Заканчивается лето и благоустроительный сезон в Томске. А это значит, что пришла пора, когда в городе начнут активно жаловаться на ужасно выполненный ремонт дорог, дворов, тротуаров, и в целом, всего, что в этом году ремонтировали. Администрация, подозреваю, займёт привычную позицию, мол, а какой с нас спрос, — у нас лапки и денег катастрофически не хватает. Вот только это явно не корень проблемы в случае нашего города.

Проблема — в безалаберном подходе чиновников на разных постах к исполнению обязанностей. С дорогами это заметить сложно: полотно широкое и ровное, машинка аккуратно катится, кто же станет возмущаться? Хотя, вряд ли кто-то станет спорить, что потопы после ливней стали привычным делом на улицах, отремонтированных по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», где такого раньше не было. Зато есть трамвайные пути, которые в этом году ремонтировали на проспекте Комсомольском и немного на улице Лебедева. Причём сами пути сделаны ещё неплохо — по крайней мере невооружённым взглядом проблем найти не удалось, и трамваи стали меньше раскачиваться и едут потише.

Зато легко можно оценить посадочные площадки. Видимо, идея заставлять людей выпрыгивать из трамваев очень нравится тем, кто строит такие платформы. А ещё, вероятно, подрядчикам нравится идея нести ответственность за недобросовестное исполнение контракта. Если вчитаться в своды правил, то платформа должна быть выше на 30 см, чем она есть сейчас: это и удобно для пассажиров, и ускоряет посадку-высадку, а значит и сокращает время нахождения трамвая на маршруте. Но этого почему-то не сделано, а некоторые уже вовсю нахваливают этот ремонт: привычка, видимо, хвалить даже откровенно плохую работу. Посмотреть, как делают в соседних регионах и в Москве в 2021 году чиновникам очень сложно: выход в интернет для них финансово неподъёмный и доставляет психологические страдания, ведь их там постоянно ругают.

Ещё я некоторое время сомневался в том, как выполнена разуклонка посадочной площадки и водоотвод. Пока с помощником смотрели на месте на эту платформу сомневались, что она наклонена по нормативам из контракта, — сомневаться не стоило. Сейчас и по фотографии видно, и при повторном посещении этой остановки на Лебедева мне стало понятнее: водоотвода там нет, подпорная стенка будет в луже, а большая часть воды будет стекать на пути, ведь именно так они будут крепчать с каждым дождём! Да и вторую площадку, судя по бордюрам, там делают точно такую же: уклон пока оценить невозможно, но вот высота — вровень с рельсами. Прыгайте товарищи пассажиры — это полезно и весело.

Что же нужно было сделать, чтобы трамвайная остановка была удобной для томичей и томичек, доступной для маломобильных групп населения и отслужила свой максимум? Как минимум — прочитать контракт и нормативы, которые в контракте прописаны, в идеале — проработать проект, посоветоваться со специалистами, а не делать тяп-ляп, как это происходит сейчас.

https://vk.com/wall-64853971_284

УМВД по Томской Области изъяло бесхозные электросамокаты, принадлежащие Whoosh. Whoosh разбирается с этим. На самокатах есть опозновательные знаки и серийные номера. От автомобилей их отличает только форма.

А теперь представьте три вещи: изъятие автомобилей с улиц города по сомнительному заявлению, то, как уютно бы в городе стало, и какой поднялся бы шум.

Ситуация абсолютно идентичная: полиция занимается кражей частного имущества. И в той и в другом ситуации не найти собственника можно только в двух случаях: его больше нет в живых, либо его не искали.

Whoosh работает, собственник жив, полиция бездарно проедает наши налоги.

Тем временем почти незаметно прошёл первый год моей депутатской деятельности. Почти, потому что было множество событий, на которые удалось или не удалось повлиять за это время. Они оставили свой эмоциональный след. А незаметно, потому что, как выяснилось, в таком графике работы восприятие времени искажается. Если бы мне не напомнили, что сегодня 13 сентября, я бы даже и не вспомнил, что 365 дней назад были выборы в Думу Города Томска. А поскольку прошёл уже год — я решил, что надо провести рефлексию всех событий за этот период и написать первый отчёт для жителей округа и всех желающих, чем я нынче и занимаюсь.

Тот момент, когда какие-то боты звонят даже тем, кто принимает участие в выборах только как избиратель. На что вообще расчёт? Что раздражающий спам неожиданно конвертирует нас из оппозиции в про-ЕР? Такое ребячество от оппонентов только усиливает ощущение их безнадёжно проигрышного положения. Если нет чувства, когда пора остановиться, может, всё-таки, стоит начать работать на народ, чтобы потом не биться в таких конвульсиях?)

А примерно так развиваются соседние города с узкими улицами, якобы плохим климатом и историческим поселением. Развитию мешают не сложившиеся обстоятельства, а чиновники, которым лень с этими обстоятельствами разбираться и работать с нормативами.

Продолжаем продвигать поправки в городские нормативные акты.

Сегодня на заседании Думы приняли мою поправку в положение о комитетах: теперь результаты голосований на заседаниях комитетов будут публиковаться на сайте Думы. Ещё один шаг в сторону открытости городского парламента, ура!

Тем временем, новоизбранный только в сентябре 2021 года депутат Законодательной Думы Томской области Кирилл Базаев в своём инстаграме обманывает своих избирателей и приписывает деятельность исполнительных органов города Томска и Думы Города Томска себе, хотя никакого отношения к ним не имеет.

В декабре прошлого года Дума Томска решила выделить бюджетные деньги на ремонт дорог, в том числе участка за домом № 3 по улице Ференца Мюнниха. Но из-за особенностей деятельности Администрации Города Томска в этом году, новый асфальт на улице появился только сейчас — в октябре.

Базаев же у себя в инстаграме хвастается какой-то маленькой победой, к которой вообще не причастен. Дело в том, что он по закону никак не мог выделить средства на ремонт этой дороги, потому что ещё даже ни разу не был на заседании ЗДТО, где принимался бы закон о бюджете Томской области. Все работы на его видео выполнены на средства бюджета Города Томска, а не Томской области. И принят этот бюджет решением Думы Города Томска 01.12.2020 года — до того, как о выдвижении этого обманщика стало известно.

Зато теперь понятно, зачем город так затягивал с асфальтированием, — можно пиарить никому неизвестных депутатов за счёт налогов добропорядочных томичей.