Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Заручившись многомиллионной поддержкой дубайского инвестиционного фонда, китайский производитель Volant Aerotech планирует окончательно перейти к массовой конвейерной сборке. Планируется завершить сертификацию своей флагманской машины уже к первой половине следующего года.
Главным коммерческим продуктом предприятия стал шестиместный электрический аппарат массой две с половиной тонны, способный уверенно перевозить пятьсот килограммов полезной нагрузки на расстояние до четырёхсот километров.
Успешно завершив пилотируемые испытания машины с десятью независимыми винтами, инженеры на практике доказали высокую надёжность этой тяжёлой универсальной платформы.
Азиатский стартап грамотно использует свыше шести миллиардов долларов свежих арабских инвестиции для закрепления на ближневосточном рынке, навязывая прямую конкуренцию западным разработчикам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Inside Avia
Сообщается, что вылет рейса из испанской Малаги был задержан более чем на два часа, а по словам пассажира: «капитан сделал объявление об утечке масла в двигателе №1, что послужило причиной высадки всех пассажиров и инспекции со стороны инженеров». Уже в пути, следуя на эшелоне полета FL370, в 110 морских милях юго-западнее столицы Дании, пилоты запросили у авиадиспетчеров посадку, а пассажирам передали, что «у экипажа заканчивается рабочее время и требуется замена борта».
Пассажир: «Никто, ни капитан, ни первоначальный экипаж, ни экипаж, продолживший рейс Копенгаген-Хельсинки, не сказали ничего о настоящей причине нашей вынужденной посадки в Копенгагене».
#inside_crashes_and_incidents
Пассажир: «Выходя из самолета, я посмотрел и сфотографировал двигатель №1, и под ним обнаружилось пятно масла, а также обтекатели двигателя были покрыты свежим маслом... похоже, утечка произошла во время полета... Обтекатели были очищены техниками после запуска двигателя в Малаге, поэтому эти масляные пятна появились во время полета в Копенгаген».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет» прошел испытания градом.
Силовую установку разработала наша ОДК. В рамках сертификационных испытаний ее двигатель проверили на попадание в облако шквалистого града.
Тесты проходили на открытом стенде с уникальным оборудованием. Было изготовлено более трех тонн ледяных горошин диаметром 16 мм. Порядка 2,5 тонн града использовали при подготовке к испытаниям: во время пусконаладочных работ и настройки оборудования.
В ходе проверки имитировалось попадание самолета в условия шквалистого града на различных высотах и скоростях полета, при разных температурах воздуха и режимах работы двигателя, включая запуск силовой установки, набор и сброс оборотов.
В течение 30 секунд двигатель получил ледяные заряды общей массой примерно 220 кг из специальной пушки с четырьмя стволами. Скорость полета льда при этом достигала 240 метров в секунду.
Испытания доказали надежность ПД-8 в случае попадания самолета в град. Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме.
Как это было – смотрите на видео.
@rostecru
Силовую установку разработала наша ОДК. В рамках сертификационных испытаний ее двигатель проверили на попадание в облако шквалистого града.
Тесты проходили на открытом стенде с уникальным оборудованием. Было изготовлено более трех тонн ледяных горошин диаметром 16 мм. Порядка 2,5 тонн града использовали при подготовке к испытаниям: во время пусконаладочных работ и настройки оборудования.
В ходе проверки имитировалось попадание самолета в условия шквалистого града на различных высотах и скоростях полета, при разных температурах воздуха и режимах работы двигателя, включая запуск силовой установки, набор и сброс оборотов.
В течение 30 секунд двигатель получил ледяные заряды общей массой примерно 220 кг из специальной пушки с четырьмя стволами. Скорость полета льда при этом достигала 240 метров в секунду.
Испытания доказали надежность ПД-8 в случае попадания самолета в град. Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме.
Как это было – смотрите на видео.
@rostecru
👍6❤1👏1
Forwarded from AviaComments
Парад 9 мая
Минобороны вчера вечером сообщило, как пройдёт Парад в Москве в этом году: без наземной техники и с минимальным, но всё же участием авиации.
#9мая #Парад
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Минобороны вчера вечером сообщило, как пройдёт Парад в Москве в этом году: без наземной техники и с минимальным, но всё же участием авиации.
9 мая 2026 года в ознаменование 81-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне на Красной Площади г.Москва состоится военный парад.
Воспитанники суворовских военных и нахимовского училищ, кадетских корпусов, а также колонна военной техники, в связи с текущей оперативной обстановкой принимать в этом году участия в военном параде не будут.
В ходе авиационной части парада над Красной Площадью пролетят самолёты российских пилотажных авиагрупп, а в завершении парада летчики штурмовиков Су-25 раскрасят небо Москвы в цвета флага Российской Федерации.
#9мая #Парад
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Forwarded from Летопись космической эры
График пилотируемых миссий NASA теперь выглядит следующим образом (по данным косможурналиста Эрика Бергера):
— Crew-13 - 12 сентября 2026
— Crew-14 - март 2027
— Crew-15 / Starliner-2* - октябрь 2027.
График указывает на то, что NASA теперь придерживается шестимесячных миссий, а не продлевает их до восьми месяцев, как это планировалось ранее.
* Если корабль Starliner будет допущен и сертифицирован NASA для плановых пилотируемых миссий после тестовой грузовой миссии Starliner-1.
— Crew-13 - 12 сентября 2026
— Crew-14 - март 2027
— Crew-15 / Starliner-2* - октябрь 2027.
График указывает на то, что NASA теперь придерживается шестимесячных миссий, а не продлевает их до восьми месяцев, как это планировалось ранее.
* Если корабль Starliner будет допущен и сертифицирован NASA для плановых пилотируемых миссий после тестовой грузовой миссии Starliner-1.
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
Минпромторг планирует упростить регулирование беспилотных авиасистем в контрольно-надзорной сфере
Минпромторг РФ работает над упрощением регулирования беспилотных авиационных систем (БАС) в контрольно-надзорной сфере, заявил глава ведомства Антон Алиханов. Об этом сообщает "Интерфакс".
"С Минэкономразвития обсуждаем послабления в регулирование при использовании БАС в контрольно-надзорных мероприятиях", — сказал Алиханов.
Ведомствами подготовлены предложения в части оптимизации процедур сертификации идентификаторов, необходимых для отслеживания полетов. Кроме того, нужно обсудить, какие модели БПЛА должны быть ими оснащены в обязательном порядке, уточнили в Минпромторге.
aviaru.net/n295124
Оставайся в информационном потоке, подпишись на наш канал в MAX
Минпромторг РФ работает над упрощением регулирования беспилотных авиационных систем (БАС) в контрольно-надзорной сфере, заявил глава ведомства Антон Алиханов. Об этом сообщает "Интерфакс".
"С Минэкономразвития обсуждаем послабления в регулирование при использовании БАС в контрольно-надзорных мероприятиях", — сказал Алиханов.
Ведомствами подготовлены предложения в части оптимизации процедур сертификации идентификаторов, необходимых для отслеживания полетов. Кроме того, нужно обсудить, какие модели БПЛА должны быть ими оснащены в обязательном порядке, уточнили в Минпромторге.
aviaru.net/n295124
Оставайся в информационном потоке, подпишись на наш канал в MAX
Forwarded from FrequentFlyers
Из Москвы на Мальдивы собирается летать новая авиакомпания
Авиакомпания beOnd планирует подать заявку в авиационные власти Российской Федерации для получения необходимых разрешений на полёты по маршруту Москва — Мале. Мальдивская сторона попросила Минтранс рассмотреть эту заявку и оказать поддержку перевозчику.
Со стороны Мальдив beOnd уже стала одним из назначенных перевозчиков для выполнения рейсов в Россию.
beOnd – авиакомпания, которая позиционирует себя как первый в мире премиальный туристический перевозчик (world’s first premium leisure airline), основанная выходцами из России в 2022 году. Штаб-квартира находится в Дубае, однако сертификат эксплуатанта получен на Мальдивах в расчёте на то, что это будет одним из основных направлений. Также планируется получить сертификат эксплуатанта в Бахрейне и забазировать в аэропорту Манамы до 10 самолётов к 2030 году. Кстати, предполагается, что и московские рейсы будут выполняться с дозаправкой в Бахрейне.
Это обязательный пункт программы, поскольку у beOnd два узкофюзеляжных самолёта: Airbus A319 и A321, в одноклассных компоновках на 44 и 68 кресел бизнеса соответственно. Один с двигателями CFM, второй с IAE, но для авиакомпании такого масштаба это не принципиально.
Ранее beOnd летала на Мальдивы из Лондона, Парижа, Милана, Мюнхена и Цюриха с дозаправкой в Дубае, однако потом отменила рейсы из-за геополитической ситуации и значительного подорожания топлива. Летать в Москву в этом смысле чуть менее рискованно. Сейчас самолёты, однако, иногда летают из Европы на Мальдивы через Бухару и Навои, а также выполняют чартерные рейсы, фактически используясь в качестве больших бизнес-джетов.
Кстати, обратите внимание на A319: это редкая конфигурация с восемью аварийными выходами, которая когда-то летала в easyJet в сверхплотной компоновке, при которой стандартные шесть иметь не позволяет Exit Limit. Сейчас два лишних закрыты заглушками.
https://www.frequentflyers.ru/2026/04/29/beond_mow_mle/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
Авиакомпания beOnd планирует подать заявку в авиационные власти Российской Федерации для получения необходимых разрешений на полёты по маршруту Москва — Мале. Мальдивская сторона попросила Минтранс рассмотреть эту заявку и оказать поддержку перевозчику.
Со стороны Мальдив beOnd уже стала одним из назначенных перевозчиков для выполнения рейсов в Россию.
beOnd – авиакомпания, которая позиционирует себя как первый в мире премиальный туристический перевозчик (world’s first premium leisure airline), основанная выходцами из России в 2022 году. Штаб-квартира находится в Дубае, однако сертификат эксплуатанта получен на Мальдивах в расчёте на то, что это будет одним из основных направлений. Также планируется получить сертификат эксплуатанта в Бахрейне и забазировать в аэропорту Манамы до 10 самолётов к 2030 году. Кстати, предполагается, что и московские рейсы будут выполняться с дозаправкой в Бахрейне.
Это обязательный пункт программы, поскольку у beOnd два узкофюзеляжных самолёта: Airbus A319 и A321, в одноклассных компоновках на 44 и 68 кресел бизнеса соответственно. Один с двигателями CFM, второй с IAE, но для авиакомпании такого масштаба это не принципиально.
Ранее beOnd летала на Мальдивы из Лондона, Парижа, Милана, Мюнхена и Цюриха с дозаправкой в Дубае, однако потом отменила рейсы из-за геополитической ситуации и значительного подорожания топлива. Летать в Москву в этом смысле чуть менее рискованно. Сейчас самолёты, однако, иногда летают из Европы на Мальдивы через Бухару и Навои, а также выполняют чартерные рейсы, фактически используясь в качестве больших бизнес-джетов.
Кстати, обратите внимание на A319: это редкая конфигурация с восемью аварийными выходами, которая когда-то летала в easyJet в сверхплотной компоновке, при которой стандартные шесть иметь не позволяет Exit Limit. Сейчас два лишних закрыты заглушками.
https://www.frequentflyers.ru/2026/04/29/beond_mow_mle/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
❤1👍1
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Владимир Путин пообщался с пилотами Национальной службы санитарной авиации
В День работника скорой помощи президент РФ Владимир Путин посетил Федеральный центр медицины катастроф Национального медико-хирургического центра (НМХЦ) имени Н.И. Пирогова. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Ростеха.
Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко подвел главу государства к специализированному «Ансату» Национальной службы санитарной авиации, рассказал о характеристиках и оснащении машин. Вице-премьер РФ Татьяна Голикова, дополняя рассказ о вертолете, отметила: «Самое главное – отдаленные территории. Для нас это абсолютное спасение».
Глава Минздрава РФ особенно подчеркнул мастерство пилотов НССА. Владимир Путин отдельно пообщался с командирами «Ансатов» – Дмитрием Щукиным и Александром Хелимендиком. Они оба на постоянной основе выполняют медицинские эвакуации пациентов в Курской области, в том числе в зоне КТО.
aviaru.net/n295134
Оставайся в информационном потоке, подпишись на наш канал в MAX
В День работника скорой помощи президент РФ Владимир Путин посетил Федеральный центр медицины катастроф Национального медико-хирургического центра (НМХЦ) имени Н.И. Пирогова. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Ростеха.
Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко подвел главу государства к специализированному «Ансату» Национальной службы санитарной авиации, рассказал о характеристиках и оснащении машин. Вице-премьер РФ Татьяна Голикова, дополняя рассказ о вертолете, отметила: «Самое главное – отдаленные территории. Для нас это абсолютное спасение».
Глава Минздрава РФ особенно подчеркнул мастерство пилотов НССА. Владимир Путин отдельно пообщался с командирами «Ансатов» – Дмитрием Щукиным и Александром Хелимендиком. Они оба на постоянной основе выполняют медицинские эвакуации пациентов в Курской области, в том числе в зоне КТО.
aviaru.net/n295134
Оставайся в информационном потоке, подпишись на наш канал в MAX
❤1😁1