уже следующему поколению не надо будет учиться водить машину и получать права

Через 5 лет это обеспечит следующий прыжок таким сервисам, как Gett

99% разработки беспилотника - легко. Сложно достичь последнего %

Экономия для бизнеса

7000 крупных компаний пользуются Gett, чтобы экономить

В мире

Сбербанк пошёл дальше. Они предложили частично заменить парк - а это 5000 автомобилей и водителей. Когда увидели результат, приняли решение о замене всего парка

Сейчас транспортные сервисы уже стали обычным делом. Поэтому скорость доставки уже не является преимуществом. Становится важно качество . Мы сфокусировались на водителях.

Водитель должен знать город, быть вежливым, машина чистой .

Нам важно, чтобы не было криминальных историй в анамнезе водителя, но нам не важно откуда он. Главное - профессионализм. Мы хотим возродить уважение к профессии водителя

Мы хотим расширяться, но технологии - это очень важно. Мы много инвестируем именно в технологии

Один из пунктов соглашения с VW - то что наши водители будут получать машины по уникальным условиям

Беспилотники будут электрическими

5-7 лет горизонт

Сдерживает появление беспилотников не технология, а потребность согласовать - кто виновник аварии

Регуляторы занимают активную позицию в этом вопросе и не тормозят процессы

Людям надо принято и поверить, что технология работает

Если к вам едет беспилотник, вы должны быть уверены, что он остановится. То есть люди готовы быть внутри, но боятся быть рядом снаружи

Хотя, скорее всего, людям потом просто запретят водить машины, потому что беспилотники безопасен. А любители смогут водить на специальных треках