Видеоконтент. Часть 2
Видеоблогеры

Кроме собственного видеопроизводства и промоушена есть история работы с блогерами автомобильной тематики.

Варианты
▫️ ролик полностью снимается о вашей компании;
▫️ интеграция.
Может быть различная степень, от упоминания до полноценного рассказа в рамках снимаемого материала

Кому это подходит:
✅ сетевым разборам;
✅ развитым профильным разборам, способным обеспечить спрос
✅ уникальным сервисам.

Эффект зависит от аудитории блогера и материала ролика.
Предпочтение каналам автомобильной тематики связаных с проблемами эксплуатации авто.

Сколько стоит
Топчики от 500k
Середнячок от 100 k

Лайфхак
Нужно понимать, что начинающим блогерам то же нужен контент для работы своего канала, что делает сотрудничество взаимовыгодным.

⚠️ Как и в собственном производстве контента, интеграция работает на вас всё время публикации материала ▪️

Пример:
Лиса в Моторленде

Качество сервиса в товарах

Очередная инновация от Авито.

Продавцов теперь относят к одной из трех категорий в соответствии с качеством предоставляемых услуг.

На повышение категории влияет:
▫️ использование доставки
▫️ скорость ответа на входящие звонки и сообщения
▫️ актуальность объявления
▫️ соответствие профиля

Как это влияет:
▫️ появление в рекомендациях;
▫️ сортировка объявлений.

Так, что мало заносить деньги, еще необходимо платить комиссию при использовании доставки, подрываться по каждому звонку и сообщению, не использовать старые фото и может быть тогда, ваша компания достойна будет быть в зеленой зоне. Плюс, появился еще один инструмент для покупательского террора.

Есть мнение, что покупателю глубоко фиолетово, какого цвета у вас штаны. Ему как бы запчасть нужна▪️

Подробности

Заместитель Председателя Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации.
Николай Андреевич Журавлёв

... еще один политик высокого уровня, который озаботился проблемами челеди и слишком высокой стоимостью страховки для населения.

Совет Федерации (в его лице) не против государственного регулирования рынка б.у. запчастей.

Без комментариев.

Вот вам вечернее чтиво ▪️

Email маркетинг для авторазбора

Обычно отождествляют со спамом, хотя его функции значительно шире.

Массовые рассылки потенциальным клиентам перестали работать:
▫️ это незаконно;
▫️ отсекаются спам фильтрами;
▫️ люди реже стали использовать почту для повседневной коммуникации.

В нашем случае работает только для уведомлений в сегменте B2B, и то только по своим партнерам (внесенным в контактам).

Варианты использования:
▫️ при поступлении авто на разбор уведомить автосервисы в округе о том, что к вам пришел такой то автомобиль. Прицепом: приглашение использовать более удобные каналы получения информации новых поступлениях - ваш ТГ, WA или ВК каналы;
▫️ рассылка актуального наличия склада, когда прайс не пухлый и получателю он нужен (подписан)

Функции групповых рассылок реализованы на всех почтовых сервисах. Для того, чтобы организовать рассылку, адреса должны быть внесены в контакты и желательно сегментированы. Уведомления отправлять лучше блоками (пакетами). Количество можно определить опытным путем.

Как не попасть в спам блок
▫️не спамить :)
▫️рассылка адресная или по подписке;
▫️ адресату она должна быть нужна / интересна;
▫️не отправляйте много одинаковых писем;
▫️следите за демонами (не доставленные письма)

Удачных продаж!▪️

Личный контакт

Один из самых простых и низкозатратных способов организовать поток постоянных заказов - наладить личный контакт с руководителем компании которая постоянно покупает запчасти.

Варианты:

🔸 У вас несколько разборанных солярисов и рио. Как идея - найти директора/инженера местного таксопарка, познакомиться, выпить по чашечке чая и рассказать чем вы можете быть ему полезны. Заодно обговорить скупку авто, восстановление которых нецелесообразно.

🔸 Вы разбирайте автомобили Субару. Как идея лично посетить все субаровские сервисы в радиусе # км. Пообщаться с руководством. Дать особые условия по закупке, оплате, возврату.

Займет неделю/другую вашего времени, но эффект гарантирован.

⚠️ Не привлекайте менеджеров к этой задаче. Так не работает. Только личный контакт. ▪️

Горизонтальная коммуникация

Ну, или работа с конкурентами (партнерами).

Случается же иногда так (особенно у перекупов), что есть клиент, а запчасть в наличии отсутствует. Клиент жирный, да и заработать хочется. Что в таких случаях делаем? 😉

⛔️ отпускаем клиента с нерешенной проблемой
✅ перекупаем у друзей / конкурентов

А как это сделать по быстрому?
▫️Запрос на Ферио
▫️Пишем в группы авторазборов;
▫️Пишем друзьям / конкурентам.

Это как раз про горизонтальную коммуникацию.

А теперь, смотрим по другим углом.
Чтобы продавать то, чего нет у конкурентов нужно присутствовать в этих каналах в роли поставщика.
Часть ТГ каналов бесплатная, есть за символическую сумму.

* на фото ежегодная сходка авторазборов

Примеры групп:
@avtobeseda
Зона свободных разговоров
АвторазборовБОТ (Ruuum)

Скидки 110% 😉

Ретро маркетинг приучил людей получать скидки. На разборах, двое из трех, просят продать дешевле обозначенной цены.

Очевидно, что скидки уменьшают рентабельность бизнеса, по этому нужно придерживаться определенной политики в отношении их предоставления.

Цель покупателя - сэкономить. Наши цели, другие:
▫️ увеличить аудиторию постоянных покупателей;
▫️ сократить складской остаток неликвидных позиций;

Если предоставление скидки решает ваши задачи, то делаем.

⚠️ Скидка должна быть обоснована!

Разместите условия на видном месте, чтобы розничный покупатель мог ознакомиться до того, как задаст глупый вопрос.

Условия предоставления:

🔸 По категориям покупателей:
▫️ в день рождения - 2% при оплате наличными.
▫️ ветеранам ВОВ

🔸 Категории товаров:
▫️ неисправные или с дефектом;
▫️ без возврата и гарантии;
▫️ распродажа;

🔸 Особые условия:
▫️ постоянный покупатель (более ___ покупок в год/месяц по рознице).

Автосервисы и клубы - условия обговариваются отдельно.

Лично я, против любых скидок для РОЗНИЦЫ Не вижу смысла делиться своей прибылью с тем, кого я вижу в перый и, возможно, в последний раз▪️

Телеграм для разбора. Теория. Часть 1.

Телеграм - второй интернет с аудиторией более 40 млн мужчин в РФ. Тенденция последнего времени - превращение из мессенджера и ленты новостей в рабочий инструмент бизнеса. Авторазбор - не исключение.

В телеграме - 3 основных инструмента:
▫️ каналы;
▫️ группы;
▫️ роботы.

🔸 Каналы
Используем для публикации запчастей, авто в разборе, акций, новостей. Является альтернативой своего сайта в web.

🔸 Группы
Коммуникация: Обсуждение, консультация, общение.

🔸 Роботы
Сбор заявок в группах, поиск запчасти на складе.

Все три инструмента могут быть взаимосвязаны. К примеру, бот может обрабатывать заявки из группы, пробразовывать к стандартному виду. Публиковать в канале ваше наличие.

Для авторазбора всё это применимо, доступно и работоспособно.

Примеры использования:
▫️Канал авторазбора с авто в разборе
▫️Канал с товарами
▫️Канал поставщика
▫️Группа + робот
▫️Робот

Другие телеграм каналы для разборов и продавцов б.у. запчастей

В своем ТГ канале вы даете информацию, в чужих - получаете.

🔸 Новостные и информационные

Агрегируют новости рынка, обрабатывают, публикуют.
@Zapchasti_news

🔸 Профильные

Материал в рамках одной темы. Авторов может быть много.
▫️@Auto_Disassembler

🔸 Поставщики

Как правило - товарные предложения. Все, у кого есть наличие могут создать канал и выкидывать там запчасти. Поиск товара может быть осуществлен штатным инструментом.
@Nonstore_news
@Autobreaker_ru

🔸 Закупки

Транслируют лоты поступающие на продажу. Как правило это сервисы совместных закупок или аукционы.
▫️@BrowsePost
▫️@Zap_Emirates


🔸 Заявки покупателей

Как правило это компонент больших web систем или сервисов поиска запчастей. Сами заявки могут отрабатываться в отдельных приложениях.
▫️ @FerioPost

С удовольствием сделаю подборку каналов для авторазборов. Пишите в комментах, чем пользуйтесь, кого включить в подборку ▪️

Использование телеграм групп для продажи запчастей

Мониторинг групп может быть использован с целью выявления покупателей ведущих активный поиск запчасти. После того, как в ней обозначается нужный вам клиент - вы начинайте с ним диалог или технически преобраовывайте в входящий запрос на запчасть.

🔸 группы по маркам/моделям

Используйте поиск телеги по своему профилю.
Запрос типа "Вольво V60". Добавляйтесь туда и мониторьте.
Мусорных сообщений обычно овердохера.
Есть группы, с отдельными папками по запчастям. В идеале, если договоритесь с админом о закрепе за пользу или денежку.
▫️ пример группы по Субару

🔸 группы агрегаторы

Специальные группы по запчастям, в которых обозначается спрос/предложения. Можно мониторить их, но как правило, поставщиков, роботов и мертвых душ там значительно больше чем покупателей.

🔸 группы конкурентов

Часто поставщики ведут группы, где можно сдергивать их клиентов.
▫️ пример группы

🔸 профильные группы запчастей по брендам

Нужный баланс с минимумом мусора. Вопросы по запчастям в рамках бренда + продавцы.
▫️ список групп.

🔸 группы сбора заявок на запчасти

Группы для сбора заявок для ботов. Можно партизанить и там на халяву
▫️ пример группы


Свои группы

Каждый из вас может создать бесплатно до 10 публичных групп на одном аккаунте ТГ. Это разумно в рамках одного бренда по моделям. У таких групп возможен органический рост. Так же, есть опасность, то конкуренты будут снимать клиентов и у вас, поскольку запросы публичны.
▪️

Использование роботов для поиска и продажи автозапчастей

Боты - помощники. На них, обычно возлагаются рутиные задачи по работе с группами и каналами.

🔸 Разбор заявок из группы
В телеграм группе работает бот, который причесывает заявки оставленные людьми в определенный вид.
▫️ @avtobeseda

🔸 бот постер
Робот, который наполняет канал автозапчастями из вашего прайса.
▫️ @frontbot - робот (нужно добавлять в группу или канал), пример наполнения канала @autobreaker_ru в канале 38 тысяч позиций и фото.

🔸 Бот поиска запчастей
Ищет по названию запчастей, oem, коду двигателя, авто в разборе, формирует запрос на запчасти
▫️ @FerioRobot

🔸 Бот поиска запчастей для группы
Робот, который добавляется в вашу группу и отвечает из вашего прайса
▫️ @ferio_robot робот для группы.
Пример группы: @zapchasty_audi

Часть из роботов платная, но время, которое они экономят, значительно дороже.
Если интересно, расскажу как настроить и использовать.▪️

Субботний видос по теме

В студии телеканала 78 обсуждаются перспективы рынка б.у. запчастей.

Илья Плисов (Евроавто / член правления союзa автосервисов),
Сергей Минаев (Автоблогер) и
Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков▪️

Смотрим

Палим тему про такси

Ас-саля̄му 'аляйкуму ака такси
хайдовчис

На прошлой неделе попал на разбор Kia Rio / Hyundai Solaris. Разбор + страховые запчасти если быть точнее. Так вот, будний день - 12 человек в очереди. Давно такого не видел. 4 менеджера на приемке. Работа кипит. 100% покупателей таксисты.

Фишка 1: Менеджеры - из средней азии. Говорят c покупателями на своём языке.
Разговоры по телефону в том же формате.
По русски говорит управляющий.

Фишка 2:
На авито выложен только неликвид. Остальное продается и так.

Москва. Наше время.

Рахмат за внимание ▪️

Неудовлетворенный спрос

Примерно 25% покупателей не могут найти нужную запчасть в течении суток.

🔸 Не так спросили (ищут то, не знают что);
🔸 Нет опубликованных предложений, по тем запчастям, которые нужны;
🔸 Используют не те технологии для поиска.

С точки зрения поставщика, это самые ценные клиенты, и зачастую, если покупатель не нашел запчасть в течении 3 суток, то он становится более сговорчивым.

Отлавливать их проще всего на https://partner.ferio.ru/requestRialto/rawRequestRialto.php . Нужна регистрация.

И не благодарите ◾️

Учет автозапчастей для разбора

В настоящий момент, на рынке софта для авторазборов существует порядка десятка решений. Все они разработаны специально для авторазборов и учитывают особенности рынка.

🔸 Учет запчастей
Склад. Прием, учет движения, штрих-кодирование, документация.

🔸 Выгрузка на классифайды
Программа позволяет создать файл в определенном формате для последующей выгрузки в Авито, Дром, Ферио и др.

🔸 Аналитика
Форирование отчетов о продажах по заданному периоду. Считают рентабельность продажи определенного разобранного авто.

🔸 Свой сайт
Продажная функция систем учета. Позволяет на базе учитываемого товара создать свой сайт.

🔸 CRM
Работа с покупателями.

Основные (те, что на слуху) системы учета:
▫️ Разбиратор
▫️ Базон
▫️ Софт-Авторазборки
▫️ 1С
▫️ Бампер bu

Не смотря на то, что систем много, идеальной пока не существует.....или я просто о ней не знаю.

Чем пользуйтесь, где идеал? ▪️

Категорирование товара по ликвидности

Запчасти условно можно разделить по категориям.

🔸 Дефицит
Запчасти с крайне высоким спросом. Они, обычно недоезжают до склада. Снимают и забирают сразу с машины, продаются до погрузки в контейнер или в пути следования.

🔸 Основные товары
То, что составляет основной товарооборот. Запчасти на которые присутствует спрос и есть предложения на рынке.

🔸 Эксклюзив
Не высокий спрос и единичные предложения в рынке. Как правило, на этих запчастях самая большая наценка.

🔸 Неликвид
Отсутствует спрос. Продать можно только на вторсырьё.

Для чего разделять товар?

1⃣ Планирование закупок, на основе опыта продаж.

2⃣ Оптимизация рекламного бюджета. К примеру, нет смысла размещать на классифайдах дефицитный и неликвидный товар. 
Первый продасться по любому и без рекламы, последний при любом бюджете не продать.

3⃣ Оптимизация склада и затрат на учет и хранение.

4⃣ Позволит сформировать сбалансированое соотношения ликвидных и маржинальных позиций.

Считаю категорирование товара необходимым▪️

Дефицитные запчасти

Запчасти с высоким спросом и отсутствием предложений на рынке. Как правило, это мертворожденные агрегаты и узлы серийно производимых автомобилей.

Идеальный товар. Самый высокий спрос и маржинальность. Люди готовы ждать и платить, отсутствует необходимость учета и хранения. Минимальные затраты на рекламу.

Проблемы:

🔸 Что покупать?
Решается на опыте и/или анализом неудовлетворенного спроса.

Один из вариантов получения опыта - поработать "под заказ".
Заказывают как правило то, чего не могут купить из наличия или ценник конь.

Лайфхак.
Подсматриваем за закупщиками. Есть некоторое количество площадок, где поставщики выкладывают товар (аукционы или группы закупок). Чем быстрее запчасть с них уходит, тем она дефицитнее. Есть вероятность ошибки, но можно мониторить одновременно несколько источников.

Лайфхак2.
Наемный специалист или соучредитель в компании с опытом и аналитическим способностями.
Стоимость на наемного спеца 100+. Цена соучредительства - звездная болезнь (но это не точно:).

🔸 Где купить

1️⃣ Мониторинг внутреннего рынка. Выкуп авто на разбор с проблемами не связанными с дефицитной позицией.

2️⃣ Мониторинг аукционов и групп по закупке. Высокая конкуренция и требуется мгновенная скорость принятия решения.

3️⃣ Самостоятельный поиск и закупка за границей. В формате пехотинца. Вполне реально, но есть проблемы с доставкой, таможней ....

4️⃣ Работа на опережение. Анализ парка автомобилей и систематизация проблем возникающих с агрегатами в ходе эксплуатации. Требуется время и долгие дешевые деньги на закуп. Риск ошибки.

5️⃣ Придержать товар на несколько лет, в перспективе он может стать дефицитом (а может и не стать). Это работает, если стоимость хранения и обслуживания - 0, вам не нужны сейчас деньги, есть лишнее место на складе, товар куплен не на ваши средства и их вообще не нужно отдавать.🤔

⚠️ Важно!
Проблема не просто найти и купить, а КУПИТЬ ЖИВОЙ - РАБОЧИЙ АГРЕГАТ ▪️