Chery Tiggo 7 Pro петербургской сборки выйдет на рынок под именем XCITE X-Cross 7, рассказал «Автопотоку» один из подписчиков.
#autopotok_exclusive
#autopotok_exclusive
Появились рендеры обустройства терминала ТПУ Петровско-Разумовская в Москве с переходом между станциями МЦД-1 и МЦД-3.
В Нигерии местная компания Innoson Motors будет собирать под своей маркой китайский рамный внедорожник Beijing / BAIC BJ60. В Сети разместили первое фото Innoson G60.
#autopotok_exoticcars
#autopotok_exoticcars
Через таможню Владивостока в 2023 году было импортировано 226 тысяч автомобилей для личного пользования, в 1,5 раза больше, чем в 2022-м.
Минский тракторный завод сообщил, что завершил переход на новый фирменный цвет — глубокий красный.
Оттенок отсылает к первому колесному трактору белорусского производства — МТЗ-2 1950-х годов, его красили преимущественно в красный.
Фирменный оттенок начали внедрять в 2019-м, последним на него перевели МТЗ-82 — самый массовый продукт завода. До сих пор его красили в основном в синий.
Оттенок отсылает к первому колесному трактору белорусского производства — МТЗ-2 1950-х годов, его красили преимущественно в красный.
Фирменный оттенок начали внедрять в 2019-м, последним на него перевели МТЗ-82 — самый массовый продукт завода. До сих пор его красили в основном в синий.
Минэкономики и Минпромторг РФ прорабатывают проект межрегионального автопроизводственного кластера, в который были бы включены Санкт-Петербург, Ленинградская и Калужская области, сообщила газета «Коммерсантъ».
Из всех автозаводов в этих регионах пока удалось перезапустить только один, сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников.
Из всех автозаводов в этих регионах пока удалось перезапустить только один, сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников.
Свежая информация от источника «Автопотока» на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге:
1. Изначально Chery Tiggo 7 Pro на предприятии планировали собирать под маркой Lada. Есть образцы автомобилей с эмблемами и шильдиками Lada X-Cross 7 (на фото).
По понятным причинам в итоге решили разработать отдельный бренд XCITE.
Модель выйдет на рынок в апреле 2024 года.
2. К настоящему моменту собрано 3700 кроссоверов XCITE X-Cross 7.
3. Со следующей недели ООО «Автозавод Санкт-Петербург» (нынешнее название площадки) уйдет в простой длительностью... два месяца.
4. Что будет дальше — никто не знает.
5. «Рваный» ритм работы и невысокие зарплаты надоели рабочим, многие увольняются.
#autopotok_exclusive
1. Изначально Chery Tiggo 7 Pro на предприятии планировали собирать под маркой Lada. Есть образцы автомобилей с эмблемами и шильдиками Lada X-Cross 7 (на фото).
По понятным причинам в итоге решили разработать отдельный бренд XCITE.
Модель выйдет на рынок в апреле 2024 года.
2. К настоящему моменту собрано 3700 кроссоверов XCITE X-Cross 7.
3. Со следующей недели ООО «Автозавод Санкт-Петербург» (нынешнее название площадки) уйдет в простой длительностью... два месяца.
4. Что будет дальше — никто не знает.
5. «Рваный» ритм работы и невысокие зарплаты надоели рабочим, многие увольняются.
#autopotok_exclusive
Ряд ульяновских СМИ 30 января со ссылкой на губернатора области Алексея Русских сообщили о том, что в Ульяновске появится новое производство китайских автомобильных двигателей.
Но подробности разнятся. 73online сообщило о том, что проект реализуют на мощностях Ульяновского моторного завода «Группы ГАЗ». Ulyanovsk. express указывал, что сборку развернут на бывшем заводе Schaeffler, который выкуплен, по слухам, близкой к Олегу Дерипаске фирмой.
К настоящему моменту оба издания удалили свои заметки — публикации провисели в общем доступе всего несколько часов.
Но подробности разнятся. 73online сообщило о том, что проект реализуют на мощностях Ульяновского моторного завода «Группы ГАЗ». Ulyanovsk. express указывал, что сборку развернут на бывшем заводе Schaeffler, который выкуплен, по слухам, близкой к Олегу Дерипаске фирмой.
К настоящему моменту оба издания удалили свои заметки — публикации провисели в общем доступе всего несколько часов.
Автомобили Polestones 01 от китайского электростартапа Rox Motor начали продавать в РФ.
Эту единственную модель в Москве предлагают в 6-местном исполнении за 6,5 млн руб, а вот 7-местная даже дешевле – 6,35 млн руб, но она не комплектуется запаской и у неё 20-дюймовые колёса вместо 21.
Polestones продаёт у нас китайская фирма Kaihe, машины предсказуемо везут через Киргизию и таможат на физлица. Мы связались с исполнительным директором Kaihe Максимом Лопатиным и вот что он нам рассказал (см следующий пост).
Эту единственную модель в Москве предлагают в 6-местном исполнении за 6,5 млн руб, а вот 7-местная даже дешевле – 6,35 млн руб, но она не комплектуется запаской и у неё 20-дюймовые колёса вместо 21.
Polestones продаёт у нас китайская фирма Kaihe, машины предсказуемо везут через Киргизию и таможат на физлица. Мы связались с исполнительным директором Kaihe Максимом Лопатиным и вот что он нам рассказал (см следующий пост).
Продолжение про Polestones 01.
Первые машины пришли в Москву в субботу, ещё 10 штук прибудет на этой неделе. Но уже есть минимум один российский владелец, где-то на Алтае, он купил машину напрямую в Киргизии. Он, кстати, выложил видео с внедорожной поездкой на Polestones 01 (см предыдущий пост).
Русского языка в меню Polestones нет, но есть английский. Летом обещают сделать русскую прошивку.
У Kaihe имеется официальное соглашение с заводом Rox Motor, но статуса официального дистрибьютора марки в РФ они пока не получали. Этот процесс будет запущен, если в России «будет интерес». «Интерес» выражается в 2000 проданных машин за ближайшие полгода. Это одновременно и минимум, и максимум: завод пока не справляется с заказами и увеличить квоту на РФ всё равно не сможет. Сейчас Polestones продают через партнёрские автосалоны (малоизвестные мультибрендовые), но в планах – открытие собственной площадки и получение ОТТС. Опять же, «если будет интерес».
По поводу запчастей и сервиса Максим отвечал исключительно уклончиво: сотрудники Kaihe прошли обучение работе с диагностическим оборудованием, но в РФ пока нет ни одного автосервиса, куда можно обратиться за диагностикой и обслуживанием. Запчастей тоже нет, но Максим говорит, что это не проблема, нужные запчасти и расходники есть в продаже в Китае, в том числе на маркетплейсах.
Первые машины пришли в Москву в субботу, ещё 10 штук прибудет на этой неделе. Но уже есть минимум один российский владелец, где-то на Алтае, он купил машину напрямую в Киргизии. Он, кстати, выложил видео с внедорожной поездкой на Polestones 01 (см предыдущий пост).
Русского языка в меню Polestones нет, но есть английский. Летом обещают сделать русскую прошивку.
У Kaihe имеется официальное соглашение с заводом Rox Motor, но статуса официального дистрибьютора марки в РФ они пока не получали. Этот процесс будет запущен, если в России «будет интерес». «Интерес» выражается в 2000 проданных машин за ближайшие полгода. Это одновременно и минимум, и максимум: завод пока не справляется с заказами и увеличить квоту на РФ всё равно не сможет. Сейчас Polestones продают через партнёрские автосалоны (малоизвестные мультибрендовые), но в планах – открытие собственной площадки и получение ОТТС. Опять же, «если будет интерес».
По поводу запчастей и сервиса Максим отвечал исключительно уклончиво: сотрудники Kaihe прошли обучение работе с диагностическим оборудованием, но в РФ пока нет ни одного автосервиса, куда можно обратиться за диагностикой и обслуживанием. Запчастей тоже нет, но Максим говорит, что это не проблема, нужные запчасти и расходники есть в продаже в Китае, в том числе на маркетплейсах.
В 2023 году в России было продано 27196 новых мотоциклов, сообщает Автостат.
Это на 76% больше, чем в 2022.
Лидеры рынка таковы: Regulmoto (3753 шт), Racer (3129 шт), Bajaj (2831 шт), Motoland (2441 шт) и Kayo (1349 шт).
Это на 76% больше, чем в 2022.
Лидеры рынка таковы: Regulmoto (3753 шт), Racer (3129 шт), Bajaj (2831 шт), Motoland (2441 шт) и Kayo (1349 шт).
Подоспела статистика за 2023 год от ассоциации Росспецмаш, которая объединяет 80% производителей спецтехники в РФ.
Так вот, по данным Росспецмаша, продажи кранов-трубоукладчиков выросли в 2,1 раза, экскаваторов-погрузчиков – на 63%, кранов-манипуляторов – на 35%, экскаваторов – на 29%, дорожных катков – на 21%, мини-погрузчиков – на 12,5%.
Теперь про сегменты, в которых наблюдается падение: продажи телескопических погрузчиков в количественном выражении в 2023 году сократились на 34%, гусеничных бульдозеров – на 17%, автогрейдеров – на 12%, фронтальных погрузчиков – на 6%, автокранов – на 5%.
Абсолютные значения в штуках не приводятся, но говорится, что совокупные продажи составили 84 млрд руб., что на 15% выше показателя 2022 года. Произведено техники ещё больше, на 90 млрд руб., что на 19% выше показателя 2022 года.
Так вот, по данным Росспецмаша, продажи кранов-трубоукладчиков выросли в 2,1 раза, экскаваторов-погрузчиков – на 63%, кранов-манипуляторов – на 35%, экскаваторов – на 29%, дорожных катков – на 21%, мини-погрузчиков – на 12,5%.
Теперь про сегменты, в которых наблюдается падение: продажи телескопических погрузчиков в количественном выражении в 2023 году сократились на 34%, гусеничных бульдозеров – на 17%, автогрейдеров – на 12%, фронтальных погрузчиков – на 6%, автокранов – на 5%.
Абсолютные значения в штуках не приводятся, но говорится, что совокупные продажи составили 84 млрд руб., что на 15% выше показателя 2022 года. Произведено техники ещё больше, на 90 млрд руб., что на 19% выше показателя 2022 года.