Депутат Аветян
277 subscribers
74 photos
2 videos
4 files
55 links
Дума Томска седьмого созыва, 18й округ
Download Telegram
... В котором автомобиль вовсе не нужен человеку для передвижения. Комфортные пешеходные и велосипедные связи, современный общественный транспорт — в Томске это всё далеко от идеала, а ведь транспортная проблема требует системного подхода. Тут не обойтись одним верным решением раз в пять лет.

P.s.: ох уж эти ограничения из-за изображений
Вчера Гороховские склады отошли в собственность бизнесмену из Новосибирска. Многие могут помнить это здание благодаря фестивалю мУкА.
Крошка Томск уже писала, какие могут быть последствия.

Если говорить кратко, то пугает, что такое старое здание, имеющее крупную культурную ценность, ушло в руки человека, который может быть (а может и нет) заинтересован только в коммерческом потенциале помещения.

Основания для страха есть.
Теперь зданием владеет ООО «Принт Стайл Фабрик», принадлежащая Мартыненкову Владимиру Владимировичу. В основных деятельностях компании указано всякое вроде печати газет, дизайна, работы с одеждой и пр. И пока все выглядит неплохо.

Но у Мартыненкова значится еще несколько контор. Например строительная компания «Метаприбор» — что-то вроде ТДСК новосибирского разлива. Строят разные жилищные комплексы, выглядящие так себе или торговые центры вроде «Ленты» и «Спортмастера». И это не единственный его бизнес, связанный с застройкой.

Уныло представлять на месте складов какое-то производство. И, конечно, хотелось бы дать какую-то юридическую защиту помещению с глубочайшей историей — найти компромисс, в конце концов.

Этот канал читают депутаты и журналисты. С момента покупки здания прошли только сутки. И пост я пишу с просьбой-предостережением: держите руку на пульсе пока есть время.
Иначе в какой-то момент его может не стать.

@speaker_akataev
@tsur70
Forwarded from David Avetyan [Tomsk]
Как я и говорил, на прошлой неделе мы встретились с Вячеславом Михайловичем. Я вручил ему книгу «100 советов Мэру» и задал несколько вопросов, которые вы присылали в форму. Встреча прошла в дружелюбной обстановке. Подробности в посте
Сегодня заседал Градостроительный комитет Думы. Обсуждали мы дизайн-код, историческое наследие и нашу любимые правила землепользования и застройки.

Дизайн-код. Это такая инструкция с иллюстрациями о том, как в городе должны выглядеть вывески и фасады. Дискуссия о дизайн-коде в любом городе проходила бы сложно — нужно сделать улицы аккуратными, сохранить историчность и разнообразие, но не сильно помешать малому бизнесу, не разозлить горожан. Вот и наше обсуждение крутилось вокруг того, как вводить дизайн-код, а о его недочётах почти никто не сказал. Но это обязательно нужно будет сделать во время публичных слушаний по дизайн-коду. А пока мы приняли к сведению доклад о проделанной работе. Я сам выступаю за принятие дизайн-кода: без него Томск продолжат замусоривать вывески из разряда «кто во что горазд, и после меня хотя потоп». Надеюсь, его доработают, и мы в Думе придём к согласию по этому вопросу.

Комиссия с неудобным названием по историческому наследию. История с разрушающимися деревянными зданиями и то ли непониманием, то ли нежеланием исполнительной власти ими заниматься преследует Томск уже очень давно. Сегодня направили на рассмотрение Думы решение о создании комиссии, цель которой — обсуждать вопросы, касающиеся архитектурно ценных объектов. Шаг это полезный: Томск наконец может начать восстанавливать свою историческую среду.

Публичные слушания по жилой застройке. Для меня это уже почти личное :) Я уже высказывался об эпопее с высотками, классификатором и условно разрешёнными видами использования: администрация предложила увеличить максимальную высоту застройки и одновременно отменить публичные слушания по некоторым спорным видам застройки; я собрал 200 с лишним подписей томичей против такого безобразия; Дума всё же это одобрила с минимальным перевесом голосов; про меня начали делать смешные и до безумия неудачные ролики «Томского времени» и «Вестей-24»... И сегодня на заседании комитета большинство депутатов поддержали возвращение слушаний. Теперь нам предстоит обсудить и принять обращение к администрации на заседании самой Думы. Уже лучше, чем то, что есть сейчас.

Как бы администрация города не пыталась доказать, что предлагаемый нами подход — это лишний бюрократический элемент, на самом деле это демократический способ управления городом. А то, что на публичные слушания приходит мало людей (обычно 0) — это провалы в работе чиновников, которые совершенно не стремятся к публичности.
Комиссия по Регламенту и правовым вопросам. Обсуждали введение новых гайдпарков в городе.

Цитаты от фракции ЕР (по смыслу, не по содержанию):
«Вот вы предлагаете использовать места массового отдыха. Представьте, семьи с детьми пришли туда погулять, а там много людей в форме. Граждане не будут чувствовать себя в безопасности».

Перекрасное отношение к органам, которые должны обеспечивать общественную безопасность. Реалистичное.
Второго марта мы в Думе снова заседали.

Заряд критики получили ничего не подозревавшие, малознакомые с оппозицией, руководители томских РОВД в Советском и Октябрьском районах. Мой коллега, Артём Канарёв, спрашивал у них, изменилась ли статистика нарушений по домашнему насилию. В Советском районе отчитались о снижении зарегистрированных случаев, а в Октябрьском посоветовали сделать запрос: сразу докладчик ответить не смог. Хочется верить, что правда в Томске было снижение количества таких случаев, хотя на всероссийском уровне ситуация обратная. Главное, чтобы это была честная статистика, а не искажённая, ведь такая тенденция существует.

Ещё из хороших новостей, Дума предложила вернуть в Томске публичные слушания. Я уже писал, что комитет по градостроительству поддержал возвращение некоторых видов строительства в жилых зонах (церкви, магазины, гаражи, бытовое обслуживание) обратно в условно разрешённые. Если говорить простым языком, цель решения — сделать так, чтобы для возведения новых построек с перечисленными функциями было необходимо пройти через публичные слушания, чтобы горожане могли высказаться и внести свои предложения. Теперь дело за Администрацией — она будет готовить своё решение.

Почему для меня это важно: чем сильнее последствия решения органов власти затрагивают быт горожан, тем плотнее должно быть наше общение с горожанами. И это касается как депутатов, так и чиновников, и застройщиков. Кроме того, считаю, что такие меры должны стимулировать к проектированию многофункциональных зданий. Нужно обеспечить жителей машиноместами — проектируется подземный паркинг. Магазинами — планировка первого этажа делается просторной. Парикмахерскими, банями или чем-то ещё — проектируйте первый этаж. Город получает жилплощадь, предприниматели — квадратные метры для аренды, будущие жильцы — удобный доступ ко всему необходимому. Экономится ценная городская земля. Эта практика уже развита, а малоэтажное строительство, при такой же плотности населения, за что я тоже многократно высказывался, также способно стимулировать многофункциональность: если представить, что высотка лежит горизонтально, то можно понять, что полезная площадь первого этажа возрастает. А площади жилых помещений сохраняются. Можно даже пару этажей накинуть, только не 25 :)
Михаил Аркадьевич и Вячеслав Михайлович, и вообще все, кому когда-либо в голову приходила идея строить внеуличные пешеходные переходы в городе.

Высуньте голову из танка и посмотрите на свой город с двух сторон. Сначала собственными глазами, которые, я знаю, вас не обманывают, ведь вы сами об этом не раз говорили. А потом возьмите в руки бюджет города, который вы так доблестно верстаете ежегодно и защищаете, как будто это ваши личные деньги (нет).

Те функционирующие переходы, что есть в Томске, утопают в грязи, вандализме, мусоре и шприцах. А те, которые законсервированы, собственно, вообще недоступны для населения. Так скажите же томичам, чтобы вам поверили, что этот переход не начнёт разваливаться через 5 лет, как все остальные. Или чтобы все знали, сколько в вас лжи.

И да, чтобы позволить переходить через дорогу пассажирам на остановку общественного транспорта, достаточно наземного пешеходного перехода со светофором и островком безопасности.
Алексей Александрович, вы не предлагаете варианты, из которых можно что-то выбрать. Вы предлагает варианты из которых выбирать категорически нельзя. Но раз уж здравого смысла от вас дожидаться бесполезно, предлагаю делать, как на картинке. И потоки разделяем, и пешеходам удобно. И у машин никаких проблем. Если, конечно, ехать, как положено, не превышая скорость.

Убирайте уже с сайта это вредительское голосование и думайте, как организовать там светофор с островком.
Вести в России деятельность в качестве ООО и так непросто из-за финансовой нестабильности страны... Но когда в одном из твоих помещений переполох наводят люди в масках, как это понимать?

Если вы не хотите возвращать 90е, 90е сами придут к вам?
Аркадий Гершман побывал в Томске и тоже обратил внимание на ужасное благоустройство на проспекте Ленина.

Добавлю ещё, что улица стала выглядеть грязнее и неопрятно. Раньше на заборах не скапливалась пыль и весенняя грязь, которых вообще не должно быть в городе. А теперь это стало неотъемлемой частью городского пейзажа.

К слову, высота забора и рост ребёнка сопосиавимы. Получается, что дети, которых так любит защищать всеми правдами и неправдами ЕР вот уже около 20 лет, дышат этой грязью на ежедневной основе. А с этими частицами разносятся бактерии и вирусы. Вдобавок на проезжей части проспекта Ленина после последних ремонтов стало больше ручьёв и луж, а вместе с ними и брызг из-под колёс. Значит на здоровье детей, да и вообще всех пешеходов, это сказывается сильнее. А ведь проблема с пылью и грязью есть во всём городе.

Зато, подозреваю, на очистке заборов и фонарных столбов можно неплохо заработать.
И снова про заборы — они опасны для пешеходов.

Я не знаю всех подробностей ДТП, но эти чугунные элементы забора, разлетевшиеся во все стороны, могли попасть в пешехода, который просто шёл мимо по тротуару. На работу или домой. Но не дошёл бы из-за полученных травм.

С подачи ГИБДД и ГОСТов заборы сейчас ставятся под всему городу. Ни один из них не рассчитан на наезд автомобиля. Потенциально, это просто металлолом, который от удара может разлететься во все стороны на несколько метров (в этом ДТП осколки отлетели на 9 метров), как шрапнель, и убить проходящих мимо людей.
«Если не автомобиль, то шрапнель», — кажется, таков подход в ГИБДД и администрации города.

На установку заборов-убийц вдоль томских улиц запланировано потратить около 6 миллионов рублей в 2021 году. А пострадать могут вообще случайные люди — потенциальная смерть за собственные налоги.

Это ли не веская причина убирать заборы с дорог города?
Моё выступление перед началом собрания Думы:

В нашем городе уже много лет орудует маньяк. За последние пять лет он каждый месяц в среднем убивал двоих человек. К сожалению, МВД и Администрация Томска относятся к этому крайне спокойно. «Ну умер и умер, убили и убили» — видимо, так они думают, потому что их подходы совершенно не меняются. В МВД продолжают заниматься бесполезной бумажной работой и строчат предписания в адрес Администрации, а те их покорно исполняют, даже не пытаясь подумать над другими путями решения проблемы.

И вправду, а как думать, если никто не проводит полноценного следствия, не разбирается в причинах смерти и не приводит эти факты, как аргументы, на что нужно влиять. Зато год из года город тратит из бюджета деньги на средства, которые вот уже пять лет не меняют самую печальную статистку: количество смертей в год. 25 их или 26, а может быть 23 — какая-то небольшая погрешность, колебания, отклонения от нормы. Но может ли быть норма у смерти? Нет. Но это лишь верхушка айсберга: ещё около сотни людей — родственники и друзья погибших — остаются живы, задавливая в себе полученный ущерб психическому здоровью.

Если люди могут не умирать, а это возможно, как показывает мировой опыт, значит мы должны сделать всё, чтобы так и было. Но для этого в МВД и Администрации города должны осознать, что повторение действий, которые уже ничего не изменили, не даст никакого нового результата.

А маньяк этот, калечащий судьбы, — всего лишь три замечательные буквы. Д.Т.П. И ни ГИБДД, ни Администрация с 2016 года не добились снижения смертности в этих происшествиях.

Уважаемая администрация, уважаемые сотрудники ГИБДД, это ваша прямая обязанность тщательно расследовать каждую смерть, если вы не верите опыту других городов и стран, чтобы самим убедиться, что вы идёте не по тому пути. Займитесь же этим, и прекратите винить во всём исключительно участников ДТП. И собирайте и публикуйте уже статистику по всем ДТП, а не только с пострадавшими.
В группе ТДСК ВКонтакте последние пару дней продолжаются споры, кто виноват, что дворы в Радонежском затопило талой водой. ТДСК считает, что во всём виноваты нерадивые повстанцы ушедшие от их управляющей компании. Все остальные считают, что виновато отсутствие нормальной системы водоотвода, о существовании технологий для реализации которой, кажется, знают даже новорожденные, но не знают в ТДСК.

Я считаю, что такое отбрыкивание застройщика от проблем, которые он сам и создал, — проявление косвенной классовой дискриминации. ТДСК — бизнес. Он считает, что лучше всех знает, как всё должно быть сделано, что люди вокруг просты, а значит и глупы: снег не вывезли — снег растаял в соседний двор.

И это типичное поведение не только ТДСК, но и многих чиновников, что в Томске, что в России в целом. Они все поголовно считают себя лучше всех и вину во всём спихивают на других. От таких людей во властных структурах и компаниях-застройщиках необходимо избавляться. Дискриминация до добра не доведёт. Города под таким управлением разваливаются, превращаются в выставку заборов, частоколов из фонарей, реки и лужи грязи. А виноваты во всём, по мнению чиновников и застройщика, нерадивые горожане. Хотя все функции, чтобы избавиться от грязи на улицах города, сделать красиво и безопасно, отремонтировать, убрать воду из-под ног, находятся в руках именно чиновников и застройщиков.

Что, по-хорошему, без обвинений своих же клиентов, стоило сделать ТДСК, я написал здесь.
Тем временем оппозиционная депутатка Мосгордумы от Яблока Дарья Беседина подаёт всем нам отличный пример взаимодействия с избирателями.

Подробный отчёт в виде газеты, который команда Дарьи будет распространять в её избирательном округе — высокая планка, к которой нужно стремиться.

Поддержите Дарью! Она делает прекрасную работу.

https://besedina.moscow/paper
Цирк с Цезарем

Мы сегодня в Думе не приняли отчёт мэра. Причём с третьей попытки. Голосовали сначала за принятие отчёта — большинство против, значит, не приняли.

Затем голосовали за непринятие отчёта — подвела электронная система голосования. Решили переголосовать.

Переголосовали за непринятие — большинство за. Мои голоса — против принятия и за непринятие, как вы могли догадаться :)

Причём здесь Цезарь?

А это у нас спикер Думы Акатаев себя так именует. По отчёту мэра выступали по одному депутату от фракции, но от единороссов получилось два выступления. На возмущение независимых депутатов Акатаев ответил: «Цезарю закон не писан».

Плохо Акатаев историю знает. Не вспомнил о судьбе Цезаря.
Я тут прочитал, что и.о. мэра возмутился нашим голосованием 16 апреля и назвал его политически мотивированным. Явно и.о. мэра думал, что так вот выводит оппозиционных депутатов на чистую воду. Посмели политикой заниматься, ишь!

Тут как-то сразу и прокомментировать сложно. Да, Михаил Аркадьевич и все фанаты мультсериала про Бабу-Ягу, да: наше решение не принимать отчёт мэра мотивировано исключительно политикой.

Но той, о которой вы не слышали уже двадцать один год. Той, определение которой дали ещё древние греки. Политика — методология управления городом. И ни меня, ни ещё 21 депутата, ни тех, кто нас избрал, не устраивает то, как мэр и его и.о. управляли Томском в прошлом году.