобы избежать атаки противника, в то время как маленькие недорогие дроны будут пролетать последние километры и фактически заправлять топливо. Другой вариант - незаметный танкер или же просто вооружить будущие самолеты-заправщики чтобы сделать их более живучими.

Итальянские ВВС в рамках учений FIT (Force Integration Training) и Tende Scaglia 2020 испытали ряд возможностей, которые помогают "расширить" оперативное использование вертолетов HH-101, выполнив с самолетов C-27J сброс на землю с воздуха специальных контейнеров с авиационным топливом (в учениях используются негорючие жидкости для тренировок) или системы FARP (передовой пункта пополнения боекомплекта и дозаправки топливом) и операторов. Оказавшись на земле, операторы смогли развернуть систему и заправить вертолет HH-101 за считанные минуты. Потенциал FARP позволяет дозаправлять воздушные средства на земле даже в изолированных районах. Помимо прочего, эта система также была недавно протестирована на истребителе с F-35B

Когда ты мастер своего дела, тебе даже потеря винта не страшна 😎

В соответствии с утвержденным министром обороны планом боевой подготовки на 2020 год, ВВС Азербайджана провели учебно-тренировочные полеты в ночное время и условиях ограниченной видимости, сообщает пресс-служба минобороны страны. Согласно сценарию, самолеты Су-25 и МиГ-29 выполнили задачи по взлету и посадке, поражению условных воздушных и наземных целей, отработали элементы сложного пилотажа и боевые маневры на малых и средних высотах. В ходе учений пилоты также вели воздушную разведку с определением координат наземных целей условного противника. Задачи, поставленные на учениях, были успешно выполнены.

Необычная съемка взлета пожарного Boeing-747 SuperTanker осуществленная с помощью инфракрасной камеры.

Шведская авиастроительная компания SAAB AB делится своей радостью состоявшегося вчера первого полета "Грипена" в Бразилии.

Совместная рабочая группа начинает 65-ю годовщину поддержки миссии Министерства обороны США в Антарктике.
Пассажиры высаживаются из самолета C-17 Globemaster III ВВС США, приземлившегося на объединенную базу Льюис-Маккорд, на станции Мак-Мердо, Антарктида, 14 сентября 2020 г.
Экипаж самолета C-17 выполнил зимние полеты из Новой Зеландии в Антарктиду, перевез 151 пассажира и более 165 000 фунтов груза на удаленную станцию ​​и обратно.
Globemaster III ВВС США, назначенный для доставки грузов на объединенную базу Льюис-Маккорд, выполнил три WinFLy (зимний полет), для продления работы миссии Deep Freeze в сезоне 2020-2021 годов.
Deep Freeze - это совместная служба, оказывающая межучрежденческую поддержку Национальному научному фонду (NSF), который управляет антарктической программой Соединенных Штатов (USAP). Объединенная оперативная группа - силы поддержки Антарктиды (JTF-SFA) обеспечивает поддержку Министерства обороны NSF и USAP через ODF.

Пожалуй лучшее объяснение правил техники безопасности 😁 Всем хорошей пятницы!