Если внимательно посмотреть на эту двухколёсную машину, быстро станет понятно, что натура у нее двойственная. На пластике название китайской компании, но на самом деле это европейский мотоцикл. 800 кубиков, почти сотня лошадиных сил, бешеный нрав и прекрасное электронное оснащение.

Чем интересна модель CFmoto 800 NK? Расскажем в программе "Два колеса" на телеканале "Авто Плюс" 24 октября в 20:00!

Кентавр – это мифическое существо – получеловек, полуконь. Этот мотоцикл в некотором смысле кентавр. Задняя часть от отечественного ИЖ Планета-5, а передняя – от мотоцикла, который так и не смогли в конечном счете построить. В этой странной модели воплотилась трагическая судьба Ижевского мотоциклетного предприятия.

Расскажем более подробно про этот мотоцикл в программе "Два колеса" на телеканале "Авто Плюс" уже сегодня, 17 октября в 20:00!

Кировец К-100 оказался комбайном, а не трактором

Петербуржский тракторный завод известен своими тракторами. И тем удивительнее, что главным экспонатом московской выставки «Агросалон» вдруг оказался… комбайн Кировец К-100. Оказывается, российские аграрии давно просили компанию расширить гамму новыми видами сельскохозяйственной техники.

Новейший зерноуборочный комбайн оборудован 250-сильным ярославским двигателем, классической однобарабанной молотилкой и пятиклавишным соломотрясом.

Дмитрий Мельников, бренд-менеджер Петербургского тракторного завода: "Пока мы изготовили только первую партию: несколько машин работает в полях, но в следующем году мы будем продавать их в достаточно больших объёмах. У всех наших дилеров будут эти комбайны. Думаю, мы увидим в полях уже в следующую уборочную кампанию".

Как уверяет производитель новинка отличается высокой производительностью, а главное — сможет обеспечить качественную уборку урожая даже в сложных условиях.

"Авто Плюс"

Мы впервые на ХII международном спортивном форуме «Россия-спортивная держава». Добро пожаловать на наш с G-Drive SMP Racing стенд!

В самом простом исполнении модель оснастили мягкогибридной установкой, в основе которой лежит турботройка 1.2 отдачей 130 сил. В трансмиссии идут шестиступенчатая «механика» и полный привод.

С передним приводом мощность системы повышена до 140 сил. А ещё, кроме чисто бензиновой версии, в этой конфигурации доступна пропановая: её запас хода составляет почти полторы тысячи километров пробега!

На вершине гаммы — полноценный гибрид, в котором соединены четырёхцилиндровый атмосферник на 1.6 литра, электрический двигатель и стартер-генератор, их совокупная отдача 155 сил. В новой автоматической трансмиссии есть четыре передачи для бензинового и две ступени — для электрического моторов.

На европейский рынок Dacia Bigster выйдет весной следующего года. К слову, создатели машины не стали экономить на спичках, сразу заложив и виртуальные приборы, и большой центральный тачскрин, и современную ассистирующую электронику. Также предусмотрены любопытнейшие опции вроде штатной палатки, псевдовнедорожного обвеса кузова или съемного центрального подлокотника второго ряда, который превращается… в рюкзак. При таких вводных вседорожник имеет отличные шансы стать бестселлером марки. Во всяком случае, старосветская публика встретила премьеру крайне позитивно.

У наших автомобилистов впечатления смешанные. С одной стороны, уход Renault оставил нашему АвтоВАЗу техническое разнообразие, ведь после объединения Дачии и Лады на покой должны были отправиться Гранта, Веста и обе Нивы. А с другой, такая «Нива Плюс» наверняка пришлась бы по вкусу отечественному потребителю.

"Авто Плюс"