Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вчера в комментариях в уютном чате задали хороший вопрос: "Почему День пилотов именно 26 апреля?"
Что ж праздник действительно новый и мало кто о нем знает. Хотя, кто же откажется отмечать свой профессиональный праздник, правда? ;) Давайте вместе узнаем как появился "День пилотов" и кому пришла эта идея в голову.
1912 год
Мехмет Феса Эвренсев (Mehmet Fesa Evrensev), родившийся в 1878 году, стал одним из первых турецких авиаторов. После обучения в École d'Aviation Blériot во Франции (школа Луи Блériot — известного французского пионера авиации). Вскоре Феса получил лицензию пилота №178 от Международной авиационной федерации (FAI). Вернувшись, он стал первым официальным турецким лётчиком в истории.
26 апреля 1912 года Феса стал первым, кто поднял самолёт в воздух непосредственно в самой Турции, заложив основы для будущих поколений лётчиков страны. Его считают ключевой фигурой в истории турецкой авиации.
Позднее Феса стал первым директором Turkish State Airlines (Devlet Hava Yolları, DHY) — государственного авиапредприятия, основанного в мае 1933 года, которое впоследствии стало основой для создания Turkish Airlines, её прямым предшественником.
1948 год
В апреле 1948 года в Лондоне состоялось первое собрание IFALPA — Международной федерации ассоциаций лётчиков гражданской авиации. Организация была создана для защиты профессиональных интересов пилотов и развития стандартов безопасности в гражданской авиации. Сегодня IFALPA объединяет более 100 национальных ассоциаций и представляет интересы около 100 тысяч пилотов по всему миру.
2014 год
Инициатором празднования Дня пилотов стала Турецкая ассоциация пилотов (TALPA). TALPA начала отмечать 26 апреля в честь Фесы Эвренсева, чтобы подчеркнуть его вклад в авиацию.
В 2013 году IFALPA начала переговоры о создании официального дня для чествования пилотов. И вот, в 2014 году 26 апреля впервые отметили как Международный день пилотов. Таким образом, благодаря инициативе Турции и IFALPA, день объединил международную и национальную символику.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews
🌅 Доброутренний вжух Громкий, субботний, твой! Ну а как вы думали снимают такие фото? 🛫️️ AviaNews
Дополнение к вчерашнему субботнему "вжуху": индийские Су-30 уже не первый год прилетают в Грецию для участия во многонациональных учениях «INIOСHOS 2025», которые ежегодно проходят на базе Центра воздушной тактики (Air Tactics Center) на авиабазе Андравида на северо-западе полуострова Пелопоннес.
На полуострове, в ущелье Вурайкос, есть специальная зона для отработки полётов на предельно малой высоте. Индийские Су-30МКИ, хоть и не впервые на учениях, в ущелье Вурайкос залетели впервые. Это объясняет не очень высокую скорость истребителя на видео.
Учения INIOСHOS традиционно привлекают огромное количество авиационных фотографов со всего мира. Море, мягкий климат, легкая транспортная доступность и относительная дешевизна, доступ на авиабазу во время дня открытых дверей (т.н. Spotters Day), а также большое количество военных самолётов разных стран в одном - что ещё нужно?!
Хотите еще фото других самолётов-участников – ставьте
Фото © Rich Cooper, Avinash Dave, Gert Trachez, Kris Christiaens
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иранские военные привлекли тяжёлую авиацию для борьбы с крупным пожаром в порту Шахид-Раджаи в Бендер-Аббасе. Для тушения огня используется самолёт Ил-76ТД, переоборудованный для тушения пожаров, а также вертолёты.
Даже спустя 22 часа после начала пожара огонь продолжает гореть, хотя, по официальным данным, его удалось локализовать более чем на 80%. Большая часть территории порта всё ещё покрыта тлеющим пеплом.
Трагедия произошла 26 апреля после мощного взрыва на территории порта. Сообщается о как минимум 25 погибших и 750 пострадавших.
Порт Шахид Раджаи — ключевой узел на Ормузском проливе, через который проходит 85% грузов Ирана
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
27 апреля 2005 года, ровно 20 лет назад, свой первый полёт совершил гигантский Airbus A380. Проект, начатый в начале 90-х годов под кодовым именем A3XX, был амбициозным ответом на долгие годы господства Boeing 747.
Консорциум Airbus стремился создать лайнер, который бы не только перевозил больше пассажиров, но и предлагал бы новые уровни комфорта. В результате появился двухпалубный гигант, способный вмещать до 850 человек в одноклассной конфигурации.
Первый полёт из Тулузы стал знаковым событием для всей мировой авиации. A380 стал первым новым авиационным проектом 21 века и установил новый стандарт в авиации. С момента начала коммерческой эксплуатации в 2007 году A380 совершил более 800 000 рейсов и перевёз свыше 300 миллионов пассажиров.
Хотя коммерческий успех A380 оказался ограниченным, он остаётся символом инженерных достижений и любимцем пассажиров за комфорт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиры сверхдальнего рейса BA6 авиакомпании British Airways из Токио в Лондон столкнулись с неожиданной и не самой приятной проблемой: на протяжении 14 часов они были вынуждены терпеть яркое солнце, так как система затемнения иллюминаторов на одной стороне самолёта вышла из строя.
Что произошло?
Из-за маршрута через Тихий океан и Канаду самолёт большую часть рейс BA6 летит почти весь маршрут при дневном свете. Но даже полностью исправная система затемнения Dreamliner не блокирует солнце полностью, а в этом случае пассажиры оказались совсем без защиты.
Как работает система затемнения?
Boeing 787 использует электрохромные стёкла: ток меняет прозрачность геля между панелями. Система имеет пять уровней затемнения: от 1 (полностью прозрачное окно) до 5 (максимальное затемнение). Технология удобна, но уязвима к сбоям.
Пассажиры выразили недовольство уровнем сервиса и интересуются возможностью компенсации за доставленные неудобства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🦉 Авиационное «Что? Где? Когда?» ✈️
🕖 Не ждите! Готовьтесь! 😁Стартуем примерно через 15 минут!
💬 Комментарии и предложения, как всегда, принимаются под этим постом.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
#ЧтоГдеКогда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏋️♀️ Разминочный раунд!
Давайте ваши ответы в комментарии под этим постом! Это единственный пост из сегодняшнего "Что? Где? Когда?" с открытыми комментариями - вопрос весьма простой.
Итак, вопрос:
Назовите самолёт на фото.
#ЧтоГдеКогда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Разминка прошла успешно!
А теперь "основное блюдо" и основные вопросы.
Напомним, что комментарии к фото и вопросам будут отключены, чтобы все желающие смогли ответить и поучаствовать. Полный ответ на все заданные вопросы будет опубликован в виде большого поста позже.
Внимательно посмотрите на фото и ответьте на вопрос(ы) ниже.
⚠️ Важно: Правильный ответ не показывается, так как речь в этом и последующих вопросах будет идти про один самолёт.
#ЧтоГдеКогда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вопрос №1
Назовите страну, в которой был спроектирован самолёт на фото выше
Назовите страну, в которой был спроектирован самолёт на фото выше
Anonymous Poll
16%
🇺🇸 США
48%
🇷🇺 СССР
9%
🇩🇪Германия
5%
🇫🇷 Франция
4%
🇮🇹 Италия
14%
🇬🇧 Великобритания
5%
🇯🇵 Япония