Новые автобусы «Газель» и Citymax на «ТранспортФест 2025»
В центре Санкт-Петербурга 23–24 мая проходит фестиваль инновационного транспорта. Горьковский автозавод представил сразу две модели нового поколения — полноприводный минивэн «Газель NN 4×4» и VIP-версию автобуса малого класса «Газель City». Павловский автобусный завод показал туристический автобус CITYMAX 8.
«Газель NN 4×4» — это 7-местный полноприводный минивэн с трансформируемым салоном. В основе — оригинальные узлы трансмиссии поколения NN: передний модуль с подрамником, редуктором и независимой пружинной подвеской, раздаточная коробка с электронным управлением и планетарным редуктором. Автомобиль отличается удлиненной колесной базой (+14 см к «Соболь NN») и задним свесом кузова (+36 см).
Сиденья второго и третьего ряда сдвигаются по салазкам, можно разложить в кровать или снять совсем для перевозки грузов. В оснащении — два кондиционера, два жидкостных отопителя, автономный сухой отопитель, предпусковой подогреватель, мультимедийная система с потолочным монитором, «зимний пакет», подрессоренное сиденье водителя, круиз-контроль, USB-розетки.
VIP-автобус малого класса «Газель City» — комфортный автобус малого класса для бизнес-поездок и туризма. Пять пассажирских кресел с электроприводом, выдвижные столики, беспроводные зарядки, перекладина для одежды и места для объёмного багажа. Широкая двойная дверь с подсветкой облегчает посадку, а пневмоподвеска задних колес обеспечивает плавность хода и дополнительный комфорт.
CITYMAX 8 — туристический автобус Павловского завода для междугородных и экскурсионных поездок.
Низкие ступени и широкая дверь обеспечивают удобную посадку. Пневмоподвеска повышает плавность хода и снижает крены в поворотах.
В салоне: панорамное остекление, мягкое освещение, USB-розетки, кондиционер и кресла с подлокотниками и столиками. Рассчитан на 18 пассажиров, есть отдельное место для гида.
Выставка проходит 23–24 мая в Санкт-Петербурге. Вход свободный.
В центре Санкт-Петербурга 23–24 мая проходит фестиваль инновационного транспорта. Горьковский автозавод представил сразу две модели нового поколения — полноприводный минивэн «Газель NN 4×4» и VIP-версию автобуса малого класса «Газель City». Павловский автобусный завод показал туристический автобус CITYMAX 8.
«Газель NN 4×4» — это 7-местный полноприводный минивэн с трансформируемым салоном. В основе — оригинальные узлы трансмиссии поколения NN: передний модуль с подрамником, редуктором и независимой пружинной подвеской, раздаточная коробка с электронным управлением и планетарным редуктором. Автомобиль отличается удлиненной колесной базой (+14 см к «Соболь NN») и задним свесом кузова (+36 см).
Сиденья второго и третьего ряда сдвигаются по салазкам, можно разложить в кровать или снять совсем для перевозки грузов. В оснащении — два кондиционера, два жидкостных отопителя, автономный сухой отопитель, предпусковой подогреватель, мультимедийная система с потолочным монитором, «зимний пакет», подрессоренное сиденье водителя, круиз-контроль, USB-розетки.
VIP-автобус малого класса «Газель City» — комфортный автобус малого класса для бизнес-поездок и туризма. Пять пассажирских кресел с электроприводом, выдвижные столики, беспроводные зарядки, перекладина для одежды и места для объёмного багажа. Широкая двойная дверь с подсветкой облегчает посадку, а пневмоподвеска задних колес обеспечивает плавность хода и дополнительный комфорт.
CITYMAX 8 — туристический автобус Павловского завода для междугородных и экскурсионных поездок.
Низкие ступени и широкая дверь обеспечивают удобную посадку. Пневмоподвеска повышает плавность хода и снижает крены в поворотах.
В салоне: панорамное остекление, мягкое освещение, USB-розетки, кондиционер и кресла с подлокотниками и столиками. Рассчитан на 18 пассажиров, есть отдельное место для гида.
Выставка проходит 23–24 мая в Санкт-Петербурге. Вход свободный.
«Садко 9» на COMvex 2025: премьера спецтехники для бездорожья
С 27 по 30 мая в Москве проходит COMvex — крупнейшая выставка коммерческой техники и логистики. Горьковский автозавод представляет две новинки на базе нового шасси «Садко 9»: автомастерскую (на стенде «СТТ») и автовышку с подъёмником «Чайка TR328» (на стенде доработчика «Чайка-Сервис»).
Главная новость — официальный старт продаж «Садко 9». Полноприводный грузовик полной массой 9 тонн разработан для эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях и подходит для работы в коммунальном хозяйстве, строительстве, нефтегазовом секторе и других отраслях.
Грузовик оборудован дизельным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 169 л.с., 5-ступенчатой КПП и двухступенчатой раздаточной коробкой с электронным управлением. Высокую проходимость обеспечивают клиренс 315 мм, односкатная ошиновка, большие углы въезда и съезда, понижающая передача. Шины — бескамерные 315/80R22.5.
Установлена задняя пневматическая подвеска с выносным пультом и функцией запоминания положений: она автоматически поддерживает уровень пола и позволяет регулировать высоту погрузки от 1150 до 1450 мм. Усиленный задний мост и новые шины обеспечили рост грузоподъёмности до 5,2 тонн.
Модель доступна в двух вариантах колёсной базы (3770 и 4515 мм), с однорядной или двухрядной кабиной (до 7 мест). В базовой комплектации — подогрев зеркал, предпусковой подогреватель, моторный тормоз, подрессоренное сиденье водителя с подогревом и круиз-контроль.
На автовышке «Чайка TR328» установлена телескопическая стрела с высотой подъёма 28 м и вылетом до 18 м. Люлька выдерживает до 400 кг, стрела поворачивается на 360°, обеспечивая полный круг доступа.
Выставка проходит в МВЦ «Крокус Экспо» с 27 по 30 мая. зал 15, стенд 15–205. Вход свободный. Бесплатная регистрация по промокоду: EXCMXDV.
С 27 по 30 мая в Москве проходит COMvex — крупнейшая выставка коммерческой техники и логистики. Горьковский автозавод представляет две новинки на базе нового шасси «Садко 9»: автомастерскую (на стенде «СТТ») и автовышку с подъёмником «Чайка TR328» (на стенде доработчика «Чайка-Сервис»).
Главная новость — официальный старт продаж «Садко 9». Полноприводный грузовик полной массой 9 тонн разработан для эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях и подходит для работы в коммунальном хозяйстве, строительстве, нефтегазовом секторе и других отраслях.
Грузовик оборудован дизельным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 169 л.с., 5-ступенчатой КПП и двухступенчатой раздаточной коробкой с электронным управлением. Высокую проходимость обеспечивают клиренс 315 мм, односкатная ошиновка, большие углы въезда и съезда, понижающая передача. Шины — бескамерные 315/80R22.5.
Установлена задняя пневматическая подвеска с выносным пультом и функцией запоминания положений: она автоматически поддерживает уровень пола и позволяет регулировать высоту погрузки от 1150 до 1450 мм. Усиленный задний мост и новые шины обеспечили рост грузоподъёмности до 5,2 тонн.
Модель доступна в двух вариантах колёсной базы (3770 и 4515 мм), с однорядной или двухрядной кабиной (до 7 мест). В базовой комплектации — подогрев зеркал, предпусковой подогреватель, моторный тормоз, подрессоренное сиденье водителя с подогревом и круиз-контроль.
На автовышке «Чайка TR328» установлена телескопическая стрела с высотой подъёма 28 м и вылетом до 18 м. Люлька выдерживает до 400 кг, стрела поворачивается на 360°, обеспечивая полный круг доступа.
Выставка проходит в МВЦ «Крокус Экспо» с 27 по 30 мая. зал 15, стенд 15–205. Вход свободный. Бесплатная регистрация по промокоду: EXCMXDV.
С 27 по 30 мая в Усть-Лабинске проходит агропромышленная выставка «Золотая Нива». «Современные транспортные технологии» представляют технику Горьковского автозавода для аграрного, коммунального и строительного секторов.
В экспозиции — полноприводная «Газель NN 4×4» в грузопассажирском варианте с бортовой платформой. Семиместная кабина удобна для рабочих бригад, оцинкованные борта защищены от коррозии. Система полного привода с понижающей передачей и блокировкой дифференциала обеспечивает проходимость на пересеченной местности. Высокий дорожный просвет, большой ход подвески и надежная защита поддона делают эту модель незаменимой вне асфальта. Длина автомобиля – 5655 мм, колесная база – 3145 мм. Размеры платформы – 3090х2068х1841 мм для грузовой и 2340х2068х1841 мм для грузопассажирской версии.
Вторая новинка — проект СТТ и САЗ (Саранского завода автосамосвалов). Это самосвальная модификация на базе «Садко 9». Представленная на выставке самосвальная платформа объемом 5 м³ укомплектована съемными надставными бортами, опционально может комплектоваться дополнительно надставками, которые увеличивают объем надстройки до 10 м³. Панели бортов платформы изготовлены из катаного профиля толщиной 1,5 мм, настил пола — из стального профиля толщиной 2,5 мм.
Полноприводная модель «Садко 9» грузоподъемностью до 5 тонн получила новую заднюю пневмоподвеску, усиленный задний мост, платформу объемом 5 м³ (опционально до 10 м³) и трехстороннюю разгрузку. Варианты — с однорядной или двухрядной кабиной, базой 3770 или 4515 мм. Двигатель ЯМЗ-534 мощностью 169 л.с., 5-ступенчатая МКП и понижающая передача позволяют уверенно работать в тяжелых условиях.
В рамках выставки объявлен старт продаж новых модификаций «Газель NN 4×4» и «Соболь NN 4×4» с бортовой платформой. «Соболь NN 4x4» имеет однорядную трехместную кабину. «Газель NN 4x4» выпускается в грузовом (с однорядной трехместной кабиной) и грузопассажирском (с двухрядной семиместной кабиной) вариантах. Автомобили сочетают компактные размеры и маневренность с расширенной базовой комплектацией, а кабина имеет заводскую защиту от сквозной коррозии — 12 лет без ограничения пробега.
Выставка проходит с 27 по 30 мая в станице Воронежской (г. Усть-Лабинск, Краснодарский край) по адресу: улица Садовая, 325. Мероприятие открыто для всех желающих с 8:00 до 17:00, вход свободный.
В экспозиции — полноприводная «Газель NN 4×4» в грузопассажирском варианте с бортовой платформой. Семиместная кабина удобна для рабочих бригад, оцинкованные борта защищены от коррозии. Система полного привода с понижающей передачей и блокировкой дифференциала обеспечивает проходимость на пересеченной местности. Высокий дорожный просвет, большой ход подвески и надежная защита поддона делают эту модель незаменимой вне асфальта. Длина автомобиля – 5655 мм, колесная база – 3145 мм. Размеры платформы – 3090х2068х1841 мм для грузовой и 2340х2068х1841 мм для грузопассажирской версии.
Вторая новинка — проект СТТ и САЗ (Саранского завода автосамосвалов). Это самосвальная модификация на базе «Садко 9». Представленная на выставке самосвальная платформа объемом 5 м³ укомплектована съемными надставными бортами, опционально может комплектоваться дополнительно надставками, которые увеличивают объем надстройки до 10 м³. Панели бортов платформы изготовлены из катаного профиля толщиной 1,5 мм, настил пола — из стального профиля толщиной 2,5 мм.
Полноприводная модель «Садко 9» грузоподъемностью до 5 тонн получила новую заднюю пневмоподвеску, усиленный задний мост, платформу объемом 5 м³ (опционально до 10 м³) и трехстороннюю разгрузку. Варианты — с однорядной или двухрядной кабиной, базой 3770 или 4515 мм. Двигатель ЯМЗ-534 мощностью 169 л.с., 5-ступенчатая МКП и понижающая передача позволяют уверенно работать в тяжелых условиях.
В рамках выставки объявлен старт продаж новых модификаций «Газель NN 4×4» и «Соболь NN 4×4» с бортовой платформой. «Соболь NN 4x4» имеет однорядную трехместную кабину. «Газель NN 4x4» выпускается в грузовом (с однорядной трехместной кабиной) и грузопассажирском (с двухрядной семиместной кабиной) вариантах. Автомобили сочетают компактные размеры и маневренность с расширенной базовой комплектацией, а кабина имеет заводскую защиту от сквозной коррозии — 12 лет без ограничения пробега.
Выставка проходит с 27 по 30 мая в станице Воронежской (г. Усть-Лабинск, Краснодарский край) по адресу: улица Садовая, 325. Мероприятие открыто для всех желающих с 8:00 до 17:00, вход свободный.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полный привод, усиленная конструкция, грузоподъемность до 5 тонн — «Садко 9» стал мощнее и выносливее.
От «Садко Next» его отличают усиленный задний мост, пневмоподвеска с полурессорами и стабилизатором, односкатные колеса с широкопрофильными шинами и форсированный турбодизель ЯМЗ-534 на 169 л.с. Новый уровень комфорта, проходимости и грузоподъемности.
Что изменилось — показываем в видео.
От «Садко Next» его отличают усиленный задний мост, пневмоподвеска с полурессорами и стабилизатором, односкатные колеса с широкопрофильными шинами и форсированный турбодизель ЯМЗ-534 на 169 л.с. Новый уровень комфорта, проходимости и грузоподъемности.
Что изменилось — показываем в видео.
Новая машина в семействе «Валдай»: КДМ ЭД270.
Семейство коммерческих автомобилей «Валдай 12» пополнилось новой специальной версией. ГК «СТТ» и смоленский «Завод КДМ» представили совместную разработку – малогабаритную комбинированную дорожную машину ЭД270, созданную на базе шасси «Валдая 12». Новинка ориентирована на эксплуатацию прежде всего в стесненных городских условиях.
Универсальность и маневренность – ключевые преимущества.
КДМ ЭД270 – это современное решение для круглогодичного обслуживания автодорог и городской инфраструктуры. Благодаря широкому спектру навесного оборудования, своим компактным размерам и высокой маневренности машина способна эффективно выполнять широкий спектр задач. Зимой она используется для очистки дорог от снега и льда, распределения противогололедных материалов и уборки территорий. Летом КДМ применяется для полива и мойки дорожного полотна, сметания мусора, мойки дорожных знаков и ограждений.
Технические особенности и функционал.
КДМ ЭД270 оснащается съемным поворотным отвалом с шириной обрабатываемой полосы от 2,7 до 3,2 м. Сменный кузов вмещает 4 куб. м пескосоляной смеси, пластиковые баки – 4 куб. м жидких реагентов. Ширина обрабатываемой полосы при распределении песка или соли варьируется от 2 до 12 м, а при мойке и поливе – от 2,7 до 3,2 м. Подметальная щетка обеспечивает очистку полосы шириной до 2,1 м. По желанию заказчика отвал и кузов могут быть выполнены из металла или композитных материалов с повышенной износостойкостью.
В качестве базового шасси используется «Валдай 12» с колесной базой 3310 мм, дизелем ЯМЗ-534, 6-ступенчатой МКПП и комфортабельной кабиной. Высокая функциональность и долговечные материалы делают машину незаменимым помощником для каждого современного мегаполиса.
Семейство коммерческих автомобилей «Валдай 12» пополнилось новой специальной версией. ГК «СТТ» и смоленский «Завод КДМ» представили совместную разработку – малогабаритную комбинированную дорожную машину ЭД270, созданную на базе шасси «Валдая 12». Новинка ориентирована на эксплуатацию прежде всего в стесненных городских условиях.
Универсальность и маневренность – ключевые преимущества.
КДМ ЭД270 – это современное решение для круглогодичного обслуживания автодорог и городской инфраструктуры. Благодаря широкому спектру навесного оборудования, своим компактным размерам и высокой маневренности машина способна эффективно выполнять широкий спектр задач. Зимой она используется для очистки дорог от снега и льда, распределения противогололедных материалов и уборки территорий. Летом КДМ применяется для полива и мойки дорожного полотна, сметания мусора, мойки дорожных знаков и ограждений.
Технические особенности и функционал.
КДМ ЭД270 оснащается съемным поворотным отвалом с шириной обрабатываемой полосы от 2,7 до 3,2 м. Сменный кузов вмещает 4 куб. м пескосоляной смеси, пластиковые баки – 4 куб. м жидких реагентов. Ширина обрабатываемой полосы при распределении песка или соли варьируется от 2 до 12 м, а при мойке и поливе – от 2,7 до 3,2 м. Подметальная щетка обеспечивает очистку полосы шириной до 2,1 м. По желанию заказчика отвал и кузов могут быть выполнены из металла или композитных материалов с повышенной износостойкостью.
В качестве базового шасси используется «Валдай 12» с колесной базой 3310 мм, дизелем ЯМЗ-534, 6-ступенчатой МКПП и комфортабельной кабиной. Высокая функциональность и долговечные материалы делают машину незаменимым помощником для каждого современного мегаполиса.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Измерительный комплекс Горьковского автозавода — это точность до микрон, контроль геометрии и мобильность, позволяющая проводить измерения как на сварных кузовах, так и на готовых автомобилях.
В видео мы рассказываем, как работает система, зачем нужен «мел» и как устраняют несоответствия в линии.
Смотрим!
В видео мы рассказываем, как работает система, зачем нужен «мел» и как устраняют несоответствия в линии.
Смотрим!
В каждом автомобиле столько деталей - больших и маленьких, что порой кажется, будто знать их все практически нереально!
Мы, конечно, про каждую спрашивать не будем, но... Одну из деталек загадаем, при этом далеко не самую простую.
На изображении ниже - та самая деталь. Ваша задача проста: угадать ее! Чтобы немного упростить задачу (она правда тяжелая), мы подготовили 4 варианта ответов.
Пора проверить себя, автомобильные знатоки!
Мы, конечно, про каждую спрашивать не будем, но... Одну из деталек загадаем, при этом далеко не самую простую.
На изображении ниже - та самая деталь. Ваша задача проста: угадать ее! Чтобы немного упростить задачу (она правда тяжелая), мы подготовили 4 варианта ответов.
Пора проверить себя, автомобильные знатоки!
Что за деталь на фото?
Anonymous Quiz
15%
Распределитель зажигания
71%
Топливный фильтр
8%
Катализатор
6%
Стартер