Дополнительная гастроль!
Уважаемые друзья!
Компания «АвиаБит» не ожидала – вы разобрали все билеты на тренинг 29 мая быстрее, чем горячие пирожки в школьной столовой! 😉🔥 Спасибо за такой аншлаг – значит, тема реально зашла!
По многочисленным просьбам (и паре жалоб в стиле «ну как же так, мы опоздали!») запускаем повтор! Он пройдёт 19 июня 2025 года, в том же формате и по той же программе.
Формат: очный, Москва, офис компании (м. Ольховая)
Участие платное.
🔴 Внимание! Мест не много – записывайтесь быстрее. Запросить программу и записаться:
📧 events@aviabit.ru
Увидимся на тренинге!
#тренинг #планирование_ЛС #ЛС
Уважаемые друзья!
Компания «АвиаБит» не ожидала – вы разобрали все билеты на тренинг 29 мая быстрее, чем горячие пирожки в школьной столовой! 😉🔥 Спасибо за такой аншлаг – значит, тема реально зашла!
По многочисленным просьбам (и паре жалоб в стиле «ну как же так, мы опоздали!») запускаем повтор! Он пройдёт 19 июня 2025 года, в том же формате и по той же программе.
Формат: очный, Москва, офис компании (м. Ольховая)
Участие платное.
🔴 Внимание! Мест не много – записывайтесь быстрее. Запросить программу и записаться:
📧 events@aviabit.ru
Увидимся на тренинге!
#тренинг #планирование_ЛС #ЛС
🔥9🎉3👏1😱1
Первый семинар-тренинг по планированию летных ресурсов проведен!
Коллеги из разных авиакомпаний посетили наш первый мастер-класс по планированию летных ресурсов. Встреча прошла очень конструктивно, мы поделились своими наработками в этой теме, а нам дали обратную связь по имеющемуся функционалу и рассказали об ожиданиях.
🤝Спасибо всем участникам! Будем стараться проводить такие встречи на регулярной основе.
PS Напоминаем, что 19 июня состоится 2 семинар по этой теме. ☝🏻
#тренинг #планирование_ЛС #ЛС
Коллеги из разных авиакомпаний посетили наш первый мастер-класс по планированию летных ресурсов. Встреча прошла очень конструктивно, мы поделились своими наработками в этой теме, а нам дали обратную связь по имеющемуся функционалу и рассказали об ожиданиях.
🤝Спасибо всем участникам! Будем стараться проводить такие встречи на регулярной основе.
PS Напоминаем, что 19 июня состоится 2 семинар по этой теме. ☝🏻
#тренинг #планирование_ЛС #ЛС
🔥12❤2👏2👍1
Семинар_АвиаБит_2025_Доклады_по_дням.pdf
157.4 KB
Семинар "АвиаБит 2025": Продолжается регистрация на семинар.
☝🏻Напоминаем, что с 30.09.25 по 02.10.25 наша компания проводит 3-х дневный семинар. На нем мы рассмотрим новый функционал, который был реализован за последнее время, а также расскажем об особенностях использования существующих инструментов.
🤝У вас будет возможность встретиться непосредственно с разработчиками, а также с коллегами, которые работают с нашими решениями в других предприятиях, поделиться опытом и узнать особенности организации эффективных процессов.
✅Регистрируйтесь на семинар и готовьте вопросы!
🖌Отправить заявку на участие в семинаре можно по адресу kta@aviabit.ru (участие платное).
☝🏻Напоминаем, что с 30.09.25 по 02.10.25 наша компания проводит 3-х дневный семинар. На нем мы рассмотрим новый функционал, который был реализован за последнее время, а также расскажем об особенностях использования существующих инструментов.
🤝У вас будет возможность встретиться непосредственно с разработчиками, а также с коллегами, которые работают с нашими решениями в других предприятиях, поделиться опытом и узнать особенности организации эффективных процессов.
✅Регистрируйтесь на семинар и готовьте вопросы!
🖌Отправить заявку на участие в семинаре можно по адресу kta@aviabit.ru (участие платное).
🔥7❤4👍3👏3
Что почитать утром в понедельник вместо новостной ленты?
Берем кофе ☕ и читаем утвержденную редакцию вот этого документа: Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 10.11.2025 № 381
Берем кофе ☕ и читаем утвержденную редакцию вот этого документа: Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 10.11.2025 № 381
👍6
Ограничения экипажа. Новое правило для бортового номера ВС.
В одной из следующих версий приложения добавится новое правило для настройки ограничений экипажа, позволяющее планировщику контролировать выполнение полетов определенными членами экипажей на конкретном воздушном судне.
#планирование #ЛС #панель_контроля #оборот_ЛС
В одной из следующих версий приложения добавится новое правило для настройки ограничений экипажа, позволяющее планировщику контролировать выполнение полетов определенными членами экипажей на конкретном воздушном судне.
#планирование #ЛС #панель_контроля #оборот_ЛС
🔥6👏3🤔3
Используют ли в вашей компании доклады по рейсам серии "Замечаний нет", которые не требуют обработки и закрываются автоматически при поступлении в базу данных?
Да - 11
👍👍👍👍👍👍👍 34%
Нет - 7
👍👍👍👍👍 22%
Не знаю о таких - 14
👍👍👍👍👍👍👍👍 44%
👥 32 человека уже проголосовало.
Да - 11
👍👍👍👍👍👍👍 34%
Нет - 7
👍👍👍👍👍 22%
Не знаю о таких - 14
👍👍👍👍👍👍👍👍 44%
👥 32 человека уже проголосовало.
GIF.gif
597.4 KB
Аэропорт. Назначение ресурсов на ТО в web-приложении.
В конце года мы выпустили большое обновление нашего web-приложения. Одной из доработок, расширяющих его функционал, стала возможность назначать ресурсы на технологическую операцию (ТО).
❓Что изменилось?
Раньше возможность назначать ресурсы на ТО была доступна только в толстом клиенте. Теперь вы можете оперативно распределять ресурсы прямо через браузер.
Какие ресурсы можно назначать?
🙋🏼♂️ Людские соответствующих видов должностей, предусмотренных для выполнения данной ТО;
🖥️- Материальные ресурсы, требуемые для выполнения ТО. Выбирайте и назначайте конкретные единицы оборудования (трапы, выходы на посадку, спецтехнику и др.).
Если Вы сами должны выполнять ТО как исполнитель?
Вы сможете поставить себя на ТО, при этом нужное поле автоматически заполнится вашей фамилией. При необходимости информацию можно отредактировать.
#web #аэропорт #ТГО #ресурсы
В конце года мы выпустили большое обновление нашего web-приложения. Одной из доработок, расширяющих его функционал, стала возможность назначать ресурсы на технологическую операцию (ТО).
❓Что изменилось?
Раньше возможность назначать ресурсы на ТО была доступна только в толстом клиенте. Теперь вы можете оперативно распределять ресурсы прямо через браузер.
Какие ресурсы можно назначать?
🙋🏼♂️ Людские соответствующих видов должностей, предусмотренных для выполнения данной ТО;
🖥️- Материальные ресурсы, требуемые для выполнения ТО. Выбирайте и назначайте конкретные единицы оборудования (трапы, выходы на посадку, спецтехнику и др.).
Если Вы сами должны выполнять ТО как исполнитель?
Вы сможете поставить себя на ТО, при этом нужное поле автоматически заполнится вашей фамилией. При необходимости информацию можно отредактировать.
#web #аэропорт #ТГО #ресурсы
👍7🔥5
Дорогие друзья!
Наша компания от всей души поздравляет вас с наступающим Новым годом и Рождеством!
Желаем вам в новом году крепкого здоровья, благополучия вашим семьям и неиссякаемой энергии для воплощения в жизнь самых амбициозных планов!
Пусть вам сопутствует удача и все планы станут реальностью! Мы уверены, что грядущий год станет периодом значительных новых достижений и прорывных решений для каждого из вас!
Счастливого Нового года, друзья!
Наша компания от всей души поздравляет вас с наступающим Новым годом и Рождеством!
Желаем вам в новом году крепкого здоровья, благополучия вашим семьям и неиссякаемой энергии для воплощения в жизнь самых амбициозных планов!
Пусть вам сопутствует удача и все планы станут реальностью! Мы уверены, что грядущий год станет периодом значительных новых достижений и прорывных решений для каждого из вас!
Счастливого Нового года, друзья!
🎄16❤6
Добрый день, друзья!
Сегодня на нашем канале в RuTube вышел новый видеообзор по функционалу "Доклады". В нем мы рассказали что нового появится в этом инструменте в ближайшее время. Смотреть.
#Доклады
Сегодня на нашем канале в RuTube вышел новый видеообзор по функционалу "Доклады". В нем мы рассказали что нового появится в этом инструменте в ближайшее время. Смотреть.
#Доклады
RUTUBE
Доклады. Обновление функционала (2026)
Обзор функционала "Доклады", который появился в приложении "АвиаБит" в 2026 году. В нем рассказывается как развернуть технологию, что нового появилось в приложении в 2026 году , а также некоторые особенности настройки и имеющиеся ограничения.
Временные метки:…
Временные метки:…
👍10🔥1
Вышел новый релиз АвиаБит EFB с обновленным интерфейсом.
Дорогие друзья!
Мы рады сообщить, что в Apple Store появился новый релиз нашего мобильного приложения АвиаБит EFB. В нем мы:
💡 переработали интерфейс и упростили навигацию по приложению. Теперь основные разделы доступны в панели слева, а переключение между легами рейса находится внизу экрана. Это ускоряет доступ к ключевой информации по заданию и сопутствующим инструментам (NOTAM, телеграммы, ограничения ВС, документы аэропортов, доклады).
⚙️ сделали настройку для разделов. Это позволит включать или отключать нужные пункты в меню и менять порядок их отображения простым перетаскиванием вверх или вниз. Вы сможете настроить список пунктов меню под свои задачи, чтобы самые важные разделы были всегда под рукой.
🔔 реализовали предупреждение о несоответствии ВС, назначенного на рейc, и ВС, указанного в CFP.
🔦 оптимизировали и улучшили различные элементы приложения.
Кроме того, вышло новое Руководство по АвиаБит EFB (версия 7.7).
#EFB
Дорогие друзья!
Мы рады сообщить, что в Apple Store появился новый релиз нашего мобильного приложения АвиаБит EFB. В нем мы:
💡 переработали интерфейс и упростили навигацию по приложению. Теперь основные разделы доступны в панели слева, а переключение между легами рейса находится внизу экрана. Это ускоряет доступ к ключевой информации по заданию и сопутствующим инструментам (NOTAM, телеграммы, ограничения ВС, документы аэропортов, доклады).
⚙️ сделали настройку для разделов. Это позволит включать или отключать нужные пункты в меню и менять порядок их отображения простым перетаскиванием вверх или вниз. Вы сможете настроить список пунктов меню под свои задачи, чтобы самые важные разделы были всегда под рукой.
🔔 реализовали предупреждение о несоответствии ВС, назначенного на рейc, и ВС, указанного в CFP.
🔦 оптимизировали и улучшили различные элементы приложения.
Кроме того, вышло новое Руководство по АвиаБит EFB (версия 7.7).
#EFB
🔥5❤2👍2
Доработки по Приказу 381. Непрерывное нахождение вне базы 48 часов и более.
В связи с вступлением в силу Приказа Минтранса России № 381 нами был проведен комплекс доработок, направленных на контроль новых ограничений режима труда и отдыха.
🆕К примеру, была введена новая опция для контроля базового времени при непрерывном нахождении вне базы 48 часов и более.
Как это работает:
✅Активация опции: система контролирует время непрерывного нахождения пилота вне базы 48 часов и более. В случае достижения этой величины базовое время пилота меняется на местное время внебазового аэропорта.
❌Сброс счетчика: Любой вылет из этого аэропорта (даже учебный или прерванный рейс) обнуляет отсчет «непрерывности».
▶️Отсчет не сбрасывается: Если пилот находится в резерве или у него запланировано событие.
#Приказ_381 #Планирование
В связи с вступлением в силу Приказа Минтранса России № 381 нами был проведен комплекс доработок, направленных на контроль новых ограничений режима труда и отдыха.
🆕К примеру, была введена новая опция для контроля базового времени при непрерывном нахождении вне базы 48 часов и более.
Как это работает:
✅Активация опции: система контролирует время непрерывного нахождения пилота вне базы 48 часов и более. В случае достижения этой величины базовое время пилота меняется на местное время внебазового аэропорта.
❌Сброс счетчика: Любой вылет из этого аэропорта (даже учебный или прерванный рейс) обнуляет отсчет «непрерывности».
▶️Отсчет не сбрасывается: Если пилот находится в резерве или у него запланировано событие.
#Приказ_381 #Планирование
👍4🔥4
Доработки по Приказу 381. Настройка времени ожидания во внебазовом аэропорту.
Для поддержки положений пункта 23 Приказа 381 реализована новая опция в настройках справочника "Параметры рабочего времени":
✅ "Время ожидания членом экипажа вылета во внебазовом аэропорту между полётными сменами заканчивается за 12 часов до начала очередной полётной смены."
Теперь во время ожидания вне базы не будет включаться ежедневный отдых, еженедельный отдых и время отдыха перед очередной полетной сменой.
#Приказ_381 #Планирование #ЛС
Для поддержки положений пункта 23 Приказа 381 реализована новая опция в настройках справочника "Параметры рабочего времени":
✅ "Время ожидания членом экипажа вылета во внебазовом аэропорту между полётными сменами заканчивается за 12 часов до начала очередной полётной смены."
Теперь во время ожидания вне базы не будет включаться ежедневный отдых, еженедельный отдых и время отдыха перед очередной полетной сменой.
#Приказ_381 #Планирование #ЛС
🔥7👍2
Доработки по Приказу 381. Ограничение количества разделённых полётных смен: не более двух в течение календарного месяца.
Для поддержки положений пункта 26 Приказа 381 в группе "Разделенная смена" настроек справочника "Параметры рабочего времени" добавлена возможность выбирать календарный месяц для соответствующей опции (см рис.).
#Приказ_381 #Планирование #ЛС
Для поддержки положений пункта 26 Приказа 381 в группе "Разделенная смена" настроек справочника "Параметры рабочего времени" добавлена возможность выбирать календарный месяц для соответствующей опции (см рис.).
#Приказ_381 #Планирование #ЛС
👏5👍3
Доработки по Приказу 381. Количество резервов за учетный период календарный месяц.
Для поддержки положений пункта 21 Приказа 381 в группе "Резервы" настроек справочника "Параметры рабочего времени" добавлена возможность выбирать календарный месяц для соответствующей опции (см рис.).
#Приказ_381 #Планирование #ЛС
Для поддержки положений пункта 21 Приказа 381 в группе "Резервы" настроек справочника "Параметры рабочего времени" добавлена возможность выбирать календарный месяц для соответствующей опции (см рис.).
#Приказ_381 #Планирование #ЛС
👍3
Доработки по Приказу 381. Исключить увеличение полетной смены на 1 час на этапе планирования.
В новом релизе приложения (235.1) реализована возможность запрета увеличения полетной смены на 1 час. Для этого необходимо в справочнике «Параметры рабочего времени» в группе опций «Увеличенная смена» отметить опцию «Максимальное количество участков для увеличения смены на 1 час» и проставить там значение 0 (ноль).
Возможные варианты применения данной опции:
❌ Флажок опции снят — количество участков в увеличенной смене не контролируется (ограничений нет, т.е. может быть любое количество участков (правила EASA).
✅2️⃣ Флажок опции стоит и указано значение "2" — максимальное количество участков строго ограничено двумя (положения 139 Приказа).
✅0️⃣ Флажок опции стоит и указано значение "0" — самый строгий режим. Запрещает увеличение смены, т.к. участков в увеличенной смене не может быть вовсе (положения 381 Приказа).
#Приказ_381 #Планирование #ЛС
В новом релизе приложения (235.1) реализована возможность запрета увеличения полетной смены на 1 час. Для этого необходимо в справочнике «Параметры рабочего времени» в группе опций «Увеличенная смена» отметить опцию «Максимальное количество участков для увеличения смены на 1 час» и проставить там значение 0 (ноль).
Возможные варианты применения данной опции:
❌ Флажок опции снят — количество участков в увеличенной смене не контролируется (ограничений нет, т.е. может быть любое количество участков (правила EASA).
✅2️⃣ Флажок опции стоит и указано значение "2" — максимальное количество участков строго ограничено двумя (положения 139 Приказа).
✅0️⃣ Флажок опции стоит и указано значение "0" — самый строгий режим. Запрещает увеличение смены, т.к. участков в увеличенной смене не может быть вовсе (положения 381 Приказа).
#Приказ_381 #Планирование #ЛС
👍4👏2🔥1
Доработки по Приказу 381. Перемещение пассажиром до и после полетной смены.
Приказ 381 допускает перемещение пассажиром после полетной смены с определенными ограничениями.
В новой версии приложения реализован учёт этих ограничений: в справочнике «Параметры рабочего времени», в группе «Ежедневный отдых», добавлены новые опции.
Кроме того, добавлена возможность указать процент предполетного и послеполетного времени, который учитывается в расчёте отдыха при перемещении до полётной смены (к сожалению, однозначной трактовки положений 139/381 Приказа в этом вопросе нет).
#Приказ_381 #Планирование #ЛС
Приказ 381 допускает перемещение пассажиром после полетной смены с определенными ограничениями.
В новой версии приложения реализован учёт этих ограничений: в справочнике «Параметры рабочего времени», в группе «Ежедневный отдых», добавлены новые опции.
Кроме того, добавлена возможность указать процент предполетного и послеполетного времени, который учитывается в расчёте отдыха при перемещении до полётной смены (к сожалению, однозначной трактовки положений 139/381 Приказа в этом вопросе нет).
#Приказ_381 #Планирование #ЛС
👍5🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доклады. Показать по дате создания и дате рейса.
В связи с тем, что доклады теперь могут создаваться не только по рейсу, но и без привязки к рейсу, изменены правила их отбора в картотеке «Доклады».
По умолчанию доклады отображаются по дате создания (см. видео).
При необходимости можно изменить способ отбора, и с помощью комбинации клавиш Ctrl+F9 отобразить доклады, попадающие в выбранный диапазон, по дате рейса.
#Доклады #hotkey
В связи с тем, что доклады теперь могут создаваться не только по рейсу, но и без привязки к рейсу, изменены правила их отбора в картотеке «Доклады».
По умолчанию доклады отображаются по дате создания (см. видео).
При необходимости можно изменить способ отбора, и с помощью комбинации клавиш Ctrl+F9 отобразить доклады, попадающие в выбранный диапазон, по дате рейса.
#Доклады #hotkey
👍3❤1🔥1