Летом этого года на Ямало-Ненецкий автономный округ отправится первый плавучий завод для производства сжиженного природного газа предназначенный для проекта «Арктик СПГ-2». Завод оснащён современным оборудованием, которое имеет почти 90% локализацию.

«Новатэк» планирует построить три плавучих завода по производству СПГ к 2025 году в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений в посёлке Белокаменка Мурманской области.

Ранее руководитель «Новатэка» подчеркнул, что компания соблюдает график запуска проекта «Арктик СПГ — 2»: первая очередь запустится в конце 2023 года, вторая — в 2024 году, а третья — в 2026 году.Летом этого года на Ямало-Ненецкий автономный округ отправится первый плавучий завод для производства сжиженного природного газа предназначенный для проекта «Арктик СПГ-2». Завод оснащён современным оборудованием, которое имеет почти 90% локализацию.

«Новатэк» планирует построить три плавучих завода по производству СПГ к 2025 году в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений в посёлке Белокаменка Мурманской области.

Ранее руководитель «Новатэка» подчеркнул, что компания соблюдает график запуска проекта «Арктик СПГ — 2»: первая очередь запустится в конце 2023 года, вторая — в 2024 году, а третья — в 2026 году.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

MMK Metalurj возобновляет производство на турецком активе Виктора Рашникова для поддержки строительного сектора после землетрясения

Электросталеплавильный цех с литейно-прокатным модулем на турецком активе MMK Виктора Рашникова был запущен снова. На промплощадке в Дертйоле с 1 апреля уже произведено 3 тыс. тонн горячекатаного рулона.

Производство ММК Metalurj было приостановлено в ноябре 2022 года из-за замедления деловой активности. Кроме того, турецкий актив ММК и сам комбинат летом прошлого года были включены в SDN List. Лицензия OFAC на сокращение операций с MMK Metalurji была выдана до конца января этого года.

Возобновление производства связано с бумом в строительном секторе после мощного землетрясения в Турции. Продукция завода необходима для создания нового жилья и инфраструктуры, а также для местного машиностроения и производства оборудования, необходимого в текущих условиях.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Законопроект о введении в оборот цифрового рубля был принят в марте на первом чтении. Зачем нужна третья форма денег? В новом видео на канале «Точки сборки» Главный редактор газеты «Промышленные ведомости» Моисей Гельман даёт ответ.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

В первом квартале 2023 года КМСП получила заявки на льготный лизинг на общую сумму в ₽1,7 млрд

Институт развития малого и среднего предпринимательства за тот же период получил более 120 запросов от предпринимателей из 40 регионов России. Это на 2,5 раза больше, чем годом ранее. Средняя запрашиваемая сумма составляла ₽14,4 млн.

Повышение количества запросов связано с ростом потребности предпринимателей в льготных услугах и упрощением процесса получения. КМСП создала консолидированное лизинговое подразделение и цифровизировала процесс подачи заявок.

В текущем году корпорация планирует предоставить льготный лизинг на сумму ₽9,5 млрд. Ранее Софвед предлагал увеличить финансирование этой программы. Поддержка осуществляется в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство».

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Недавно учёные из Венского технического университета достигли прогресса в создании новой кислород-ионной батареи

Она отличается высокой надёжностью и долговечностью. Основным преимуществом новой батареи является её способность к самостоятельной регенерации, что позволяет ей восстановиться после процесса химической деградации, который необратим для других типов батарей.

Новая батарея изготовлена из сложных композитных керамических материалов, которые могут поглощать или выделять ионы кислорода в процессе зарядки и разрядки. Использование керамики делает такие батареи безопасными в отношении возгорания. Кроме того, новые батареи не содержат драгоценных или редкоземельных элементов, что является ещё одним преимуществом.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Министерство промышленности и торговли определило объёмы государственного заказа:

Ведомство проанализировало потребности государственных органов и государственных компаний до 2030 года и рассчитало закупку 480 тыс. единиц техники в натуральном выражении. Компания ВЭБ.РФ будет заниматься лизингом, а общий объём рынка лизинга оценивается в 500 млрд рублей.

Власти также планируют предоставлять субсидии и льготы на лизинг, эксплуатацию и поддержку сервисных центров для беспилотников. Размер льгот пока не установлен.

Рассматривается пересмотр государственного регулирования в отношении беспилотников. Министерство промышленности и торговли исследует возможности вывода производителей беспилотников из серой зоны, упрощения сертификации и создания классификации частот.

Перспективы российского рынка лизинга гражданских беспилотных летательных аппаратов также получили положительную оценку от Государственной корпорации по управлению государственным имуществом.

Сокращение бюрократии, оперативное заключение контрактов на кооперацию и выплата авансов являются наиболее важными факторами для развития массового производства.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

К концу текущего года, доля Росатома на мировом рынке кобальта-60 достигнет 30%

Персонал Смоленской АЭС, включая конструкторов, проектантов, изготовителей и монтажников из всех служб, внёс значительный вклад в создание и отработку уникальной технологии по обращению с кобальтом-60. Благодаря этому достигнута готовность трёх энергоблоков к ритмичным выгрузкам облучённого материала и его отгрузке заказчикам. Об этом сообщил Павел Лубенский, заместитель генерального директора и директор филиала АО «Концерн Росэнергоатом» «Смоленская АЭС».

Кроме того, наработка изотопов медицинского назначения является ещё одним важным направлением использования мощностей энергетических канальных реакторов. Например, Ленинградская АЭС начала производство йода-125, йода-131 и молибдена-99 с 1997 года. В 2023 году в линейке перспективных продуктов на Ленинградской АЭС появится лютеций-177.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

2 в 1: В Национальном исследовательском ядерном университете «МИФИ» будет запущена новая магистерская программа, объединяющая ядерную физику и информационные технологии

Экспериментальная программа под названием «Программная инженерия и анализ данных для физики высоких энергий» будет подготавливать междисциплинарных специалистов. Проект «Приоритет 2030» поддержал создание данной программы.

Существует огромный потенциал для успеха этой магистерской программы. В настоящее время современная физика частиц полагается на масштабные эксперименты, которые генерируют огромные объёмы данных. Для работы на установках мегасайенс в области физики высоких энергий необходимы широкие знания информационных технологий. Специалисты в этой области должны быть готовы не только к работе с физическими концепциями, но и обладать компетенциями в области IT.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

На наш взгляд, солидарная экономика является концепцией, способной определить будущее России, а может, и всего мира. В новом видео на канале «Точки сборки» директор института ЕАЭС Владимир Лепехин попытался раскрыть идею солидарной экономики наиболее доступно для каждого зрителя.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Разработана технология изготовления лазеров нового типа на основе ниобата лития

Ниобат лития может быть особенно полезен в области лазерных технологий благодаря своей способности пропускать поток света высокой мощности и иметь высокое значение коэффициента Поккельса, который отражает способность материала изменять свои оптические свойства под воздействием внешнего электрического поля.

Эти положительные характеристики делают ниобат лития идеальным решением для использования в технологиях лазерного сканирования LiDAR (Light Detection And Ranging). Измерение расстояния с высокой точностью, являющееся основой работы технологий LiDAR, стало первым испытанием нового лазера.

Кроме того, технология производства интегрированных лазеров имеет большой потенциал для создания новых типов приемопередающих устройств, используемых в оптических коммуникациях, и для создания микроволново-оптических преобразователей, применяемых в квантовых вычислениях.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

В Россию из Китая прибыло оборудование для коллайдера NICA

В общей сложности, было изготовлено 800 модулей электромагнитного калориметра для детектора MPD на NICA, и около 300 модулей были доставлены 31 марта. Электромагнитный калориметр является устройством для измерения энергии электронов, позитронов и фотонов. Для детектора MPD на NICA требуется 2400 модулей ECAL. Китайские коллеги из пяти центров, с лидирующей ролью Университета Цинхуа, присоединились к производству ECAL для MPD NICA, изготовив 300 модулей. Оставшиеся 800 модулей были произведены в России на приборном заводе "Тензор" в Дубне, а также на двух предприятиях в Москве и Протвино. Ожидается, что сотрудничество с китайскими организациями в производстве ECAL продолжится, и они смогут изготовить еще 400 модулей. Также 400 дополнительных модулей будут произведены в Москве и Протвино, и работа уже началась.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Роскосмос разрабатывает самый мощный ионный двигатель для ядерного космолета проекта Зевс

«Исследовательский центр имени М.В. Келдыша» занимается созданием и тестированием ионных двигателей для космических ядерных буксиров. Ионный двигатель — это вид электрического ракетного двигателя, который использует ионизированный газ, разогнанный до высокой скорости в электрическом поле, для создания тяги. В отличие от других видов двигателей, ионные двигатели обладают небольшой тягой, но могут работать длительное время, потребляя минимум топлива, что делает их оптимальным решением для дальних путешествий в космосе.

Центром Келдыша разрабатывается самый мощный ионный двигатель в мире с мощностью 35 кВт. Он был полностью протестирован, но в случае необходимости его ремонт в космосе будет невозможен. Для питания двигателя в дальних уголках Солнечной системы, где фотовольтаические панели бесполезны, необходимо использовать ядерную энергию, поэтому проект получил название «Зевс». Первый образец орбитальной ядерной установки «Зевс» должен быть готов к 2030 году.

Однако главной проблемой является отвод тепла от реактора. В космосе избавиться от нагрева можно только излучением, которое менее эффективно, чем на Земле. Поэтому значительная часть космического аппарата с ядерной установкой будет состоять из радиаторов. В настоящее время проводятся работы над отдельными элементами буксира, такими как узлы реактора и турбогенератора. Благодаря лидерству России в этой сфере, можно предположить, что работы будут успешно завершены.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Новый прорыв в лечении рака: российская компания запускает производство биотехнологических препаратов

«Система-биотех», компания, принадлежащая АФК «Система», запустила технологию для производства биотехнологических препаратов на основе отечественного белка, который может помочь в лечении рака. Согласно данным Минздрава, в России более 4 млн человек страдают раком и ежегодно выявляют 600 тыс. новых случаев. В сложившейся ситуации, несмотря на обещания зарубежных компаний не прерывать поставки жизненно необходимых лекарств, важно подстраховаться и позаботиться о развитии отечественной медицинской промышленности.

Российская технология, основанная на моноклональных антителах, позволяет создавать биотехнологические препараты, которые помогают распознавать опухолевые клетки и замедлять или даже останавливать их рост. В настоящее время лидерами отрасли являются США, Германия и Китай, но Россия имеет шанс стать с ними на одну линию. К 2025 году мировой рынок рекомбинантных белков, по данным Pharma Intelligence Center, составит $5,3 трлн.

Государство должно принимать меры, чтобы отечественные препараты на основе рекомбинантных белков были доступными, в том числе наладив массовое производство. Некоторые экспериментальные лекарства, такие как NGR-hTNF, находятся на стадии испытаний, поэтому в случае успешного завершения всех исследований следует заранее приготовиться к увеличению объёмов их выпуска.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Почему элиты различных стран до сих пор не готовы разрывать отношения с Западом? Политолог Руслан Сафаров в новом видео анализирует ситуацию, рассказывая о ключевом аргументе новой Британской империи — использовании офшоров, а также о том, почему дельцы из ФРС и Уолл-стрит с тревогой относятся к возможному созданию единой валюты БРИКС.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Россия и Венесуэла создадут судоходную компанию для расширения торговых связей с Латинской Америкой

Россия и Венесуэла намерены создать судоходную компанию, чтобы укрепить связи между Латинской Америкой и Россией. В рамках этой инициативы Москва и Каракас планируют установить два транспортных хаба для увеличения сотрудничества и наладить логистические цепочки. Межправительственная комиссия уже приняла решение о создании такой компании, которая будет финансироваться из государственных и частных источников. Компанию можно будет зарегистрировать в Севастополе, Санкт-Петербурге или Новороссийске, а также планируется совместное строительство кораблей.

Новые торговые маршруты значительно облегчат российский экспорт в Латинскую Америку, поскольку регион активно интересуется зерном, подсолнечным маслом и сельхозтехникой из России. В свою очередь, Россия сможет импортировать морепродукты и фрукты по выгодным ценам. Венесуэла будет играть роль оперативного центра.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

В 2024 году Томский политех начнёт производство генераторов изотопа технеция на основе безотходной технологии, разработанной учёными работающими на исследовательском ядерном реакторе университета

Изотоп технеция широко используется для диагностики в ядерной медицине благодаря его способности оказывать сравнительно малую лучевую нагрузку на здоровые клетки и ткани человека.

В природе технеция-99м не существует, и его необходимо получать искусственным путём из молибдена-99, который, в свою очередь, получают из осколков деления урана-235. Однако при этом образуется около тысячи побочных элементов и радиоактивных отходов.

Новая безотходная технология заключается в получении молибдена-99 из молибдена-98, который облучают на реакторе потоком нейтронов. Таким образом, при производстве не образуется практически никаких других радиоактивных элементов.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Российский самолет "Байкал" на отечественном двигателе начнет серийное производство в 2025 году

В следующем году планируется первый полет российского самолета "Байкал" с использованием полностью отечественного двигателя ВК-800СМ. Главный конструктор Уральского завода гражданской авиации, Сергей Вакушин, сообщил, что этот полет состоится в III квартале 2024 года, а серийное производство на 30 двигателей в год начнется в 2025 году. В настоящее время ВК-800СМ проходит испытания на стенде Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова. Ангар для наземных испытаний авиатехники уже построен в ОЭЗ "Титановая долина" в Свердловской области, а позже там же планируется построить универсальный производственный корпус и многофункциональный производственный цех площадью более 10 тыс. м², где начнется производство ЛМС-901 с российским двигателем.

В настоящее время "Байкал" использует чешский мотор General Electric H80-100. Однако, если ЛМС-901 с российским двигателем пойдет в серию, он может столкнуться с проблемами и не стать востребованным, так как новый "Кукурузник" может оказаться непригоден для перевозки пассажиров, особенно на Дальнем Востоке из-за местной специфики и регламентов для одномоторных самолетов.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

БЕЛАЗ-75304: третий гигант с российским сердцем проходит испытания

Российский гигант БЕЛАЗ-75304 с двигателем 16-36ДГ, созданный в рамках белорусско-российского партнёрства, проходит заводские испытания. Эксплуатационные испытания машины начнутся в Кузбассе до конца весны. Двигатель машины был разработан Коломенским заводом согласно техническому заданию БЕЛАЗа. Силовая установка состоит из 8-цилиндрового дизельного мотора, генератора и электромоторов, которые приводят колёса в движение. Самосвал оборудован пневмогидравлической подвеской, которая обеспечивает комфортные условия для работы оператора. БЕЛАЗ-75304 является третьим гигантом, созданным в рамках белорусско-российского партнёрства, после 130-тонного гибридного самосвала БЕЛАЗ-7513М и 90-тонного БЕЛАЗ-75588 с газотурбинным двигателем КАДВИ.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

О сфере кибербезопасности, успехи российских IT-компаний, ожидаемых революциях в сфере технологий, своих прогнозах, эволюции и счастье в новом видео расскажет Андрей Масалович.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Новый агропарк на Сахалине:

На территории опережающего социально-экономического развития «Южная» на Сахалине будет построен первый в области агропромышленный парк за 3,5 миллиарда рублей. Парк, планируемый к запуску в начале 2024 года, будет играть роль логистического центра, а также единого комплекса по переработке, хранению и реализации продукции. Его склады будут способны вместить до 15 тысяч тонн продовольствия, а грузооборот составит 140 тонн в сутки.

«Мы планируем создать удобный для наших местных производителей производственно-складской комплекс с оптово-распределительным центром, парковками, подключить его к инженерным коммуникациям и дорожной инфраструктуре, благоустроить территорию. <...> Каждый арендатор получит готовое офисное место и открытую площадку, которую можно будет запроектировать под свой вид производства. Здесь же откроем и собственный цех по упаковке сельхозпродукции, которая будет храниться на территории агропарка, чтобы сохраняла привлекательный вид и вкусовые качества», — рассказал генеральный директор «Сахпарка» Дмитрий Вдовин.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!

Российские самолёты готовы к высоким полётам: стартовало серийное производство двигателей ПД-14 для МС-21-310

В России стартовало массовое производство двигателей для самолётов. Предприятие «ОДК-Пермские моторы», входящее в концерн «Ростех», начало производство ПД-14 для установки на борты МС-21-310. Компания сообщила о планах выйти к 2030 году на ежегодный объём производства в 160 двигателей, что позволит оснастить 72 воздушных судна.

Важно, чтобы эти планы были подтверждены реальными полётами. Серийный запуск производства является значительным шагом вперед для ПД-14. Однако наладка производства самых бортов также крайне важна и запланирована на 2024 год. Если не произойдет существенных переносов и сдвигов, то у российской авиации появится надежда.

Таким образом, наш импортозамещенный МС-21 сможет сохранить за собой российский рынок, а не отдать его китайским производителям. У Китая пока нет серийного производства, поэтому массовое производство является своего рода «карт-бланш» для России.

Санкции создают угрозу для авиасообщения в России. Необходимо продолжать поддерживать эту критически важную отрасль. Производство МС-21 и SSJ-NEW, а также обеспечение их отечественными комплектующими, является ключевым направлением для суверенитета авиапромышленности.

🔩 YouTube «Точка сборки» — подпишись!