Механическая коробка передач: кто её вернёт, а кто навсегда откажется?

В эпоху автоматических трансмиссий и электромобилей ручная коробка передач (МКП) кажется пережитком прошлого. Однако неожиданно именно премиальные бренды заговорили о её возвращении — правда, с оговорками. Разбираемся, какие марки сохранят «механику» для ценителей, а какие скоро отправят её в историю.

Возвращение легенды: кто реанимирует МКП?
Ferrari
Итальянский производитель суперкаров, отказавшийся от «механики» ещё в 2012 году, теперь рассматривает её возвращение — но только для эксклюзивных коллекционных моделей линейки Icona. Инженеры Ferrari признают, что современные роботизированные коробки быстрее и эффективнее, но для ограниченных серий, где важен аутентичный драйв, трёхпедальная компоновка может оказаться уместной.

Aston Martin
Британцы уже выпустили ручные версии суперкаров Valour и Valiant с атмосферным V12, а теперь работают над адаптацией МКП для нового Vantage. Глава компании Эдриан Холлмарк считает, что настоящий спорткар должен предлагать выбор между автоматом и «механикой», ориентируясь на успех Porsche. Правда, с двигателями Mercedes-AMG это будет сложно — немцы не разрабатывали МКП для своих битурбированных моторов.

Porsche
Несмотря на доминирование PDK, Porsche продолжает выпускать 911 с ручной коробкой, причём спрос на такие версии оказался выше прогнозов. Теперь марка рассматривает возвращение МКП даже в базовую Carrera S — пока же «механику» предлагают только в топовых GT3 и Carrera T. Любопытно, что в Штатах за трёхпедальную версию иногда берут доплату, превратив её в статусный вариант.

Toyota GR
Японцы остаются одними из последних защитников МКП в массовом сегменте. Модели GR86, GR Corolla и GR Yaris сохраняют «механику» как часть философии водительского удовольствия. В Toyota уверены: тактильная связь с автомобилем по-прежнему важна для энтузиастов.

Кто скоро попрощается с «механикой»?

BMW
Баварцы уже объявили, что M2, M3, M4 и Z4 станут последними моделями с МКП. После рестайлинга в 2026 году купе M2 лишится «шестиступки», а следом исчезнут и остальные. Причина — доля ручных версий упала ниже 5%, и инвестиции в их разработку больше не оправданы.

Mini и Volkswagen
Новое поколение Mini Cooper уже не предлагает МКП, а Golf GTI, вероятно, лишится её после 2028 года. VW делает ставку на DSG и гибриды, а Mini сосредоточился на электромобилях.

Honda
Легендарный Civic Type R пока держится, но после 2030 года, с ужесточением экологических норм, и он, скорее всего, перейдёт на автомат.

Производители нашли компромисс:
- Porsche экспериментирует с «виртуальным сцеплением» для гибридов.
- Toyota сохраняет МКП для GR-моделей, но оснащает их современными ассистентами.
- Ferrari может создать гибридную трансмиссию с механическим переключением.

До 2030 года МКП останется нишевым вариантом для спорткаров и энтузиастов. После 2035-го , с запретом ДВС в ЕС, «механика» скорее всего исчезнет даже у Porsche и Toyota.

Автомобиль года

KGM начнёт сборку в России. Какие модели появятся на «Автоторе»?

Корейский автобренд KGM (бывший SsangYong) подтвердил планы по локализации производства на калининградском заводе «Автотор». Первые автомобили сойдут с конвейера уже в конце 2024 года.

Что будут выпускать в Калининграде?
На начальном этапе сборке подвергнутся четыре модели:
- Компактный кроссовер Tivoli
- Среднеразмерный Korando
- Флагманский Torres с необычным дизайном
- Рамный внедорожник Rexton – главный конкурент Toyota Land Cruiser Prado

Все автомобили пройдут дополнительную адаптацию для российских условий:
✔️ Увеличенный бачок омывающей жидкости
✔️ Усиленная подвеска
✔️ Обогрев лобового стекла
✔️ Полная русификация мультимедиа

После расставания с Hyundai и Kia «Автотор» переориентировался на китайские марки (BAIC, Kaiyi, SWM). Теперь к ним добавится KGM – предприятие остаётся ключевой площадкой для локализации иномарок в России.

Автомобиль года

Топ-5 BMW, которые обесцениваются быстрее всего

Выбор нового BMW — это всегда острая эмоция, стиль и статус. Но есть один важный нюанс, о котором в автосалоне предпочитают молчать: через пять лет Ваш роскошный автомобиль может потерять в цене до 67%! Эксперты BMWBLOG провели исследование и составили список моделей, которые теряют свою стоимость быстрее всего. Давайте взглянем на этот антирейтинг!

5 место — BMW X5 Hybrid (-58,2%)
Этот премиальный кроссовер, казалось бы, должен быть идеальным выбором. Однако гибридная версия X5 стремительно теряет в цене. Причина? Технологии развиваются с невероятной скоростью, и новые модели становятся более экономичными и мощными, оставляя старые версии позади.

4 место — BMW 5 Series Hybrid (-64,7%)
Седан 530e — один из лидеров по обесцениванию. Даже бензиновые версии "пятёрки" теряют около 61%. Покупатели не готовы платить крупные суммы за премиум-седан, когда можно взять более доступную "тройку" или кроссовер с лучшими характеристиками.

3 место — BMW iX (прогноз -65%)
Электрический кроссовер iX, появившись на рынке, уже демонстрирует пугающие темпы обесценивания. Низкий спрос на вторичном рынке, предстоящий рестайлинг и быстро устаревающие технологии делают его менее привлекательным. Если хотите iX, возможно, стоит подождать пару лет, пока его цена не упадет почти вдвое.

2 место — BMW XM (прогноз -67%)
Самый спорный кроссовер марки рискует стать и самым убыточным. Интерес к XM снижается, и его цена падает. Хотя через годы он может обрести культовый статус как наследник M1, сейчас он лишь приносит убытки.

1 место — BMW 7 Series (-67,1%)
Флагман марки и одновременно флагман по обесцениванию. Любая "семёрка" — будь то гибрид, бензин или EV — теряет более двух третей своей стоимости за 5 лет. Это стабильный антирекорд от поколения к поколению. Роскошь — это дорого. Особенно, когда речь идет о перепродаже.
Если Вы планируете купить BMW, помните: выбирайте не только сердцем, но и калькулятором. Особенно если не собираетесь ездить на своём автомобиле вечно.

Автомобиль года

Соллерс презентует новый внедорожник: встречайте 7-местный SUV на базе JAC T9!

Группа «Соллерс» анонсировала новый большой внедорожник, который будет производиться в России под маркой Sollers. Модель, созданная на базе популярного пикапа JAC T9, была представлена на недавней выставке в Китае и уже успела привлечь внимание автолюбителей.

🔍 Что мы знаем о новом внедорожнике?
• 7 мест для комфортной поездки всей семьей.
• Дизайн: передняя часть автомобиля повторяет JAC T9, в то время как задняя часть была разработана с нуля, чтобы учесть потребности российских покупателей и разместить третий ряд сидений.
• Размеры: длина внедорожника составляет около 5,3 метра, что делает его одним из крупных представителей своего сегмента.

🚗 Технические характеристики
• Двигатели: в гамме планируется наличие как дизельного, так и бензинового моторов с мощностью около 200 л.с.
• Трансмиссия: 8-ступенчатый гидроавтомат, подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировка заднего дифференциала — все это обеспечит отличные внедорожные качества.
• Производство: внедорожник будет собираться на Ульяновском автозаводе по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов, на новой производственной линии.

📅 Когда ждать?
Старт производства нового внедорожника запланирован на конец 2025 года, а продажи должны начаться в первом квартале 2026 года.

Автомобиль года