Мини-Ram TRX из Китая: $3900 и полный фарш
Если настоящий Ram TRX вам не по карману, в китайской провинции Хэнань нашёлся миниатюрный заменитель — гольф-кар Henan Seabiscuit 2025 года, стилизованный под культовый пикап.
Кто-то только что купил его за $3900 — дешевле, чем комплект дисков для Hellcat.
🔹Что внутри?
В отличие от обычных гольф-каров, эта малютка оснащена по-взрослому:
- кондиционер
- электростеклоподъёмники
- центральный замок
- цифровая приборная панель
- Bluetooth-аудиосистема
Кузов из стекловолокна копирует массивный Ram TRX: такая же агрессивная передняя часть, квадратные колёсные арки, внушительный капот и мини-грузовой отсек.
🔹Технические характеристики
Под капотом — скромный электромотор мощностью 3 кВт (около 4 л.с.) с приводом на задние колёса. Максимальная скорость — 48 км/ч, запас хода — около 48 км.
🔹Состояние и реакция
Объявление честно перечисляло недостатки: облупившаяся краска, коррозия, изношенные сиденья, деформированные дверные панели, ослабленная проводка.
Комментаторы аукциона разделились: одни были в ужасе, другие — странно впечатлены. Один из популярных комментариев: «Открыв капот, не обнаружилось абсолютно ничего».
🔹Итог
По словам одного из комментаторов, на фоне этой тележки Chevrolet Cavalier выглядит «как искусно изготовленный автомобиль». Тем не менее, за $3900 это, пожалуй, один из самых забавных мини-автомобилей на рынке.
Для гольфа он ужасен — но для катания по окрестностям в самый раз.
📩 Отдел продаж APG
💬 Подписаться в MAX
Если настоящий Ram TRX вам не по карману, в китайской провинции Хэнань нашёлся миниатюрный заменитель — гольф-кар Henan Seabiscuit 2025 года, стилизованный под культовый пикап.
Кто-то только что купил его за $3900 — дешевле, чем комплект дисков для Hellcat.
🔹Что внутри?
В отличие от обычных гольф-каров, эта малютка оснащена по-взрослому:
- кондиционер
- электростеклоподъёмники
- центральный замок
- цифровая приборная панель
- Bluetooth-аудиосистема
Кузов из стекловолокна копирует массивный Ram TRX: такая же агрессивная передняя часть, квадратные колёсные арки, внушительный капот и мини-грузовой отсек.
🔹Технические характеристики
Под капотом — скромный электромотор мощностью 3 кВт (около 4 л.с.) с приводом на задние колёса. Максимальная скорость — 48 км/ч, запас хода — около 48 км.
🔹Состояние и реакция
Объявление честно перечисляло недостатки: облупившаяся краска, коррозия, изношенные сиденья, деформированные дверные панели, ослабленная проводка.
Комментаторы аукциона разделились: одни были в ужасе, другие — странно впечатлены. Один из популярных комментариев: «Открыв капот, не обнаружилось абсолютно ничего».
🔹Итог
По словам одного из комментаторов, на фоне этой тележки Chevrolet Cavalier выглядит «как искусно изготовленный автомобиль». Тем не менее, за $3900 это, пожалуй, один из самых забавных мини-автомобилей на рынке.
Для гольфа он ужасен — но для катания по окрестностям в самый раз.
📩 Отдел продаж APG
💬 Подписаться в MAX
🤣2🤗2🔥1
Хотите внедорожный минивэн? Pacifica Grizzly Peak почтивсерии
🔹Прошлым летом Chrysler показал концепт Pacifica Grizzly Peak — минивэн в стиле кроссовера. Неожиданно он стал хитом среди поклонников, и теперь компания серьёзно рассматривает его серийное производство.
Как сообщает MoparInsiders, внутри Chrysler «набирает обороты поддержка этой идеи». Речь пока не идёт об официальном подтверждении, но автопроизводитель явно думает над тем, чтобы составить конкуренцию Toyota Sienna Woodland Edition.
🔹Почему это важно?
Chrysler недавно прекратил выпуск гибридных версий Voyager и Pacifica. В результате у бренда остался один продукт, которому уже десять лет. Запуск Grizzly Peak может стать недорогим способом оживить линейку — концепт в основном состоял из навесных компонентов и аксессуаров.
🔹Что предлагал концепт Grizzly Peak
Концепт получил приподнятую подвеску, внедорожные колёса и шины, двухцветный кузов с защитной обшивкой, а также багажную платформу с дополнительными фарами и тентом.
В салоне появилась двухцветная кожа с контрастными акцентами, а третий ряд сидений демонтировали в пользу спальной зоны — хотя в серию это вряд ли перенесут.
🔹Что дальше?
Запуск Grizzly Peak в производство обойдётся недорого — аксессуары и доработки, а не новая платформа. Но решение пока не принято. Chrysler, судя по всему, прислушивается к реакции публики.
Если вам нужен такой минивэн — возможно, стоит им об этом сказать.
🔹Напомним также, что Chrysler готовится представить обновленный Pacifica, который получит заметные изменения в передней части, придающие ему футуристический вид, напоминающий «Робокопа».
📩 Отдел продаж APG
💬 Подписаться в MAX
🔹Прошлым летом Chrysler показал концепт Pacifica Grizzly Peak — минивэн в стиле кроссовера. Неожиданно он стал хитом среди поклонников, и теперь компания серьёзно рассматривает его серийное производство.
Как сообщает MoparInsiders, внутри Chrysler «набирает обороты поддержка этой идеи». Речь пока не идёт об официальном подтверждении, но автопроизводитель явно думает над тем, чтобы составить конкуренцию Toyota Sienna Woodland Edition.
🔹Почему это важно?
Chrysler недавно прекратил выпуск гибридных версий Voyager и Pacifica. В результате у бренда остался один продукт, которому уже десять лет. Запуск Grizzly Peak может стать недорогим способом оживить линейку — концепт в основном состоял из навесных компонентов и аксессуаров.
🔹Что предлагал концепт Grizzly Peak
Концепт получил приподнятую подвеску, внедорожные колёса и шины, двухцветный кузов с защитной обшивкой, а также багажную платформу с дополнительными фарами и тентом.
В салоне появилась двухцветная кожа с контрастными акцентами, а третий ряд сидений демонтировали в пользу спальной зоны — хотя в серию это вряд ли перенесут.
🔹Что дальше?
Запуск Grizzly Peak в производство обойдётся недорого — аксессуары и доработки, а не новая платформа. Но решение пока не принято. Chrysler, судя по всему, прислушивается к реакции публики.
Если вам нужен такой минивэн — возможно, стоит им об этом сказать.
🔹Напомним также, что Chrysler готовится представить обновленный Pacifica, который получит заметные изменения в передней части, придающие ему футуристический вид, напоминающий «Робокопа».
📩 Отдел продаж APG
💬 Подписаться в MAX
👍2🔥2
Восток дело тонкое: Audi E7X мощнее Q7, умнее Q7 и быстрее заряжается
🔹Пока в Америке продаётся привычный Audi Q7, в Китае совместное предприятие с SAIC выпустило технологического монстра — кроссовер AUDI E7X.
Вторая модель суббренда после E5 Sportback дебютировала на автосалоне Auto China в Пекине.
🔹E7X получил футуристический дизайн: закрытая решётка с более чем 1000 треугольных светодиодов, тонкие ДХО, вертикальные матричные фары, цифровые зеркала, безрамочные двери и покатую крышу. По длине он чуть короче Q7, но колёсная база на 66 мм длиннее — 3060 мм.
🔹Главная фишка — 59-дюймовый панорамный 4K-дисплей во всю ширину торпедо. Салон отделан кожей Nappa и высококачественным деревом, аудиосистема Bose насчитывает 26 динамиков, а панорамная крыша имеет интеллектуальное затемнение.
🔹Сзади — либо диван, либо два раздельных кресла с функцией «нулевой гравитации» (откидывание на 120 градусов, 16-точечный массаж, 23 пневмоподушки, электроподставки). Между ними — консоль с дисплеем и отсеком для подогрева/охлаждения напитков. Из потолка выдвигается 21,4-дюймовый развлекательный экран.
🔹E7X построен на 900-вольтовой архитектуре: зарядка с 10% до 80% занимает 13 минут. Доступны батареи на 100 или 109 кВт·ч с запасом хода до 750 км (CLTC). Заднеприводная версия выдаёт 402 л.с. и 500 Нм, полноприводная — 671 л.с. и 800 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 3,9 секунды.
🔹Голосовой помощник AUDI Assistant 2.0 создан совместно с ByteDance и поддерживает открытый диалог практически на любую тему. Лидарная система помощи водителю AUDI 360 Driving Assist адаптирована под сложные дорожные условия Китая.
Добавьте полноуправляемое шасси — и получится автомобиль, который делает Q7 откровенно старомодным. А если еще и с ДВС?
📩 Отдел продаж APG
💬 Подписаться в MAX
🔹Пока в Америке продаётся привычный Audi Q7, в Китае совместное предприятие с SAIC выпустило технологического монстра — кроссовер AUDI E7X.
Вторая модель суббренда после E5 Sportback дебютировала на автосалоне Auto China в Пекине.
🔹E7X получил футуристический дизайн: закрытая решётка с более чем 1000 треугольных светодиодов, тонкие ДХО, вертикальные матричные фары, цифровые зеркала, безрамочные двери и покатую крышу. По длине он чуть короче Q7, но колёсная база на 66 мм длиннее — 3060 мм.
🔹Главная фишка — 59-дюймовый панорамный 4K-дисплей во всю ширину торпедо. Салон отделан кожей Nappa и высококачественным деревом, аудиосистема Bose насчитывает 26 динамиков, а панорамная крыша имеет интеллектуальное затемнение.
🔹Сзади — либо диван, либо два раздельных кресла с функцией «нулевой гравитации» (откидывание на 120 градусов, 16-точечный массаж, 23 пневмоподушки, электроподставки). Между ними — консоль с дисплеем и отсеком для подогрева/охлаждения напитков. Из потолка выдвигается 21,4-дюймовый развлекательный экран.
🔹E7X построен на 900-вольтовой архитектуре: зарядка с 10% до 80% занимает 13 минут. Доступны батареи на 100 или 109 кВт·ч с запасом хода до 750 км (CLTC). Заднеприводная версия выдаёт 402 л.с. и 500 Нм, полноприводная — 671 л.с. и 800 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 3,9 секунды.
🔹Голосовой помощник AUDI Assistant 2.0 создан совместно с ByteDance и поддерживает открытый диалог практически на любую тему. Лидарная система помощи водителю AUDI 360 Driving Assist адаптирована под сложные дорожные условия Китая.
Добавьте полноуправляемое шасси — и получится автомобиль, который делает Q7 откровенно старомодным. А если еще и с ДВС?
📩 Отдел продаж APG
💬 Подписаться в MAX
❤3👍1