Комтранс-2023
Новый ГАЗовский автобус Ситимакс-12, который будет выпускаться на ЛиАЗе. Приводится в действие новым мотором ЯМЗ-537.
#autopotok_Comtrans2023
Новый ГАЗовский автобус Ситимакс-12, который будет выпускаться на ЛиАЗе. Приводится в действие новым мотором ЯМЗ-537.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Полноприводный Соболь NN с двойной кабиной. Видимо, до появления товарных Соболей 4х4 осталось недолго.
#autopotok_Comtrans2023
Полноприводный Соболь NN с двойной кабиной. Видимо, до появления товарных Соболей 4х4 осталось недолго.
#autopotok_Comtrans2023
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Комтранс-2023
Новый как бы завод, который будет собирать тяжёлые грузовики Foton под маркой Валдай (пока это три модели полной массой от 18 до 45 тонн) назвали НГА - Нижегородские Грузовые Автомобили.
Только что на стенде ГАЗа (формально это стенд СТТ, но все всё понимают) выступил директор НГА Руслан Греков. Он сказал, что этим машинам предстоит глубокая локализация (двигатели и коробки ЯМЗ, электронные блоки). А к сборочным операциям добавятся сварка и окраска (непонятно, правда, только кабин или рам тоже).
Нам удалось выяснить, что будет дальше. Так вот, уже в следующем году НГА запустит сборку ещё трёх моделей, причём ещё более тяжёлых, полной массой до 56 тонн! Это будет седельный тягач 6х4, самосвал 8х4 и ещё одна трехосная машина.
Важно: несмотря на то, что представители НГА говорят про некий "нижегородский производственный кластер", производство локализованных Фотонов будет вестись на территории самого ГАЗа.
#autopotok_Comtrans2023
Новый как бы завод, который будет собирать тяжёлые грузовики Foton под маркой Валдай (пока это три модели полной массой от 18 до 45 тонн) назвали НГА - Нижегородские Грузовые Автомобили.
Только что на стенде ГАЗа (формально это стенд СТТ, но все всё понимают) выступил директор НГА Руслан Греков. Он сказал, что этим машинам предстоит глубокая локализация (двигатели и коробки ЯМЗ, электронные блоки). А к сборочным операциям добавятся сварка и окраска (непонятно, правда, только кабин или рам тоже).
Нам удалось выяснить, что будет дальше. Так вот, уже в следующем году НГА запустит сборку ещё трёх моделей, причём ещё более тяжёлых, полной массой до 56 тонн! Это будет седельный тягач 6х4, самосвал 8х4 и ещё одна трехосная машина.
Важно: несмотря на то, что представители НГА говорят про некий "нижегородский производственный кластер", производство локализованных Фотонов будет вестись на территории самого ГАЗа.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Новый среднетоннажник ГАЗа Валдай 12 только кабиной похож на Валдай 8. По сути это новое шасси, созданное с нуля на полную массу 12 тонн и с резервом для дальнейшего усиления (это ремарка по поводу возможных перспектив расширения модельного ряда).
На Валдае 12 впервые применена новая 6-ступенчатая механическая коробка передач (не путайте с газелевской, это другое).
Мы попросили руководителя этого проекта Андрея Четверикова сказать про машину несколько слов.
#autopotok_Comtrans2023
Новый среднетоннажник ГАЗа Валдай 12 только кабиной похож на Валдай 8. По сути это новое шасси, созданное с нуля на полную массу 12 тонн и с резервом для дальнейшего усиления (это ремарка по поводу возможных перспектив расширения модельного ряда).
На Валдае 12 впервые применена новая 6-ступенчатая механическая коробка передач (не путайте с газелевской, это другое).
Мы попросили руководителя этого проекта Андрея Четверикова сказать про машину несколько слов.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Только что директор автозавода Урал Павел Яковлев сообщил, что в следующем году для Уралов будет представлена новая бескапотная кабина.
Кабина готовится в партнёрстве с иностранной фирмой. Какой - Яковлев говорить отказался, сославшись на коммерческую тайну.
#autopotok_Comtrans2023
Только что директор автозавода Урал Павел Яковлев сообщил, что в следующем году для Уралов будет представлена новая бескапотная кабина.
Кабина готовится в партнёрстве с иностранной фирмой. Какой - Яковлев говорить отказался, сославшись на коммерческую тайну.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Экскурсионный автобус Газель Сити с очень удобными пассажирскими креслами и большой площадью остекления. Сделан, естественно, на базе каркасно-панельного городского автобуса.
#autopotok_Comtrans2023
Экскурсионный автобус Газель Сити с очень удобными пассажирскими креслами и большой площадью остекления. Сделан, естественно, на базе каркасно-панельного городского автобуса.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Автодом на базе Газели NN на четырёх человек. С туалетом, что характерно. Цену назвать не могут даже приблизительно, ибо считают это концептом. Если эта машина и дойдёт до производства, то вряд ли этим займётся сам ГАЗ, вероятнее, это будут сторонние фирмы-передельщики.
#autopotok_Comtrans2023
Автодом на базе Газели NN на четырёх человек. С туалетом, что характерно. Цену назвать не могут даже приблизительно, ибо считают это концептом. Если эта машина и дойдёт до производства, то вряд ли этим займётся сам ГАЗ, вероятнее, это будут сторонние фирмы-передельщики.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Ещё один концепт ГАЗа - низкопольный электромобиль для служб доставки. Говорят, идея навеяна опытом водителей Амазона.
#autopotok_Comtrans2023
Ещё один концепт ГАЗа - низкопольный электромобиль для служб доставки. Говорят, идея навеяна опытом водителей Амазона.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Максим Спицын из Sinoway (поставляет грузовики Шакманн) назвал главной проблемой резкого роста парка китайских грузовиков отсутствие запчастей. Сейчас, пока машины на рынке новые, эта проблема перевозчиками не совсем понята. Но через пару лет рынок столкнется с сотнями тысяч машин, которые невозможно либо очень сложно обслужить.
#autopotok_Comtrans2023
Максим Спицын из Sinoway (поставляет грузовики Шакманн) назвал главной проблемой резкого роста парка китайских грузовиков отсутствие запчастей. Сейчас, пока машины на рынке новые, эта проблема перевозчиками не совсем понята. Но через пару лет рынок столкнется с сотнями тысяч машин, которые невозможно либо очень сложно обслужить.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Дмитрий Чаховский из МАЗа сообщил, что Минский автозавод скоро представит универсальную мультитопливную платформу для грузовиков, которую можно будет производить как в электрическом, так и в гибридном варианте, в том числе и газовом.
#autopotok_Comtrans2023
Дмитрий Чаховский из МАЗа сообщил, что Минский автозавод скоро представит универсальную мультитопливную платформу для грузовиков, которую можно будет производить как в электрическом, так и в гибридном варианте, в том числе и газовом.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Если кому-то хочется официальных подробностей про проект сборки тяжёлых грузовиков Валдай, то вот.
#autopotok_Comtrans2023
Если кому-то хочется официальных подробностей про проект сборки тяжёлых грузовиков Валдай, то вот.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
А вот немножечко новой информации про Соболь NN 4х4.
Напомним, на этой модификации будут стоять новая планетарная раздаточная коробка с электрическим управлением, передняя независимая подвеска со ШРУСами, электроблокировки межколесных дифференциалов.
Мы поговорили с разработчиками машины. Так вот, на полноприводник в варианте автобуса рассматривается и установка задней пневмоподвески. Начало продаж - следующий год, сначала выйдут грузовая и грузопассажирская версии и только потом микроавтобус. Для полноприводника готовят новый задний мост на нагрузку 2,8 тонны. У него на 15 мм компактнее картер редуктора, что увеличивает дорожный просвет. И он легче. Хотя система полного привода добавляет машине порядка 200 кг.
Готовится и бензиновая модификация, с двигателем УМЗ 3.0, который, вроде как, довели до серийного производства. Но степень форсировки его печальна, с трёх литров объёма снимают всего 120 лс и 220 ньютонов. Ограничением отдачи выступает нижневальность.
#autopotok_Comtrans2023
А вот немножечко новой информации про Соболь NN 4х4.
Напомним, на этой модификации будут стоять новая планетарная раздаточная коробка с электрическим управлением, передняя независимая подвеска со ШРУСами, электроблокировки межколесных дифференциалов.
Мы поговорили с разработчиками машины. Так вот, на полноприводник в варианте автобуса рассматривается и установка задней пневмоподвески. Начало продаж - следующий год, сначала выйдут грузовая и грузопассажирская версии и только потом микроавтобус. Для полноприводника готовят новый задний мост на нагрузку 2,8 тонны. У него на 15 мм компактнее картер редуктора, что увеличивает дорожный просвет. И он легче. Хотя система полного привода добавляет машине порядка 200 кг.
Готовится и бензиновая модификация, с двигателем УМЗ 3.0, который, вроде как, довели до серийного производства. Но степень форсировки его печальна, с трёх литров объёма снимают всего 120 лс и 220 ньютонов. Ограничением отдачи выступает нижневальность.
#autopotok_Comtrans2023