Итоги проекта «Рейтинги Авто Года – 2025» - лучшие автомобили в категории «Цена/качество»
В рамках масштабного исследования российские автолюбители выбрали модели, которые предлагают оптимальное сочетание стоимости, надежности и функциональности. Результаты разделены на два рейтинга — с учетом параллельного импорта и только официальные модели.
🏆 Абсолютные чемпионы
Смешанный рейтинг:
1. Skoda Octavia
2. Toyota RAV4
3. Kia Sportage
Официальные продажи:
1. Lada Vesta SW Cross
2. Lada Granta
3. Livan S6 Pro
Почему победили?
Skoda Octavia (лифтбэк)
• Надежность 62% — минимальные поломки даже при пробегах 150+ тыс. км
• Ликвидность 70% — продается за 2 недели с сохранением 85% цены
• Гарантия 5 лет + бесплатный ТО первые 3 года
Lada Vesta SW Cross (универсал)
• Цена от 1.8 млн руб. — дешевле аналогов на 25%
• Вместимость 480 л — лучший показатель в классе
• Локализация 68% — запчасти доступнее, чем у конкурентов
💡 Выводы
1. Для семьи: Skoda Octavia или Vesta SW Cross — максимум пространства за разумные деньги.
2. Для инвестиций: Toyota RAV4 — лучшая сохранность стоимости.
3. Для бюджета: Lada Granta — безотказная «рабочая лошадка».
Полный рейтинг - здесь
Автомобиль года
В рамках масштабного исследования российские автолюбители выбрали модели, которые предлагают оптимальное сочетание стоимости, надежности и функциональности. Результаты разделены на два рейтинга — с учетом параллельного импорта и только официальные модели.
🏆 Абсолютные чемпионы
Смешанный рейтинг:
1. Skoda Octavia
2. Toyota RAV4
3. Kia Sportage
Официальные продажи:
1. Lada Vesta SW Cross
2. Lada Granta
3. Livan S6 Pro
Почему победили?
Skoda Octavia (лифтбэк)
• Надежность 62% — минимальные поломки даже при пробегах 150+ тыс. км
• Ликвидность 70% — продается за 2 недели с сохранением 85% цены
• Гарантия 5 лет + бесплатный ТО первые 3 года
Lada Vesta SW Cross (универсал)
• Цена от 1.8 млн руб. — дешевле аналогов на 25%
• Вместимость 480 л — лучший показатель в классе
• Локализация 68% — запчасти доступнее, чем у конкурентов
💡 Выводы
1. Для семьи: Skoda Octavia или Vesta SW Cross — максимум пространства за разумные деньги.
2. Для инвестиций: Toyota RAV4 — лучшая сохранность стоимости.
3. Для бюджета: Lada Granta — безотказная «рабочая лошадка».
Полный рейтинг - здесь
Автомобиль года
Volkswagen не отказывается от выпуска пикапов. Но они будут электрическими
Автомобиль года
Автомобиль года
Штрафы за нестандартные диски - что нужно знать с 20 апреля
С 20 апреля в России вступают в силу новые правила, касающиеся установки нестандартных дисков и шин на автомобили. Согласно статье 12.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ, эксплуатация автомобиля с колесами, не соответствующими заводским характеристикам, будет караться штрафом в размере 500 рублей.
Запрет на установку нестандартных колес не является лишь формальностью. Он обусловлен реальными рисками, которые могут возникнуть в результате изменений в конструкции автомобиля. Вот несколько ключевых аспектов:
1. Увеличение диаметра колес и использование низкопрофильных шин могут ухудшить маневренность автомобиля, изменить радиус поворота и снизить устойчивость на высоких скоростях.
2. Более тяжелые диски и шины увеличивают динамическую нагрузку на элементы ходовой части, что может привести к их более быстрому износу.
3. Нестандартные колеса, как правило, тяжелее штатных, что ведет к увеличению расхода топлива.
4. Низкопрофильные шины хуже гасят удары от неровностей дороги, увеличивая риск повреждения дисков и элементов подвески.
5. Изменение параметров шасси и колес может привести к непредсказуемой реакции автомобиля на резкие повороты и экстренное торможение, что серьезно увеличивает риск аварий.
❓ Как избежать штрафов?
Если Вы хотите изменить внешний вид и характеристики своего автомобиля, не рискуя получить штраф, следуйте этим рекомендациям:
• Изучите техническую документацию. Заводом-изготовителем предусмотрены допустимые размеры колес и шин. Превышение этих параметров будет расцениваться как вмешательство в конструкцию.
• Согласуйте изменения официально. В некоторых случаях возможно получение разрешения на установку нестандартных колес. Однако это требует прохождения процедуры сертификации и внесения изменений в регистрационные документы.
• Сохраняйте баланс. Даже если Вы хотите сделать свою машину более привлекательной, убедитесь, что изменения соответствуют требованиям безопасности и не нарушают функциональность автомобиля.
Автомобиль года
С 20 апреля в России вступают в силу новые правила, касающиеся установки нестандартных дисков и шин на автомобили. Согласно статье 12.5 Кодекса об административных правонарушениях РФ, эксплуатация автомобиля с колесами, не соответствующими заводским характеристикам, будет караться штрафом в размере 500 рублей.
Запрет на установку нестандартных колес не является лишь формальностью. Он обусловлен реальными рисками, которые могут возникнуть в результате изменений в конструкции автомобиля. Вот несколько ключевых аспектов:
1. Увеличение диаметра колес и использование низкопрофильных шин могут ухудшить маневренность автомобиля, изменить радиус поворота и снизить устойчивость на высоких скоростях.
2. Более тяжелые диски и шины увеличивают динамическую нагрузку на элементы ходовой части, что может привести к их более быстрому износу.
3. Нестандартные колеса, как правило, тяжелее штатных, что ведет к увеличению расхода топлива.
4. Низкопрофильные шины хуже гасят удары от неровностей дороги, увеличивая риск повреждения дисков и элементов подвески.
5. Изменение параметров шасси и колес может привести к непредсказуемой реакции автомобиля на резкие повороты и экстренное торможение, что серьезно увеличивает риск аварий.
Если Вы хотите изменить внешний вид и характеристики своего автомобиля, не рискуя получить штраф, следуйте этим рекомендациям:
• Изучите техническую документацию. Заводом-изготовителем предусмотрены допустимые размеры колес и шин. Превышение этих параметров будет расцениваться как вмешательство в конструкцию.
• Согласуйте изменения официально. В некоторых случаях возможно получение разрешения на установку нестандартных колес. Однако это требует прохождения процедуры сертификации и внесения изменений в регистрационные документы.
• Сохраняйте баланс. Даже если Вы хотите сделать свою машину более привлекательной, убедитесь, что изменения соответствуют требованиям безопасности и не нарушают функциональность автомобиля.
Автомобиль года
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мчим в новую неделю!
Автомобиль года
Автомобиль года
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пузырьки вместо дыма - как Tesla Model Y обрела «душу»🧼 🧼 🧼
Мир электромобилей продолжает удивлять, но многие автолюбители все еще дискутируют о том, что им не хватает «души» в этих современных чудесах инженерии. Отсутствие выхлопной системы, которая выбрасывает дым, оставляет их в растерянности.
Один умелец из США разработал выхлопную систему для Tesla Model Y, которая вместо привычного дыма выбрасывает... пузыри! Вдохновение пришло от сына создателя, и, благодаря его инженерному образованию, идея была воплощена в жизнь. Видео, с пузырьковым выхлопом в действии, быстро завоевало популярность в сети, привлекая внимание владельцев Model Y, мечтающих о чем-то необычном.
По информации, опубликованной в Интернет, комплект пузырькового выхлопа предлагается за 700 долларов, включая установку. В комплект входит небольшой резервуар, установленный в багажнике, заполненный специальным раствором для пузырей. Управление системой осуществляется с помощью беспроводного пульта дистанционного управления, а пузыри выходят из двух стильных выхлопных труб, установленных в заднем бампере.
Автомобиль года
Мир электромобилей продолжает удивлять, но многие автолюбители все еще дискутируют о том, что им не хватает «души» в этих современных чудесах инженерии. Отсутствие выхлопной системы, которая выбрасывает дым, оставляет их в растерянности.
Один умелец из США разработал выхлопную систему для Tesla Model Y, которая вместо привычного дыма выбрасывает... пузыри! Вдохновение пришло от сына создателя, и, благодаря его инженерному образованию, идея была воплощена в жизнь. Видео, с пузырьковым выхлопом в действии, быстро завоевало популярность в сети, привлекая внимание владельцев Model Y, мечтающих о чем-то необычном.
По информации, опубликованной в Интернет, комплект пузырькового выхлопа предлагается за 700 долларов, включая установку. В комплект входит небольшой резервуар, установленный в багажнике, заполненный специальным раствором для пузырей. Управление системой осуществляется с помощью беспроводного пульта дистанционного управления, а пузыри выходят из двух стильных выхлопных труб, установленных в заднем бампере.
Автомобиль года
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Hongqi расширяет свое присутствие на рынке Северной столицы
Автомобиль года
Автомобиль года
Импорт автомобилей из Южной Кореи в марте достиг рекордных показателей
Автомобиль года
Автомобиль года
Механическая коробка передач: кто её вернёт, а кто навсегда откажется?
В эпоху автоматических трансмиссий и электромобилей ручная коробка передач (МКП) кажется пережитком прошлого. Однако неожиданно именно премиальные бренды заговорили о её возвращении — правда, с оговорками. Разбираемся, какие марки сохранят «механику» для ценителей, а какие скоро отправят её в историю.
Возвращение легенды: кто реанимирует МКП?
Ferrari
Итальянский производитель суперкаров, отказавшийся от «механики» ещё в 2012 году, теперь рассматривает её возвращение — но только для эксклюзивных коллекционных моделей линейки Icona. Инженеры Ferrari признают, что современные роботизированные коробки быстрее и эффективнее, но для ограниченных серий, где важен аутентичный драйв, трёхпедальная компоновка может оказаться уместной.
Aston Martin
Британцы уже выпустили ручные версии суперкаров Valour и Valiant с атмосферным V12, а теперь работают над адаптацией МКП для нового Vantage. Глава компании Эдриан Холлмарк считает, что настоящий спорткар должен предлагать выбор между автоматом и «механикой», ориентируясь на успех Porsche. Правда, с двигателями Mercedes-AMG это будет сложно — немцы не разрабатывали МКП для своих битурбированных моторов.
Porsche
Несмотря на доминирование PDK, Porsche продолжает выпускать 911 с ручной коробкой, причём спрос на такие версии оказался выше прогнозов. Теперь марка рассматривает возвращение МКП даже в базовую Carrera S — пока же «механику» предлагают только в топовых GT3 и Carrera T. Любопытно, что в Штатах за трёхпедальную версию иногда берут доплату, превратив её в статусный вариант.
Toyota GR
Японцы остаются одними из последних защитников МКП в массовом сегменте. Модели GR86, GR Corolla и GR Yaris сохраняют «механику» как часть философии водительского удовольствия. В Toyota уверены: тактильная связь с автомобилем по-прежнему важна для энтузиастов.
Кто скоро попрощается с «механикой»?
BMW
Баварцы уже объявили, что M2, M3, M4 и Z4 станут последними моделями с МКП. После рестайлинга в 2026 году купе M2 лишится «шестиступки», а следом исчезнут и остальные. Причина — доля ручных версий упала ниже 5%, и инвестиции в их разработку больше не оправданы.
Mini и Volkswagen
Новое поколение Mini Cooper уже не предлагает МКП, а Golf GTI, вероятно, лишится её после 2028 года. VW делает ставку на DSG и гибриды, а Mini сосредоточился на электромобилях.
Honda
Легендарный Civic Type R пока держится, но после 2030 года, с ужесточением экологических норм, и он, скорее всего, перейдёт на автомат.
Производители нашли компромисс:
- Porsche экспериментирует с «виртуальным сцеплением» для гибридов.
- Toyota сохраняет МКП для GR-моделей, но оснащает их современными ассистентами.
- Ferrari может создать гибридную трансмиссию с механическим переключением.
До 2030 года МКП останется нишевым вариантом для спорткаров и энтузиастов. После 2035-го , с запретом ДВС в ЕС, «механика» скорее всего исчезнет даже у Porsche и Toyota.
Автомобиль года
В эпоху автоматических трансмиссий и электромобилей ручная коробка передач (МКП) кажется пережитком прошлого. Однако неожиданно именно премиальные бренды заговорили о её возвращении — правда, с оговорками. Разбираемся, какие марки сохранят «механику» для ценителей, а какие скоро отправят её в историю.
Возвращение легенды: кто реанимирует МКП?
Ferrari
Итальянский производитель суперкаров, отказавшийся от «механики» ещё в 2012 году, теперь рассматривает её возвращение — но только для эксклюзивных коллекционных моделей линейки Icona. Инженеры Ferrari признают, что современные роботизированные коробки быстрее и эффективнее, но для ограниченных серий, где важен аутентичный драйв, трёхпедальная компоновка может оказаться уместной.
Aston Martin
Британцы уже выпустили ручные версии суперкаров Valour и Valiant с атмосферным V12, а теперь работают над адаптацией МКП для нового Vantage. Глава компании Эдриан Холлмарк считает, что настоящий спорткар должен предлагать выбор между автоматом и «механикой», ориентируясь на успех Porsche. Правда, с двигателями Mercedes-AMG это будет сложно — немцы не разрабатывали МКП для своих битурбированных моторов.
Porsche
Несмотря на доминирование PDK, Porsche продолжает выпускать 911 с ручной коробкой, причём спрос на такие версии оказался выше прогнозов. Теперь марка рассматривает возвращение МКП даже в базовую Carrera S — пока же «механику» предлагают только в топовых GT3 и Carrera T. Любопытно, что в Штатах за трёхпедальную версию иногда берут доплату, превратив её в статусный вариант.
Toyota GR
Японцы остаются одними из последних защитников МКП в массовом сегменте. Модели GR86, GR Corolla и GR Yaris сохраняют «механику» как часть философии водительского удовольствия. В Toyota уверены: тактильная связь с автомобилем по-прежнему важна для энтузиастов.
Кто скоро попрощается с «механикой»?
BMW
Баварцы уже объявили, что M2, M3, M4 и Z4 станут последними моделями с МКП. После рестайлинга в 2026 году купе M2 лишится «шестиступки», а следом исчезнут и остальные. Причина — доля ручных версий упала ниже 5%, и инвестиции в их разработку больше не оправданы.
Mini и Volkswagen
Новое поколение Mini Cooper уже не предлагает МКП, а Golf GTI, вероятно, лишится её после 2028 года. VW делает ставку на DSG и гибриды, а Mini сосредоточился на электромобилях.
Honda
Легендарный Civic Type R пока держится, но после 2030 года, с ужесточением экологических норм, и он, скорее всего, перейдёт на автомат.
Производители нашли компромисс:
- Porsche экспериментирует с «виртуальным сцеплением» для гибридов.
- Toyota сохраняет МКП для GR-моделей, но оснащает их современными ассистентами.
- Ferrari может создать гибридную трансмиссию с механическим переключением.
До 2030 года МКП останется нишевым вариантом для спорткаров и энтузиастов. После 2035-го , с запретом ДВС в ЕС, «механика» скорее всего исчезнет даже у Porsche и Toyota.
Автомобиль года
KGM начнёт сборку в России. Какие модели появятся на «Автоторе»?
Корейский автобренд KGM (бывший SsangYong) подтвердил планы по локализации производства на калининградском заводе «Автотор». Первые автомобили сойдут с конвейера уже в конце 2024 года.
Что будут выпускать в Калининграде?
На начальном этапе сборке подвергнутся четыре модели:
- Компактный кроссовер Tivoli
- Среднеразмерный Korando
- Флагманский Torres с необычным дизайном
- Рамный внедорожник Rexton – главный конкурент Toyota Land Cruiser Prado
Все автомобили пройдут дополнительную адаптацию для российских условий:
✔️ Увеличенный бачок омывающей жидкости
✔️ Усиленная подвеска
✔️ Обогрев лобового стекла
✔️ Полная русификация мультимедиа
После расставания с Hyundai и Kia «Автотор» переориентировался на китайские марки (BAIC, Kaiyi, SWM). Теперь к ним добавится KGM – предприятие остаётся ключевой площадкой для локализации иномарок в России.
Автомобиль года
Корейский автобренд KGM (бывший SsangYong) подтвердил планы по локализации производства на калининградском заводе «Автотор». Первые автомобили сойдут с конвейера уже в конце 2024 года.
Что будут выпускать в Калининграде?
На начальном этапе сборке подвергнутся четыре модели:
- Компактный кроссовер Tivoli
- Среднеразмерный Korando
- Флагманский Torres с необычным дизайном
- Рамный внедорожник Rexton – главный конкурент Toyota Land Cruiser Prado
Все автомобили пройдут дополнительную адаптацию для российских условий:
✔️ Увеличенный бачок омывающей жидкости
✔️ Усиленная подвеска
✔️ Обогрев лобового стекла
✔️ Полная русификация мультимедиа
После расставания с Hyundai и Kia «Автотор» переориентировался на китайские марки (BAIC, Kaiyi, SWM). Теперь к ним добавится KGM – предприятие остаётся ключевой площадкой для локализации иномарок в России.
Автомобиль года
Доля «китайцев» на вторичном рынке России пока что незначительная. Но что будет через 5 лет?
Автомобиль года
Автомобиль года