This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛴 В Москве начали тестировать самокаты с автопилотом
Компания «Юрент» тестирует самокаты с функцией автопилота. Такие самокаты смогут «видеть» дорогу, распознавать препятствия и реагировать на дорожную разметку.
Кроме того, новой моделью можно будет управлять дистанционно — например, диспетчер сможет «отправить» его в зону парковки или в сервис для техобслуживания.
В компании добавили, что технология все еще находится на ранней стадии, но в будущем она призвана решить проблему небезопасного вождения. Если тестирование пройдет успешно, то первые самокаты с автопилотом появятся на российских улицах уже к лету следующего года.
Компания «Юрент» тестирует самокаты с функцией автопилота. Такие самокаты смогут «видеть» дорогу, распознавать препятствия и реагировать на дорожную разметку.
Кроме того, новой моделью можно будет управлять дистанционно — например, диспетчер сможет «отправить» его в зону парковки или в сервис для техобслуживания.
В компании добавили, что технология все еще находится на ранней стадии, но в будущем она призвана решить проблему небезопасного вождения. Если тестирование пройдет успешно, то первые самокаты с автопилотом появятся на российских улицах уже к лету следующего года.
24 августа в 13:00 состоится экспертная конференцию НТИ «Автонет» на тему:
«Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности»,
в рамках раздела Future Mobility выставки MIMS Automobility Moscow, в ЦВК «Экспоцентр».
В программе самые актуальные темы от экспертов отрасли:
⚡️ Тренды на рынке транспортной телематики
⚡️ Перспективы развития умной городской мобильности
Ключевыми спикерами конференции выступят:
🤝 Виктория Синичкина, Директор по консультационным услугам компаниям автомобильной отрасли, Технологии Доверия
с презентацией «Тренды на рынке цифровой транспортной мобильности»
🤝 Алексей Волостнов, Партнёр, Strategy Partners
с презентацией «Рынок решений транспортной телематики: тенденции и вызовы в текущей ситуации»
После каждой сессии запланированы дискуссии с экспертами рынка - представителями ведущих компаний отрасли.
В дискуссии примут участие:
⚡️ Константин Трофименко, директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов ИЭТТП, НИУ «Высшая школа экономики»
⚡️Ленар Кашапов, руководитель консорциума Future Mobility, Иннополис
⚡️ Ия Гордеева, председатель Ассоциации развития электромобильного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ)
⚡️ Павел Серебряков, руководитель проекта «Паркоматика» Интеллектуальные социальные системы ISS
⚡️ Татьяна Михеева, заведующая научно-исследовательским отделом комплексного развития транспорта, ОАО «НИИАТ»
⚡️ Артём Никитин, генеральный директор, V2Lab
⚡️ Николай Ильин, генеральный директор ООО «ПИРФ»
⚡️ Владимир Леонов, генеральный директор «Автодатаспейс»
⚡️ Игорь Хереш, генеральный директор, Exodrive
⚡️ Максим Исаев, заместитель генерального директора компании Датапакс
Модератором конференции выступит Павел Козлов, директор по развитию, ДАРТКОМ.
Не пропустите живые дискуссии между представителями разных бизнес-направлений отрасли!
✅ Регистрация на конференцию по ссылке
«Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности»,
в рамках раздела Future Mobility выставки MIMS Automobility Moscow, в ЦВК «Экспоцентр».
В программе самые актуальные темы от экспертов отрасли:
⚡️ Тренды на рынке транспортной телематики
⚡️ Перспективы развития умной городской мобильности
Ключевыми спикерами конференции выступят:
🤝 Виктория Синичкина, Директор по консультационным услугам компаниям автомобильной отрасли, Технологии Доверия
с презентацией «Тренды на рынке цифровой транспортной мобильности»
🤝 Алексей Волостнов, Партнёр, Strategy Partners
с презентацией «Рынок решений транспортной телематики: тенденции и вызовы в текущей ситуации»
После каждой сессии запланированы дискуссии с экспертами рынка - представителями ведущих компаний отрасли.
В дискуссии примут участие:
⚡️ Константин Трофименко, директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов ИЭТТП, НИУ «Высшая школа экономики»
⚡️Ленар Кашапов, руководитель консорциума Future Mobility, Иннополис
⚡️ Ия Гордеева, председатель Ассоциации развития электромобильного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ)
⚡️ Павел Серебряков, руководитель проекта «Паркоматика» Интеллектуальные социальные системы ISS
⚡️ Татьяна Михеева, заведующая научно-исследовательским отделом комплексного развития транспорта, ОАО «НИИАТ»
⚡️ Артём Никитин, генеральный директор, V2Lab
⚡️ Николай Ильин, генеральный директор ООО «ПИРФ»
⚡️ Владимир Леонов, генеральный директор «Автодатаспейс»
⚡️ Игорь Хереш, генеральный директор, Exodrive
⚡️ Максим Исаев, заместитель генерального директора компании Датапакс
Модератором конференции выступит Павел Козлов, директор по развитию, ДАРТКОМ.
Не пропустите живые дискуссии между представителями разных бизнес-направлений отрасли!
✅ Регистрация на конференцию по ссылке
🚗 В шести дальневосточных регионах будут тестировать беспилотные автомобили
Забайкальский края, Приморье, Хабаровский край, Бурятия, Амурская область и ЕАО вошли в программу теста беспилотных автомобилей.
Беспилотники будут двигаться по трассам «Амур» и «Байкал». За каждым автомобилем будет закреплен человек. В одном автомобиле за рулем будет водитель-испытатель, а другом машиной станут управлять дистанционно.
Для проезда беспилотников выбрали территории с минимальными рисками для человека.
Забайкальский края, Приморье, Хабаровский край, Бурятия, Амурская область и ЕАО вошли в программу теста беспилотных автомобилей.
Беспилотники будут двигаться по трассам «Амур» и «Байкал». За каждым автомобилем будет закреплен человек. В одном автомобиле за рулем будет водитель-испытатель, а другом машиной станут управлять дистанционно.
Для проезда беспилотников выбрали территории с минимальными рисками для человека.
Дайджест_Среда_V2X.pdf
4 MB
⚡️⚡️⚡️ Дорогие подписчики, представляем вашему вниманию дайджест новостей по V2X от компании "Среда" .
Интересные новости подвезли в пятницу 🤔
⚡️ Минпромторг опубликовал проект Стратегии развития автопрома РФ до 2035 года
Проект стратегии можно найти по ссылке.
Что из важного:
Стратегия направлена на
⚡️ Обеспечение технологического суверенитета автомобильной промышленности;
⚡️ Удовлетворение потребности российского рынка в конкурентоспособной на мировом уровне продукцией с высоким уровнем локализации (не менее 80%).
Что из интересного:
⚡️ Необходимый объем инвестиций на период 2023 – 2035 годов в НИОКР и организацию производства компонентов для выпуска высоколокализованной продукции оценивается в 2,7 трлн рублей 😱;
⚡️ Финансирование инвестиционной программы будет обеспечено бизнесом, при государственной поддержке за счет различных финансовых и регуляторных мер;
⚡️ На поддержку внутреннего спроса и экспорта планируется потратить по 500–600 млрд руб.
Стратегия предполагает три сценария динамики автомобильного рынка до 2035 года: базовый, оптимистичный и пессимистичный:
😶 в базовом сценарии рынок оценивается в 0,8 млн автомобилей в 2022 году, а затем постепенно восстанавливается к 2026 году на уровень 1,6–1,7 млн автомобилей;
😥 в пессимистичном сценарии рынок предполагается на уровне 1,3 млн автомобилей;
😀 в оптимистичном сценарии рынок до 2025 года соответствует базовому сценарию, далее предполагается постепенный рост до 2,8–3 млн автомобилей к 2030–2032 году.
⚡️ Минпромторг опубликовал проект Стратегии развития автопрома РФ до 2035 года
Проект стратегии можно найти по ссылке.
Что из важного:
Стратегия направлена на
⚡️ Обеспечение технологического суверенитета автомобильной промышленности;
⚡️ Удовлетворение потребности российского рынка в конкурентоспособной на мировом уровне продукцией с высоким уровнем локализации (не менее 80%).
Что из интересного:
⚡️ Необходимый объем инвестиций на период 2023 – 2035 годов в НИОКР и организацию производства компонентов для выпуска высоколокализованной продукции оценивается в 2,7 трлн рублей 😱;
⚡️ Финансирование инвестиционной программы будет обеспечено бизнесом, при государственной поддержке за счет различных финансовых и регуляторных мер;
⚡️ На поддержку внутреннего спроса и экспорта планируется потратить по 500–600 млрд руб.
Стратегия предполагает три сценария динамики автомобильного рынка до 2035 года: базовый, оптимистичный и пессимистичный:
😶 в базовом сценарии рынок оценивается в 0,8 млн автомобилей в 2022 году, а затем постепенно восстанавливается к 2026 году на уровень 1,6–1,7 млн автомобилей;
😥 в пессимистичном сценарии рынок предполагается на уровне 1,3 млн автомобилей;
😀 в оптимистичном сценарии рынок до 2025 года соответствует базовому сценарию, далее предполагается постепенный рост до 2,8–3 млн автомобилей к 2030–2032 году.
#savethedate
#отмечаемвкалендаре
23 и 24 августа рабочая группа НТИ "Автонет" приглашает вас на свои секции в рамках деловой программы выставки MIMS Automobility Moscow, в ЦВК «Экспоцентр».
23 августа в 16:25 состоится секция «BIG Data в автопроме»
❓Основные вопросы дискуссии:
⚡️ Новый «товар» в автоиндустрии - автомобильные данные или услуги на их основе?
⚡️ Проект «Автодата»: итоги и планы
Автопроизводители – «барьеры» или «драйверы» рынка автомобильных данных?
⚡️ Технологии сбора и интеллектуальной обработки данных
⚡️ Обеспечение доступности и повышение качества данных
⚡️ Принадлежность данных, формируемых на борту транспортного средства
⚡️ Форматы и протоколы сбора данных, формируемых на борту транспортного средства, включая технологии V2X
⚡️ Кибербезопасность и защита данных при их формировании на борту транспортного средства
24 августа в 13:00 состоится экспертная конференция на тему: «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности»
В программе самые актуальные темы от экспертов отрасли:
⚡️ Тренды на рынке транспортной телематики
⚡️ Перспективы развития умной городской мобильности
После каждой сессии запланированы дискуссии с экспертами рынка - представителями ведущих компаний отрасли.
✅ Регистрация на конференцию по ссылке
#отмечаемвкалендаре
23 и 24 августа рабочая группа НТИ "Автонет" приглашает вас на свои секции в рамках деловой программы выставки MIMS Automobility Moscow, в ЦВК «Экспоцентр».
23 августа в 16:25 состоится секция «BIG Data в автопроме»
❓Основные вопросы дискуссии:
⚡️ Новый «товар» в автоиндустрии - автомобильные данные или услуги на их основе?
⚡️ Проект «Автодата»: итоги и планы
Автопроизводители – «барьеры» или «драйверы» рынка автомобильных данных?
⚡️ Технологии сбора и интеллектуальной обработки данных
⚡️ Обеспечение доступности и повышение качества данных
⚡️ Принадлежность данных, формируемых на борту транспортного средства
⚡️ Форматы и протоколы сбора данных, формируемых на борту транспортного средства, включая технологии V2X
⚡️ Кибербезопасность и защита данных при их формировании на борту транспортного средства
24 августа в 13:00 состоится экспертная конференция на тему: «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности»
В программе самые актуальные темы от экспертов отрасли:
⚡️ Тренды на рынке транспортной телематики
⚡️ Перспективы развития умной городской мобильности
После каждой сессии запланированы дискуссии с экспертами рынка - представителями ведущих компаний отрасли.
✅ Регистрация на конференцию по ссылке
Добрый день, дорогие подписчики! ☕️
Врываемся в этот жаркий понедельник со свежей порцией новостей рынка Автонет.
1️⃣ Лондон массово выведет беспилотники на дороги в 2025 году
100 миллионов фунтов стерлингов выделила Великобритания для масштабного производства автомобилей-беспилотников. Автомобили с системной автоматического вождения массово появятся в Королевстве к 2025 году. Проект развития беспилотного транспорта создаст 38 тысяч новых рабочих мест, в бюджет будет привлечено 42 миллиарда фунтов.
2️⃣ Беспилотные автомобили протестируют в Приморье
Забайкальский края, Приморье, Хабаровский край, Бурятия, Амурская область и ЕАО вошли в программу теста беспилотных автомобилей.
Беспилотники будут двигаться по трассам «Амур» и «Байкал». За каждым автомобилем будет закреплен человек. В одном автомобиле за рулем будет водитель-испытатель, а другом машиной станут управлять дистанционно.
3️⃣ Для грузовика Урал Next разработана система дистанционного управления
В рамках форума “Армия-2022” был продемонстрирован прототип беспилотного военного грузового автомобиля “Урал”. В комплектации не предусматривается стандартная кабина. Разработчики отмечали, что транспорт оснащен системой технического зрения. На данном этапе проходят предварительные испытания. В дальнейшем Большая часть грузовой техники в России сможет работать с системой автопилотирования.
“Урал Next” получил систему автономного управления, которая позволяет обходиться без обучения новых сотрудников. Грузовая техника будет контролироваться удаленным оператором.
4️⃣ Минпромторг опубликовал проект Стратегии развития автопрома РФ до 2035 года
Стратегия направлена на:
⚡️ Обеспечение технологического суверенитета автомобильной промышленности;
⚡️ Удовлетворение потребности российского рынка в конкурентоспособной на мировом уровне продукцией с высоким уровнем локализации (не менее 80%).
Необходимый объем инвестиций на период 2023 – 2035 годов в НИОКР и организацию производства компонентов для выпуска высоколокализованной продукции оценивается в 2,7 трлн рублей 😱;
5️⃣ Lyft запускает сервис беспилотного такси в Лас-Вегасе
Агрегатор такси Lyft Inc и компания по производству беспилотных автомобилей Motional запустили сервис полностью электрического роботакси, который появится на улицах Лас-Вегаса.
Сейчас поездки будут бесплатными, пока сервис находится на стадии тестирования. Любой, у кого есть приложение Lyft, может вызвать одну из машин robotaxi.
Врываемся в этот жаркий понедельник со свежей порцией новостей рынка Автонет.
1️⃣ Лондон массово выведет беспилотники на дороги в 2025 году
100 миллионов фунтов стерлингов выделила Великобритания для масштабного производства автомобилей-беспилотников. Автомобили с системной автоматического вождения массово появятся в Королевстве к 2025 году. Проект развития беспилотного транспорта создаст 38 тысяч новых рабочих мест, в бюджет будет привлечено 42 миллиарда фунтов.
2️⃣ Беспилотные автомобили протестируют в Приморье
Забайкальский края, Приморье, Хабаровский край, Бурятия, Амурская область и ЕАО вошли в программу теста беспилотных автомобилей.
Беспилотники будут двигаться по трассам «Амур» и «Байкал». За каждым автомобилем будет закреплен человек. В одном автомобиле за рулем будет водитель-испытатель, а другом машиной станут управлять дистанционно.
3️⃣ Для грузовика Урал Next разработана система дистанционного управления
В рамках форума “Армия-2022” был продемонстрирован прототип беспилотного военного грузового автомобиля “Урал”. В комплектации не предусматривается стандартная кабина. Разработчики отмечали, что транспорт оснащен системой технического зрения. На данном этапе проходят предварительные испытания. В дальнейшем Большая часть грузовой техники в России сможет работать с системой автопилотирования.
“Урал Next” получил систему автономного управления, которая позволяет обходиться без обучения новых сотрудников. Грузовая техника будет контролироваться удаленным оператором.
4️⃣ Минпромторг опубликовал проект Стратегии развития автопрома РФ до 2035 года
Стратегия направлена на:
⚡️ Обеспечение технологического суверенитета автомобильной промышленности;
⚡️ Удовлетворение потребности российского рынка в конкурентоспособной на мировом уровне продукцией с высоким уровнем локализации (не менее 80%).
Необходимый объем инвестиций на период 2023 – 2035 годов в НИОКР и организацию производства компонентов для выпуска высоколокализованной продукции оценивается в 2,7 трлн рублей 😱;
5️⃣ Lyft запускает сервис беспилотного такси в Лас-Вегасе
Агрегатор такси Lyft Inc и компания по производству беспилотных автомобилей Motional запустили сервис полностью электрического роботакси, который появится на улицах Лас-Вегаса.
Сейчас поездки будут бесплатными, пока сервис находится на стадии тестирования. Любой, у кого есть приложение Lyft, может вызвать одну из машин robotaxi.
☝️ Оператора беспилотника смогут подготовить за 72 часа
В специалисты по эксплуатации беспилотных авиационных систем готовы взять студентов или выпускников вузов и колледжей, а также тех, кто окончил одиннадцать классов школы.
Учебная программа предусматривает теоретические и практические занятия в количестве 144 часов, если речь идет о технике весом до 30 килограммов. Получить корочку на легкий беспилотник весом не больше десяти килограммов можно и вовсе за 72 часа. Столько же потребуется для переподготовки с маленького на большой дрон.
Обучение происходит в три этапа:
1️⃣ В теоретическом блоке слушателей познакомят с воздушным законодательством, расскажут об использовании летного пространства и безопасности полетов, навигации и авиационной метеорологии, преподадут основы аэродинамики.
Также расскажут про ответственность за нарушения закона при использовании дронов, после чего предусмотрена промежуточная аттестация.
2️⃣ Программа продолжится изучением устройства и способов эксплуатации беспилотника. Специалисты разберут особые случаи, например, опасное сближение с пилотируемым воздушным судном, внештатную посадку или попадание в опасные погодные условия.
3️⃣ Затем слушателям предстоит наземная практическая подготовка, после чего они смогут перейти непосредственно к полетам. На летную практику отводится десять часов из 44, в том числе два — на проверочные полеты. Тест по теории должен включать не меньше ста вопросов, а практический экзамен — выполнение квалификационного задания.
В специалисты по эксплуатации беспилотных авиационных систем готовы взять студентов или выпускников вузов и колледжей, а также тех, кто окончил одиннадцать классов школы.
Учебная программа предусматривает теоретические и практические занятия в количестве 144 часов, если речь идет о технике весом до 30 килограммов. Получить корочку на легкий беспилотник весом не больше десяти килограммов можно и вовсе за 72 часа. Столько же потребуется для переподготовки с маленького на большой дрон.
Обучение происходит в три этапа:
1️⃣ В теоретическом блоке слушателей познакомят с воздушным законодательством, расскажут об использовании летного пространства и безопасности полетов, навигации и авиационной метеорологии, преподадут основы аэродинамики.
Также расскажут про ответственность за нарушения закона при использовании дронов, после чего предусмотрена промежуточная аттестация.
2️⃣ Программа продолжится изучением устройства и способов эксплуатации беспилотника. Специалисты разберут особые случаи, например, опасное сближение с пилотируемым воздушным судном, внештатную посадку или попадание в опасные погодные условия.
3️⃣ Затем слушателям предстоит наземная практическая подготовка, после чего они смогут перейти непосредственно к полетам. На летную практику отводится десять часов из 44, в том числе два — на проверочные полеты. Тест по теории должен включать не меньше ста вопросов, а практический экзамен — выполнение квалификационного задания.
Уже сегодня в 16:25 стартует секция НТИ "Автонет" «BIG Data в автопроме» в рамках IMAF 2022/Московского Международного Форума Автомобилестроения
👓 Ключевые эксперты:
• Дмитрий Руденко, Генеральный директор, «Абсолют Страхование»
• Владимир Леонов, Генеральный директор «АВТОДАТАСПЕЙС»
• Алексей Касаткин, Руководитель проектного офиса Simble
• Денис Климанов, Ведущий инженер-конструктор, АО «АВТОВАЗ»
• Евгения Пономарева, Менеджер по работе с международными технологическими партнерами, Kaspersky
• Сергей Наумовский, Эксперт, Ассоциация «Российские Автомобильные Дилеры (РОАД)»
• Сергей Бургазлиев, Независимый эксперт по индустрии автомобили и транспорт
Модератором секции выступит Руководитель направления НТИ "Автонет" Вадим Сахонько.
🤝 Не упустите свой шанс стать участником главного автомобильного Форума года!
👓 Ключевые эксперты:
• Дмитрий Руденко, Генеральный директор, «Абсолют Страхование»
• Владимир Леонов, Генеральный директор «АВТОДАТАСПЕЙС»
• Алексей Касаткин, Руководитель проектного офиса Simble
• Денис Климанов, Ведущий инженер-конструктор, АО «АВТОВАЗ»
• Евгения Пономарева, Менеджер по работе с международными технологическими партнерами, Kaspersky
• Сергей Наумовский, Эксперт, Ассоциация «Российские Автомобильные Дилеры (РОАД)»
• Сергей Бургазлиев, Независимый эксперт по индустрии автомобили и транспорт
Модератором секции выступит Руководитель направления НТИ "Автонет" Вадим Сахонько.
🤝 Не упустите свой шанс стать участником главного автомобильного Форума года!
mims.ru
IMAF 2024
Московский международный форум автомобилестроения
НТИ Автонет pinned «Уже сегодня в 16:25 стартует секция НТИ "Автонет" «BIG Data в автопроме» в рамках IMAF 2022/Московского Международного Форума Автомобилестроения 👓 Ключевые эксперты: • Дмитрий Руденко, Генеральный директор, «Абсолют Страхование» • Владимир Леонов, Генеральный…»
🚀 ГТЛК запустит коммерческие полёты дронов в следующем году
К 2027 году флот оператора планируют нарастить до 400 летательных аппаратов.
ООО «БАС» («Беспилотные авиационные системы») является оператором беспилотников.
Первые коммерческие полеты дронов под управлением БАС планируется совершить уже в 2023 году. В качестве тестовой зоны рассматриваются труднодоступные регионы севера и востока России, Арктическая зона.
К 2027 году флот оператора планируют нарастить до 400 летательных аппаратов.
ООО «БАС» («Беспилотные авиационные системы») является оператором беспилотников.
Первые коммерческие полеты дронов под управлением БАС планируется совершить уже в 2023 году. В качестве тестовой зоны рассматриваются труднодоступные регионы севера и востока России, Арктическая зона.
🔥 Cегодня в 13:00 стартует экспертная конференция НТИ "Автонет" на тему: «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности».
Две ведущие консалтинговые компании поделятся с экспертами видением международных трендов на рынке цифровой транспортной мобильности и отдельно будет представлена презентация «Рынок решений транспортной телематики: тенденции и вызовы в текущей ситуации».
Ключевыми спикерами конференции выступят:
🤝 Виктория Синичкина, Директор по консультационным услугам компаниям автомобильной отрасли, Технологии Доверия
🤝 Алексей Волостнов, Партнёр, Strategy Partners
Формат события предполагает также после презентаций - дискуссии с экспертами российского рынка – представителями действующих компаний.
В дискуссии примут участие:
⚡️ Константин Трофименко, директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов ИЭТТП, НИУ «Высшая школа экономики»
⚡️Ленар Кашапов, руководитель консорциума Future Mobility, Иннополис
⚡️ Ия Гордеева, председатель Ассоциации развития электромобильного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ)
⚡️ Павел Серебряков, руководитель проекта «Паркоматика» Интеллектуальные социальные системы ISS
⚡️ Татьяна Михеева, заведующая научно-исследовательским отделом комплексного развития транспорта, ОАО «НИИАТ»
⚡️ Артём Никитин, генеральный директор, V2Lab
⚡️ Николай Ильин, генеральный директор ООО «ПИРФ»
⚡️ Владимир Леонов, генеральный директор «Автодатаспейс»
⚡️ Игорь Хереш, генеральный директор, Exodrive
⚡️ Максим Исаев, заместитель генерального директора компании Датапакс
⚡️Владимир Евграфов, директор центра интеллектуальных систем, ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»
‼️‼️ Модератором конференции выступит Павел Козлов, директор по развитию, ДАРТКОМ.
🤝 Ждём вас в 13:00 в Мраморном зале в Конгресс-центре, зона Future Mobility
Две ведущие консалтинговые компании поделятся с экспертами видением международных трендов на рынке цифровой транспортной мобильности и отдельно будет представлена презентация «Рынок решений транспортной телематики: тенденции и вызовы в текущей ситуации».
Ключевыми спикерами конференции выступят:
🤝 Виктория Синичкина, Директор по консультационным услугам компаниям автомобильной отрасли, Технологии Доверия
🤝 Алексей Волостнов, Партнёр, Strategy Partners
Формат события предполагает также после презентаций - дискуссии с экспертами российского рынка – представителями действующих компаний.
В дискуссии примут участие:
⚡️ Константин Трофименко, директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов ИЭТТП, НИУ «Высшая школа экономики»
⚡️Ленар Кашапов, руководитель консорциума Future Mobility, Иннополис
⚡️ Ия Гордеева, председатель Ассоциации развития электромобильного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ)
⚡️ Павел Серебряков, руководитель проекта «Паркоматика» Интеллектуальные социальные системы ISS
⚡️ Татьяна Михеева, заведующая научно-исследовательским отделом комплексного развития транспорта, ОАО «НИИАТ»
⚡️ Артём Никитин, генеральный директор, V2Lab
⚡️ Николай Ильин, генеральный директор ООО «ПИРФ»
⚡️ Владимир Леонов, генеральный директор «Автодатаспейс»
⚡️ Игорь Хереш, генеральный директор, Exodrive
⚡️ Максим Исаев, заместитель генерального директора компании Датапакс
⚡️Владимир Евграфов, директор центра интеллектуальных систем, ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»
‼️‼️ Модератором конференции выступит Павел Козлов, директор по развитию, ДАРТКОМ.
🤝 Ждём вас в 13:00 в Мраморном зале в Конгресс-центре, зона Future Mobility
НТИ Автонет pinned «🔥 Cегодня в 13:00 стартует экспертная конференция НТИ "Автонет" на тему: «Новые подходы и бизнес-модели. Тренды на рынке транспорта и городской умной мобильности». Две ведущие консалтинговые компании поделятся с экспертами видением международных трендов на…»
23 августа в рамках московского международного форума автомобилестроения IMAF-2022 состоялся круглый стол: «BIG Data в автопроме», организованный рабочей группой НТИ «Автонет».
Модератором выступил руководитель направления НТИ «Автонет» Вадим Сахонько.
В работе сессии приняли участие:
⚡️ Дмитрий Руденко, Генеральный директор, «Абсолют Страхование»
⚡️ Владимир Леонов, Генеральный директор «АВТОДАТАСПЕЙС»
⚡️ Алексей Касаткин, Руководитель проектного офиса Simble
⚡️ Денис Климанов, Ведущий инженер-конструктор, АО «АВТОВАЗ»
⚡️ Евгения Пономарева, Менеджер по работе с международными технологическими партнерами, Kaspersky
⚡️ Сергей Наумовский, Эксперт, Ассоциация «Российские Автомобильные Дилеры (РОАД)»
⚡️ Сергей Бургазлиев, Независимый эксперт по индустрии автомобили и транспорт.
На сессии лидеры и эксперты автомобильной, транспортной, цифровой и страховой отраслей обсудили какие коррективы в развитие технологий внесла нынешняя геополитическая ситуация, какие барьеры, драйверы и тренды рынка автомобильных данных существуют на данных момент, а также проблемы кибербезопасности и законодательного регулирования больших автомобильных данных.
Фотоцитаты с секции в нашей пятничной подборке.
Модератором выступил руководитель направления НТИ «Автонет» Вадим Сахонько.
В работе сессии приняли участие:
⚡️ Дмитрий Руденко, Генеральный директор, «Абсолют Страхование»
⚡️ Владимир Леонов, Генеральный директор «АВТОДАТАСПЕЙС»
⚡️ Алексей Касаткин, Руководитель проектного офиса Simble
⚡️ Денис Климанов, Ведущий инженер-конструктор, АО «АВТОВАЗ»
⚡️ Евгения Пономарева, Менеджер по работе с международными технологическими партнерами, Kaspersky
⚡️ Сергей Наумовский, Эксперт, Ассоциация «Российские Автомобильные Дилеры (РОАД)»
⚡️ Сергей Бургазлиев, Независимый эксперт по индустрии автомобили и транспорт.
На сессии лидеры и эксперты автомобильной, транспортной, цифровой и страховой отраслей обсудили какие коррективы в развитие технологий внесла нынешняя геополитическая ситуация, какие барьеры, драйверы и тренды рынка автомобильных данных существуют на данных момент, а также проблемы кибербезопасности и законодательного регулирования больших автомобильных данных.
Фотоцитаты с секции в нашей пятничной подборке.